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分類: 新巴已取消路線、​東區巴士路線、​前中華巴士路線、​
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新巴84線

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已停辦的港島市區巴士路線84，由新巴營辦，來往杏花邨及耀東邨。於杏花邨開出後先繞經柴灣東工業區及小西灣，返回杏花邨後再經東區走廊往返愛秩序灣、筲箕灣、耀興道及西灣河，然後返回杏花邨，以無限循環線形式運作。

在2000年代，此路線改經杏花邨至阿公岩一段東區走廊，不再途經環翠道及柴灣斜（東區醫院），而且削減班次；加上受到城巴85線及專綫小巴競爭，導致客量流失，更成為新巴虧損最嚴重的路線[1]，最終於2005年1月9日起停辦。

歷史

服務時間及班次

停辦前（2005年1月）資料

由杏花邨開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至六
06:00-07:00 30[15]
07:00-00:00 20
星期日及公眾假期
06:00-00:00 20
上述為前往小西灣邨方向的開出時間，巴士會在20分鐘後返回杏花邨繼續開往耀東邨，35分鐘後由耀東邨開回杏花邨。

2001年1月[16]

由杏花邨開出
服務時間 班次（分鐘）
每日
06:00-07:00 30
07:00-00:00 20
此路線用車會於小西灣邨、耀東邨及筲箕灣巴士總站稍事停留數分鐘始再次開出。

1978年5月10日起

由柴灣（安業街）開出 由筲箕灣開出 班次（分鐘）
星期一至六
07:00-10:20 07:15-10:00 5
10:20-12:00 10:00-11:40 10
12:00-14:30 11:40-14:10 6
14:30-16:20 14:10-16:00 10
16:20-20:00 16:00-20:15 5
星期日及公眾假期
07:00-10:20 07:15-10:00 10
10:20-13:50 10:00-13:30 15
13:50-20:00 13:30-20:20 10

[17]

開辦時（1978年4月20日）資料

由柴灣（安業街）開出 由筲箕灣（工廠街）開出 班次（分鐘）
星期一至六
07:00-20:00 07:15-20:15 5-10
星期日及公眾假期
07:00-20:00 07:15-20:15 10-15

收費

84線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費（成人）
2002年8月18日 $3.9（空調巴士）
2001年4月22日 $2.8（非空調巴士）
$3.9（空調巴士）
待查
（增設空調巴士服務）		 $2.7（非空調巴士）
$3.7（空調巴士）
1997年12月1日 $2.7
1996年3月3日 $2.5
1994年4月1日 $2.2
1993年4月5日 $2.1
1991年3月31日 $1.8
1990年3月18日 $1.4
1989年7月2日 $1.2
1986年4月1日 $1.0
1984年1月1日 $0.8
1981年4月12日 $0.6
1978年4月20日 $0.3（非空調巴士）
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線之車費優惠有效期如下：
    • 12歲以下小童（半價）：整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人（半價）：路線開辦至1988年9月底
    • 65歲或以上長者（半價）：1993年6月6日至1994年7月2日（只適用於星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日）；1994年7月3日至路線取消（適用於所有班次）

行車路線

停辦前（2005年1月）資料

此路線的全程行車里數約為17公里，行車時間約為59分鐘。（平均行車時速約為17.3公里）

途經：盛泰道（北行）、迴旋處、盛泰道（南行）、永泰道、嘉業街、常安街、豐業街、安業街、小西灣道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、順泰道、盛泰道、杏花邨巴士總站、盛泰道、東區走廊、東喜道、愛禮街、愛賢街、愛秩序灣道、東喜道、南安里、筲箕灣道、新成街、耀興道、耀東邨巴士總站、耀興道、惠亨街、太樂街、太康街、鯉景道、太安街、筲箕灣道、愛秩序街、筲箕灣巴士總站、寶文街、望隆街、愛秩序灣道、愛賢街、愛禮街、東喜道、東區走廊、永泰道及盛泰道

新巴84線（杏花邨↺耀東邨）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 柴灣（杏花邨） 杏花邨巴士總站
2 盛泰道 新世界第一巴士廠
3 順泰道
4 柴灣 永泰道 柴灣工業城
5 常安街 啟力工業中心
6 安業街 巴士廠
7 小西灣 小西灣道 小西灣運動場
8 富景花園商場
9 小西灣邨巴士總站
10 小西灣道 曉翠苑
11 柴灣 柴灣道 富城閣
12 永泰道 翠灣村
13 柴灣（杏花邨） 順泰道 柴灣專業教育學院
14 杏花邨巴士總站 定時點
15 盛泰道 杏花新城（西翼） MTR logo
Route4 東區走廊
16 筲箕灣 東喜道 香港海防博物館（對面）
17 筲箕灣（愛秩序灣） 愛賢街 愛蝶灣
18 筲箕灣 筲箕灣道 海灣華庭
19 新成街
20 耀興道 筲箕灣天悅廣場
21 筲箕灣山麓 梁李秀娛小學
22 耀東邨巴士總站
23 耀東邨巴士總站 定時點
24 耀興道 耀華樓
25 景熹閣
26 興東村
27 西灣河 惠亨街 太寧街
28 太康街 太康樓
29 鯉景道 鯉景灣
30 太安街 港島民生書院
31 筲箕灣道 海晏街
32 愛秩序灣道
33 筲箕灣 南康街
34 南安里
35 筲箕灣巴士總站 MTR logo 定時點
36 筲箕灣（愛秩序灣） 愛賢街 愛澤樓
37 筲箕灣 東喜道 香港海防博物館
Route4 東區走廊
38 杏花邨 杏花邨巴士總站

1988年10月16日資料

杏花邨↔筲箕灣

當日起此路線由柴灣（安業街）延長至杏花邨，並繞經柴灣地鐵站巴士總站。

此路線的全程行車里數約為7.0公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為16.8公里）

往筲箕灣

途經：盛泰道、永泰道、柴灣碼頭通路、常安街、柴灣道、東區走廊支路、寧富街、吉勝街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、愛秩序街及南安街

往杏花邨

途經：未命名路、南安里、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊支路、寧富街、吉勝街、柴灣道、新業街、安業街、豐業街、常安街、嘉業街、永泰道、順泰道及盛泰道

開辦時（1978年）資料

此路線的全程行車里數約為4.2公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為14公里）

往筲箕灣

途經：安業街、新業街、柴灣道、華廈街、連城道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道及工廠街

中華巴士84線（柴灣（安業街）→筲箕灣）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 柴灣 安業街 柴灣東總站
2 柴灣道 近富城閣
3 近第十三座 前柴灣邨第十三座在聖公會柴灣聖米迦勒小學現址
4 近第十座 前柴灣邨第十座在中華傳道會劉永生中學現址
5 近第六座 前柴灣邨第六座在樂軒臺現址
6 過新廈街後 今環翠邨利翠樓外
7 華廈街 近第十八座 前柴灣邨第十八座在今環翠邨富翠樓與環翠街市之間
8 近環翠邨 約在今澤翠樓對面遊樂場外
9 連城道 過環翠道前 今基督教宣道會興華堂外
10 環翠道 過柴灣道前 今興翠樓對面的停車灣
11 柴灣道 過康民街前
12 近山翠苑
13 筲箕灣 近筲箕灣官立工業中學
14 近慈幼學校
15 工廠街 筲箕灣總站 大德街口對面
上表所載資料以1979年11月28日調查當日為準。[18]
往柴灣（安業街）

途經：工廠街、愛秩序街、柴灣道、環翠道、柴灣道、未命名道及安業街

中華巴士84線（筲箕灣→柴灣（安業街））
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 筲箕灣 工廠街 筲箕灣總站 大德街口對面
2 柴灣道 過阿公岩道後 香苑大廈外
3 近藹寧園第四座
4 大潭道對面
5 柴灣 過政府洗衣房後
6 環翠道 過柴灣道後
7 近順興樓
8 過連城道前
9 近柴灣社區中心
10 柴灣道 過環翠道後 在迴旋處現址
11 近東亞銀行
12 近渣打銀行
13 第十三座對面 過永平街後前
14 近中巴車廠
15 新業街 過柴灣道後 合眾工業大廈（今MEGA-iAdvantage）外
16 近新安街 新業大廈外
17 安業街 柴灣東總站
上表所載資料以1979年11月28日調查當日為準。[18]

使用狀況

根據中巴1993年2月數據，此路線每月乘客量為248618人次。[19]

圖集

相關條目

註釋、參考資料

  1. ↑ 柴灣巴士線個別介紹
  2. ↑ 〈中巴新闢84號線 來往柴灣筲箕灣〉，《工商日報》，1978年4月20日。
  3. ↑ 運輸署公告：〈華厦街封路措施〉，載《華僑日報》，1985年12月27日。
  4. ↑ 〈中巴東區三線更改行車路程〉，《華僑日報》，1988年10月15日。
  5. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線84延長服務時間〉［新聞稿］，1999年5月14日。
  6. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴共九條柴灣路線改道〉［新聞稿］，2000年1月29日。
  7. ↑ 柴灣（東）道路實施新交通措施，巴士路線改道安排，巴士狂熱。
  8. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線84更改行車路線〉［新聞稿］，2000年5月12日。
  9. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線84 - 加設香港海防博物館站〉［新聞稿］，2000年7月19日。
  10. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈永泰道行車天橋星期日通車〉［新聞公報］，2000年8月25日。
  11. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線84繞經愛秩序灣〉［新聞稿］，2001年9月20日。
  12. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線694增設分段收費 路線8、84改道措施〉［新聞稿］，2002年11月22日。
  13. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東區公共交通運輸安排〉［交通通告］。
  14. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴三條東區路線實施新安排〉［新聞稿］，2005年1月6日。
  15. ↑ 此時段有一輛巴士柯打84S線往小西灣（藍灣半島）的頭班車，故班次調整至每30分鐘一班。
  16. ↑ 壹本便利書刊部，《新巴網絡（吃喝玩樂版）》（香港：壹本便利有限公司，2001年1月）
  17. ↑ Y.M. Leung，《Data Record No. 297 - C.M.B. Route No. 84》（香港：工務司署交通運輸調查部，1980年5月）。
  18. ↑ 18.0 18.1 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport CMB Route Studies Inventory & Characteristics - (Route No. 84)〉［案卷］，1979年3月5日至1980年9月26日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-194。
  19. ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。

外部連結

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<往來灣仔區> 8R（第一代） • 11A • 19（新巴） • 19（城巴） • 25C • 25M • 81P • N25C
<往來中西區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515
<往來南區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65
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