已停辦的港島市區巴士路線70M,由城巴營辦,只在星期一至六早上繁忙時間提供服務,由華貴邨單向前往金鐘(東),途經田灣、香港仔市中心、黃竹坑後,取道香港仔隧道及堅拿道天橋直達灣仔及金鐘。
此路線於1986年1月由中巴開辦,後於1993年9月交予城巴經營。港鐵西港島綫於2015年3月全綫通車,即使此路線並不途經西區,運輸署仍以之為由,於同年5月17日將此路線併入70線。
歷史
- 1986年1月6日:中巴開辦70M線,當時來往香港仔及金鐘站(東翼),於星期一至五上、下午繁忙時間以及星期六上午繁忙時間提供服務。
- 1993年9月1日:改由城巴接辦,是首批由中巴手上接辦的28條路線(26新里程)之一。[1]
- 1995年3月27日:改為只於平日早上繁忙時間提供服務,另外往香港仔之班次改由軒尼詩道直接左轉軍器廠街,不經分域街及駱克道,以配合城巴開辦37M線。[2]
- 2001年7月3日:[3]
- 2004年12月20日:由田灣延長至華貴,以配合新巴43X線不再途經香港仔、香港仔隧道及灣仔。[4][5]
- 2012年7月30日:往金鐘(東)方向班次調整開出時間,而往華貴方向則縮減服務時間[6]。
- 2013年8月5日:改為只設由華貴往金鐘(東)方向之服務,並調整班次,以騰出資源開辦新路線77X,但由金鐘(東)前往華貴之服務仍然在2015年的路線表令刊登,出現有線無車情況。[7][8]
- 2015年5月17日:配合港鐵西港島綫通車而取消服務,由70線全日延長至華貴邨取代,並增設該路線與789線之轉乘優惠,最後服務日為5月16日。[9]
服務時間及班次
停辦前(2015年5月)資料
由華貴邨開出 | |
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開車時間(小時) | 開車時間(分鐘) |
星期一至六 | |
07 | 05、25、45 |
08 | 05、30、55 |
星期日及公眾假期不設服務 |
歷年服務時間及班次
2012年7月30日至2013年8月4日的服務時間及班次 |
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、、 |
2004年12月20日至2012年7月29日的服務時間及班次 |
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2004年12月20日以前的服務時間及班次 |
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2000年的服務時間及班次 | ||||||||||||
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1993年9月1日由城巴接辦時的服務時間及班次 | ||||||||||||||||||||||||
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1986年1月26日的服務時間及班次 | ||||||||||||||||||||||||
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收費
70M線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程收費(成人) | 分段收費 |
2004年12月20日 | $4.7 | 灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$3.4 香港仔隧道收費廣場往華貴邨:$3.0 |
2001年7月3日 | $4.7 | 灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$3.4 香港仔隧道收費廣場往田灣:$3.0 |
1997年12月1日 | $4.7(空調巴士) | 灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$3.4(空調) 香港仔隧道收費廣場往香港仔:$3.0(空調) |
1996年3月3日 | $3.8(非空調巴士) $4.5(空調巴士) |
灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$2.6(非空調)/$3.2(空調) 香港仔隧道收費廣場往香港仔:$2.2(非空調)/$2.9(空調) |
1993年9月1日 (由城巴營運及增設空調巴士服務) |
$3.6(空調巴士) $3.1(非空調巴士) |
灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$2.5(空調)/$2.1(非空調) 香港仔隧道收費廣場往香港仔:$2.3(空調)/$1.8(非空調) |
1993年4月5日 | $3.1 | 灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$2.3 香港仔隧道收費廣場往香港仔:$1.8 |
1991年3月31日 | $2.8 | 灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$1.8 香港仔隧道收費廣場往香港仔:$1.6 |
1990年3月18日 | $2.4 | 灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$1.4 香港仔隧道收費廣場往香港仔:$1.2 |
1989年7月2日 | $2.4 | 灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$1.2 香港仔隧道收費廣場往香港仔:$1.2 |
1986年4月1日 | $2.1 | 灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$1.0 香港仔隧道收費廣場往香港仔:$1.0 |
1986年1月6日 | $1.7 | 灣仔警署往金鐘地鐵站(東):$0.8 香港仔隧道收費廣場往香港仔:$0.8 |
收費備註 |
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用車
此路線停辦前主要用車為富豪奧林比安11米(9XX/90XX)、Enviro400 10.5米(70XX)及Enviro500/Enviro500 MMC 12米(81XX-84XX)。
行車路線
此路線的全程行車里數約為11.0公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為18.3公里)
途經:田灣海旁道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣巴士總站、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街
城巴70M線(華貴邨→金鐘(東)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 奇力灣 | 華貴邨 | ||
2 | 田灣 | 田灣海旁道 | 牛奶公司冰廠及冷房 | |
田灣山道天橋 | ||||
3 | 田灣 | 田灣街 | 明愛張奧偉國際賓館 | |
4 | 田灣邨 | |||
5 | 田灣山道 | 保良局慧妍雅集書院 | ||
6 | 石排灣道 | 田灣街 | ||
7 | 香港仔 | 香港仔 | ||
8 | 香港仔大道 | 業漁大廈 | ||
9 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 甄沾記大廈 | |
10 | 海洋公園道 | |||
11 | 香港仔隧道收費廣場 | |||
香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋 | ||||
12 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 分段收費起點 |
13 | 分域街 | |||
14 | 金鐘 | 夏慤道 | 海富中心 | |
15 | 金鐘站 |
歷年行車路線
2004年12月20日至2013年8月4日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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往金鐘(東)方向:全程行車里數約為11.0公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為18.3公里)
往華貴邨方向:全程行車里數約為12.0公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為20公里)
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2001年7月3日至2004年12月19日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經:田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、香港仔總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街
途經:樂禮街、金鐘道、軍器廠街、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、田灣山道天橋、石排灣道及田灣街
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1995年3月31日至2001年7月2日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為8.8公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為26.4公里)
途經:香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街
途經:樂禮街、金鐘道、軍器廠街、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、香港仔海傍道及湖南街
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1986年1月6日至1995年3月30日之行車路線 |
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此路線的全程行車里數約為8.8公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為26.4公里)
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利用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 1993年[10]:中巴1993年2月數據,此線每月乘客量為47570人次。
- 2013年:平均載客率分別為64%(華貴邨開)及29%(金鐘開);被指「使用率偏低」。
- 2014年1月[11]:上午繁忙時段平均載客率為78%。
相關事件
- 2011年9月26日:一名新入職的車長駕駛此路線時,於告士打道馬來西亞大廈巴士站落客後,疑因不熟路,未有駛往海富中心,反而直上夏慤道天橋往中環。其得悉行錯路後,於干諾道中皇后像廣場分站讓乘客下車。事件由數份報章報道。[13]
圖集
過往乳豬紙
本典備份
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 城巴有限公司,〈26新里程 70M 香港仔至金鐘 (東)〉[宣傳單張],載中華巴士紀念館。
- ↑ 〈中西區1995-1996年度城巴路線發展計劃進度報告 (港島區路線)〉,載facebook群組「中華巴士紀念館-Facebook」。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴晨早特別路線37X及70M新安排〉[新聞稿]。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴及城巴七條南區路線 本星期日實施新安排〉[聯合新聞稿],2004年12月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈南區巴士路線重組〉[交通公告]。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴70及70M號線實施新服務安排〉[新聞稿],2012年7月26日。
- ↑ 城巴有限公司,城巴開辦全新77X號線70M號線調整服務〉[新聞稿],2013年8月2日。
- ↑ http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20151943/cs220151943202.pdf《2015年路線表 (城巴有限公司) 令》]
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴4、43X、46X號線 城巴3B及70號系列路線重組安排〉[聯合新聞稿],2015年5月15日。
- ↑ 〈(1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據〉,載hkitalk.net。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,附件5,2014年1月
- ↑ 〈橫過馬路 城巴煞掣不及 72歲婦被撞飛彈數米亡〉,《蘋果日報》,2006年12月6日。
- ↑ 〈城巴車長大懵行錯路累數十乘客 600米外落車〉,《蘋果日報》,2011年9月27日。
外部連結
- 城巴官方路線資料:70M(2015-05-10存檔)
- 城巴官方網站70M線資料(PDF乳豬紙版)(2015-05-10存檔)
- 城巴官方路線資料:70M(2000年存檔,web archive)
以南區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <南區區內> 14X • 16(第一代) • 18(第二代) • 73A • 73R • 73S(第二代) • 73X(聯營) • 74(第一代) • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97(第一代) • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R • 17(第二代) • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X(第一代) • 6B(第二代) • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98(第一代) • 319 • N14 • N65 |
九龍西 | |
新界東 |
以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M(城巴) • 5R • 5S(第二代) • 10X • 12S • 15M • 15X(第一代) • 17(第一代) • 18(第一代) • 24(第二代) • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(第一代) • 5C • 5M(第一代) • 5M(中巴) • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R(城巴) • 17 • 18R(第一代) • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R(新巴) • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R(第一代) • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
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