過海特別巴士路線(通宵服務)N373,由九巴獨營,來往粉嶺(聯和墟)及中環(港澳碼頭),途經上水、粉嶺南(百和路)、大窩西支路、九龍塘(窩打老道)、何文田(公主道),以及港島灣仔、金鐘、中環(德輔道中)及上環,取道吐露港公路、獅子山隧道及海底隧道。
N373線提供北區往返港島區的通宵巴士服務,與N368線是現時九巴僅有兩條獨營常規通宵過海路線。
歷史
開辦背景
運輸署於2017-2018年度巴士路線計劃中建議開辦全新北區經大埔區的通宵過海路線,冀為兩區居民提供通宵往返港島的巴士服務。按照原有計劃,N373線由粉嶺(聯和墟)開出,會先經北區區內的天平邨、翠麗花園、彩園邨和百和路,然後駛經隸屬大埔區的大窩西支路,隨後便經公路前往市區,不會駛經大埔中心、大埔墟等地。[1]
運輸署開宗明義指出,新路線旨在「為北區及大埔的居民提供通宵過海巴士路線」[1];事實上,此路線在大埔區的服務範圍只包含大窩西支路,未能深入大埔新市鎮內部,大埔區議會因而多番要求有關方面修訂其定線[2]。與此同時,運輸署亦認為無論是大埔區或北區,皆難有足夠客量獨力支撐班次達20至30分鐘一班的通宵過海巴士線,故N373線繞經大埔可使更多乘客受惠。[3]
為回應大埔區議會訴求,運輸署於2017年6月遞交修訂方案,建議N373線加經太和、大埔中心、大埔墟及廣福邨,並於往粉嶺方向首一小時增設兩班特快班次不經大埔,以平衡兩區乘客需求[4][5]。可是該份修訂建議隨即引起北區區議會反對,甚至將N373線界定為「服務北區居民的路線」,痛斥大埔區搶奪北區資源[3],更為此通過動議,譴責運輸署漠視議員意見。[6]
面對北區、大埔區地區人士之間曠日持久的爭論,運輸署終向北區一方妥協,在2018年6月決定按照原方案開辦N373線,亦即撤回加經大埔市內的建議,只用271S及N271線之轉乘優惠回應大埔區訴求[7]。此舉自然引起大埔區議會鞭撻,指責運輸署厚此薄彼,更表示設若N307線不能轉為常規服務[8],將堅持反對N373線開辦。[9][10]
另外,北區區議會亦要求N373線駛經銅鑼灣,但運輸署以須平衡各公共運輸營辦商的利益,及已有其他公共交通提供銅鑼灣至北區服務為由,拒絕議員要求。[11]
延宕多時的N373線,最終定於2018年8月26日投入服務。路線正式開辦時,除原先承諾的271S、N271線轉乘優惠外,更另設與72X、271、N73及N368線之轉乘優惠[12][13]。此外,往聯和墟方向原定停靠德輔道中「永和街」分站,有關停站安排亦已印載於宣傳單張及路線圖上,卻於正式開辦前罕有地倉卒改停「林士街」分站。
服務沿革
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
上述服務時間以外,乘客可選乘過海隧巴673、673P或978線來往北區及港島。
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $43.6 |
往中環方向之分段收費 | |
九龍塘聯合道起 | $14.2 |
伊利莎伯大廈起 | $8.2 |
往聯和墟方向之分段收費 | |
紅磡海底隧道收費廣場起 | $29.5 |
圍頭村起 | $10.2 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責)
N373線(中環→聯和墟)相關轉乘優惠 | |||||
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由N373線(由中環開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
72X | 大埔中心 | 減$18.5 | 九龍塘站 | 120分鐘 | |
271 | 富亨 | 減$19.5 | |||
271S/N271 | 太和/富亨 | 減$27.9 | |||
N73 | 落馬洲 | 次程免費 | 上水站 | ||
由其他路線轉乘N373線(往聯和墟) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
N368 | 中環(港澳碼頭) | 回贈首程車資 | 紅磡海底隧道收費廣場 | 120分鐘 | |
72X、271/271S/N271 | 旺角(柏景灣)/ 西九龍站/紅磡站 |
回贈首程全程收費 | 九龍塘站 |
N373線(聯和墟→中環)相關轉乘優惠 | |||||
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由N373線(由聯和墟開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
N368 | 中環(港澳碼頭) | 次程免費 | 紅磡海底隧道收費廣場 | 120分鐘 | |
72X、271/N271 | 旺角(柏景灣)/ 西九龍站/紅磡站 |
九龍塘站 | |||
由其他路線轉乘N373線(往中環) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
N73 | 落馬洲 | 減$21.7 | 上水站 | 120分鐘 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
此路線由沙田車廠(上水分廠)(S)派車,主要用車為Enviro500 MMC 12米(ATENU)、富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士以及2部富豪B7RLE 12米(AVC)、斯堪尼亞K230UB 12米(ASC、ASCU)單層巴士,當中2部單層巴士於行走此線前須柯打978線華明開出之最後兩班車。
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
行車路線
此路線的全程行車里數約為43.7公里,行車時間約為95分鐘。(平均行車時速約為27.6公里)
往中環(港澳碼頭)
途經:和泰街、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、馬會道、寶石湖路、彩園路、百和路、華明路、和興路、大窩西支路、林錦公路交匯處、吐露港公路、大埔公路-沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道、海底隧道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中、干諾道西、西消防街及干諾道中
過海隧巴N373線(聯和墟→中環(港澳碼頭)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 粉嶺(聯和墟) | 聯和墟總站 | |||
2 | 和睦路 | 海聯廣場 | |||
3 | 粉嶺樓路 | 粉嶺樓路 | |||
4 | 上水 | 馬適路 | 皇府山 | ||
5 | 馬會道 | 順欣花園 | |||
6 | 上水符興街 | ||||
7 | 寶石湖路 | 上水寶石湖路 | |||
8 | 彩園路 | 彩蒲苑彩碧閣 | |||
9 | 上水站 | 轉自N73線 | |||
10 | 百和路 | 上水官立中學 | |||
11 | 粉嶺 | 欣翠花園 | |||
12 | 嘉盛苑 | ||||
13 | 粉嶺南 | 基新中學 | |||
14 | 粉嶺站 | ||||
15 | 景盛苑 | ||||
16 | 華心邨 | ||||
17 | 和合石 | 和興路 | 和興村 | ||
18 | 粉嶺和興路 | ||||
19 | 大窩西支路 | 何家園 | |||
20 | 大埔(林村) | 九龍坑 | |||
21 | 南華莆 | ||||
22 | 大窩 | ||||
23 | 泰亨 | ||||
24 | 中心圍 | ||||
25 | 圍頭村 | ||||
吐露港公路、大埔公路-沙田段; 沙田路至獅子山隧道 | |||||
26 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘聯合道 | 分段收費起點 | |
27 | 九龍塘站 | 互轉72X、271/N271 | |||
28 | 龍濤花園 | ||||
29 | 九龍城 | 九龍醫院 | |||
30 | 何文田 | 公主道 | 醫療輔助總部 | ||
31 | 愛民邨 | ||||
32 | 尖沙咀東部 | 紅磡海底隧道收費廣場 | 轉乘N368線 | ||
海底隧道 | |||||
33 | 銅鑼灣 | 灣仔交匯處 | 伊利莎伯大廈 | 分段收費起點 | |
34 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | ||
35 | 內告士打道 | 盧押道 | |||
36 | 軒尼詩道 | 循道衛理大廈 | |||
37 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 | ||
38 | 中環 | 中銀大廈 | |||
39 | 德輔道中 | 滙豐總行 | |||
40 | 中環街市 | ||||
41 | 上環 | 干諾道中 | 港澳碼頭 |
往聯和墟
途經:干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、會議道、鴻興道、海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、林錦公路交匯處、大窩西支路、和興路、華明路、百和路、彩園路、寶石湖路、馬會道、馬適路、粉嶺樓路、和睦路及聯安街
過海隧巴N373線(中環(港澳碼頭)→聯和墟) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 上環 | 干諾道中 | 港澳碼頭 | ||
2 | 港澳碼頭 | ||||
3 | 中環 | 德輔道中 | 林士街 | ||
4 | 恒生銀行總行 | ||||
5 | 德忌利士街 | ||||
6 | 皇后像廣場 | ||||
7 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | ||
8 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | ||
9 | 菲林明道 | ||||
海底隧道 | |||||
10 | 尖沙咀東部 | 紅磡海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 轉自N368線 | ||
11 | 何文田 | 公主道 | 嘉輝台 | ||
12 | 醫療輔助總部 | ||||
13 | 窩打老道 | 聖佐治大廈 | |||
14 | 九龍塘 | 九龍塘會 | |||
15 | 基督中心堂 | ||||
16 | 九龍塘站 | 互轉72X、271、271S或N271線 | |||
17 | 九龍塘(畢架山) | 映月台 | |||
獅子山隧道至沙田路; 大埔公路-沙田段、吐露港公路 | |||||
18 | 大埔(林村) | 大窩西支路 | 圍頭村 | 分段收費起點 | |
19 | 中心圍 | ||||
20 | 泰亨 | ||||
21 | 大窩 | ||||
22 | 南華莆 | ||||
23 | 和合石 | 九龍坑 | |||
24 | 何家園 | ||||
25 | 和合石新村 | ||||
26 | 和興路 | 和興村 | |||
27 | 粉嶺南 | 百和路 | 花都廣場 | ||
28 | 欣盛苑 | ||||
29 | 蓬瀛仙館 | ||||
30 | 基新中學 | ||||
31 | 粉嶺 | 嘉盛苑 | |||
32 | 華慧園 | ||||
33 | 上水 | 吳屋村 | |||
34 | 彩園路 | 上水站 | 轉乘N73線 | ||
35 | 彩蒲苑彩碧閣 | ||||
36 | 寶石湖路 | 上水彩暉街 | |||
37 | 上水圍 | ||||
38 | 馬會道 | 翠麗花園 | |||
39 | 北區運動場 | ||||
40 | 天平邨天明樓 | ||||
41 | 馬適路 | 皇府山 | |||
42 | 粉嶺(聯和墟) | 粉嶺樓路 | 粉嶺樓路 | ||
43 | 和睦路 | 上水宣道小學 | |||
44 | 聯和墟總站 |
使用狀況
2020年9月,九巴在北區區議會交通及運輸委員會表示此路線0230後往北區班次每班車總乘客不多於20人。[15]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 香港特別行政區政府運輸署,〈2017-2018年度北區巴士路線計劃〉,2017年3月7日。
- ↑ 2017年第二次會議記錄,大埔區議會 跟進公共巴士及小巴服務工作小組。
- ↑ 3.0 3.1 〈北區區議會反對新通宵線經大埔〉,香港獨立媒體網,2017年7月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2017-2018年度北區落實的巴士路線計劃〉,2017年6月16日。
- ↑ 2017年第六次會議錄音,北區區議會 北區巴士及小巴服務工作小組。
- ↑ 交通及運輸委員會第10次會議紀錄,北區區議會。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈有關通宵過海隧道巴士第N373號線的最新行車路線安排〉,2018年6月5日。
- ↑ 大埔區議員於同年8月30日會議上正式提出將N307常規化之要求時,運輸署稱城巴已提交相關申請,而九巴則未作回覆。
- ↑ 跟進公共巴士及小巴服務工作小組會議直播,大埔區議員任啟邦facebook專頁,2018年6月22日。
- ↑ 大埔區議會交通及運輸委員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2018年第五次會議紀要,2018年6月22日。
- ↑ 北區區議會交通及運輸委員會北區巴士及小巴服務工作小組第8次會議摘要,2018年6月11日。
- ↑ 12.0 12.1 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新N373通宵線來往北區及中上環〉[新聞稿],2018年8月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第N373號線 (粉嶺(聯和墟) ─ 中環(港澳碼頭)) 投入服務〉[交通通告],2018年8月23日。
- ↑ N373農曆年三十晚通宵服務特別安排,九巴乘客通告,轉自北區區議員劉其烽facebook專頁,2020年1月23日。
- ↑ 提案:N373路線彈性調動以改善客量及服務更多乘客錄音(18:20-18:40段),北區區議會交通及運輸委員會,2020年9月14日。
外部連結
通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | ☾ 常規|
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專綫小巴 | |
居民巴士 | |
跨境服務 | <落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#) |
斜體為深宵路線(非徹夜行走);附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 |
北區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以大埔區作起點站 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
東區 | ||
灣仔區 | ||
南區 | ||
註:本模板中提及的「海底隧道」,是指「紅磡海底隧道」,又名「香港海底隧道」,九龍區入口位於紅磡。 |
獅子山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 |