已停辦的港島旅遊路線515，由城巴營辦，來往北角碼頭及山頂，只在星期六、日、公眾假期及公眾假期前一天的晚間提供服務，與同系的非常規路線515S及N515線是城巴至今唯一曾服務山頂區的專營巴士路線系列。
歷史
- 1997年9月16日：515線投入服務，來往西灣河碼頭及山頂[1]，逢星期五、六、日、公眾假期及公眾假期前一天晚間提供服務。
- 2000年10月13日：延長至筲箕灣。[2]
- 2001年5月8日（星期二）：配合「財富全球論壇煙花匯演」，於當晚提供特別服務。[3]
- 2003年4月18日至6月29日：受嚴重急性呼吸系統綜合症疫情影響而暫停服務。[4][5]
- 2004年4月23日：取消星期五服務、提早尾班車時間，以及縮短至北角碼頭；原有鰂魚涌至筲箕灣一段由新設與77、85及99線八達通轉乘優惠取代。[6][7]
- 2005年4月25日：取消服務，由城巴10、789、新巴720、M722（現今722）、與山頂路線15之八達通轉乘優惠取代。[8][9]
服務時間及班次
| 515線於2004年4月23日至停辦前的時間表 | ||
|---|---|---|
| 由北角碼頭開出 | 由山頂開出 | 班次 （分鐘） |
| 星期六、日、公眾假期及公眾假期前一天 | ||
| 19:30-22:30 | 20:20-23:20 | 20 |
| 2003年6月30日至2004年4月18日的時間表 | ||
|---|---|---|
| 服務時間 （筲箕灣開） |
服務時間 （山頂開） |
班次 （分鐘） |
| 星期五、六、日、公眾假期及公眾假期前一天 | ||
| 19:30-23:30 | 20:15-00:15 | 20-25 |
| 1997年9月16日至2003年4月13日的時間表 | ||
|---|---|---|
| 服務時間 （西灣河碼頭開） |
服務時間 （山頂開） |
班次 （分鐘） |
| 星期五、六、日、公眾假期及公眾假期前一天 | ||
| 19:30-23:30 | 20:15-00:15 | 15-20 |
收費
| 515線歷年收費沿革 | ||
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2004年4月23日 | $8.4 | 景隆街往山頂：$7.4 灣仔峽道往山頂：$6.3 灣仔峽道往北角碼頭：$6.3 寶雲道往北角碼頭：$4.6 立德里往北角碼頭：$4.0 |
| 2000年10月13日 | $8.4 | 景隆街往山頂：$7.4 灣仔峽道往山頂：$6.3 灣仔峽道往筲箕灣：$6.3 寶雲道往筲箕灣：$4.6 立德里往筲箕灣：$4.0 |
| 1997年12月1日 | $8.4 | 景隆街往山頂：$7.4 灣仔峽道往山頂：$6.3 灣仔峽道往西灣河碼頭：$6.3 寶雲道往西灣河碼頭：$4.6 立德里往西灣河碼頭：$4.0 |
| 1997年9月16日 | $8.0 | 景隆街往山頂：$7.0 灣仔峽道往山頂：$6.0 灣仔峽道往西灣河碼頭：$6.0 寶雲道往西灣河碼頭：$4.4 立德里往西灣河碼頭：$3.8 |
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘計劃
由2004年4月23日起，乘客使用八達通卡於90分鐘內連續乘搭以下路線，可獲車資優惠：
- 由山頂開出之515線轉乘往筲箕灣方向的77／99線，第二程車免費，建議轉乘地點為上潤中心；
- 由山頂開出之515線轉乘往小西灣（藍灣半島）方向的85線，第二程車免費，建議轉乘地點為北角碼頭；
- 由筲箕灣開出之77／99線轉乘往山頂方向的515線，回贈第一程車資，建議轉乘地點為琴行街；
- 由小西灣（藍灣半島）開出之85線轉乘往山頂方向的515線，回贈第一程車資，建議轉乘地點為北角碼頭。
用車
由於此路線途經狹窄多彎的山頂道，而且穿過高度較低的加列山道天橋，故只能使用短身單層巴士。開辦時用車為丹尼士飛鏢（14XX），後隨著更多富豪B6LE（13XX）低地台巴士加入車隊及丹尼士飛鏢陸續退役，改以後者為主力車款直至路線取消。
以時間表推算，此路線取消前用車5輛。
行車路線
往山頂
往山頂方向：全程行車里數約為12公里，行車時間約為44分鐘。（平均行車時速約為16.4公里）
途經：琴行街、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、波斯富街、禮頓道、摩利臣山道、皇后大道東、司徒拔道及山頂道
| 城巴515線（北角碼頭→山頂） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 北角 | 北角碼頭  |
|||
| 2 | 英皇道 | 琴行街 |
|||
| 3 | 新都城大廈 |
||||
| 4 | 炮台山 | 美麗閣 | |||
| 5 | 新時代廣場 | ||||
| 6 | 炮台山地鐵站 |
||||
| 7 | 銅鑼灣東 | 清風街天橋 | |||
清風街天橋； 維園道
| |||||
| 8 | 銅鑼灣 | 告士打道 | 景隆街 | 分段收費起點 | |
| 9 | 波斯富街 | 富明街 |
|||
| 10 | 禮頓道 | 黃泥涌道 | |||
| 11 | 灣仔 | 摩理臣山道 | 跑馬地馬場 | ||
| 12 | 皇后大道東 | 伊利沙伯體育館 | |||
| 13 | 灣仔半山 | 司徒拔道 | 肇輝台 | ||
| 14 | 嶺南中學 | ||||
| 15 | 東山台 | ||||
| 16 | 港安醫院 | ||||
| 17 | 松柏新邨 | ||||
| 18 | 白普理小學 | ||||
| 19 | 聶歌信山道 | ||||
| 20 | 白璧 | ||||
| 21 | 山頂 | 山頂道 | 灣仔峽 | ||
| 22 | 山頂道25號 | ||||
| 23 | 僑福道 | ||||
| 24 | 忌利文道 | ||||
| 25 | 山頂警署 | ||||
| 26 | 加列山道 | ||||
| 27 | 山頂 | ||||
往北角碼頭
往北角碼頭方向：全程行車里數約為11.6公里，行車時間約為37分鐘。（平均行車時速約為18.8公里）
途經：山頂道、司徒拔道、皇后大道東、摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、書局街及海港道
| 城巴515線（山頂→北角碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 山頂 | 山頂 | ||
| 2 | 山頂道 | 加列山道 | ||
| 3 | 山頂警署 | |||
| 4 | 忌利文道 | |||
| 5 | 僑福道 | |||
| 6 | 馬己仙峽道 | |||
| 7 | 山頂道30號 | |||
| 8 | 灣仔半山 | 司徒拔道 | 灣仔峽 | 分段收費起點 |
| 9 | 白璧 | |||
| 10 | 聶歌信山道 | |||
| 11 | 松柏新邨 | |||
| 12 | 玫瑰新邨 | |||
| 13 | 寶雲道 | 分段收費起點 | ||
| 14 | 紀園 | |||
| 15 | 東山台 | |||
| 16 | 嶺南中學 | |||
| 17 | 肇輝台 | |||
| 18 | 灣仔 | 皇后大道東 | 伊利沙伯體育館 | |
| 19 | 摩理臣山道 | 仁德里 | 分段收費起點 | |
| 20 | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 灣仔消防局 |
|
| 21 | 崇光百貨 |
|||
| 22 | 銅鑼灣東 | 高士威道 | 維多利亞公園 | |
| 23 | 英皇道 | 銀幕街 |
||
| 24 | 炮台山 | 七海商業中心 |
||
| 25 | 英皇道郵政局 | |||
| 26 | 北角 | 上潤中心 | ||
| 27 | 書局街 | 新光戲院 |
||
| 28 | 北角碼頭 |
|||
圖集
富豪B6LE行走515線
註釋、參考資料
- ↑ 巴士狂熱：巴士新聞 [1997年4月]
- ↑ 巴士狂熱：巴士新聞 [2000年10月]
- ↑ 政府互動服務指南：為配合2001年5月8日財富全球論壇煙花匯演而實施的特別交通及運輸措施（只有英文版）
- ↑ Albert Leung's Bus Route Table - 巴士路線特別消息（巴士公司新聞稿存檔）
- ↑ Albert Leung's Bus Route Table - 巴士路線特別消息（巴士公司新聞稿存檔）
- ↑ 運輸署交通通告：〈調整城巴消閑路線第515號之服務〉
- ↑ 巴士狂熱：巴士新聞 [2004年4月]
- ↑ 城巴推新轉乘優惠計劃取代515號線，城巴新聞稿，2005年4月22日。
- ↑ 巴士狂熱：巴士新聞 [2005年4月]
相關條目
外部連結
- 城巴官方網站515線資料（2005-04-06存檔）
- 515線乳豬紙，約克之家
- i-busnet：515線資料
- 681巴士網站：515線資料
| 以東區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 2M • 8A（第一代） • 8A • 8B • 81P（第一代） • 81S • 82A • 82M • 82S（第一代） • 83 • 83A • 84 • 84M • 84S • 88（第一代） • 88（第二代） • 88M • 529 • 529P <往來灣仔區> 8R（第一代） • 11A • 19（新巴） • 19（城巴） • 25C • 25M • 81P • N25C <往來中西區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |