香港巴士大典

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港島市區巴士路線40,由城巴營辦,來往華富(北)灣仔北[1],途經置富花園薄扶林道香港大學半山區金鐘

此路線與另一條服務南區來往半山區的全日路線40M的主要分別在於此路線繞經置富花園及不經中環,及去程於半山區途經柏道羅便臣道而不經堅道

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

華富(北)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 08:00 20
08:00 - 08:15 15
08:15 - 10:35 20
10:35 - 10:51 16
10:51 - 11:20 14/15
11:20 - 22:40 20
23:03
星期六
06:00 - 22:40 20
23:03
星期六、日及公眾假期
06:00 - 23:00 20
灣仔北開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:37、06:50
07:05 - 08:45 25
08:45 - 16:05 20
16:05 - 16:35 15
16:35 - 18:15 20
18:15 - 18:30 15
18:30 - 23:30 20
23:48
星期六
06:37
06:55 - 23:15 20
23:15 - 23:48 16/17
星期日及公眾假期
06:35 - 23:15 20
23:15 - 23:48 16/17
詳細時間表
華富(北)開出
小時 分鐘
星期一至五
06 00、25、45
07 00、20、45
08 05、30、55
09 20、45
10 10、35、55
11 10、25、45
12 05、25、45
13 05、30、55
14 20、45
15 10、35
16 - 17 00、20、40
18 05、30、55
19 20、45
20 10、35
21 00、20、40
22 00、30
23 00
星期六、日及公眾假期
06 00、25、50
07 15、40
08 05、30、55
09 20、45
10 10、35
11 00、25、50
12 15、40
13 05、30、55
14 20、45
15 10、35
16 00、25、50
17 15、40
18 05、30、55
19 20、45
20 10、35
21 00、25、50
22 15、40
23 00
會展站開出
小時 分鐘
星期一至五
06 37、50
07 05、30、55
08 20、45
09 10、35
10 00、25、50
11 15、40
12 05、30、55
13 20、45
14 10、35
15 00、25、50
16 15、35
17 00、25、50
18 15、35
19 00、25、50
20 15、40
21 05、30、55
22 20、40
23 05、25、48
星期六
06 37
07 00、25、50
08 15、40
09 05、30、55
10 20、45
11 10、35
12 00、25、50
13 15、40
14 05、30、55
15 20、45
16 10、35
17 00、25、50
18 15、40
19 05、30、55
20 20、45
21 10、35
22 00、25、50
23 10、30、48
星期日及公眾假期
06 35
07 00、25、50
08 15、40
09 05、30、55
10 20、45
11 10、35
12 00、25、50
13 15、40
14 05、30、55
15 20、45
16 10、35
17 00、25、50
18 15、40
19 05、30、55
20 20、45
21 10、35
22 00、25、50
23 10、30、48

此路線於星期日及公眾假期與40M線實行聯合班次,兩線合計班次每10分鐘一班。

此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $6.9
灣仔北方向之分段收費
瑪麗醫院 $5.2
金鐘站 $3.7
華富方向之分段收費
瑪麗醫院 $4.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料(北行,往中環、九龍方向)
第二程路線
第一程路線
771
71P
37B37X
90B
4040M
93C
40P 44X 91 30X 33X 9393A 970970X X970 973
第二程優惠票價
7 免費 $0.8 免費 $0.2 $0.5 $6.6 $1.8 $9.1 $9.7 $6.9
7171P $0.5
37B37X $0.6 $1 $1.3 $7.4 $2.6 $7.4 $10.5 $7.7
90B 免費 $0.2 $6.1 $1.3 $8.6 $9.2 $6.4
4040M 免費 $0.5 $6.6 $1.8 $6.6 $9.7 $6.9
40P深灣班次全程) 免費 免費 $9.1
40P華富華貴班次全程、深灣班次分段) $0.8 $0.8 $1.3 $7.4 $2.6 $7.4 $7.7
93C $0.5 $0.8 $0.5 $0.7 $6.6 $1.8 $9.1 $6.9
4田灣班次全程) 免費 $1.6 免費 $0.3 $6.4 $1.6 $6.4 $9.5 $6.7
4華富黃竹坑班次全程、田灣班次分段)、4X $0.2 $0.7 $6.8 $2 $6.8 $9.9 $7.1
91(全程) 免費 免費 $1.3 $0.2 $6.1 $1.3 $8.6 $9.2 $6.4
91(分段) $0.3 $1.6 $0.3 $6.4 $1.6 $6.4 $9.5 $6.7
30X[註 1] 免費 $4.8 免費 $4.8 $7.9 $5.1
33X 免費 免費 $3.1 $0.3
9393A $4.8 $7.3 $5.1
970970X 免費 支付正價車費
(無轉乘優惠)
X970 免費
973
瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料(南行,往香港仔、鴨脷洲方向)
第二程路線
第一程路線
771 37A40 90B 44X 91 30X 970970X 973
第二程優惠票價
771 免費 $0.5 免費 $0.5 $1.2 $1.1 $3.5
37A $0.8 免費 $1.3 $0.6 $1.3 $2 $1.9 $4.3
40 免費 $1.8 $1.2 $1.1 $3.5
44X $0.2 $0.7 $0.7 $1.4 $1.3 $3.7
91(全程) 免費 免費 免費 $0.7 $0.6 $3
91(分段) $0.3 $1 $0.9 $3.3
30X(全程) 免費 免費 $1.7
30X(分段) $2.3
970970X(全程) $2.5 免費 $2.5 免費 $2.5 免費 支付正價車費
(不於此設優惠計劃)
970970X(分段) 免費
973(全程)
973(分段) 免費 $0.5

註:

  • 乘客需使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。登上次程車的時限為90分鐘,以下組合除外:
    • 91線香港仔起→30X線往中環,及4、4X線中環起→30X線往數碼港,時限為60分鐘;
    • 所有轉自或轉往973線的組合,時限為120分鐘。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 此轉乘優惠只限首程於瑪麗醫院前登車,並轉乘相同方向的巴士路線,且不適用於同一路線。
  • 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 詳細資料:薄扶林道巴士轉乘計劃,城巴網站。

用車

現時此路線主要用車為Enviro500 MMC 11.3米(9108-9148)及富豪B9TL 11.3米(9500-9559)雙層巴士。

此外,此路線與25A40M線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

用車演變史

此路線在中巴年代以不同款式的短陣巴士行走。1995年改由城巴接辦後,由於當時尚未訂購任何富豪奧林比安11米(9XX/90XX),於是只使用同款12米巴士(3XX-6XX)行走,輔以利蘭奧林比安12米(3XX)及丹尼士巨龍12米(8XX)。1996年至1997年,首50輛富豪奧林比安(901-950)投入服務,因此配Plaxton車身的12米同款巴士(485-504)成為了最後一批行走此路線的12米巴士。隨著11米巴士(90XX)開始普及,此路線與40M線一直以該車型為主力至2017年全面退役為止。

2012年,此路線首次加入低地台巴士行走,初時為Enviro400 10.5米(70XX),但只出現了短時間。2013年8月起更大幅加入Enviro500 MMC 11.3米(9100-9148)行走,而現時則以富豪B9TL 11.3米(9500-9559)雙層巴士為主。

行車路線

往灣仔北

往灣仔北方向:全程行車里數約為11.9公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為10.2公里)

途經:華富道石排灣道薄扶林道、天橋、置富道利牧徑、天橋、薄扶林道、天橋、般咸道柏道羅便臣道花園道、花園道天橋、金鐘道軒尼詩道菲林明道會議道鴻興道

城巴40線(華富(北)灣仔北
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 奇力灣華富邨 華富(北)
2 華富道 華富邨華生樓
3 華富(南)
4 華富邨華安樓
5 薄扶林置富 薄扶林道 余振強紀念第二中學
6 置富道 置富徑
7 置富花園1-7座
8 置富南區廣場
9 置富花園網球場
10 薄扶林 薄扶林道 薄扶林村 近職業訓練局薄扶林大樓
11 薄扶林水塘道
12 嘉林閣
13 心光學校
14 瑪麗醫院 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow瑪麗醫院路線指定轉車站
15 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 近啟明寺
16 摩星嶺 摩星嶺道
17 富林苑
18 香港大學 蒲飛路
19 何東夫人堂 近寶翠園
20 香港潮商學校 MTR logo 近香港大學
21 半山區 般咸道 英皇書院 近香港大學東閘
22 寧養台
23 柏道 聖士提反女子中學
24 豫苑
25 羅便臣道 英華女學校
26 蔚巒閣
27 西摩道
28 高主教書院
29 花園台
30 花園道 香港動植物公園 巴士必停站
31 中環 聖約翰座堂
32 金鐘 金鐘道 金鐘站 MTR logo 分段收費起點
近太古廣場
33 灣仔 軒尼詩道 盧押道 近修頓球場
34 菲林明道 MTR logo
35 灣仔北 菲林明道 香港會議展覽中心
36 灣仔北 近灣仔碼頭

往華富(北)

往華富方向:全程行車里數約為11.7公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為10公里)

途經:鴻興道會議道菲林明道軒尼詩道金鐘道紅棉路堅尼地道上亞厘畢道堅道般咸道薄扶林道利牧徑置富道、薄扶林道、石排灣道華富道

城巴40線(灣仔北華富(北)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 灣仔北 灣仔北
2 會議道 灣仔碼頭 近香港會議展覽中心
3 灣仔 軒尼詩道 菲林明道 MTR logo
4 修頓球場 MTR logo
5 晏頓街
6 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo
7 紅棉路 香港公園 花園道纜車站
8 半山區 堅尼地道 堅麗閣
9 堅道 明愛中心
10 孫中山紀念館
11 樓梯街 近香港醫學博物館
12 西摩道
13 般咸道 豫苑 近戴麟趾康復中心
14 東邊街 MTR logo
15 正街
16 香港大學東閘
17 香港大學 薄扶林道 香港大學西閘 MTR logo
18 何東夫人堂 近寶翠園
19 蒲飛路
20 摩星嶺 薄扶林道遊樂場
21 薄扶林 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 近啟明寺
22 瑪麗醫院 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow瑪麗醫院路線指定轉車站
23 心光學校
24 明德村
25 薄扶林水塘道
26 薄扶林村 近職業訓練局薄扶林大樓
27 薄扶林置富 置富道 富明苑
28 富仁苑
29 雅緻洋房
30 奇力灣華富邨 華富道 華富邨華樂樓
31 華富商場
32 華富邨華清樓
33 培英中學
34 華富(北)

使用狀況

此路線與40M線是半山區往來南區的主要路線,不少南區學生選乘此路線來往半山上學;亦比途經中環的40M線直接。雖然介乎灣仔蒲飛路一段與動用車海戰術23線重疊,但此路線較便宜,因此能起輔助作用,繁忙時間不時頂閘,非繁忙時間則僅屬一般。

根據歷年不同文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1993年2月(中巴):當時每月乘客量為257740人次。[13]
  • 2007年:數碼港特別班次平均客量不足20人次。[14]
  • 2014年:繁忙時段平均載客率為94%;非繁忙時段平均載客率則為42%。[15]
  • 2015年:在港鐵西港島綫通車前,最繁忙半小時的平均載客率為90%;而通車後1月份則為50%,乘客量下跌達40%[16]。可是在3月份卻錄得77%,表示乘客量有所上升[17]。而在7月份錄得的數據則為65%,被指「客量流失嚴重」,流失35%。[18]
  • 2016年:上午繁忙時段的最高載客率為60%(往灣仔北)及55%(往華富);下午繁忙時段的最高載客率為35%(往灣仔北)及62%(往華富)。自港鐵西港島綫通車後,介乎香港大學、半山區及中環、金鐘以至灣仔一段與鐵路服務重疊,導致乘客量大幅下降,全日跌幅分別超過31%,平均載客率處於偏低水平。
  • 2017年:最繁忙一小時的載客率為60%。在鐵路通車後乘客量大幅下降,全日跌幅分別超過34%,載客率處於偏低水平。

相關事件

火警事件

刑事毀壞

  • 2012年7月25日:早上近八時,一輛巴士抵達華富(北)總站後,車長作例行巡查時發現5張座椅遭人割爛,於是通知站長報警調查,警方列作刑事毀壞案件處理。[23]

圖集

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相關條目

註釋、參考資料

  1. 動態巴士站表顯示為「灣仔碼頭/灣仔北」(Wan Chai Ferry/ Wan Chai North)。
  2. 〈華富邨綫特別快車 中巴今起派車行走〉,《華僑日報》,1972年5月1日。
  3. 〈北華富邨新巴士總站 下週一啟用〉,《工商日報》,1978年7月22日。
  4. 〈南區巴士綫 加開早班車〉,《華僑日報》,1986年6月7日。
  5. 巴士新聞 [2005年7月],巴士狂熱。
  6. 城巴官方路線資料:40特別班次(2006年2月28日存檔)
  7. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦4X及30X全新特快路線 加強華富及數碼港巴士服務〉[新聞稿],2008年3月12日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈重組數碼港及華富巴士服務〉[交通通告]。
  9. 薄扶林道近碧荔道巴士站取消,hkitalk.net
  10. 香港鐵路有限公司,〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉,2015年5月4日。
  11. 城巴有限公司,〈路線40灣仔碼頭巴士總站臨時遷移及改道〉[乘客通告],2015年5月8日。
  12. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉[新聞稿],2018年3月26日。
  13. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net
  14. 2007mins27.pdf 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第二十七次會議記錄,2007年9月10日,第42段。
  15. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,附件5,2014年1月。
  16. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
  17. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃:附件一,2015年3月。
  18. 配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃:2015年7月修訂版
  19. 〈青山道三車連相撞 英教師學童司機八人傷 薄扶林道巴士着火乘客均逃出〉,《華僑日報》,1978年4月13日。
  20. 巴士行駛中着火 車上乘客急疏散〉,《新晚報》,1992年(網站顯示巴士行走7號線是錯誤的)。
  21. 該車焚燬後圖片,中華巴士紀念館(圖中顯示巴士行走7號線是錯誤的)。
  22. 巴士自焚70客險火葬〉,《東方日報》,2008年12月11日。
  23. 華富邨城巴5座椅被割毀〉,《東網》,2012年7月26日(連結已失效)。

外部連結


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