港島市區巴士路線48,由城巴營辦,循環來往深灣及華富(北)[註 2],途經港鐵黃竹坑站、黃竹坑工廠區、香港仔及田灣,提供南區區內短途接駁服務。
歷史
- 1977年1月4日:中巴開辦48線,迎接海洋公園於1月10日開幕,平日來往華富邨及黃竹坑新邨,假日則由華富邨經黃竹坑新邨往返海洋公園[1],另設有特別班次由黃竹坑(業發街)單向往華富邨。
- 1978年7月24日:華富邨總站由南華富邨總站對面、由瀑布灣道左轉往華富道的支路路旁,[2]遷往北華富邨。[3]
- 1982年5月17日:服務時間延長至午夜,晚間班次不會前往海洋公園,改以黃竹坑為總站;華富(北)及黃竹坑之尾班車分別為00:00及23:30,同時華富開出19:00起及黃竹坑開出19:10起之班次,繞經田灣街及田灣山道。[4]
- 1984年12月21日:因應貫通香港仔道路計劃施工:[5][6]
- 1985年10月25日:上午十時起,新海傍公路及行車天橋全面開放通車,黃竹坑新邨方向改回直行香港仔大道,不再途經成都道,同時在香港仔大道166號門前增設巴士站。[7]
- 1986年6月9日:增設特別班次於星期一至六07:05及07:15由華富(北)單向往黃竹坑。[8]
- 1991年1月3日:所有班次不再繞經田灣街及田灣山道。
- 1993年9月1日:改由城巴營辦,是首批由中巴手上接辦的28條路線(26新里程)之一。
- 1994年6月20日:平日所有班次改為來往華富(北)及黃竹坑,不設往返海洋公園之服務。
- 1994年10月3日:增設特別班次,於平日早上由華富(北)開出三班單向往海洋公園,及平日下午由海洋公園開出一班單向往華富(北)。
- 1996年7月4日:在假日提供空調巴士服務。
- 1996年7月21日:提升為全線空調巴士服務。
- 2002年1月28日:增設特別班次於早上繁忙時間由深灣(雅濤閣)開往華富(北)。[9]
- 2002年7月14日:因應南朗山道改為雙綫行車,由華富(北)及海洋公園開出的班次在黃竹坑道後改經南朗山道前往黃竹坑總站,不再途經香葉道及警校道。[10]
- 2007年7月30日:取消星期一至五來往海洋公園班次。[11]
- 2009年8月16日:改以循環線形式運作,並由黃竹坑延長至深灣。
- 2009年12月19日:在華富(南)總站增設分站。[13]
- 2011年年初:為配合港鐵南港島綫工程,往海洋公園之班次在南朗山道後,途經黃竹坑道前往海洋公園道,不經香葉道。
- 2011年10月23日:黃竹坑邨巴士總站因港鐵南港島綫工程而停用,此路線實施下列改動:
- 往深灣方向不停黃竹坑總站,改停南朗山道「陳白沙紀念中學」站;
- 往華富(北)方向原設於該總站內的分站遷往新加坡國際學校對面的臨時總站。[14]
- 2012年10月27日:為配合港鐵南港島綫工程,由下午二時起,往深灣方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道,並取消「南朗山道熟食市場」站;往華富(北)方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道。
- 2014年5月31日:上午十時起,往華富(北)方向的班次改停南朗山道「陳白沙紀念中學」站,不停黃竹坑總站。[15]
- 2014年9月1日:往華富(北)方向恢復於黃竹坑臨時巴士總站內設中途站,「陳白沙紀念中學」站改為只於週一至五下課時段使用。[16]
- 2015年2月中旬:因應南朗山道工程完成,來回方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。[17]
- 2016年12月28日:[18]
- 配合港鐵南港島綫通車,來回程繞經黃竹坑站公共運輸設施;
- 往海洋公園之特別班次,於南朗山道後改經黃竹坑道及海洋公園道之舉,變成永久措施;
- 往深灣/海洋公園方向恢復停靠「南朗山道熟食市場」站。
- 2017年9月17日:延長服務時間為05:24-00:26。[19]
- 2018年2月25日:往華富(北)方向離開黃竹坑站公共運輸設施後,改經香葉道東行及海洋公園道前往黃竹坑道,不再經香葉道西行綫及掉頭處折回南朗山道。[20]
- 2018年4月30日:增設實時抵站時間查詢服務。[21]
- 2018年5月28日:往華富(北)方向增設黃竹坑道「香港仔運動場」巴士站,以配合新巴42線部分時段改經黃竹坑道天橋。[22][23]
- 2018年9月30日:因應黃竹坑臨時總站關閉而不停該站,往華富(北)方向改經南朗山道巴士總站掉頭往南朗山道北行,增停「陳白沙紀念中學」站。[24][25]
- 2019年8月1日:因應黃竹坑巴士總站重開,往華富(北)方向恢復停靠該站,「陳白沙紀念中學」站予以取消。[26]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
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詳細開車時間表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $3.9 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
48線(深灣/海洋公園↺華富(北))相關轉乘優惠 | |||||
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由48線(深灣/海洋公園開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
7 | 中環碼頭 | 回贈首程車資 | 香港仔魚類批發市場 | 90分鐘 | |
90 | 鴨脷洲邨 | 次程免費 | 勝利工廠大廈 | 60分鐘 | |
97 | 利東邨 | ||||
99、592 | 海怡半島 | ||||
973 | 尖沙咀(麼地道) | 回贈首程車資 | 香港仔海濱公園 | 90分鐘 | |
A10 | 機場 | ||||
由其他路線轉乘48線(往華富) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
95C | 利南工業區/鴨脷洲邨 | 次程免費 | 香港仔海濱公園 | 60分鐘 | |
595 | 海怡半島 | ||||
由48線(華富開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
95C | 利南工業區/鴨脷洲邨 | 回贈首程車費 | 漁暉道 | 60分鐘 | |
595 | 海怡半島 | 業漁大廈 | |||
由其他路線轉乘48線(往深灣/海洋公園) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
7 | 中環碼頭 | 次程免費 | 聖伯多祿堂 | 120分鐘 | [SWA 1] |
90 | 中環(交易廣場) | 甄沾記大廈 | 60分鐘 | ||
97 | 香港仔工業學校→甄沾記大廈 | ||||
98 | 利東邨 | 逸港居→甄沾記大廈 | |||
99、592 | 海怡半島 | 甄沾記大廈 | |||
595 | 逸港居→甄沾記大廈 | ||||
973 | 尖沙咀(麼地道) | 業漁大廈 | 120分鐘 | [SWA 2] | |
A10 | 機場 | [SWA 3] | |||
轉乘計劃備註 | |||||
用車
此路線使用5輛巴士行走,常用車型為Enviro500/MMC 12米(設有行李架的8100-8109/8110-8490)及Enviro500 MMC 11.3米(9108-9148)雙層巴士,部分班次改用Enviro400 10.5米(7000-7059)及富豪B9TL 11.3米(9500-9559)雙層巴士。
行車路線
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為11.3公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為13.6公里)
深灣道、南朗山道、黃竹坑臨時巴士總站、南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道、海洋公園道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、域多利道、華康街、華景街、華富道、華富(南)巴士總站、華富道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、黃竹坑道、南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道、南朗山道、南朗山道巴士總站、南朗山道及深灣道 |
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②* 星期六指定班次、星期日及公眾假期早上以為深灣起點,並以海洋公園為總站 |
深灣道、南朗山道、……、南朗山道、深灣道、深灣公共運輸交匯處、深灣道、南朗山道、黃竹坑道及海洋公園道 |
③# 星期六指定班次、星期日及公眾假期黃昏以海洋公園為起點,並以深灣為終點 |
海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、深灣道、深灣公共運輸交匯處、深灣道、南朗山道、……、南朗山道及深灣道 |
④% 星期六指定班次、星期日及公眾假期日間以海洋公園為起訖點 |
此路線的全程行車里數約為14.9公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為14.9公里)
海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、深灣道、深灣公共運輸交匯處、深灣道、南朗山道、……、南朗山道、深灣道、深灣公共運輸交匯處、深灣道、南朗山道、黃竹坑道及海洋公園道 |
⑤& 上課日只往華富邨 |
……、華康街、華景街及華富道 |
城巴48線(深灣↺華富(北)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
# % | 黃竹坑 | 海洋公園 | 週六及假日行駛走線③④之班次起點 | |
黃竹坑 | 警校道 | 警校道 | 週六及假日行駛走線③④之班次適用 | |
1 | 深灣 | 深灣 | 行駛走線①②⑤之班次起點 所有班次適用 | |
2 | 黃竹坑 | 黃竹坑(南朗山) | ||
3 | 南朗山道 | 南朗山道熟食市場 | ||
4 | 黃竹坑站 | |||
5 | 黃竹坑道 | 黃竹坑遊樂場 | 近香港仔運動場、如心南灣海景酒店 | |
6 | 南朗山道 | |||
7 | 勝利工廠大廈 | |||
8 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
9 | 香港仔海濱公園 | |||
10 | 香港仔魚類批發市場 | |||
11 | 田灣 | 田灣街 | ||
12 | 華富邨 | 石排灣道 | 華富道 | |
13 | 域多利道 | 薄扶林消防局 | 實際循環線折返點 | |
14 | 華景街 | 華富(北) | 循環線折返點 | |
15 | 華富道 | 華富邨華生樓 | ||
16 | 華富邨華泰樓 | |||
17 | 華富(南) | |||
18 & | 華富邨 | 華富道 | 華富邨華安樓 | 上課日行駛走線⑤之班次終點 |
19 | 田灣 | 石排灣道 | 興和街 | |
20 | 香港仔 | 香港仔大道 | 聖伯多祿堂 | 近香港仔中心 |
21 | 漁暉道 | |||
22 | 業漁大廈 | |||
23 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 甄沾記大廈 | |
24 | 黃竹坑站 | |||
25 | 南朗山道 | 南朗山道熟食市場 | ||
26 | 陳白沙紀念中學 | |||
27 | 深灣 | 深灣 | 行駛走線①③之班次終點 所有班次適用 | |
* % | 黃竹坑 | 海洋公園 | 週六及假日行駛走線②④之班次終點 |
使用狀況
48線與不少路線重疊,包括專綫小巴4M、59A、63A線,以及城巴73線、新巴78及94A線等,致使非繁忙時間客量一般。惟繁忙時間專綫小巴常在總站即告滿座,而此路線班次較其他相類巴士路線頻密,客量仍維持可觀水平。
不過,自從此路線繞經黃竹坑站後,走線對深灣居民而言變得迂迴,加上小巴59A線服務水平不足,早上亦只有兩班不需繞經黃竹坑站的73P線。這引來公共小巴於早上繁忙時間提供由深灣直接前往香港仔的服務,對此路線客量造成一定影響。
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:
- 1993年2月(中巴):每月乘客量為213,683人次。[27]
- 2014年:繁忙時段平均載客率為75%,非繁忙時段平均載客率則為57%。[28]
- 2017年2月:繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為65.6%,通車後則為93.0%,乘客量較通車前上升1.8%。[29]
- 2018年:早上往華安樓特別班次最繁忙一小時載客率為19%。[30]
相關事件
- 1994年12月12日:下午四時許,一輛往黃竹坑方向的利蘭亞特蘭大(600/FS8765)在石排灣道撞向山坡後翻側,44人受傷,其中1人於意外發生數日後情況惡化不治。[31][32]肇事巴士事後因損毀嚴重及車齡已高而不獲復修,在香港僅服役1年3個月[註 3]便告退役,並成為零件車。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈中巴增闢四十八號線 來往華富黃竹坑 假日延長至海洋公園〉,《華僑日報》,1977年1月14日。
- ↑ Leung, Y.M.,《Public Transport C.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 48》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1978年4月)。
- ↑ 〈北華富邨新巴士總站 下週一啟用〉,《工商日報》,1978年7月22日。
- ↑ 〈中巴下週一起 增闢72A路綫 48、78兩綫調整行車時間〉,《華僑日報》,1982年5月15日。
- ↑ 〈配合海傍新路興建工程 香港仔週五起 改交通六個月〉,《華僑日報》,1984年12月20日。
- ↑ 運輸署公告:〈香港仔臨時交通措施事〉,載《華僑日報》,1984年12月20日。
- ↑ 〈香港仔新天橋今通車 多綫大巴綠巴 更改行車路綫〉,《華僑日報》,1985年10月25日。
- ↑ 〈南區巴士綫 加開早班車〉,《華僑日報》,1986年6月7日。
- ↑ 巴士新聞 (2002年1月),巴士狂熱。
- ↑ 城巴有限公司,〈Citybus Wong Chuk Hang Bus Services Implement New Arrangements (Amendment)〉。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴48號線海洋公園特別班次服務調整〉[新聞稿],2007年7月27日。
- ↑ 原文已鎖-城巴48更改為深灣-華富(循環線),hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司,〈路線48新增巴士站〉[乘客通告],2009年12月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈黃竹坑臨時巴士總站啟用〉[交通通告],2011年10月19日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線48黃竹坑站遷移〉[乘客通告],2014年5月26日。
- ↑ 城巴48 1/9起站位調整及調整班次,hkitalk.net
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈南港島綫(東段)-南朗山道臨時交通管理措施〉,2015年2月5日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴78號線及城巴48號線配合港鐡南港島線通車服務安排〉[新聞稿],2016年12月23日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴48號線延長服務時間〉[新聞稿],2017年9月13日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線48華富方向-行車路線更改〉[乘客通告],2018年2月20日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉[新聞稿],2018年4月30日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線48黃竹坑道新增巴士站〉[乘客通告],2018年5月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第42號線及城巴第48號線服務調整〉[交通通告],2018年5月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈黃竹坑的公共運輸安排〉[公告],2018年9月27日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 107, 973, N72黃竹坑總站交通安排〉[乘客通告],2018年9月27日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 97A, 107, 973, N72黃竹坑(南朗山)巴士站安排〉[乘客通告],2019年7月26日。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉,附件2,2014年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉,補充資料,2017年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈建議調整城巴第48號線(深灣往華富)(特別班次)的班次及遷移第73P號線的總站〉。
- ↑ 城巴600石排灣道翻側意外 (12/12/1994),YouTube。
- ↑ 剪報分享|LF @ 112 炒上安全島,hkitalk.net
- ↑ 〈城巴翻車大禍因天雨 將置百萬元吊車應急〉,《星島日報》,1995年1月10日。
外部連結
南區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |