新界巴士路線80A,由九巴營辦,只於星期一至五早上繁忙時間由美林單向前往觀塘碼頭,途經九龍灣商貿區,屬80線之特別班次。
歷史
因應觀塘商貿區及九龍灣商貿區的發展,來往大圍及該區的需求與日俱增,尤以繁忙時間為甚。因此,運輸署於2016-2017年度巴士路線計劃中建議開辦此路線,為大圍居民提供直達觀塘商貿區及九龍灣商貿區的巴士路線。
路線改動沿革
服務時間及班次
模板:Updated headway
由美林開出
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星期一至五
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07:20、07:40
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星期六、日及公眾假期不設服務
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
獅子山隧道轉乘優惠計劃
其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
用車
現時此路線由80線抽調2輛雙層空調巴士行走,車型主要為富豪B9TL 12米(AVBWU)。
80A線用車字軌列表
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車輛屬廠 |
柯打路線 |
字軌 |
開出時間
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沙田車廠(S) |
80 |
02 |
美林開07:20
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S13 |
美林開07:40
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行車路線
此路線的全程行車里數約為16.5公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為18公里)
途經:美林邨通道、美田路、美輝街、香粉寮街、美田巴士總站、美田邨通道、香粉寮街、美田路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道#、天橋#、觀塘道#*、偉業街*、天橋、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道
使用狀況
此路線深入九龍灣商貿區及觀塘商貿區,有助紓緩80及80P線早繁時段班班頂閘的龐大客量。
相關事件
- 2020年1月29日:由於網上有人發起三罷行動對抗武漢肺炎,在獅子山隧道公路出九龍方向近紅梅谷郊野公園,有示威者疑由郊野公園內搬出多個大型垃圾桶及雜物堵路,期間一輛行走此路線往觀塘碼頭方向的富豪B9TL(AVBWU661/VA6619)遭雜物欄截,車頭擋風玻璃被打破。[4]
圖集
80A線特設「經:
九龍灣商貿區」轉頁,凸顯其服務商貿區的優勢
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往返黃大仙區 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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| 往返九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往返荃灣區 | |
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| 往返葵青區 | |
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| 往返屯門區 | |
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| 往返元朗區 | |
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| 往返離島區 | |
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深圳口岸 | |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 觀塘區內 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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| 往返九龍城區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往返元朗區 | |
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| 往返屯門區 | |
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| 往返葵青區 | |
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| 往返荃灣區 | |
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| 往返離島區 | |
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深圳/邊境禁區 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
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