港島專綫小巴路線54，由進智公交旗下中環專線小巴有限公司（客運營業證編號8516C）營辦，來往中環（渡輪碼頭）及瑪麗醫院（正門），途經四號幹線（→）／上環（干諾道中←）、石塘咀、堅尼地城及摩星嶺，提供來往堅尼地城及瑪麗醫院，以及來往西區至中環的特快服務。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達瑪麗醫院（正門）後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
歷史
- 1993年10月29日：運輸署公開招標10組共16條專綫小巴新路線，此路線與55線編為同一組。招標時暫定路線為薄扶林（舊薄扶林道）↺中環（砵典乍街）。[2]
- 1994年10月30日：54線投入服務，當時來往中環（租庇利街）及薄扶林（舊薄扶林道）。[3]
- 1995年中（不遲於9月）：中環總站遷往中環碼頭。
- 約於1999年：落實港島區專綫小巴運作情況顧問研究提出之改善措施[4]，改為來往環球地鐵站及瑪麗醫院，不再進入中環碼頭及舊薄扶林道，並加密班次。[5]
- 約於2000年：與55線互換中環總站位置，即遷回中環碼頭。
- 2009年5月31日：逢星期一至五08:00-10:00及18:00-20:00，往中環碼頭方向到達民吉街後，不經交易廣場外一段干諾道中及康樂廣場，改經民祥街往民耀街。
- 2010年1月4日：摩星嶺道開往中環碼頭之特別班次增至9班。
- 2010年9月1日：摩星嶺道特別班次增至11班，並正名為54S。
- 2011年11月1日：進智公交於2011年10月31日完成收購中環專線小巴，並於當日起正式接管此路線。
- 2015年4月11日：為配合中環灣仔繞道工程，由上午10時起，往瑪麗醫院方向於中環碼頭開出後，改經民光街（東行）、民耀街、港景街後返回干諾道中原線。[6]
- 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，[7][8]優惠期經過延長，至今仍然生效。
服務時間及班次
| 由瑪麗醫院（正門）開出 | 由中環（渡輪碼頭）開出 | 班次 （分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:30 - 07:00 | － | 10 |
| 07:00 - 09:30 | 06:55 - 09:55 | 8 |
| 09:30 - 16:00 | 09:55 - 16:25 | 10 |
| 16:00 - 23:00 | 16:25 - 23:25 | 8 |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $8.8 |
| 往瑪麗醫院方向之分段收費 | |||
上車站 ＼ 落車站 |
中環碼頭 或之後 |
朝光街 或之後 |
摩星嶺道 或之後 |
| 環球港鐵站 或之前 |
$2.8 | ||
| 摩星嶺道 或之前 |
$7.6 | $4.1 | |
| 安利別墅 或之前 |
$7.6 | $4.4 | |
| 瑪麗醫院 或之前 |
$8.8 | $4.4 | $4.1 |
| 往中環碼頭方向之分段收費 | |||||
上車站 ＼ 落車站 |
瑪麗醫院 或之後 |
安利別墅 或之後 |
域多利道 或之後 |
德輔道西 或之後 |
海港政府大樓 或之後 |
| 摩星嶺道 或之前 |
$4.1 | ||||
| 西祥街 或之前 |
$5.8 | $4.4 | |||
| 山道 或之前 |
$5.8 | $5.8 | |||
| 中環碼頭 或之前 |
$8.8 | $7.6 | $5.8 | $4.4 | $2.8 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
八達通轉乘優惠
港鐵轉乘優惠
| 54線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 54 | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 54 | ||
注意事項：
| |||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍／新界 | ||
注意事項：
| |||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與54M線及54S線共需使用11輛小巴提供服務，其中5輛為19座位小巴，並可從55線其中10輛19座位小巴進行替換。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於261人。
模板:港島專綫小巴54系用車列表
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往瑪麗醫院（正門）
往瑪麗醫院方向：全程行車里數約為9.8公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為19.6公里）
途經：民光街、民耀街、港景街、干諾道中（東行）、掉頭支路、干諾道中（西行）、林士街天橋、干諾道西、西邊街、皇后大道西、卑路乍街、域多利道、摩星嶺道、薄扶林道及瑪麗醫院通道
| 港島專綫小巴54線（中環（渡輪碼頭）→瑪麗醫院（正門）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 中環碼頭 | 民光街 |
|
總站開出後於迴旋處掉頭入西行綫 |
| 2 | 中環 | 干諾道中 | 停站前從東行綫經U形道路掉頭往西行綫 | |
 林士街天橋
| ||||
| 3 | 西營盤 | 干諾道西 | ||
| 4 | 皇后大道西 |
|
||
| 石塘咀 | ||||
| 5 | 堅尼地城 | 卑路乍街 | ||
| 6 | 西環尾 | 域多利道 | 沿途均可上落客 | |
| 摩星嶺 | ||||
| 7 | 摩星嶺道 | |||
| 8 | 薄扶林 | 薄扶林道 |
|
|
| 9 | 瑪麗醫院通道 |
|
除新教授樓及總站外，院內其餘路段不准上落客 | |
| 10 |
|
|||
往中環（渡輪碼頭）
往中環方向：全程行車里數約為9.2公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為15.8公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
瑪麗醫院通道、薄扶林道、摩星嶺道、域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、山道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、康樂廣場、民耀街、迴旋處、民光街（西行）、掉頭處及民光街（東行） |
|---|---|
| ②＊ 平日繁忙時間繞經 民祥街 |
……、統一碼頭道、民吉街、民祥街、民耀街、迴旋處、…… |
| 港島專綫小巴54線（瑪麗醫院（正門）→中環（渡輪碼頭）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 薄扶林 |
|
除總站外醫院範圍一律不准上落客 | |
| 2 | 薄扶林道 | |||
| 3 | 摩星嶺 | 摩星嶺道 | 沿途均可上落客 | |
| 4 | 域多利道 | |||
| 西環尾 | ||||
| 5 | 堅尼地城 | 吉席街 | ||
| 6 | 堅彌地城海旁 | |||
| 7 | 石塘咀 | 德輔道西 |
|
|
| 干諾道西 | ||||
| 8 | 上環 | 干諾道中 |
|
|
| 9 | 中環 | 統一碼頭道 | 如無乘客要求下車將不駛經 | |
| 10 ^ | 中環 | 康樂廣場 | ②班次不適用 | |
| ％ | 中環 | 民祥街 |
|
②班次適用 時間為星期一至五08:00 - 10:00；18:00 - 20:00 |
| 11 | 中環碼頭 | 民耀街 | ||
| 12 | 民光街 |
|
到站前於近2號碼頭處掉頭入東行綫 | |
使用狀況
西港島綫通車前，此路線連同同系的55線曾是西區往返中環碼頭及瑪麗醫院的主要路線；但港鐵通車後，不少前往瑪麗醫院的乘客改於堅尼地城站轉乘54M線，使此路線的客量大幅下降，經常吉車遊街。進智公交更因此私下減班，將大部分用車調往54M線，讓此路線實際班次較競爭對手城巴5X線疏落。[14]
另外，進智公交行政總裁陳文俊接受訪問時表示，此路線和55線在西港島綫通車前，每月有近港幣30萬盈利。惟港鐵通車一個月後，兩線合共虧損港幣10多萬。[15]
相關事件
- 2013年6月23日：下午一時許，一輛往中環碼頭方向的豐田Coaster（JM1114）在干諾道西與東邊街交界遭一輛懷疑違例切綫的空載的士撞向其車尾後，失控撞向中央分道花槽石壆，兩車共有十一人受傷。[16][17]
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 進智公交：〈港島專線小巴路線54, 54M, 55, 63暫時調整班次〉［新聞稿］，2020年2月18日
- ↑ 第3954號公告，香港政府憲報第135卷第43期，1993年10月29日。
- ↑ 〈兩新專線小巴行走中環及西區〉，香港政府新聞公報，1994年10月28日。
- ↑ 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。
- ↑ 港島綠小54/55問題，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈中環交通安排〉［交通通告］，2015年4月9日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54(54M,54S)及55號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月13日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為14.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月23日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.8%，運輸署最終批准加幅為7.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第54及55綫的車費〉［交通通告］，2009年5月。
- ↑ 15/5 起南區巴士第三輪大範圍減班，90 北行不停黃竹坑，hkitalk.net（回文#61、63、67、72）
- ↑ 新聞透視 港鐵車費：只加不減？2016 08 03，YouTube（5:30-5:52段）。
- ↑ 〈司機食煙定驚突昏倒〉，《東方日報》，2013年6月24日。
- ↑ 〈撞小巴落車理論 的士司機拗到暈〉，《蘋果日報》，2013年6月24日。
相關條目
外部連結
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