馬頭圍道（Ma Tau Wai Road），昔日命名為碼頭圍道，是香港九龍城區的一條道路，橫跨土瓜灣及紅磡，北至馬頭涌道，南至蕪湖街。
歷史
馬頭圍道本來是一條直通馬頭圍與紅磡的街道，於土瓜灣道及漆咸道交界形成八字型的大型迴旋處。為改善該處的交通情況，1965年10月17日起起把上述迴旋處重建，馬頭圍道於江西街以東與啟明街以西處，近漆馬大廈（區內居民俗稱「維他奶招牌」[1]）被分開為南北兩段，馬頭圍道北段的車輛需要轉入漆咸道北，土瓜灣居民多把該兩段路一帶地區合稱「上路」；土瓜灣道的車輛需要轉入馬頭圍道南段，居民多把該兩段路一帶合稱「下路」。自此車輛由馬頭圍道北段需繞經浙江街及土瓜灣道才能返回南段；南段則需繞經新柳街及漆咸道返回北段；而由土瓜灣道轉入漆咸道的車輛需繞經馬頭圍道南段及新柳街（後新柳街改為不能直接左轉漆咸道北，需進一步繞經機利士北路及新圍街／鶴園街），相反方向則需途經馬頭圍道北段及浙江街。現馬頭圍道中間可以看到有行人路將兩段分隔，在該段行人路中有巴士站。
現時大部份由佐敦道及港島經紅隧或西隧往返九龍東的紅色小巴，皆途經馬頭圍道上段並可於沿線隨意上落客，而以土瓜灣及紅磡為總站之公共小巴則途經馬頭圍道下段；而大多數途經土瓜灣的專營巴士均只取道上路或下路。至於同時途經馬頭圍道上路及下路的路線計有九巴15、15X（只限北行）、297（只限北行）線、新巴796X線、城巴E23（只限南行）、E23A線（只限南行）、九龍專綫小巴2號線、公共小巴西貢至銅鑼灣線（只限南行）及佐敦道至藍田線（只限北行）。
為配合港鐵沙中綫工程，自2012年12月起，馬頭圍道介乎浙江街至上鄉道一段上路實施臨時交通安排，會於4年內分3個階段進行；當中天光道至安徽街一段需要封閉部份行車綫，而落山道以南一段來回6條行車線，更減至兩條南行往尖沙咀方向，及1條北行往觀塘方向，並於靠背壟道增設替代路線。沿途多個巴士站需要重組，北行綫站距更因而拉長。2017年9月中旬，馬頭圍道再開通一條北行綫，直至2020年9月27日起才恢復原有南行站位，北行站位則要到同年10月4日起才陸續恢復。
巴士分站
| 馬頭圍道巴士分站列表（由南至北） | ||
|---|---|---|
| 南行分站名稱 | 北行分站名稱 | 備註 |
| 南段起點，連接蕪湖街 | ||
| 差館里 | ||
| 紅磡街市 | 家維邨 | |
| 大環道 | ||
| 紅磡民裕街 | ／ | |
| 佛光街、民裕街 | ||
| 紅磡鶴園街 | 紅磡佛光街 | |
| 青州街 | ||
| 紅磡鶴園街 | ／ | |
| 鶴園街 | ||
| 北拱街 | ||
| 紅磡庇利街 | 北拱街 | |
| 庇利街 | ||
| 石塘街 | ||
| 榮光街 | ||
| / | 石塘街 | |
| 南段終點，連接土瓜灣道 | ||
| 北段起點，連接漆咸道北 | ||
| 江西街 | ||
| 浙江街遊樂場 | 江西街 | |
| 安徽街 | ||
| 浙江街 | ||
| 江蘇街 | ||
| 土瓜灣街市 | 土瓜灣落山道 | |
| 落山道 | ||
| 土瓜灣上鄉道 | 上鄉道 | |
| 上鄉道 | ||
| 馬坑涌道 | 土瓜灣天光道 | |
| 天光道／北帝街 | ||
| ／ | 農圃道 | |
| 農圃道 | ||
| 譚公道 | ||
| 新山道 | ||
| 北段終點，連接馬頭涌道 | ||
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 街知巷聞﹕土瓜灣街邊講微歷史，明報，2014年6月15日。
外部連結
- 港鐵沙田至中環綫，內含馬頭圍站附近第一階段臨時交通管理措施巴士站取消／遷移安排，九龍城區議會交通運輸委員會，2012年9月14日。