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分類: 離島區巴士車站、​離島區巴士中途站、​巴士中途站、​
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東涌站總站

於 2020年9月27日 (日) 15:13 由 Anthony99（留言牆 | 貢獻） 所做的修訂 （→‎中途站）
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Disambig
 本文介紹的是位於「東薈城名店倉」基座的東涌站巴士總站，以及於2019年4月27日至2020年1月23日稱為「東涌市中心巴士總站」、2020年1月24日起併合至此站的擴建部分巴士總站：

東涌站巴士總站（Tung Chung Station Bus Terminus[1]，城巴地點代號為TUC，九巴龍運地點代號則為東涌），位於新界離島區東涌第14區東涌市中心達東路20號東薈城名店倉地下，毗鄰港鐵東涌站和東涌纜車站，乃中央設有泊車處的大型室內鋸齒形巴士總站。

作為大嶼山交通樞紐，多條往返南北大嶼山的巴士路線皆以東涌站巴士總站為起訖點，方便市民接駁港鐵或大嶼山北部對外路線往返市區。

由2018年7月23日起，S52系列路線及S56線報站系統播報此站時，會列出「Bravobus Stopreporter Bus Logo 東涌站 Bravobus Stopreporter MTR Icon、東涌纜車站」（Tung Chung Station Bravobus Stopreporter MTR Icon, Tung Chung Cable Car Terminal）。

歷史

東涌新市鎮是機場核心計劃十項核心工程之一，首個公屋富東邨與居屋裕東苑於1997年入伙。新市鎮發展初期，各條巴士路線總站設於東涌市中心巴士總站。

1998年6月22日香港國際機場啟用，位於東薈城第一期基座的「東涌地下鐵路巴士總站」（Tung Chung MTR Bus Terminus）[2]亦正式開放[3]。新站與市中心總站僅一牆之隔，兩站皆是東涌站附屬的公共交通設施。自此，前往機場及逸東邨路線主要使用此站，而往返大嶼山各處的路線則在東涌市中心總站上落客，兩個總站共用連接達東路的出入口。

巴士總站啟用初期，城巴及龍運均以「東涌地鐵站巴士總站」（Tung Chung MTR Station Bus Terminus）稱呼此站。兩鐵合併後，城巴及龍運分別改稱此站為「東涌站」及「東涌鐵路站巴士總站」（Tung Chung Railway Station Bus Terminus）；到了2017年8月下旬，龍運方去除站名中「鐵路」一詞，改至現稱「東涌站巴士總站」，與城巴命名大同小異。

美東街新出入口

Tungchungstn ctbstoparrange

城巴在S1線月台旁設置的「東涌市中心總站臨時安排」指示牌

此章節的主條目是東涌市中心巴士總站地皮改劃為商業用途。

政府在2012年推出東涌市中心總站所在的地皮作商業發展用途，經公開競投批予東薈城發展商──太古、恒基、新地、新世界及恒隆合組之財團，成為東薈城名店倉擴建部份。商場興建期間，東涌市中心總站需要停用，另覓地點重置；由於東涌站總站與東涌市中心總站原先共用設於達東路出入口，而該出入口通道將會納入地盤範圍，發展商需要替前者於美東街另建出入口，商場興建工程方可展開。

發展商2014年動工，將毗鄰美東街的掉頭處改建為此站的新出入口。新出入口最後於2015年4月20日上午10時啟用[4][5]，所有進出此站的巴士皆繞道美東街。

美東街新出入口開放後，城巴在S1線月台旁設置的指示牌卻將此站稱為「東涌市中心總站」（Tung Chung Town Centre Terminus）。

擴建部份

東薈城名店倉擴建工程進展良好，已於2018年5月平頂，初時計劃臨時巴士總站將搬回東涌市中心總站原有位置[6]。根據項目規劃圖，商場地下的有蓋巴士總站佈局與2015年之前沒有兩樣，一邊繼續用作鋸齒形巴士總站，另一邊仍是平行式月台旅遊巴士站，並會提供24小時行人通道。[7]

商務及經濟發展局局長邱騰華在2019年1月9日書面回覆立法會指，港府相關部門正積極處理東薈城擴建部分地下，即原有東涌市中心總站改建而成的新公共運輸交匯處驗收程序，使可額外提供多個巴士上落客位予專營巴士使用[8]。運輸署考慮到東涌市中心附近既有巴士總站設施不足以應付乘客需求，決定保留東涌臨時巴士總站，繼續由嶼巴使用；主要服務旅客的1R與23線，及乘客量相對較低的34和36線留在該總站。[9]

歷經多年工程，東薈城名店倉擴建部分於2019年第一季開業[10]，新巴士總站最終定於2019年4月27日啟用，初時沿用「東涌市中心巴士總站」（Tung Chung Town Centre Bus Terminus）一名；在工程期間遷移至東涌站總站的東涌西、東涌北路線，以及部分遷移至東涌臨時總站的南大嶼山各條路線遷入該站；嶼巴B6線往滿東邨方向亦改停該站，取代東涌站的分站[11]。至於使用此站的路線，一律改經該總站進出達東路。

經過八個多月全面運作，運輸署2020年1月24日刊憲把該總站納入東涌站巴士總站範圍，嶼巴亦即時跟隨[12]。一年後，位於落客站旁的非專營巴士部分最終定於2020年4月5日啟用[13][14]，以便容納從富東街遷至的NR05及NR06線；另外由冠忠巴士受託經營、往返東涌站至國泰航空貨運站的員工穿梭巴士亦遷移至東涌站總站非專營巴士部分上落客。

路線資料

總站或循環線折返點

以東涌站為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 3M 東涌站巴士總站 梅窩碼頭 每天服務●
嶼巴 11 東涌站巴士總站 大澳 每天服務●
嶼巴 11A 東涌站巴士總站 石壁 週六及假日日間非繁忙時間服務●
嶼巴 37M 迎東邨（循環點在此） 每天服務●
嶼巴 37S 東涌發展碼頭 →東涌站巴士總站 週六及假日下午日間服務●
嶼巴 38 逸東邨（循環點在此） 每天服務●
嶼巴 39M 東涌站巴士總站 滿東邨↺ 每天服務●
嶼巴 39M
特別班次 		滿東邨 →東涌站巴士總站 每天清晨服務，不設回程●
城巴 N23 東涌站 慈雲山（北） 每天深宵去程●
城巴 N26 東涌站 油塘 每天深宵去程●
城巴 N29 東涌站 將軍澳（康盛花園） 每天深宵去程●
龍運巴士 N30 元朗站 機場（暢達路） 每天清晨去程，終點站●
嶼巴 N37 迎東邨（循環點在此） 每天深宵服務●
嶼巴 N38 東涌站巴士總站 逸東邨 每天通宵服務●
龍運巴士 N42 東涌站 耀安巴士總站 每天深宵回程●
龍運巴士 N42A 東涌站 粉嶺（聯和墟） 每天深宵回程，經大埔●
城巴、龍運巴士 S1 東涌站 機場↺ 每天服務●
城巴 S52
特別班次 		東涌站 飛機維修區 週一至五上午繁忙時間去程●
城巴 S56 東涌站[註 1] 機場（一號客運大樓）↺ 每天無限循環服務，經東涌北●
城巴 S56 東涌站 →裕雅商場 每天深宵服務，以東涌北為終點●
城巴、龍運 X1 東涌站 機場博覽館 指定大型活動期間服務●
城巴 X52 東涌站 政府飛行服務隊總部 只在政府飛行服務隊舉辦開放日服務
政府飛行服務隊總部 東涌站
使用「東涌站」站的居民巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
陽光巴士 NR05 參數出現錯誤，請檢查 每天服務●
晶晶 NR06 參數出現錯誤，請檢查 每天服務●
愉景灣交通 DB01R 東涌站巴士總站 愉景廣場巴士總站 每天服務●

中途站

Icon SpecialArrangement
部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。
乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
途經「東涌站」站的巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 37 迎東邨 →逸東邨 上課日上午繁忙時間去程，經松逸街●
逸東邨 →迎東邨 上課日下午繁忙時間回程，經松逸街●
嶼巴 37 逸東邨 →迎東邨 上課日上午繁忙時間服務，不經松逸街及東涌市中心，雙向途經●
迎東邨 →逸東邨
嶼巴 38X 逸東邨雍逸樓 東涌站巴士總站↺ 上課日上午繁忙時間服務●
嶼巴 A35 大橋香港口岸 梅窩碼頭 每天上午繁忙時間及下午繁忙時間至晚間服務，[15]●
嶼巴 B6＊ 大橋香港口岸 滿東邨 每天服務，[16]●
嶼巴 N35 大橋香港口岸 梅窩碼頭 每天深宵及清晨回程，[15]●
龍運巴士 N64 機場（地面運輸中心） →東涌（逸東） 每天深宵服務●
城巴 S52 東涌（逸東邨） →飛機維修區 每天服務，雙向途經●
飛機維修區 →東涌（逸東邨）
城巴 S52
特別班次 		東涌（逸東邨） →飛機維修區 週一至五清晨服務，不經國泰城及貨運區●
城巴 S52A 裕雅苑 →飛機維修區 每天上午繁忙時間去程●
飛機維修區 →裕雅苑 每天下午繁忙時間回程●
城巴 S52P 東涌（逸東邨） 駿坪路（亞洲空運中心）↺ 週一至六上午繁忙時間服務●
龍運巴士 S64 東涌（逸東） ↺機場 每天上午繁忙時間過後服務，雙向途經●
↺機場 東涌（逸東）
龍運巴士 S64C 東涌（逸東） ↺航膳東路 每天上午繁忙時間服務，雙向途經●
↺航膳東路 東涌（逸東）
龍運巴士 S64C 超級一號貨站 →東涌（逸東） 週一至六下午日間服務●
愉景灣交通 DB02R 香港國際機場（新旅遊車總站） 愉景灣（遊艇徑） 每天通宵服務，只供上客●

註：＊ 於此站實施分段收費。

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車站佈局及設施

東薈城名店倉主座部份

位處東薈城地下的東涌站巴士總站乃大型室內巴士總站，採用鋸齒形設計，啟用時緣邊設有十個上落客位，中央則為泊車處。

以往東涌站巴士總站與旁邊的東涌市中心總站共用設於達東路的車輛出入口。東涌市中心總站重建工程啟動後，原有出入口納入工地範圍而封閉，有關方面另行在美東街設置出入口，。除了美東街車輛出入口旁的行人路外，行人也可以使用S1線車站旁的行人通道，往返港鐵東涌站及東薈城名店倉商場入口。

東涌市中心總站重新啟用後，提供十個上落客位，而東涌站總站的上落客位則會因封閉美東街出入口而減少3個至餘下7個。[17]

此節最後於2020年4月更新

車站平面圖
站位分佈（以最近出口起計）
編號 座向 巴士路線（同一位置用「、」） 站柱編號
1 南面 N30P、N30S TA70-T-1200-2
2 N42、S64（往機場）、S64C（往機場後勤區） TA70-T-1150-2
3 N64、S64／S64C（往逸東邨） TA70-T-1100-2
4 N42A、S1 TA70-T-1050-2
／1860A
5 東面 N29、S52／S52A（往飛機維修區）、S52P 1860B
6 S52（往逸東邨）
37（往逸東邨）、38X
38、N38		 1860B
105
7 北面 N23、N26、S56 1860D
8 S52A（往東涌北）、X1
龍運巴士落客站		 1860C
TA70-T-1000-2
9 空置
2015年4月20日前之站位分佈
站位分佈（以最近出口起計）
編號 座向 巴士路線 站柱編號
1 北面 N30、X1 TA70-T-1250-2
2 北面 N23、N26
龍運巴士通宵路線（落客站）		 1860D
TA70-T-1200-2
3 南面 S64（往機場）、S64C（往機場）、
S64P（往機場）、N42		 TA70-T-1150-2
4 南面 S64（往逸東邨）、S64C（往逸東邨）、
S64P（往逸東邨）、N64		 TA70-T-1100-2
5 南面 S1（落客站）
S1、N42A		 TA70-T-1000-2
1860A／TA70-T-1050-2
6 東面 S52（往機場）、S52P、N29 1860B
7 東面 S52（往逸東邨）
37、38、N38、38X		 1860C
1158

東薈城名店倉擴建部份

站位分佈（以最近出口起計）
編號 座向 巴士路線（同一位置用「、」）
1 北面 11
2 3M
A35、N35
3 南面 39M、B6
4 37M
5 37、N37
6 西面 11A
7 東面 城巴落客站
8 嶼巴落客站
9 空置
10 空置

圖集

主座部份

擴建部份

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
東涌站總站（編輯）


相關條目

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香港鐵路大典條目：
東涌站
Erthk-small
香港鐵路大典條目：
東涌纜車站

註釋、參考資料

  1. ↑ 第7736號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--東涌站巴士總站》，香港特別行政區政府憲報第11卷第48期，2007年11月30日。
  2. ↑ 第2936號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第25期，1998年6月19日。
  3. ↑ 配合地鐵新支綫啟用的交通運輸安排，政府新聞公報，1998年6月19日
  4. ↑ 東涌市中心巴士總站和鄰近的旅遊巴士站關閉及東涌臨時巴士總站啟用，運輸署公告
  5. ↑ 第2860號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--東涌站巴士總站》，香港特別行政區政府憲報第19卷第16期，2015年4月17日。
  6. ↑ 有關東薈城擴建進度的提問：Newfoundworld Limited 的書面回覆，離島區議會文件IDC 117/2016號，2016年10月。
  7. ↑ 規劃申請：關乎申請編號 A/I-TCTC/54 的擬議用途/發展的概括發展規範，城市規劃委員會，2016年7月8日
  8. ↑ 〈邱騰華指研遷移東涌B6號巴士站減對居民影響〉，《星島日報》，2019年1月9日。
  9. ↑ 有關東薈城新巴士總站的提問，離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC 28/2019號（附件）
  10. ↑ 東薈城名店倉擴建提升購物及餐飲體驗，太古地產新聞中心，2018年6月26日
  11. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌市中心巴士總站啟用〉［交通通告］，2019年4月25日。
  12. ↑ 第556號公告：〈道路交通（交通管制）規例 (第374章)--東涌站巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第24卷第4期，2020年1月24日。
  13. ↑ 第1656號公告：〈道路交通（交通管制）規例 (第374章)--東涌站巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第24卷第14期，2020年4月3日。
  14. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌站巴士總站內的非專營巴士上落客位啟用〉［交通通告］，2020年4月7日。
  15. ↑ 15.0 15.1 相反方向分站設於順東路近東涌消防局，梅窩開出05:35班次除外。
  16. ↑ 相反方向分站設於東涌達東路巴士總站。
  17. ↑ 於東涌市中心各巴士總站的巴士服務安排，離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC 32/2019號，2019年2月

外部連結

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赤鱲角
飛機維修區 • 機場（地面運輸中心） • 港珠澳大橋香港口岸 • 國泰城 • 一號客運大樓（北） • 航天城
東涌
東涌站 • 東涌達東路 • 逸東邨（巴士總站 • 居逸樓） • 滿東邨 • 石門甲 • 東涌發展碼頭 • 迎東邨 • 裕雅苑
南大嶼山
梅窩碼頭 • 大澳 • 昂坪 • 塘福 • 石壁
註：馬灣、陰澳、小濠灣及竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。
上表部份非專營巴士站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。
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東涌
<居民巴士> 映灣園（1／2／3號車站） • 東環 • 昇薈 • 東涌站（慶東街） • 東涌站
<員工巴士> 東涌站（慶東街）
<過境巴士> 東薈城名店倉
赤鱲角
<居民巴士> 一號停車場 • 二號客運大樓
<員工巴士> 國泰城 • 超級一號貨站 • 機場空運中心
愉景灣
<居民巴士> 愉景廣場 • 畔峰 • 寶峰 • 碧濤軒 • 意峰 • 愉景北商場 • 海藍居 • 蘅欣徑 • 尚堤（碧蘆） • 愉景灣遊艇徑 • 海澄湖畔會所
<會員專車> 愉景灣高爾夫球會
青洲仔半島
<免費穿梭巴士> 香港迪士尼樂園酒店 • 迪士尼探索家度假酒店
註：馬灣、欣澳站及竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。
上表部份站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。


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