 |
本文介紹的是柴灣站巴士及專綫小巴總站：
|
柴灣站公共運輸交匯處（Chai Wan Station Public Transport Interchange）[1]，位於港島東區柴灣寧富街港鐵柴灣站C出口旁，分為兩部分：
現時，只有2010年夏季取代84M的新巴82M線、新巴18X線柴灣站特別班次，以及春秋二祭柴灣墳場／歌連臣角特別路線388以此為總站。另外，當港鐵發生鐵路事故期間，此站是緊急接駁巴士在柴灣站的指定上落客點。
歷史
英國童軍總會於1929年以港幣一萬六千元購得位於柴灣海灣的小半島作為營地，命名為「柴灣營地」，老街坊稱該小山坡為「童軍山」，位置就在今日柴灣站旁的柴灣公園[2]。柴灣公園內有兩尊古炮，是政府於1973年在柴灣進行海床挖掘工程時所掘出的。兩尊古炮由英國製造，相信為當年駐守柴灣附近小西灣軍營的士兵所丟棄。自1985年起，這兩尊古炮便放置在柴灣公園的童軍山園地內，供市民參觀。
地下鐵路柴灣站是港島綫最東端車站，政府斥資90萬港元在車站基座修建交通交匯處，範圍包括巴士總站、小巴站及有關行人路[3]。「恒盛工程公司」於1985年1月展開交匯處建造工程，並於5月31日港島綫柴灣站至金鐘站通車當日啟用[4]。中巴88M線亦同步投入服務，成為首條使用此站的巴士路線，惟已於1988年10月停辦。
中巴於1993年6月1日開辦84M線，來往小西灣，方便小西灣居民接駁地鐵；8號線在1992年至2002年11月間，往小西灣方向亦曾途經此站。城巴方面，通宵路線N8X曾駛經柴灣站外一段寧富街並設置中途站，當時該站稱為「柴灣地鐵站，寧富街」（Chai Wan MTR, Ning Foo Street），及後遷至巴士總站內停站。
時至今日，使用此站的公共交通以專綫小巴為主。受道路設計影響，專綫小巴47E線往東區醫院及48M車站設於公共運輸交匯處範圍以外、利眾街華廈邨旁。
路線資料
專營巴士
總站
| 以柴灣站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 模板不存在！ | ||||
| 新巴 | 388 | 柴灣站 | 歌連臣角↺ | 只在清明節及重陽節服務 |
中途站
| 途經「柴灣站」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | N8X | 堅尼地城 | 小西灣（藍灣半島） | 每天通宵服務● |
專綫小巴
總站
| 以柴灣站為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 萬能資源 | 16A | 柴灣站 | 舂坎角（慈氏護養院） | 每天日間服務● |
| 萬能資源 | 16M | 柴灣站 | 舂坎角 | 每天服務● |
| 萬能資源 | 16M 特別班次 |
馬坑邨觀馬樓 | →柴灣站 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 萬能資源 | 16M 特別班次 |
柴灣站 | →龜背灣 | 只於周末及假日按需求服務● |
| 萬能資源 | 16X | 柴灣站 | 赤柱村 | 每天服務● |
| 萬能資源 | 18M | 柴灣站 | 歌連臣角懲教所 | 每天日間服務● |
| 萬能資源 | 18M 特別班次 |
柴灣站 | 柴灣靈灰閣 | 清明節及重陽節日間按需求服務● |
| 平基投資 | 43M | 參數出現錯誤，請檢查 | 每天服務● | |
| 平基投資 | 44M | 柴灣站 | 小西灣邨 | 每天通宵服務● |
| 平基投資 | 47M | 柴灣站 | 小西灣邨↺ | 每天服務● |
| 平基投資 | 47M 特別班次 |
柴灣站（循環點在此） | 週一至六上午繁忙時間服務● | |
| 平基投資 | 47M 特別班次 |
柴灣站 | →永平街 | 上課日上午繁忙時間服務● |
| 平基投資 | 47S | 柴灣站 | 小西灣（富欣花園）↺ | 每天服務● |
| 平基投資 | 48M | 柴灣站 | 東區醫院 | 每天服務●[註 1] |
中途站
| 途經柴灣站公共運輸交匯處的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 萬能資源 | 20M | 興民邨 | ↺柴灣（豐業街） | 每天服務，雙向途經● |
| ↺柴灣（豐業街） | 興民邨 | |||
| 平基投資 | 47E | 小西灣邨 | 東區醫院 | 週一至六日間及晚間非繁忙時間服務，單向途經● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以柴灣站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離／停用此總站日期 |
| 新巴 | 82S[註 2] | ↺小西灣運動場 | 路線停止服務 | 2003年10月26日 |
| 中巴 | 84 特別班次 |
→杏花邨 | 特別班次停止服務 | 待查 |
| 新巴 | 84M | 小西灣（藍灣半島） | 路線停止服務 | 2010年8月23日 |
| 中巴 | 88M | 杏花邨 | 路線停止服務 | 1988年10月16日 |
車坑分佈
露天部分
公共運輸交匯處露天部分。
| 車坑分佈（由入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 18X、82M；N8X | 1294A |
| 2 | 單坑 | 388 | 1294B |
| 3 | 單坑 | 43M | 不適用 |
在新巴388線服務期間，1及2號車坑均予388線使用。
室內部分（專綫小巴總站）
公共運輸交匯處室內部分全屬專綫小巴總站。
| 站位分佈（由入口起計） | ||
|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） |
| 1 | 雙坑 | 44M、47M 16A、16M 20M（往興民邨） 16X、18M 20M（往柴灣（豐業街）） |
圖集
專營巴士站
.JPG "CWSPTI(20100716).JPG (783 KB)")
.JPG "Chai Wan Station(0613).JPG (1.51 MB)")
.JPG "1171@82M(0823).JPG (513 KB)")
專綫小巴站
註釋
相關條目
- 柴灣工廠邨
- 柴灣（中）總站
- 柴灣站（吉勝街）總站
參考資料
- ↑ 第7763號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--柴灣站公共運輸交匯處〉，《香港特別行政區政府憲報》第11卷第48期，2007年11月30日。
- ↑ 〈街知巷聞﹕站在柴灣道 細味日常故事〉，《明報》，2011年12月11日。
- ↑ 〈地下鐵路柴灣站建交通交匯處〉，香港政府新聞公報，1984年12月31日。
- ↑ 第1754號公告，香港政府憲報第127卷第22期，1985年5月31日。
外部連結
- 城巴網站：巴士站（編號1294）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 柴灣站公共運輸交匯處
| 東區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 北角及寶馬山 | |
| 鰂魚涌及太古城 | |
| 西灣河及筲箕灣 | |
| 柴灣及小西灣 | |
| 註：維多利亞公園以東的銅鑼灣於2016年第五屆區議會運作時改屬灣仔區。 | |
| 東區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 北角、寶馬山 | |
| 鰂魚涌、康山 | |
| 西灣河、耀興 | |
| 筲箕灣、愛秩序灣 | |
| 柴灣 | |
| 杏花邨、小西灣 | |
| 註：維多利亞公園以東的銅鑼灣於2016年第五屆區議會運作時劃歸灣仔區。 | |