香港巴士大典

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新界專綫小巴路線1號,由西貢(1、2號)(專線)小巴有限公司客運營業證編號4655C)營辦,來往西貢碼頭德福花園,途經白沙灣蠔涌壁屋井欄樹彩雲邨港鐵彩虹站

由於此路線目前班次較服務範圍重疊的短途支線1A疏落,因此往德福花園方向,司機會要求前往港鐵彩虹站的乘客不要登車而改乘1A線,避免太多短途客佔據小巴座位,令真正前往九龍灣的乘客無法登車。

此路線是首批開辦的新界區專綫小巴路線之一[1],於1979年投入服務。

歷史

服務時間及班次

西貢碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:30 - 09:00 10
09:00 - 17:00 20
17:00 - 19:00 8
19:00 - 22:00 20
22:10
星期日及公眾假期
06:30 - 22:10 20
德福花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:00 - 09:00 10
09:00 - 17:00 20
17:00 - 19:00 8
19:00 - 22:20 20
22:30
星期日及公眾假期
06:30 - 22:20 20
22:30

收費

路程 收費
全程收費 $10.3
收費表(往西貢碼頭方向)
上車站
落車站
德福花園
或之後
井欄樹
或之後
牛池灣街市或之前 $4.0
西貢碼頭或之前 $10.3 $6.0
收費表(往德福花園方向)
上車站
落車站
西貢碼頭
或之後
鄭植之中學
或之後
飛鵝山道
或之後
井欄樹或之前 $6.0
德福花園或之前 $10.3 $4.6 $3.8
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 繳付雙向分段前請向司機揚聲,否則須付全費。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2019年3月31日[9] $9.7[10] 西貢碼頭往返井欄樹:$6.0
鄭植之中學德福花園:$4.6
飛鵝山道往德福花園:$4.0
2016年10月9日[11] $8.9[12] 西貢碼頭往返井欄樹:$5.5
鄭植之中學德福花園:$4.2
飛鵝山道往德福花園:$3.7
2013年11月17日[13] $8.4[14] 西貢碼頭往返井欄樹:$5.2
鄭植之中學德福花園:$4.0
飛鵝山道往德福花園:$3.5
2011年1月23日[15] $8.0 西貢碼頭往返井欄樹:$4.9
鄭植之中學德福花園:$3.8
飛鵝山道往德福花園:$3.3
待查 $7.5 西貢碼頭往返井欄樹:$4.5
鄭植之中學德福花園:$3.5
飛鵝山道往德福花園:$3.0
收費沿革待查
約1995年 $6.8(通宵$7.5) 西貢碼頭往返井欄樹:$3.5(通宵$4.5)
井欄樹德福花園彩虹地鐵站:$3.5(通宵$4.5)
約1992年 $6.0(通宵$6.0) 西貢碼頭往返井欄樹:$3.0(通宵$3.0)
約1991年 $5.0(通宵$6.0) 西貢碼頭往返井欄樹:$2.5(通宵$3.0)
1990年2月18日[16] $5.0(通宵$5.0) 西貢碼頭往返井欄樹:$2.5(通宵$2.5)
1987年2月15日 $4.0(通宵$4.0) 西貢碼頭往返井欄樹:$2.0(通宵$2.0)
約1986年 $4.0 西貢碼頭往返井欄樹:$2.0
1982年9月1日[17] $3.0 西貢碼頭往返井欄樹:$1.5
待查 $3.0 西貢碼頭往返井欄樹:$1.5
西貢碼頭往返彩虹地鐵站:$2.0
彩虹地鐵站往返九龍灣(德福花園):$1.0
1979年11月18日 $2.0 西貢碼頭往返彩虹地鐵站:$1.0

八達通轉乘優惠

1號線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
1 港鐵 50¢ 90分鐘
港鐵 1
注意事項:
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵,以享用上述轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵機場快綫廣深港高鐵港鐵巴士港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外,全月通加強版迪士尼綫月票的乘客(包括已支付頭等額外費的乘客)於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠;若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程,優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」,則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用,乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線,可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用13輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。

而實際此路線用車為43輛豐田Coaster及9輛金旅XML6701J18,與1A1S279號線共用車隊,且大部份為柴油小巴(7DL)及石油氣小巴(7LL)。每部車均有其獨立車號。

有時候,行走同一組別109M線之用車亦會出現於此路線,反之亦然。

模板:西貢專線小巴車隊列表

西貢專線小巴過往用車列表
車牌 車種代號 車隊編號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
AW1618 5DL 20 2019年 退役 同牌2019年7DL
BR1182 14 同牌2019年7LL
DJ395 35 已退役
車牌已轉至金匙
EW5447(5LS2)
DH6337 4 待查 待查 轉為紅小坪荃線用車
於2015年6月轉為紅小貢旺線用車
已退役
DH8781 5DL 19 2019年 退役 同牌2019年7LL
DH9226 22
DX8318 4 25 2018年 同牌2018年金旅
2018年金旅 2021年 轉為瑞明服務用車並更換車牌為XJ3538 同牌2021年7LL
DZ1283 4 4 2018年 退役 同牌2018年7LL
EA5010 5DL 12 2019年 同牌2019年7DL
EB4842 4 18 2018年 同牌2018年7LL
EB7728 5DL 48 2019年 同牌2019年7LL
EC1833 4 2 2017年 同牌2017年7LL
EC4579 29 2018年 同牌2018年金旅
EF5618 27
EF6502 23 2017年 同牌2017年7LL
EL967 5DL 16 2019年 退役 同牌2019年7DL
ES392 待查 待查 轉為紅小貢旺線用車
再轉為九龍87線用車
已退役
車牌已轉讓至順盛 (香港)
ES733 4 待查 待查 轉為紅小貢旺線用車
已退役
ET412 5DL 5 2019 退役 同牌2019年7LL
EV9663 42 同牌2019年7DL
FC4337 9
FD1767 2代 同牌5DL
5DL 2011年12月 轉為紅小貢旺線用車
再轉為九龍87線用車
已退役
車牌已轉讓至順盛 (香港)
FJ6842 待查 轉為紅小貢旺線用車
後於同年月尾轉為紅小坪荃線用車
於2015年9月重返行走貢旺線
於2017年12月16日因撞毀而報廢退役
FR442 26 2019年 退役 同牌2019年7LL
GA9820 8 同牌2019年7DL
2019年7DL 2020年 轉為九龍226系路線用車 WT951 (7LL)
GB805 5DL 11 轉為紅小貢旺線的用車
已退役
MK2762(5DL)
GK3839 4 50 2015年 退役 同牌2015年6DS
GR4012 5DL 3 2019年 同牌2019年7LL
GU4982 15
HW6445 4 51 2015年 JV8395(5DL)
JF1686 5DL
JV7164 4 7 2017年 退役 同牌2017年金旅
2017年金旅 2021年 不明 XP4716(2021年7LL)
JV8395 5DL 51 2019年 退役 同牌2019年7DL
JX6115 4 1 2017年 同牌2017年金旅
JY2565 52 2016年1月 LG8013(5DL)
JY3863 17 2017年 同牌2017年7LL
KD5840 4
KE3497 28 2018年 VL7508(金旅)
LB1360 5DL 26 2014年9月 轉為紅小官荃線用車
已退役
FR442(5DL)
LB1722 44 2018年 退役 同牌2018年金旅
2018年金旅 2021年 不明 同牌2021年7LL
LB7978 5DL 2012年 轉為紅小坪荃線用車
於2015年中更換車牌為FL9188
於2016年10月轉為九龍5M線用車
現已退役
LD214 13 2019年 退役 WG5319(7LL)
LD2593 41 WH1369(7DL)
LD4481 54 同牌2019年7DL
LF8695 40
LG8013 52
LG5478 47 WH6147(7DL)
MB2982 46 同牌2019年7DL
MF750 待查 待查 轉為紅小貢旺線用車
再轉為九龍87線用車
已退役
MK2762 5DL 11 2019年 退役 WD217(7LL)
MY1138 6DS 待查 2012年6月 轉為紅小坪荃線用車
其後轉為紅小貢旺線用車
於2015年4月更換車牌為TH3727
於2015年9月轉為新界11系及12線用車
現已退役
NG8959 6DL 6 2022年4月 退役 XZ9914(7DL)
PB4077 4 21 2018年 同牌2018年7LL
PE8248 5DL 43 2019年 同牌2019年7DL
PT1057 45 WK6918(7LL)
PW4396 4 24 2018年 同牌2018年金旅

此節最後於2022年5月更新


行車路線

此路線的全程行車里數約為16.3公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為19.6公里)

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往德福花園

途經:福民路普通道西貢公路、天橋、清水灣道觀塘道偉業街、德福天橋及未命名道路

新界專綫小巴1號線(西貢碼頭德福花園
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 西貢市中心
2 普通道
3 西貢公路
白沙灣
蠔涌
4 大埔仔 西貢公路天橋 分段收費起點
5 壁屋 清水灣道
井欄樹
牛池灣 分段收費起點
前往上述各站者建議考慮改乘班次較頻密的1A線,騰出座位予真正前往九龍灣的乘客
Route7 觀塘道偉業街天橋
6 九龍灣

往西貢碼頭

走線 途經道路

常規班次
未命名道路、德福天橋、偉業街偉業街天橋觀塘道彩虹交匯處龍翔道斧山道彩虹迴旋處彩虹道、斧山道、斧山道天橋、斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道清水灣道西貢公路新西貢公路、西貢公路、普通道福民路

週一至五17:00至21:00,以及週六、日及公眾假期13:20至21:00班次
未命名道路、德福天橋、兆業街大業街康德道、觀塘道、彩虹交匯處、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、……
新界專綫小巴1號線(德福花園西貢碼頭
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 九龍灣
偉業街天橋Route7 觀塘道
2 牛池灣 龍翔道 行駛走線②的班次不適用
3 牛池灣 清水灣道
井欄樹
壁屋
4 大埔仔 西貢公路
5 蠔涌 新西貢公路
6 西貢公路
白沙灣
西貢市中心
7 普通道
8 福民路
9

使用狀況

根據區議會文件,此路線載客情況如下:

  • 2020年6月:於南圍實地視察往德福花園方向之服務,平日上午7時至9時的載客率為95.8%。[18]

圖集

相關條目

註釋、參考資料

  1. 234號線同期開辦。
  2. 憲示第1441號,香港政府憲報第121卷第23期,1979年6月8日。
  3. 〈一批行走西貢區小巴司機 要求與專線小巴西貢共用站分開〉,《工商日報》,1981年3月15日。
  4. 邱戊秀,〈相濡以沫 笑看風雲〉,《今日華人》2008年第10期(載中國論文網)
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈為配合開設新西貢公路的交通及運輸安排〉[交通通告]。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈專綫小巴第1號: 西貢-九龍灣(德福花園)行車路綫調整〉[交通通告],2010年7月12日。
  7. 西貢區各項交通服務的主要變動〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第59/11號。
  8. 新界 1,1A 與港鐵轉乘優惠不再延續,hkitalk.net。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉[交通通告],2019年3月22日。
  10. 運輸署發予西貢區議會的諮詢文件,營辦商原申請加價18%,運輸署最終批准加幅為9%。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉[交通通告],2016年10月6日。
  12. 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價7.1%,運輸署最終批准加幅為6.0%。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉[交通通告],2013年11月12日。
  14. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價6.3%,運輸署最終批准加幅為5.0%。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉[交通通告],2011年1月12日。
  16. 〈西貢墟坪石專線小巴 明起加價收五元〉,《華僑日報》,1990年2月17日。
  17. 運輸署,〈新界「專綫小巴」服務修訂收費結構事〉[公告],載1982年8月30日《華僑日報》第六版。
  18. 運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。

外部連結

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