港島專綫小巴路線40，由進智公交旗下的香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號9049C）營辦，來往赤柱村及銅鑼灣（渣甸街），途經赤柱正灘、赤柱監獄、赤柱廣場、馬坑邨、舂坎角、淺水灣及深水灣，取道香港仔隧道往返南區及銅鑼灣。
此路線提供全日24小時服務，其通宵班次與進智公交大部份設有通宵服務的路線一樣被冠以「N」字作前綴，命名為N40；過往，運輸署一直並沒有將之視為獨立路線，直至2015年7月12日調整票價的通告中才正式確認該路線編號，並且聲稱來回程不經舂坎角。然而於服務詳情表中，仍沒有將之視為獨立路線。
近年進智公交已減少派車前往赤柱正灘一帶，並改為派車行走40X線，令此路線的班次較為不固定。
歷史
- 1990年8月31日：運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線，此路線與39M被編為同一組。[1]
- 1992年：40線投入服務，當時來往赤柱村及銅鑼灣（開平道）。
- 約1995年：銅鑼灣總站遷往登龍街。
- 1999年12月12日：落實港島區專綫小巴運作情況顧問研究提出之改善措施[2]，增設深宵服務至04:00，00:00後開出之班次收費$11.0。[3]
- 2002年2月28日：改經舂坎角及馬坑。
- 不詳：提供24小時服務。
- 2009年7月4日：新增與56線之八達通轉乘優惠，為期半年。
- 2009年10月19日：不經赤柱灘道及赤柱正灘的特別班次被正名為40X。
- 2009年12月31日：與56線之八達通轉乘優惠結束。
- 2012年10月14日：重新推出與56線之八達通轉乘優惠。[4]
- 2016年1月24日：銅鑼灣總站遷往渣甸街。[5]
- 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，[6][7]優惠期經過延長，至今仍然生效。
- 2019年6月2日起，此路線接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。
- 2021年3月25日：增設到站時間預報服務。[8]
服務時間及班次
| 由赤柱村開出 | 由銅鑼灣（渣甸街）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:00 - 20:00 | 06:00 - 20:00 | 10／12 |
| 20:00 - 00:00 | 20:00 - 00:00 | 10／15 |
| 乘客亦可乘搭班次較密的40X線 | ||
特別班次
| 馬坑邨駿馬樓→銅鑼灣（渣甸街）● |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:15、07:30、07:45 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $11.7 |
| 往銅鑼灣（渣甸街）方向分段收費 | |
| 淺水灣起 | $8.9 |
| 有骨氣起 | $1.7 |
| 往赤柱村方向分段收費 | |
| 黃竹坑道起 | $6.9 |
| 淺水灣起 | $5.6 |
| 環角道起 | $4.2 |
| 赤柱村起 | $2.0 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
港鐵轉乘優惠
| 40線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 40 | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 40 | ||
注意事項：
| |||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍／新界 | ||
注意事項：
| |||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與40X線及N40線共需使用25輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於384人。
此路線與40X及N40線共用車隊，主要車型為豐田Coaster。 模板:港島專綫小巴40系用車列表
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往銅鑼灣（渣甸街）
往銅鑼灣方向：全程行車里數約為13公里，行車時間約為32分鐘。（平均行車時速約為24.4公里）
途經：赤柱灘道、赤柱村道、佳美道、環角道、舂磡角道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街及渣甸街
| 港島專綫小巴40線（赤柱村 →銅鑼灣（渣甸街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 赤柱 | 赤柱灘道 | ||
| 2 | 赤柱（馬坑） | 佳美道 | ||
| 3 | 環角道 | 沿途可停車上落 | ||
| 4 | 赤柱（舂磡角） | 舂磡角道 | ||
| 5 | 淺水灣 | 淺水灣道 | ||
| 6 | 深水灣 | 香島道 | ||
| 7 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | ||
 香港仔隧道、黃泥涌峽天橋
| ||||
| 8 | 灣仔 （摩理臣山） |
摩理臣山道 | ||
| 9 | 銅鑼灣 | 禮頓道 | ||
| 10 | 邊寧頓街 | |||
| 11 | 渣甸街 | |||
往赤柱村
往赤柱村方向：全程行車里數約為16.3公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為25.7公里）
途經：渣甸街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用線、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、舂磡角道、環角道、佳美道、赤柱村道、東頭灣道、赤柱村道及赤柱灘道
| 港島專綫小巴40線（銅鑼灣（渣甸街）→赤柱村） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 銅鑼灣 | 渣甸街 | ||
| 2 | 跑馬地 | 摩理臣山道 | 賽馬日不停此站 | |
| 黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
| ||||
| 3 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | ||
| 4 | 深水灣 | 香島道 | 沿途可停車上落 | |
| 5 | 淺水灣 | 淺水灣道 | ||
| 6 | 赤柱（舂磡角） | 舂磡角道 | ||
| 7 | 赤柱（馬坑） | 環角道 | ||
| 8 | 佳美道 | |||
| 9 | 赤柱 | 赤柱村道 |
|
|
| 10 | 東頭灣道 | |||
| 11 | 赤柱村道 | |||
| 12 | 赤柱灘道 |
|
||
相關事件
- 2005年11月13日：下午四時許，兩輛分別往銅鑼灣及赤柱村方向的豐田Coaster在淺水灣道迎頭相撞，16人受傷。[14][15]
- 2013年3月3日：上午九時許，一輛往赤柱村方向的豐田Coaster在環角道龍欣苑對開與一輛的士相撞後，的士衝向路邊鐵欄，小巴則越過對面線掃毀路邊鐵欄，再撞向花槽一棵樹始告停下，兩車司機半昏迷送院。[16]
- 2014年4月23日：下午一時許，一輛往銅鑼灣方向的三菱Rosa（MT8031）在淺水灣道近南灣道與一輛失控越線的駐港解放軍客貨車相撞，4人受傷。[17][18]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 第3089號公告，香港政府憲報第132卷第35期，1990年8月31日。
- ↑ 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。
- ↑ 香港巴士討論區舊文庫＜新版＞：《遲來消息一則：港島綠小40號延長服務》
- ↑ 南區專線小巴八達通轉乘優惠 (10月14日)，進智公交官方網站
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第40號及40X號線更改總站位置〉［交通通告］，2016年1月13日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第39C, 39S, 39M, 40, 40X及N40號路線的新車費〉［交通通告，2015年7月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價15%，運輸署最終批准加幅為8%。
- ↑ 進智公交乘客通告：專線小巴40/40X/N40調整車費，facebook圖片
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價9.4%，運輸署最終批准加幅為4.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 天后站 路綫第40號 ﹕赤柱 - 銅鑼灣〉［交通通告］，2011年12月12日。
- ↑ 〈淺水灣兩綠巴互撼 16客浴血〉，《東方日報》，2005年11月14日。
- ↑ 〈近日頻出事又釀 16人傷 綠巴互撼險墮山〉，《蘋果日報》，2005年11月14日。
- ↑ 〈的士停車接客 綠Van咬尾狂撼〉，《東方日報》，2013年3月4日。
- ↑ 〈解放軍貨Van撞綠巴四人傷〉，《東方日報》，2014年4月24日。
- ↑ 〈解放軍客貨車撼小巴4傷〉，《蘋果日報》，2014年4月24日。
外部連結
- 進智公交 - 路線 40 的詳細資料
- 運輸署（香港出行易）官方資料：港島區專線小巴路線第 40 號（日間班次）
- 運輸署（香港出行易）官方資料：港島區專線小巴路線第 40 號（通宵班次N40）
- 小巴薈 - 港島區專線小巴40號線
| 灣仔區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
| 南區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |