大嶼山北部穿梭巴士路線S1,由城巴及龍運巴士聯營,循環來往東涌站及機場(客運大樓),途經民航處總部及機場博覽館。
此路線為香港國際機場客運大樓及博覽館往返港鐵東涌站的主要路線,不少往返市區與機場的乘客以此路線接駁東涌綫,視之為較各機場巴士路線及港鐵機場快綫經濟實惠的優先首選;除了是龍運巴士目前全程收費最低的路線,亦成為首條城巴和龍運聯營的路線。
歷史
- 1999年6月20日:運輸署重組機場穿梭路線,城巴S51線及龍運巴士S61線合併為兩間公司聯營的新路線S1。[1]
- 2000年6月25日:來回程繞經東輝路,並於港龍大廈及中航大廈外增設分站,以配合該兩座大廈落成啟用。
- 2004年9月24日:往機場方向於「一號停車場」增設分站,並取消暢達路「二號停車場」站。
- 2005年12月20日:繞經航天城路、航展道及航天城東路,並在航展道機場博覽館巴士總站外增設分站,以方便市民前往新落成的亞洲國際博覽館。[2][3][4]
- 2011年3月20日:往東涌站方向於航天城東路海天客運碼頭外增設分站。[5]
- 2015年4月20日:因東涌站巴士總站舊有出口停用,改用美東街出入該總站。
- 2016年4月17日:龍運巴士班次增設到站時間預報。[6][7]
- 2017年3月30日:下午二時三十分起,往東涌站方向改經暢航路橋底一段暢達路前往「富豪機場酒店」分站,並取消「四號停車場」分站,以配合政府貴賓室停車場外的一段暢達路封閉作機場客運大樓擴建工程。[8][9][10]
- 2017年11月3日:上午十時起,「一號及二號客運大樓」站由一號停車場外臨時遷移至一號客運大樓外,以配合前者改建成旅遊巴士上落客區。[11][12][13]
- 2018年1月13日:東輝路因港珠澳大橋香港接線工程而封閉,來回程改經民航處總部東北面的未命名道路(2019年7月26日起稱東耀路),「民航處總部」分站亦由港龍大廈/中航大廈通路遷往有關未命名道路,至工程完竣為止。[14][15]
- 2018年4月30日:上午十時三十分起,往東涌站方向於民航處總部東北面的未命名道路後,經港龍航空/中航大廈通路及東輝路返回東岸路原有路線,「民航處總部」分站亦遷回國泰港龍大廈門外。[16][17][18]
- 2018年5月28日:城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[19]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由東涌站開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
05:30 - 07:00 | 10 |
07:00 - 08:00 | 7/8 |
08:00 - 08:15 | 5 |
08:15 - 10:00 | 7/8 |
10:00 - 11:00 | 10 |
11:00 - 14:00 | 7/8 |
14:00 - 15:30 | 10 |
15:30 - 18:30 | 7/8 |
18:30 - 00:00 | 10 |
星期日及公眾假期 | |
05:30 - 07:00 | 10 |
07:00 - 10:00 | 7/8 |
10:00 - 11:00 | 10 |
11:00 - 14:00 | 7/8 |
14:00 - 15:30 | 10 |
15:30 - 18:30 | 7/8 |
18:30 - 00:00 | 10 |
詳細開車時間表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $3.7 |
收費備註 |
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用車
此路線城巴派車3輛,主要用車為Enviro500 MMC普通版12米(8507-8524)及其12.8米版本(6501-6588)。另外,此路線於颱風襲港期間大多會提供有限度服務,屆時或會借調專營權一轄下的單層巴士行走以保障行車安全。
龍運巴士方面則以3輛Enviro500 12米(85XX)雙層巴士作掛牌車,其中一輛每日需柯打S64P線於06:45開出之班次;此外,N30線亦會抽調用車行駛此路線星期一至六於08:10開出之班次,該公司各款不同車型不時也會支援此路線。
S1線龍運巴士用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
8505 | PY1555 | 小蠔灣車廠(T) | 全日行走此路線 |
8515 | RB4002 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
8536 | RZ6920 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2020年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為13.6公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為23.3公里)
途經:美東街、達東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、東岸路、東耀路、迴旋處、東耀路、東岸路、暢連路、機場南交匯處、暢連路、暢達路、機場北交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、東岸路、東耀路、東輝路、東岸路、觀景路、赤鱲角南路、順東路、達東路及美東街
機場穿梭巴士S1線(東涌站↺機場(客運大樓)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(龍運巴士) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 東涌市中心 | 東涌站巴士總站 | 東涌站 | ||
赤鱲角南路 | |||||
2 | 機場(貨運區) | 觀景路 | 飛機燃料庫 | 飛機燃料庫 | 前往觀景山,請於此站下車 |
3 | 機場(東商業區) | 東耀路 | 民航處總部 | 民航處總部 | 近國泰港龍大廈、中航大廈 |
4 | 機場(客運區) | 暢達路 | 暢達路(一號客運大樓) | 一號客運大樓 | 循環線折返點 |
5 | 暢達路 | 暢達路 | |||
6 | 富豪機場酒店 | 富豪機場酒店 | |||
7 | 機場(航天城) | 航展道 | 機場博覽館 | 機場博覽館 | |
8 | 航天城東路 | 香港天際萬豪酒店 | 香港天際萬豪酒店 | ||
9 | 機場(東商業區) | 東輝路 | 民航處總部 | 民航處總部 | 近國泰港龍大廈、中航大廈 |
10 | 機場(貨運區) | 觀景路 | 飛機燃料庫 | 飛機燃料庫 | |
赤鱲角南路 | |||||
11 | 東涌市中心 | 達東路 | 東涌纜車站 | 東涌纜車站 | |
12 | 東涌站巴士總站 | 東涌站 |
聯營安排
此路線是本港史上首條非過海全日聯營線(第一條非過海聯營線為已取消的81P線,但非全日服務),現時運作中的該類路線僅有三條(另外兩條為R8線及非常規的X1線)。
站牌設置方面,城巴與龍運在此路線沿途大部分車站均各自於己方站牌上顯示此路線之編號,與一般聯營線各站只有其中一方站牌列出編號有異。不過,初時「東涌地鐵站總站」(現稱「東涌站總站」)、「機場博覽館」及「民航處總部」站皆只有城巴設立站牌,當中東涌地鐵站總站的城巴站牌更同時印有龍運之徽號,排版設計亦有別於一般城巴總站牌。當時龍運的N42A線已經與此路線共用站位,該公司亦有為該路線設置站牌,但龍運站牌初時並無列出此路線,其後方予補回。約於2014年,城巴更換此路線東涌站總站牌為一般中途站設計,同時不再印上龍運標誌。至於2011年3月20日才增設的「海天碼頭」站,則只豎有龍運站牌。2014年11月,龍運巴士在暢達路「一號停車場」站己方的站牌上移除此路線的編號,其後把站牌換成站旗時又重新貼上。2016年1月1日,S64X線其中一班次改經機場博覽館,龍運巴士需要在該處設置站牌,順道加上此路線的編號。2017年1月22日,由於S52及S52P線不再停靠「東涌纜車站」站,城巴將兩線連同此路線的路線編號從站牌上移去。其後龍運巴士再重組「東涌纜車站」的站牌,S1線的編號遭移除,乳豬紙則獲保留。反之,城巴卻於該站的站牌上重新貼上此路線編號。總括而言,現時除「民航處總部」及「東涌纜車站」站只有城巴站牌有此路線編號外,其餘巴士分站及總站兩巴皆於其巴士站牌中各自列出此路線編號。
使用狀況
此路線來往東涌站及機場(客運大樓)的路途相當快捷,[註 1]加上乘客使用此路線轉乘港鐵東涌綫往返各區之車費,較機場巴士路線(A線)及機場快綫便宜得多。此途徑更獲部分海外出版的旅遊指南及地圖建議,吸引不少旅客跟隨,帶動此路線客量增長。
相關事件
- 2001年6月19日:早上,一輛往機場方向的龍運丹尼士長矛在暢達路迴旋處遭一輛剛被行走E32線的丹尼士三叉戟(187/HT7230)迎頭撞及,正行走DB02R線的猛獅A53(HKR137/JM6146)撞向右邊車身。事件導致12人受傷,其中另外兩車車長情況嚴重。[20][21]
圖集
註釋
相關條目
- 機場穿梭巴士S1A線(已取消)
- 機場穿梭巴士S1B線(已取消)
- 城巴S51線(此路線前身)
- 城巴S56線
- 龍運巴士S61線(此路線前身)
- 龍運巴士S64線
- 機場穿梭巴士T1線(已取消)
- 機場穿梭巴士X1線
參考資料
- ↑ 巴士新聞(1997年6月),巴士狂熱。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴延長多條機場路線至亞洲國際博覽館〉[新聞稿],2005年12月19日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴載您到亞洲國際博覽館〉[宣傳海報]。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士加強服務,往返機場博覽館〉[新聞稿],2005年12月20日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴S1號線增設巴士站〉[新聞稿],2011年3月18日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net
- ↑ 九巴聯營過海線新增ETA,香港討論區。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, E23, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56取消四號停車場巴士站及改道〉[乘客通告],2017年3月24日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈E32,E42,S1,S64,S64X,N30,N30P,N30S,N31,N42,N42A,N42P,N64 永久取消"四號停車場"巴士站〉[乘客通告],2017年3月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉[交通公告],2017年3月28日。
- ↑ 香港國際機場,〈Invitation to Tender: Contract C17W002 - CAR PARK 1 ENHANCEMENT〉[招標通告及其他公告]。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56一號及二號客運大樓巴士站臨時遷移〉[乘客通告],2017年10月30日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈S1,S64,S64X,E32,E42,N30,N30P,N30S,N31,N42A,N42P,N64 巴士站臨時搬遷〉[乘客通告],2017年11月2日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈S1 巴士站遷移及行車路線更改〉[乘客通告],2018年1月11日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線S1, E22P, E22X, A12東岸路臨時改道〉[乘客通告],2018年1月12日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈S1 東涌方向巴士站遷移及行車路線更改〉[乘客通告],2018年4月19日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線A12, E22P, E22X, S1東輝路巴士站位置重組〉[乘客通告],2018年4月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線第S1、A21、E22P及E22X於赤鱲角修訂路線〉[交通通告],2018年5月7日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
- ↑ 機場三輛巴士相撞意外 (19/6/2001),YouTube
- ↑ 〈機場巴司機疑瞌睡撼對頭車〉,《明報》,2001年6月20日。
外部連結
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |