新界專綫小巴路線25A，由仁興運輸有限公司（客運營業證編號6799C）營辦，循環來往大埔墟（靖遠街）和南華莆，途經港鐵太和站、大埔公路－大窩段、圍頭村及泰亨鄉，提供深入大窩西支路沿途各鄉村內部的小巴服務。
歷史
- 2002年：25K線往返南華莆的特別班次獲獨立編號為25A，另一端總站並縮短至大埔墟（靖遠街）。
- 2017年4月3日：除傷殘人士和行動不便之長者要求外，所有班次入村後只在豎有站牌的候車處上落客，以免延誤班次；並指定泰亨灰沙圍站為只供落客車站。
服務時間及班次
| 由大埔墟（靖遠街）開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 05:30 - 09:30 | 5 |
| 09:30 - 11:30 | 8 |
| 11:30 - 15:00 | 10 |
| 15:00 - 17:32 | 8 |
| 17:32 - 20:55 | 7 |
| 20:55 - 22:15 | 8 |
| 22:15 - 00:15 | 10 |
特別班次
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.7 |
| 往大埔墟（靖遠街）方向之分段收費 | |
| 港鐵太和站起 | $3.5 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠
| 25A線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 25A | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 25A | ||
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與25B線及25K線共需使用28輛小巴提供服務，其中14輛為19座位小巴。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於512人。
現時仁興運輸旗下新界25A、25B及25K線合共使用26輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括7輛16座位小巴及19輛19座位小巴。
| 新界25A／25B／25K線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
| 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 閒置中 車牌原屬94專綫小巴新界94線的2代 | |
| BC7663 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2020年12月投入服務 車牌原屬5LS2 |
| BD7278 | 2019年7LL | 車牌原屬5LS[註 2] | ||
| BH8313 | 2018年7LL | 八通電牌 | ||
| FD7032 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 車牌原屬新興運九龍25M線的1992年2代 |
| 閒置中 車牌原屬新興運九龍25M線的1992年2代 | ||||
| FL9683 | ||||
| GD9793 | 2008年6LS | 展暉電牌[註 3] | ||
| GK5027 | 2006年5LS2 | 路布 | ||
| 2005年5LS2 | 閒置中 | |||
| KU9465 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌[註 4] | 2015年8月投入服務 車牌原屬2002年5LS[註 5] |
| 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 閒置中 | |
| LK9964 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2004年5LS[註 6] |
| LN4117 | ||||
| LS6672 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 2021年6月投入服務 車牌原屬2004年5LS2 | |
| 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 閒置中 | |
| LT8605 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2021年12月投入服務 車牌原屬2004年5LS2 |
| LV1374 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2005年5LS2 |
| LW1372 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 2021年3月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | |
| 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 閒置中 | |
| PG1151 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌[註 7] | 車牌原屬5LS |
| TG1852 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌[註 8] | |
| TJ6995 | ||||
| UE7904 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 | |
| UK4200 | 車尾採用雙太平門設計 2016年12月投入服務 | |||
| UM6760 | 車尾採用雙太平門設計 | |||
| VB4107 | 2017年7LL | 展暉電牌[註 7] | ||
| VB6627 | 八通電牌 | |||
| VE3596 | 2018年7LL | |||
| VF8724 | ||||
| VJ2162 | ||||
| VK4443 | ||||
| 新界25A／25B／25K線過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| BC7663 | 5LS2 | 2020年12月 | 退役 | 同牌2020年7LL |
| BD7278 | 5LS | 2019年 | 同牌2019年7LL | |
| BH8313 | 2018年 | 同牌2018年7LL | ||
| EE3207 | 1989年2代 | 2004年 | 同牌2004年5LS | |
| 2004年5LS | 2018年4月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 | ||
| EF2006 | 2003年5LS | 不詳 | 轉至紅小荃黃九線行走 | |
| EG2356 | 轉至紅小元埔線行走 | |||
| EX9184 | 改為紅色小巴並更換車牌為FS8632[註 9] 後來改為浚鍵管理紅小55線用車 |
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| FB9209 | 5LS | 退役 | ||
| FU877 | 1993年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |
| 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至新泰新界81／82系路線行走 | ||
| GR9535 | 1996年3代 | 轉至新興運九龍17M／25系路線行走 車牌於2010年1月套用於鈺天新界404M／405線的6DS上 |
||
| KF7030 | 5LS | 退役 | ||
| KG1009 | 2014年 | 轉至達毅發展九龍42線行走 | ||
| KR7666 | 2002年5LS | 2020年 | 轉至紅小17線行走 | |
| KU9465 | 2015年8月 | 轉至駿浩九龍74／74S線行走並分別更換車牌為TM3514及JD9989 | 同牌2015年6LS | |
| LJ4719 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至達毅發展九龍41A線行走 | |
| LK9964 | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7LL | |
| LN4117 | ||||
| LS6672 | 2004年5LS2 | 2021年6月 | 同牌2021年7LL | |
| LT8605 | 2021年12月 | |||
| LV1374 | 2005年5LS2 | 2018年 | 同牌2018年7LL | |
| LW1372 | 2021年3月 | 同牌2021年7LL | ||
| PG1151 | 5LS | 2018年 | 同牌2018年7LL | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線
此路線的全程行車里數約為10.9公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為18.2公里）
途經：靖遠街、廣福道、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路－大窩段 #、林錦公路交匯處、大窩西支路、泰亨通道、由泰亨通往南華莆的通道、南華莆通道、大窩西支路、林錦公路交匯處、大埔公路 – 大窩段 #、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、南盛街及靖遠街
（# 若發生水浸或交通擠塞，小巴可改行吐露港公路及大埔太和路，不經大埔公路 – 大窩段。）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
| 新界專綫小巴25A線（大埔墟（靖遠街）↺南華莆） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 大埔墟 | 靖遠街 |
|
|
| 2 | 寶鄉橋 | |||
| 3 | 大埔舊墟 | 大埔太和路 | ||
| 4 | 太和 | 寶雅路 |
|
|
| 5 | 大埔頭 | 大埔公路－大窩段 | ||
| 6 | 林村 | 大窩西支路 | ||
| 7 | 泰亨鄉 | 泰亨通道 | 只供落客 | |
| 8 | 泰亨鄉／林村 | 來往泰亨及南華莆的通道 |
|
循環線折返點 |
| 9 | 林村 | 南華莆通道 |
|
|
| 10 | 大窩西支路 | |||
| 11 | 大埔頭 | 大埔公路－大窩段 | ||
| 12 | 太和 | 寶雅路 |
|
分段收費起點站 |
| 13 | 汀角路 | 只供落客 | ||
| 14 | 大埔舊墟 | 大埔太和路 |
| |
| 15 | 大埔墟 | 寶鄉街 |
| |
| 16 | 南盛街 | |||
| 17 | 靖遠街 |
|
||
| 備註： | ||||
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：15,400人次[8]
相關事件
- 2016年2月10日（大年初三）：晚上八時許，一名青年於前往大埔親友住所拜年途中，於橫過馬路時遭一輛超速的此路線小巴撞倒，飛彈五米倒地，送院搶救延至翌日因頭部重創不治。案發路段車速限制為每小時50公里，根據肇事小巴黑盒資料則顯示小巴當時車速為每小時64公里。小巴司機最終被裁定危險駕駛引致他人死亡罪成，被判監21個月及停牌5年，為首宗以「黑盒」數據舉證司機超速並成功將被告入罪的交通事故案件。[9]
- 2020年7月25日：當日凌晨時分，仁興運輸旗下停泊於靖遠街的小巴車頭擋風玻璃被破壞擊碎，事件導致旗下的25B、25K及此路線無法正常運作。[10]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2019年6月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2012年4月30日。
- ↑ 新界25A, 25B, 25K專線小巴由2008年9月14日起加價，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2007年3月。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈數據顯示超速14公里行駛17秒 首以小巴黑盒舉證 司機撞死人囚21月〉，《蘋果日報》，2017年9月5日。
- ↑ 〈大埔11輛小巴遭扑爆大銀幕 警緝破壞王〉，東網，2020年7月25日。
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
| 大埔區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 大埔市路線 | |
| 西貢北路線 | |
| 白石角路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
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