港島專綫小巴路線58A，由進智公交旗下新興運輸有限公司（客運營業證編號7950C）營辦，來往香港仔（湖南街）及堅尼地城站，途經碧瑤灣而不入數碼港。
歷史
- 2005年9月11日：因應數碼港道延長段啟用，58線來回程改經數碼港道，不再經碧瑤灣一段的域多利道，原有服務改為開辦途經碧瑤灣的特別班次取代，初時只於星期一至五10:00-16:00行走。
- 2005年10月23日：該特別班次正名為58A，並提升為每天早上至黃昏提供服務。
- 2010年11月：運輸署提出重組58系列及59線的計劃，客量一直偏低的59線擬改為只提供早上繁忙時間往堅尼地城的班次，所騰出的車輛資源撥往此路線。黃竹坑居民因而少了直線來往西環，故有關方面擬安排59A與58線的轉乘優惠，兩程合共$5.0，即58線當時全程車資，以作補償[2]。由於西區及南區未有鐵路覆蓋，有關建議引起區內強烈反對，被擱置多年。其後進智公交修改重組方案，59線改為傍晚提供三班回程服務，最後於2018年1月28日實施。
- 2014年5月18日：西環總站原擬從北街遷往石山街，最終營辦商主動撤回搬站安排。[3]
- 2014年12月25日：往香港仔方向繞經堅尼地城站專線小巴上落客區。[4]
- 2015年10月18日：堅尼地城總站由北街遷往堅尼地城站，不再途經爹核士街、堅彌地城新海旁、山市街、卑路乍街、北街及石山街，改為沿士美菲路南行直接前往總站，以配合堅彌地城新海旁介乎士美菲路及北街之間一段改為單向西行。[5]
- 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，[6][7]優惠期經過延長，至今仍然生效。
- 2018年1月28日：增設與59A線的八達通轉乘優惠，以配合59線改為星期一至五繁忙時間單向服務。[8]
- 2019年2月3日：往香港仔方向改為由香港仔海傍道直接駛入湖南街總站，不經香港仔大道及成都道。[9]
- 2019年12月15日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[10]
服務時間及班次
| 由香港仔（湖南街）開出 | 由堅尼地城站開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 07:00 - 19:00 | 07:00 - 19:00 | 20 |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.0 |
| 往堅尼地城站方向分段收費 | |
| 香港大學李嘉誠醫學院起 | $5.1 |
| 摩星嶺徑起 | $2.8 |
| 往香港仔方向分段收費 | |
| 趙苑起 | $5.1 |
| 興和街起 | $3.1 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠
乘客以八達通卡於指定時間內連續乘搭以下路線，第二程車可獲折扣優惠，詳情如下：
- 於60分鐘內由51線（往香港仔）轉乘此路線往堅尼地城站，第二程減收$3.3。
- 於60分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘51線往田灣，可豁免第二程車資。
- 於90分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘59A線往深灣（雅濤閣），或反方向轉乘，第二程車減收$3.0。
港鐵轉乘優惠
| 58A線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 58A | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 58A | ||
注意事項：
| |||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍／新界 | ||
注意事項：
| |||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與58線共需使用18輛小巴提供服務，其中15輛為19座位小巴，其中2輛小巴會抽調至59線。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於381人。
此路線常用車型為三菱Rosa和豐田Coaster，與58、58M、59、59A、59B線共用。 模板:港島專綫小巴58／59系用車列表
行車路線
往堅尼地城方向：全程行車里數約為10.2公里，行車時間約為24分鐘。（平均行車時速約為25.5公里）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往堅尼地城站
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：
途經：湖南街、香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、沙灣徑、大口環道、域多利道、加多近街、吉席街及士美菲路
| 港島專綫小巴58A線（香港仔（湖南街）→堅尼地城站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 香港仔中心 | 湖南街 | ||
| 2 | 香港仔／田灣 | 香港仔海傍道 | ||
| 3 | 雞籠灣（華富） | 石排灣道 | ||
| 4 | 鋼綫灣 | 域多利道 | ||
| 分段收費起點 | ||||
| 5 | 沙灣 | 沙灣徑 |
|
|
| 6 | 大口環道 |
|
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| 7 | 摩星嶺／堅尼地城 | 域多利道 | ||
| 分段收費起點 | ||||
| 8 | 堅尼地城 | 吉席街 |
|
|
| 9 | 士美菲路 |
|
||
| 10 | ||||
往香港仔（湖南街）
往香港仔方向：全程行車里數約為9.3公里，行車時間約為24分鐘。（平均行車時速約為23.3公里）
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：
途經：士美菲路、科士街、爹核士街、卑路乍街、域多利道、大口環道、沙灣徑、域多利道、石排灣道、香港仔海傍道及湖南街
| 港島專綫小巴58A線（堅尼地城站→香港仔（湖南街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 堅尼地城 | |||
| 2 | 堅尼地城／摩星嶺 | 域多利道 | ||
| 3 | 分段收費起點 | |||
| 4 | 沙灣 | 大口環道 |
|
|
| 5 | 沙灣徑 |
|
||
| 6 | 薄扶林 | 域多利道 | ||
| 7 | 華富 | 石排灣道 | ||
| 田灣 | 分段收費起點 | |||
| 8 | 香港仔中心 | 湖南街 | ||
使用狀況
根據2017年8月《港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議》所引述之客量數據，此路線平均每日乘客數字為10400人，平均每日每輛車乘客數字為650人。[17]
相關事件
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料
- ↑ 進智公交，〈港島專線小巴路線58A及N59A暫時調整服務〉［新聞稿］，2020年2月28日。
- ↑ 〈堅尼地城至黃竹坑59號專線小巴取消路線及班次〉，中西區區議會交運會文件第13/2011號。
- ↑ 相關通告照片，《西環變幻時》Facebook群組。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島綫通車的新增公共運輸設施、接駁服務及票價優惠安排〉［交通通告］，2014年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西區交通及運輸安排〉［交通通告］，2015年10月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈重組港島專線小巴第58、58A、59及59A號線的服務〉［交通通告］，2018年1月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第58及58A號線更改行車路線〉［交通通告］，2019年1月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第58、58A、59、59A及59B號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價15.3%，運輸署最終批准加幅為10.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第58(58A)號線(香港仔 – 堅尼地城(北街)) 第59 (59A)(59B)號線(深灣道公共交通總站 – 堅尼地城(北街))〉［交通通告］，2013年6月5日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價15%，運輸署最終批准加幅為9.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 58 號線 : 香港仔(湖南街) ～ 堅尼地城(北街) 第 58A 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 59 號線 : 深灣道公共交通總站 ～ 堅尼地城(北街) 第 59A 號線 : 香港仔(北街) ～ 深灣道公共交通總站 第 59B 號線 : 香港仔(北街) ～ 深灣道公共交通總站〉［交通通告］，2011年11月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路線第58號 ﹕堅尼地城(北街) - 香港仔(湖南街) 路線第59號 ﹕堅尼地城(北街) - 深灣(公共運輸總站)〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議〉，2017年8月。
- ↑ 〈貨車吊機劏小巴頂七人傷〉，《蘋果日報》，2010年8月4日。
相關條目
外部連結
| 中西區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
| 南區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |