座標：22.305434N, 114.214083E，地圖： 
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啟德郵輪碼頭（Kai Tak Cruise Terminal，城巴地點代號為CRT，九巴龍運地點代號則為郵輪）巴士總站，位於九龍九龍城區啟德承豐道33號啟德郵輪碼頭地面，乃一室內專營巴士及專綫小巴總站；其中巴士總站設於中庭B的士站與B區旅遊巴位之間，而小巴總站設在中庭A的士站與A區旅遊巴位之間。[1]
當啟德郵輪碼頭或前啟德機場跑道空地舉行大型活動期間，九巴或會提供203R及205R等特別路線往返啟德郵輪碼頭，巴士總站有時設於碼頭大樓內，又或會在會場入口以北的臨時上落客區（如東華慈善嘉年華期間）設站，而站名仍然稱為「啟德郵輪碼頭」。[註 1]
位處昔日啟德機場跑道末端的「啟德郵輪碼頭」，頂層設有「啟德郵輪碼頭公園」。碼頭大樓對面為2014年8月10日開幕的「啟德跑道公園第一期」，附設「啟德跑道公園碼頭」，一條持牌渡輪航線在每天特定時間提供渡輪服務，前往北角和觀塘。
歷史
郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，過去本港缺乏大型郵輪碼頭，郵輪公司如要把香港納入大型郵輪航程，便要將這些郵輪停於泊位長期緊張的尖沙咀海運碼頭，甚至非供客運用途的葵涌貨櫃碼頭[2]，對旅客造成不便，更可能減低大型郵輪靠泊香港的意欲。政府一直有意在前啟德機場跑道末端發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址位處維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。新郵輪碼頭可成為香港重要旅遊基礎設施，亦會令本港旅遊產品更多元化，加強對不同市場旅客的吸引力，尤其是高消費能力旅客。郵輪旅客到港後，通常會由經營陸上觀光的旅行社安排，到香港不同景點或地區觀光和飲食娛樂，或在登船前或落船後在港留宿及消費，對本地旅遊、酒店、交通、零售及飲食界均帶來效益。
政府在2006年10月24日宣布選址啟德發展區前機場跑道南端預留的7.6公頃土地上發展新郵輪碼頭設施，屬於《啟德發展計劃》項目之一。郵輪碼頭工程經歷三朝政府，2007年以公開招標方式批地興建，惟2008年3月截標，沒公司符合招標要求，流標收場；同年11月，政府決定自資、設計及建造。碼頭大樓由英國建築師Norman Foster操刀，前端白色弧形頂蓋微翹，共由1,600多塊大小不同的鋁組件砌成[3][4]。大樓可容納兩艘巨型郵輪同時停泊，亦具備完善配套設施，地面以道路及交通設施為主，閣樓是泊車處與辦公室，一樓設有出入境大堂和園景平台，天台則是大型花園和商業區，設計保留了靈活性，在郵輪業淡季時，大樓部分地方可以轉作其他用途，以提升大樓使用率。
啟德郵輪碼頭土地平整工程於2009年12月23日展開[5]，2011年4月8日舉行碼頭大樓奠基典禮，首個泊位建築工程隨即動工，預計2013年年中啟用，第二個泊位預計2014年落成[6]。工程亦包括海床挖泥、拆卸與重建現有海堤、建造碼頭平台、裝設繫纜柱與護船墩等設施，以及興建連接碼頭及市區的道路。經過公開招標，當局2012年3月批出為期十年的碼頭營運合約予「Worldwide Cruise Terminals Consortium」，負責郵輪業務及碼頭管理。碼頭大樓工程於2013年6月1日完成[7]，而各項測試早於3月16日開始進行。
耗資82億元的啟德郵輪碼頭2013年6月12日晚正式啟用，全球十大郵輪之一、來自新加坡的「海洋水手號」，載着逾3,000名旅客在晚上八時順利泊岸，成為首艘停泊的郵輪[8]。碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號」於9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪[9]。中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，兩個泊位均可停泊世界上最大的郵輪。
每逢有郵輪泊岸時，碼頭營運商會安排旅遊巴士服務，接載旅客到尖沙咀（九龍站及酒店區）、港島區（灣仔、銅鑼灣與北角酒店區）及機場，船公司亦會安排觀光旅遊巴士；鄰近購物商場（例如MegaBox）亦會提供免費穿梭巴士，接載旅客前往就近三個港鐵站（九龍灣、觀塘及鑽石山）；上述巴士會在旅客落船前在碼頭巴士上落客區等候。[10]
現時因應新型肺炎疫情，政府臨時關閉啟德郵輪碼頭直至另行通知。
公共交通安排
樓高三層的郵輪碼頭大樓，地下附設巴士總站與專綫小巴總站。運輸署2012年11月23日公開招標來往郵輪碼頭與德福花園的專綫小巴路線營運權[11]，結果由萬昇物流有限公司投得，路線編號為86，於2013年9月21日投入服務。因應到訪碼頭的人流，該路線已在碼頭南端地下加設落客站，方便市民前往商店及咖啡店。[12]
碼頭大樓頂層設有面積約23,000平方米的園景平台，命名為「啟德郵輪碼頭公園」，是香港其中一個最大的公眾天台花園，於2013年10月18日啟用[13]。為方便市民前往公園遊玩，九巴於翌日開辦旅遊路線5R，循環來往郵輪碼頭與牛頭角站及觀塘市中心，只在周末及公眾假期服務。由於當局預計公園開放首個星期六會有不少市民前往參觀，該路線提前一天投入服務[13]，並於2016年8月提升為每天服務。
位於前機場跑道消防局旁的碼頭已於2016年3月完成翻新，並易名為「啟德跑道公園碼頭」，一條接連觀塘碼頭的街渡航線，於4月起逢週末及假日提供服務。然而，郵輪碼頭位置偏僻及交通不便，長期缺乏人流，影響所及街渡亦客量偏低，開航只七個月便宣布停航[14][15]。當局安排來往北角及觀塘的持牌渡輪航線在12月起每天特定時間途經啟德跑道公園碼頭，替代上述街渡服務。
啟德郵輪碼頭自投入運作以來，只有上述渡輪服務、專綫小巴86、以及九巴5R線接駁區外。為配合香港兒童醫院落成與啟德發展區未來人口增長，運輸署於2017年計劃開辦一條全新巴士路線，連接郵輪碼頭與九龍塘（又一城），預計2018年投入服務。[16][17]
時任財政司司長在2017年10月上旬召開旅遊事務高層統籌會議，指示各部門進一步改善啟德郵輪碼頭的交通接駁，具體措施之一是盡早於2018年上半年開辦連接郵輪碼頭及九龍塘的新巴士路線。[18]運輸署於是加快遴選營辦商程序，最終在2018年4月宣佈上述路線由城巴投得[19]，編號為22[20]，並於6月24日投入服務。[21]在2020年2月14日屯馬綫一期通車的同時，亦新增該路線的短途班次循環來往郵輪碼頭與九龍城，編號為22M，接駁啟德站。
路線資料
專營巴士
| 以啟德郵輪碼頭為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 5R | 啟德郵輪碼頭 | 觀塘（apm）↺ | 每天日間非繁忙時間服務● |
| 九巴 | 5R 特別班次 |
啟德郵輪碼頭 | →觀塘（apm） | 每天下午繁忙時間服務● |
| 城巴 | 22 | 啟德郵輪碼頭 | 九龍塘（又一城） | 每天服務● |
| 城巴 | 22M | 啟德郵輪碼頭 | 土瓜灣↺ | 每天服務● |
專綫小巴
| 以啟德郵輪碼頭為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 萬昇物流 | 86 | 郵輪碼頭 | 九龍灣（德福花園） | 每天服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以啟德郵輪碼頭為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離／停用此總站日期 |
| 九巴 | 203R | 九龍塘站 | 路線停止服務 | 2016年4月10日 |
| 九巴 | 205R | 油塘站 | 路線停止服務 | 2016年4月10日 |
| 九巴 | 215R | ↺藍田站 | 路線停止服務 | 2014年11月2日 |
| 九巴 | 225R | 九龍灣（福淘街） | 路線停止服務 | 2015年2月8日 |
站位分佈
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。
| 站位分佈 | ||
|---|---|---|
| 編號 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | KA07-T-1000-0 | |
| 2 | 22、22M | 3519A |
| 3 | 的士站 | 不適用 |
| 4 | 專綫小巴86 | 不適用 |
| 跑道公園入口旁 | 專綫小巴86落客站 | 不適用 |
相關事件
- 2018年6月24日：早上六時許，城巴22線往啟德郵輪碼頭方向的第二班車（8485／TM2971）抵達此站入口時，當值保安人員疑不熟悉新路線，拒絕讓巴士進入總站，車長被迫在碼頭大樓入口外落客，被指「出師不利」。[23][24]
圖集
總站概況
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專營巴士
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專綫小巴
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非專營巴士
其他：
（2013年10月）
其他：
（2013年10月）
註釋
- ↑ 過往九巴亦曾以「前啟德機場跑道」稱呼此站，但為免產生混淆，現已盡量避免使用此名稱。
相關條目
參考資料
- ↑ 啟德郵輪碼頭，〈啟德郵輪碼頭行人地圖〉。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會十九題：郵輪臨時停泊貨櫃碼頭的豁免費〉［新聞公報］，2009年11月11日。
- ↑ 〈設計圖首曝光 郵輪碼頭似巨鯨張口〉，《蘋果日報》，2010年4月8日。
- ↑ 〈政府自資 Norman Foster操刀〉，《蘋果日報》，2013年6月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈啟德郵輪碼頭土地平整今正式動工〉［新聞公報］，2009年12月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈啟德郵輪碼頭大樓奠基及首個泊位建築工程〉［新聞公報］，2011年4月8日。
- ↑ 〈預算案:啟德郵輪碼頭明年中啟用〉，《星島日報》，2012年2月1日。
- ↑ 〈香港啟德郵輪碼頭啟用日仍未竣工〉，《BBC中文網》，2013年6月13日。
- ↑ 〈首艘郵輪停啟德碼頭第二泊位 商場派接駁巴載客〉，《東方日報》，2014年9月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會一題：啟德郵輪碼頭的交通設施〉［新聞公報］，2014年4月30日。
- ↑ 第7563號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第16卷第47期，2012年11月23日。
- ↑ 〈啓德郵輪碼頭的最新進展〉，立法會經濟發展事務委員會，2014年10月27日。
- ↑ 13.0 13.1 香港特別行政區政府，〈啟德郵輪碼頭公園下星期五啟用〉［新聞公報］，2013年10月11日。
- ↑ 碧海船務有限公司，〈啟德渡輪 (觀塘 ↔ 郵輪碼頭/假日服務)(2016月12月起停止服務)〉［最新消息］。
- ↑ 〈【倒錢落海】啟用3年多交通仍不便 展覽人流少〉，《蘋果日報》，2017年4月5日。
- ↑ 〈審核2017-18年度開支預算：問題編號－6184，答覆編號－CEDB(CIT)160〉，立法會財務委員會審核二零一七至一八年度開支預算。
- ↑ 〈2017-2018年度深水埗區巴士路線計劃補充資料文件〉，深水埗區議會交通事務委員會，2017年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會十八題：啟德郵輪碼頭的營運和管理〉［新聞公報］，2017年11月1日。
- ↑ 〈城巴九龍區「插旗」 獨營啟德區3條新線 料月底起投入服務〉，《香港01》，2018年4月10日。
- ↑ 何華漢，〈【城巴進駐啟德】〉［Facebook帖文］，2018年4月11日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦九龍市區22號線〉［新聞稿］，2018年6月21日。
- ↑ 暫被22、22M線佔用。
- ↑ 郵輪碼頭拒絕 讓城巴新線22乘客於總站落車，hkitalk.net
- ↑ 〈郵輪碼頭未夠鐘開門 禁城巴駛入國際笑話〉，《東方日報》，2018年6月26日。
外部連結
- 九巴網站：巴士站（編號KA07-T-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 城巴網站：巴士站（編號3519）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 7GA－啟德郵輪碼頭發展的郵輪碼頭大樓及附屬設施，立法會財務委員會工務小組委員會，2010年4月14日。（內有車輛上落客區平面圖）
- 啟德郵輪碼頭網站
- 旅遊事務署網站：啟德郵輪碼頭
- 起動九龍東網站：啟德郵輪碼頭
- 康樂及文化事務署網站：啓德郵輪碼頭公園
- 交通欠配套 郵輪碼頭人流少，恒生管理學院《傳新報》，2016年12月。
| 九龍城區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 九龍城、土瓜灣及紅磡 | |
| 九龍塘 | |
| 何文田 | |
| 啟德 | |
| 九龍城區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 九龍城 | |
| 九龍塘 | |
| 何文田 | |
| 紅磡 | |
| 土瓜灣、馬頭涌及馬頭角 | |
| 啟德 | |