港島專綫小巴路線47E,由平基投資有限公司(客運營業證編號7993C)營辦,循環來往小西灣邨及東區醫院,為47M及48M線合併行走的直通班次。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達東區醫院後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史
- 約2005年:47M線日間部分班次延長至東區醫院,方便小西灣及柴灣東一帶的居民直達東區尤德夫人那打素醫院就診,「直通車」之車費為47M與48M兩線全程車費總和。
- 2011年12月5日:直通車獲編為獨立路線「47E」,服務詳情維持不變。
- 2016年6月1日:小西灣邨尾班車時間由17:00試驗延遲至18:00,[1]至同年8月31日止。[2]
- 2017年2月27日:增設特別班次由東區醫院往小西灣邨,開出時間為20:15及20:30;初時擬試辦三個月[3],其後多番延長試辦期至8月26日[4]、11月25日、2018年2月24日[5]、5月26日[6]、8月27日[7]及11月26日。[8]
- 2018年11月27日:正式增設星期一至六20:15由東區醫院往小西灣邨之班次,而20:30班次則予取消。[9]
服務時間及班次
從上午9:45起開始服務,每小時4班。
由小西灣邨開出 | 由東區醫院開出 | 班次(分鐘) |
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星期一至六 | ||
10:00 - 17:00 | 10:20 - 17:20 | 20 |
- | 20:15 | - |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費
收費表 | |||
來 \ 往 |
小西灣邨 | 柴灣站 | |
柴灣站 | $3.8 | ||
東區醫院 | $8.2 | $3.8 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
47E線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
47E | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 47E | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與47M線及47S線共需使用23輛小巴提供服務,其中3輛為19座位小巴;此路線和47S線合共使用47M線其中4輛小巴。47E、47M、47S三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於480人。
現時平基投資旗下港島43M、44M、47系路線及48M線合共使用41輛小巴行走,包括24輛16座位小巴及17輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 40輛豐田Coaster(4輛2002年5LS、11輛2003年5LS、4輛2004年5LS、1輛2004年5LS2、2輛2005年5LS2、2輛2010年6LS、1輛2017年7LL、7輛2018年7LL、3輛2019年7LL、1輛2020年7LL及4輛2021年7LL)
- 1輛金旅XML6701J18(2017年)
平基投資用車列表 | |||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 客運營業證編號 | 常駐路線 | 備註 |
AV8913 | 豐田Coaster | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌[註 2] | 9366C | 43M/44M | 2017年12月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(BE434E)及豐田Coaster(5LS) |
BV8468 | 2018年7LL | 八通電牌 | 7993C | 47系/48M | 2018年7月投入服務 車牌原屬5LS[註 3] | ||
DA9378 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 47系 | |||
DA9893 | 2003年5LS | ||||||
DC2922 | 2004年5LS | 9366C | 43M/44M | ||||
DE293 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 7993C | 47系 | 2021年12月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(BE434E)及豐田Coaster(2002年5LS) | |
DE2128 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | ||||
DG855 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | |||||
EC4579 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 通達電牌 | 此組路線唯一一輛柴油小巴 原為西貢專線小巴新界1系/7/9系用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster(4代) 於2023年8月加入 | |||
EJ9291 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬5LS | ||
EM2723 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年7月投入服務 車牌原屬5LS | ||||
EW4889 | 2018年8月投入服務 車牌原屬5LS | ||||||
EX6392 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | ||||
EY1229 | 2003年5LS | ||||||
FH876 | 2004年5LS | 9366C | 43M/44M | ||||
FR692 | 7993C | 47系 | |||||
GA7618 | 2002年5LS | 車牌原屬三菱Rosa(1994年BE434E) | |||||
KJ5604 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 9366C | 43M/44M | 2018年4月投入服務 車牌原屬2001年5LS | |
KN9946 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 7993C | 47系 | 2021年12月投入服務 車牌原屬2002年5LS | ||
KR325 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | ||||
KR1116 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌[註 4] | 2018年7月投入服務 車牌原屬2002年5LS | |||
KT7825 | 2021年7LL | 47系/48M | 2021年11月投入服務 車牌原屬2002年5LS | ||||
KV963 | 2019年7LL | 47系 | 2019年12月投入服務 車牌原屬2002年5LS | ||||
KX2834 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年2月投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
KX4730 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | ||||
KY7727 | 48M | ||||||
KZ5580 | 47系 | ||||||
LA7489 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年7月投入服務 車牌原屬2003年5LS | |||
LB1858 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年7月投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
LD3630 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | ||||
LD4532 | |||||||
LD6499 | |||||||
LF2139 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年10月投入服務 車牌原屬2003年5LS | |||
LF9953 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 47系/48M | |||
LG2125 | 47系 | ||||||
LH3629 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 9366C | 43M/44M | 2021年12月投入服務 車牌原屬2004年5LS | |
LL1403 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 7993C | 47系 | ||
LU4799 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 9366C | 43M/44M | |||
LU6596 | 7993C | 48M | |||||
PL2573 | 2010年6LS | 原為紅小筲石線用車 亦曾為新彩投資新界18/19S/108A/108M線、紅小北流水線、藍佐線及官荃線用車 於2022年9月加入 | |||||
PP3360 | 原為紅小筲石線用車 亦曾為新彩投資新界18/19S/108A/108M線及恆津新界47S/48S/73/74系路線用車 於2022年9月加入 |
平基投資過往用車列表 | |||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AV8913 | 三菱Rosa | BE434E | 不詳 | 退役 | 同牌豐田Coaster(5LS) |
豐田Coaster | 5LS | 2017年12月 | 同牌2017年7LL | ||
BV8468 | 2018年7月 | 同牌2018年7LL | |||
DE293 | 三菱Rosa | BE434E | 2002年 | 同牌豐田Coaster(2002年5LS) | |
豐田Coaster | 2002年5LS | 2021年12月 | 同牌2021年7LL | ||
EJ9291 | 5LS | 2020年 | 同牌2020年7LL | ||
EM2723 | 2018年7月 | 同牌2018年7LL | |||
EW4889 | 2018年8月 | ||||
FV2887 | 2004年5LS2 | 2023年8月 | EC4579(金旅XML6701J18 - 2017年) | ||
GA7618 | 三菱Rosa | 1994年BE434E | 2002年 | 同牌豐田Coaster(2002年5LS) | |
JN9241 | 豐田Coaster | 2000年石油氣 | 2001年1月 | ||
JR1589 | 福特Transit | ||||
JS9947 | 環力Zen | ||||
KJ5604 | 豐田Coaster | 2001年5LS | 2018年4月 | 同牌2018年7LL | |
KN9946 | 2002年5LS | 2021年12月 | 同牌2021年7LL | ||
KR1116 | 2018年7月 | 同牌2018年7LL | |||
KS396 | 2022年9月 | PL2573(2010年6LS) | |||
KT7825 | 2021年11月 | 同牌2021年7LL | |||
KV963 | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | |||
KX2834 | 2003年5LS | 2018年2月 | 同牌2018年7LL | ||
LA7489 | 2019年7月 | 同牌2019年7LL | |||
LB1858 | 2018年7月 | 同牌2018年7LL | |||
LD7521 | 2022年9月 | PP3360(2010年6LS) | |||
LF2139 | 2019年10月 | 同牌2019年7LL | |||
LH3629 | 2004年5LS | 2021年12月 | 同牌2021年7LL |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
此路線的全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為31分鐘。(平均行車時速約為14.7公里)
途經:小西灣道、柴灣道、永平街、新廈街、柴灣道、東區走廊、寧富街、利眾街、康民街、泰民街、樂民道、東區醫院通道、樂民道、祥民道、泰民街、康民街、祥利街、吉勝街、柴灣道、常安街、豐業街、安業街、新業街、小西灣道、富怡道及小西灣道
港島專綫小巴47E線(小西灣邨↺東區醫院) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 小西灣 | 小西灣道 | ||
2 | 柴灣東 | 柴灣道 | ||
3 | 永平街 |
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4 | 新廈街 |
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沿途均可停車上落 | |
5 | 柴灣道 | |||
6 | 柴灣西 | 利眾街 | ||
7 | 泰民街 |
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8 | 單程支路 |
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9 | 循環線折返點 所有乘客必須下車 | |||
10 | 祥民道 |
|
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11 | 泰民街 |
|
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12 | 祥利街 | 前往柴灣站,請在此站下車 | ||
13 | 柴灣東 | 柴灣道 | ||
14 | 豐業街 |
|
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15 | 新業街 | |||
16 | 小西灣 | 小西灣道 | ||
17 | 富怡道 | |||
18 | 小西灣道 |
使用狀況
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:32,400人次。[16]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E號線 (小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 ( 循環線 ))試行延長服務時間〉[交通通告],2016年5月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E號線 (小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 ( 循環線 ))終止試行延長服務時間〉[交通通告],2016年8月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E號線(小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線))試行特別服務班次〉[交通通告],2017年2月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E號線(小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線))延長試行特別服務班次〉[交通通告],2017年5月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E號線(小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線))延長試行特別服務班次〉[交通通告],2017年11月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E號線(小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線))延長試行特別服務班次〉[交通通告],2018年2月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E號線(小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線))延長試行特別服務班次〉[交通通告],2018年5月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E號線(小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線)) 延長試行特別服務班次〉[交通通告],2018年8月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E號線(小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線))短途班次〉[交通通告],2018年11月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E、47M、47S及48M號線車費調整〉[交通通告],2020年3月27日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價28.6%,運輸署最終批准加幅為8.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第47E號 (小西灣第三期 - 東區尤德夫人那打素醫院)(循環線) 第47M號 (柴灣站 – 小西灣第三期)(循環線) 第47S號 (柴灣站 – 富欣花園)(循環線) 第48M號 (柴灣站 (利眾街) – 東區尤德夫人那打素醫院)〉[交通通告],2017年2月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價30.3%,運輸署最終批准加幅為6.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第47M號 (柴灣站 至 小西灣第三期(循環線)) 第47S號 (柴灣站 至 富欣花園 (循環線)) 第47E號 (小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線)) 第48M號 (柴灣站(利眾街) 至 東區尤德夫人那打素醫院)〉[交通通告],2013年11月28日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價12.9%,運輸署最終批准加幅為6.5%。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
外部連結
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