城巴61線

	本文介紹的是1938年至1978年第一代6A線：關於1982年至1985年的第二代6A線，詳見「中巴6A線 (第二代)」。關於1991年至今的第三代6A線，詳見「城巴6A線」。

61線使用短車身單門巴士行走

路線資訊

起訖點

中環（交易廣場）↔淺水灣

途經

黃泥涌峽

路線全長

10.6公里

行車時間

40分鐘

開辦日期

1938年（第一代6A線）
1978年9月1日（61線）

停辦日期

2008年6月22日

營運資訊

停辦前營辦商

城巴

歷史營辦商

中巴（開線-1993年8月）

停辦前用車

206-238、239-248、7XX

停辦前收費資料

全程車費

$5.3

分段收費段數

2（往中環（交易廣場））
2（往淺水灣）

停辦前服務時間

起點服務時間

11:15-18:45

終點服務時間

12:01-19:32

班次

30／31分鐘

已停辦的港島市區巴士路線61，來往中環（交易廣場）及淺水灣，由城巴營辦，只於泳季假日行走，於2007年泳季過後停開。

歷史

1938年：中巴開辦第一代6A線，來往油蔴地碼頭及淺水灣。
1941年12月：日軍佔領香港，6A線服務停頓；軍政府曾提供來往市區及赤柱的巴士服務。
- 重光後，6A線於1948年夏季起恢復服務，來往統一碼頭及淺水灣，只於星期六及假日行走。
1949年：逢五月至九月期間擴展為每天均提供服務。
1967年6月：受六七暴動影響而暫時停止服務，到1969年夏季復辦。
1970年8月30日：逢星期六及假日按乘客需求加開來往統一碼頭及南灣之特別班次。
1972年9月11日：總站遷往新落成的中環總站。^[1]
1974年10月1日：提升至每天全日服務，以配合政府增加私家車泊車費，吸引車主改用公共交通服務。
1976年7月18日：往中環方向駛至皇后大道中後，改行域多利皇后街而不再右轉畢打街。^[2]
1978年9月1日：路線編號改為61。
1982年10月8日：配合中環實施公共交通優先使用道路計劃，往中環總站方向改經德輔道中，不經皇后大道中。^[3]
1985年2月1日：中環端總站改為中環（交易廣場）。
1993年9月1日：改由城巴接辦，是第一批由中巴手上接辦的28條路線（26新里程）之一，並提升為全線空調服務^[4]；同時縮減為只在平日早晚繁忙時間及假日早上至傍晚提供服務，並於平日早上增設兩班舂坎角開往中環之特別班次。
1994年6月17日：舂坎角特別車改由馬坑開出。
1994年12月5日：增設晚間服務，有關服務並延長至馬坑。
2000年2月28日：來往馬坑的班次延長至馬坑邨公共運輸交匯處。^[5]
2000年9月4日：星期一至五服務時段改為09:12-10:00及16:00-00:05由中環開出、及07:45-10:00及16:00-18:02由淺水灣或馬坑邨開出；週末及假日則維持全日行走。^[6]
2004年11月8日：取消馬坑特別班次，並改為只於星期六、日及假日服務。^[7]
2006年5月20日：改為只在泳季假日服務。此路線於2006年的實際服務日期為1月1日至5月14日間之星期六、日及假日、及7月1日至9月24日的星期日及假日。^[8]
2007年9月30日：最後一次派車行走。
2008年6月22日：正式取消服務。^[9]

服務時間及班次

由中環（交易廣場）開出	由淺水灣開出	班次（分鐘）
每年7月至9月泳季之星期日及公眾假期
11:15-18:45	12:01-19:01	30
－	19:32	－

2005年6月^[10]

由淺水灣開出
服務時間	班次（分鐘）
星期六
10:02-18:02	20 - 30
18:35
星期日及公眾假期
09:55
10:26-18:50	24
19:22、19:35

由中環（交易廣場）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期六
09:12-17:22	20-30
17:55
星期日及公眾假期
09:17-18:55	24-26

2002年8月^[11]

由淺水灣開出
服務時間	班次（分鐘）
星期六
06:55、07:15
10:02-18:32	30
星期日及公眾假期
09:55
10:26-18:50	24
19:22

由馬坑開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:45、07:05
19:40-23:20	20-40
星期六
06:45、07:05
19:40-23:20	20-40
星期日及公眾假期
19:50
20:20-23:20	20

由中環（交易廣場）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
18:55-22:35（往馬坑）	20-40
22:35-23:25（往馬坑）	40
星期六
09:12-17:52（往淺水灣）	20
18:55-22:35（往馬坑）	20-40
22:35-23:25（往馬坑）	40
星期日及公眾假期
09:17-18:40（往淺水灣）	20
19:05-19:35（往馬坑）	30
19:35-20:35（往馬坑）	20
20:35-20:55（往馬坑）	10
20:55-23:35（往馬坑）	20

2000年12月^[12]

由淺水灣開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
07:00-07:20	20
07:50-08:50	30
16:20-18:40	20
19:55-23:25	30
星期六
07:00-07:20	20
07:50-08:50	30
10:00-18:40	20
19:55-23:25	30
星期日及公眾假期
09:55-19:35	20
20:55-23:25	30

由中環（交易廣場）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
09:12-09:55	20
16:15-17:55	20
20:00-00:00	30
星期六
09:12-17:55	20
20:00-00:00	30
星期日及公眾假期
09:15-18:55	20
20:00-00:00	30

1993年城巴接辦後

由中環（交易廣場）開出	由淺水灣開出	班次（分鐘）
星期一至六
15:15-18:55	07:00-18:15 （07:00及07:20班次改於06:55及07:15由舂坎角開出）	20／30
星期日及公眾假期，如天氣許可
09:15-18:55	09:55-19:35	20

1992年

由中環（交易廣場）開出	由淺水灣開出	班次（分鐘）
每日
－	07:00	－
07:05-21:05	07:35-08:35	20
07:05-21:05	09:05-21:45	20
每年五月至九月之星期六、日及公眾假期如天氣許可，加開以下晚間班次
21:05-22:45	21:45-23:25	20

1978年9月1日起^[13]

由中環總站開出	由淺水灣開出	班次（分鐘）
每日
07:05-22:45	07:35-08:35	20
07:05-22:45	09:05-23:25	20

1962年

由中環總站開出	由淺水灣開出	班次（分鐘）
五月至九月，每日
11:52-19:22	12:22-19:52	30

1941年^[14]

由油蔴地碼頭開出	由淺水灣開出	班次（分鐘）
星期一至六
12:00-20:00	12:30-20:30	60
星期日及公眾假期
10:00-20:00	10:30-20:30	30

收費

61線歷年收費沿革

收費調整生效日期

全程收費

分段收費

2004年11月8日

$5.3

中環（交易廣場）往東山臺（只限八達通）：$4.6
南灣往淺水灣：$3.4
寶雲道往中環（交易廣場）：$4.6
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$3.4

1999年12月6日

$5.3
$7.3（馬坑開出）

中環（交易廣場）往東山臺（只限八達通）：$4.6
中環（交易廣場）來往淺水灣：$5.3
南灣往淺水灣：$3.4
淺水灣往馬坑：$4.6
馬坑往淺水灣（只限八達通）：$4.6
淺水灣往中環（交易廣場）：$5.3
寶雲道往中環（交易廣場）：$4.6
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$3.4

1997年12月1日

$5.3
$7.3（馬坑開出）

中環（交易廣場）往東山臺：$4.6
中環（交易廣場）來往淺水灣：$5.3
南灣往淺水灣：$3.4
淺水灣來往馬坑：$4.6
寶雲道往中環（交易廣場）：$4.6
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$3.4

1996年3月3日

$5.0
$7.5（馬坑開出）

中環（交易廣場）往東山臺：$4.4
中環（交易廣場）來往淺水灣：$5.0
南灣往淺水灣：$3.2
淺水灣來往馬坑：$4.4
舂坎角往中環（交易廣場）：$6.9
寶雲道往中環（交易廣場）：$4.4
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$3.2

1994年9月11日

$4.6
$6.8（馬坑開出）

中環（交易廣場）往東山臺：$4.0
南灣往淺水灣：$2.9
舂坎角往中環（交易廣場）：$6.3
寶雲道往中環（交易廣場）：$4.0
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.9

1994年6月17日

$4.0
$6.0（馬坑開出）

中環（交易廣場）往東山臺：$3.5
南灣往淺水灣：$2.5
舂坎角往中環（交易廣場）：$5.5
寶雲道往中環（交易廣場）：$3.5
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.5

1993年9月1日
（由城巴營運）

$4.0
$5.5（舂坎角開出）

中環（交易廣場）往東山臺：$3.5／$3.0（非空調）
南灣往淺水灣：$2.5（空調）／$2.0（非空調）
寶雲道往中環（交易廣場）：$3.5／$3.0（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.5（空調）／$2.0（非空調）

1993年4月5日

$3.2

南灣往淺水灣：$2.1（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$2.1（非空調）

1991年3月31日

$3.0

南灣往淺水灣：$1.8（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$1.8（非空調）

1990年3月18日

$2.5

南灣往淺水灣：$1.4（非空調）
香港華仁書院往中環（交易廣場）：$1.4（非空調）

1989年7月2日

$2.3

香港華仁書院往中環（交易廣場）：$1.2（非空調）

1986年4月1日

$2.0

香港華仁書院往中環總站：$1.0（非空調）

1984年1月1日

$1.6

香港華仁書院往中環總站：$0.8（非空調）

1981年4月12日

$1.3

不設分段收費

1980年2月3日

$1.0

1976年3月1日

60￠

1972年7月1日

50￠

1964年9月11日

50￠

統一碼頭
30￠	東山台
40￠	20￠	黃泥涌峽
50￠	30￠	20￠	淺水灣

皇后大道東往統一碼頭：20￠

1963年

50￠

統一碼頭
30￠	東山台
40￠	40￠	黃泥涌峽
50￠	50￠	20￠	淺水灣

皇后大道東往統一碼頭：$0.2（非空調）

1960年2月15日

50￠

統一碼頭
30￠	東山台
40￠	40￠	黃泥涌峽
50￠	50￠	20￠	淺水灣

1954年8月16日

60￠

統一碼頭
30￠	東山台
40￠	40￠	黃泥涌峽
60￠	60￠	30￠	淺水灣

1941年

25￠

油蔴地碼頭
10￠	嶺南學校
20￠	20￠	黃泥涌凹
25￠	25￠	20￠	淺水灣

1937年

25￠（非空調巴士）

不設分段收費

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。欲享用八達通分段收費的乘客須於上、落車時各拍八達通一次。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後指定時間內轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

61線（中環（交易廣場）→淺水灣）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘61線（往淺水灣）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
機場→淺水灣	A11（機場（地面運輸中心）開出）	次程免費	金鐘站	120分鐘	2002年1月27日生效^[15]
迪士尼樂園→淺水灣	R11（迪士尼樂園開出）	次程免費	金鐘站	120分鐘	2005年8月16日生效^[16]

61線（淺水灣→中環（交易廣場））相關轉乘優惠
由61線（淺水灣開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
淺水灣→機場	A11／A12（往機場（地面運輸中心））	回贈第一程車資	下車：畢打街上車：砵典乍街	90分鐘	2002年1月27日生效^[15]
淺水灣→迪士尼樂園	R11（往迪士尼樂園）	回贈第一程車資	下車：畢打街上車：砵典乍街	90分鐘	2005年8月16日生效^[16]

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.6公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為15.9公里）

往淺水灣

途經：干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、皇后大道東、司徒拔道、黃泥涌峽道、淺水灣道、南灣道及淺水灣道

城巴61號線（中環（交易廣場）→淺水灣）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	中環		中環（交易廣場）
2	中環	干諾道中	大會堂
3	金鐘	金鐘道	金鐘站
4	灣仔	皇后大道東	太古廣場三座
5			聯發街
6			廈門街
7			灣仔街市
8			聖若瑟小學
9	灣仔半山	司徒拔道	肇輝臺
10			嶺南小學
11			東山臺
12		黃泥涌峽道	大坑道
13	黃泥涌峽		香港網球中心
14	黃泥涌峽		黃泥涌水塘公園
15	淺水灣	淺水灣道	聚豪居
16			南山別墅
17			曼克頓大廈
18			香島道
19			麗景道
20			淺水灣海灘
21			保華大廈
22		南灣道	南灣坊	分段收費起點
23		淺水灣道	淺水灣

往中環（交易廣場）

途經：淺水灣道、黃泥涌峽道、司徒拔道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街

城巴61號線（淺水灣→中環（交易廣場））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	淺水灣	淺水灣道	淺水灣
2			麗景道
3			香島道
4			曼克頓大廈
5			明慧園
6			南山別墅
7			淺水灣道16號
8			蔚峰園
9	黃泥涌峽	黃泥涌峽道	大潭水塘道
10	黃泥涌峽		香港網球中心
11	灣仔半山		怡園
12		司徒拔道	寶雲道	分段收費起點
13			紀園
14			東山臺
15			嶺南小學
16			肇輝臺
17	灣仔	皇后大道東	香港華仁書院	分段收費起點
18			胡忠大廈
19			聯發街
20			太古廣場三座
21	金鐘	金鐘道	太古廣場
22	中環	皇后大道中	長江集團中心
23		畢打街	畢打街
24			中環（交易廣場）

使用狀況

根據中巴1993年2月數據^[17]，此線每月乘客量為120,238人次。

圖集

註釋、參考資料

↑ 〈中區新建巴士總站明晨六時實行啟用〉，《華僑日報》，1972年9月10日。
↑ “New route to Shek O.” South China Morning Post, July 18, 1976.
↑ 〈公共交通優先使用道路計劃港島中區本週實施多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。
↑ 城巴一直只派出空調巴士行走此路線，但據1995年公共交通服務詳情表及當時之報章報道，61線正規班次設有非空調巴士收費。
↑ 城巴新聞宣佈：城巴973號線伸延服務至馬坑
↑ 城巴有限公司，〈城巴61號線取消平日非繁忙時段班次〉［新聞稿］，2000年9月。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴及新巴七條赤柱/淺水灣路線十一月八日實施新安排〉［新聞稿］，2004年11月4日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴61號線實施新安排〉［新聞稿］，2006年5月12日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消城巴路線第61號服務及新巴路線第309、315、399號服務〉［交通通告］，2008年6月。
↑ [1]
↑ [2][3]
↑ [4]
↑ 中巴小冊子《來往赤柱、舂坎角、淺水灣區豪華巴士及新巴士路線》，1978年8月
↑ 1941年中巴路線指南
↑ ^15.0 ^15.1 城巴機場快線－港島路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站（2008-04-11存檔）
↑ ^16.0 ^16.1 城巴機場快線－港島路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站（2007-12-13存檔）
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net
↑ 〈昨天在司徒拔道急彎處　兩輛雙層巴士相撞　二十男女浴血車廂　其中五人要留醫附近道路一度封閉〉，《大公報》，1981年4月7日
↑ 〈伸縮簷篷劏九巴7人傷〉，《蘋果日報》，2007年8月28日

外部連結

城巴官方網站61線資料（2008-05-01存檔）
城巴及新巴七條赤柱/淺水灣路線十一月八日實施新安排，城巴新聞稿：2004-11-04
i-busnet.com：61線資料
巴士狂熱新聞

[1] 〈中區新建巴士總站明晨六時實行啟用〉，《華僑日報》，1972年9月10日。

[2] “New route to Shek O.” South China Morning Post, July 18, 1976.

[3] 〈公共交通優先使用道路計劃港島中區本週實施多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。

[4] 城巴一直只派出空調巴士行走此路線，但據1995年公共交通服務詳情表及當時之報章報道，61線正規班次設有非空調巴士收費。

[5] 城巴新聞宣佈：城巴973號線伸延服務至馬坑

[6] 城巴有限公司，〈城巴61號線取消平日非繁忙時段班次〉［新聞稿］，2000年9月。

[7] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴及新巴七條赤柱/淺水灣路線十一月八日實施新安排〉［新聞稿］，2004年11月4日。

[8] 城巴有限公司，〈城巴61號線實施新安排〉［新聞稿］，2006年5月12日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈取消城巴路線第61號服務及新巴路線第309、315、399號服務〉［交通通告］，2008年6月。

[10] [1]

[11] [2][3]

[12] [4]

[13] 中巴小冊子《來往赤柱、舂坎角、淺水灣區豪華巴士及新巴士路線》，1978年8月

[14] 1941年中巴路線指南

[AIR-15] 15.0 ^15.1 城巴機場快線－港島路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站（2008-04-11存檔）

[DIS-16] 16.0 ^16.1 城巴機場快線－港島路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站（2007-12-13存檔）

[17] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net

[18] 〈昨天在司徒拔道急彎處　兩輛雙層巴士相撞　二十男女浴血車廂　其中五人要留醫附近道路一度封閉〉，《大公報》，1981年4月7日

[19] 〈伸縮簷篷劏九巴7人傷〉，《蘋果日報》，2007年8月28日

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49

九龍東	<往來觀塘區> 119 • 121 • 123R（只往港島） • 141

九龍西	<往來深水埗區> 105 • 114 • 905P（第一代） <往來油尖旺區> 100D • 103P • 105A • 300 • 301 • H1A • H1S（第一代） • W1 <往來九龍城區> A2 • A20（第一代）

新界東	<往來北區> 373P（只往港島） <往來大埔區> 307B（只往港島） <往來沙田區> 182P（只往港島）• 303 • 305（只往港島） • 680A（只往港島） • 811（只往港島） • 881（只往港島） • N89R <往來西貢區> 690P（第一代） • 691 • 691P • 691S • 692 • 692P • 693 • 693P

新界西	<往來元朗區> 368 • 369 <往來荃灣區> 334 • 336 <往來葵青區> 337 • 348

檢 · 論 · 編以南區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<南區區內> 14X • 16（第一代） • 18（第二代） • 73A • 73R • 73S（第二代） • 73X（聯營） • 74（第一代） • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97（第一代） • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R • 17（第二代） • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65

九龍西	<往返深水埗區> 970P • 970R <往返油尖旺區> 630 • 973P • N973

新界東	<往返沙田區> 807 • 884 <往返西貢區> T6

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