已停辦的新界市區巴士路線68,由九巴營辦,來往元朗(東)及深水埗(欽州街),途經元朗市至藍地一段青山公路,然後取道屯門公路往返荃灣市中心、葵涌、美孚及長沙灣。
1978年屯門公路通車,68線應運而生,行車路線仿效50線而不經屯門與荃灣間之青山公路,意在縮短元朗和九龍間之車程。1998年大欖隧道啟用,九巴重組元朗來往市區巴士路線,此路線遂在營運20年零10天後結束歷史任務,由大欖隧道轉車站以及途經屯門公路的新路線63M、63X取代。
歷史
- 1978年5月16日:為配合屯門公路通車,九巴開辦新界郊區路線68,來往元朗(東)及佐敦道碼頭。
- 1978年9月27日:為配合地下鐵路建造工程實行新交通管理措施,往元朗(東)方向駛至太子道後,改經大南街及柏樹街,不經砵蘭街。
- 1980年6月30日:來回程駛至青山公路-葵涌段近昌榮路時,須繞經昌榮路迴旋處,然後折回原有路線。
- 1980年10月14日:往佐敦道碼頭駛至彌敦道後,改為直接向前至佐敦道,不入公眾四方街及上海街。
- 1982年8月20日:往佐敦道碼頭方向駛至青山公路-荃灣段時,改經西樓角路及華都戲院旁的未命名路,配合西樓角路至大河道的一段暫時改為單向西行。
- 1982年10月20日:配合地下鐵路工程竣工,往元朗(東)方向駛至荔枝角道後,改經黃竹街,不經大南街、柏樹街、汝州街及欽州街。
- 1984年7月6日:往佐敦道碼頭方向改經南豐中心外的一段青山公路 – 荃灣段,不經西樓角路及華都戲院旁的未命名路。
- 1985年9月16日:配合界限街興建行車天橋,往元朗(東)方向駛至黃竹街後,改經汝州街及欽州街。
- 1987年1月5日:配合68X線投入服務,總站由佐敦道碼頭遷往佐敦道(廣東道),往佐敦方向仍維持繞經佐敦道碼頭安排。
- 1988年8月3日:元朗(東)總站由鳳翔路遷往輕便鐵路元朗總站旁的元朗(東)公共運輸交匯處。
- 1988年9月20日:配合界限街行車天橋工程竣工,往元朗(東)方向駛至黃竹街後,恢復原有行車路線。
- 1992年5月21日:配合上海街介乎荔枝角道至旺角道一段改為單向行車,往元朗(東)方向駛至上海街後,改經旺角道及彌敦道。
- 1992年9月25日:配合上海街介乎旺角道至亞皆老街一段改為單向行車,往元朗(東)方向駛至上海街後,改經亞皆老街及新填地街。
- 1992年10月29日:配合上海街北行巴士專線取消,往元朗(東)方向駛至眾坊街後,改經新填地街,不經上海街。
- 1994年2月1日:在佐敦道(廣東道)開出後,改經甘肅街、渡船街及佐敦道。不經眾坊街、新填地街及旺角道。
- 1995年4月9日:總站由佐敦道(廣東道)大幅度縮短至深水埗(欽州街),不經旺角及油麻地,並調低全程收費。
- 1997年4月14日:增設空調服務。[1]
- 1998年5月26日:大欖隧道通車後,九巴重組元朗區巴士路線,取消服務,由新路線63M及63X取代。[2][3]
服務時間及班次
模板:Updated headway
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68線於1987年1月5日起生效的時間表[4] | ||
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服務時間(元朗(東)開) | 服務時間(佐敦道(廣東道)開) | 班次(分鐘) |
每日 | ||
05:54-09:56 | 06:20-09:56 | 12 |
09:56-10:56 | 09:56-10:56 | 20 |
10:56-18:20 | 10:56-18:56 | 12 |
18:20-19:20 | 18:56-19:56 | 20 |
19:20-21:20 | 19:56-22:08 | 12 |
21:20-22:50 | 22:08-23:20 | 18 |
68線於1978年10月1日起生效的時間表[5] | ||
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服務時間(元朗(東)開) | 服務時間(佐敦道碼頭開) | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:03-09:51 | 06:03-11:27 | 12 |
09:51-11:36 | 11:27-13:12 | 15 |
11:36-18:24 | 13:12-19:00 | 12 |
18:24-19:24 | 19:00-20:30 | 15 |
19:24-21:24 | 20:30-20:54 | 12 |
21:24-22:24 | 20:54-22:24 | 15 |
68線於1978年5月16日開辦時的時間表 | ||
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服務時間(元朗(東)開) | 服務時間(佐敦道碼頭開) | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:03-09:51 | 06:03-11:27 | 12 |
09:51-11:36 | 11:27-13:12 | 15 |
11:36-18:24 | 13:12-19:00 | 12 |
18:24-19:39 | 19:00-20:45 | 15 |
19:39-22:15 | 20:45-22:21 | 12 |
收費
68線歷年收費沿革 | ||
收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
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1997年12月1日 | $8.2(非空調巴士) $11.2(空調巴士) |
虎地往深水埗(欽州街):$7.3(非空調)/$10.2(空調) 荃景圍天橋往深水埗(欽州街):$3.5(非空調)/$4.7(空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$6.6(非空調)/$8.7(空調) 屯門市廣場往元朗(東):$4.2(非空調)/$5.0(空調) 虎地往元朗(東):$3.3(非空調)/$4.2(空調) |
1997年4月14日 (增設空調巴士服務) |
$7.6(非空調巴士) $10.5(空調巴士) |
虎地往深水埗(欽州街):$6.8(非空調)/$9.5(空調) 荃景圍天橋往深水埗(欽州街):$3.3(非空調)/$4.4(空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$6.2(非空調)/$8.1(空調) 屯門市廣場往元朗(東):$4.0(非空調)/$4.7(空調) 虎地往元朗(東):$3.0(非空調)/$3.9(空調) |
1996年4月4日 | $7.6(非空調巴士) | 虎地往深水埗(欽州街):$6.8(非空調) 荃景圍天橋往深水埗(欽州街):$3.3(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$6.2(非空調) 屯門市廣場往元朗(東):$4.0(非空調) 虎地往元朗(東):$3.0(非空調) |
1995年4月9日 | $7.4(非空調巴士) | 虎地往深水埗(欽州街):$6.6(非空調) 荃景圍天橋往深水埗(欽州街):$3.2(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$6.0(非空調) 屯門市廣場往元朗(東):$3.9(非空調) 虎地往元朗(東):$2.9(非空調) |
1995年4月2日 | $7.6(非空調巴士) | 虎地往佐敦道(廣東道):$6.8(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道(廣東道):$3.5(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$5.6(非空調) 屯門市廣場往元朗(東):$3.9(非空調) 虎地往元朗(東):$2.9(非空調) |
1994年4月1日 | $7.4(非空調巴士) | 虎地往佐敦道(廣東道):$6.2(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道(廣東道):$3.2(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$5.6(非空調) 屯門市廣場往元朗(東):$3.6(非空調) 虎地往元朗(東):$2.7(非空調) |
1993年6月1日 (輕鐵專區開放) |
$7.2(非空調巴士) | 虎地往佐敦道(廣東道):$5.8(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道(廣東道):$3.0(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$5.2(非空調) 屯門市廣場往元朗(東):$3.1(非空調) 虎地往元朗(東):$2.5(非空調) |
1993年4月5日 | $7.2(非空調巴士) | 虎地往佐敦道(廣東道):$5.8(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道(廣東道):$3.0(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$5.2(非空調) |
1991年3月31日 | $6.5(非空調巴士) | 虎地往佐敦道(廣東道):$5.2(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道(廣東道):$2.6(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$4.7(非空調) |
1990年3月18日 | $5.8(非空調巴士) | 虎地往佐敦道(廣東道):$4.6(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道(廣東道):$2.3(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$4.1(非空調) |
1989年1月29日 | $5.0(非空調巴士) | 虎地往佐敦道(廣東道):$4.0(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道(廣東道):$2.0(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$3.6(非空調) |
1988年9月25日 (輕鐵專區生效) |
$4.0(非空調巴士) | 虎地往佐敦道(廣東道):$3.6(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道(廣東道):$1.7(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$3.2(非空調) |
1987年2月1日 | $4.0(非空調巴士) | 虎地往佐敦道(廣東道):$3.6(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道(廣東道):$1.7(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$3.2(非空調) 屯門市中心往元朗(東):$1.7(非空調) |
1985年2月24日 | $4.0(非空調巴士) | 虎地往佐敦道碼頭:$3.5(非空調) 荃景圍天橋往佐敦道碼頭:$1.4(非空調) 荃灣眾安街往元朗(東):$2.8(非空調) 屯門市中心往元朗(東):$1.4(非空調) |
1983年5月8日 | $3.5(非空調巴士) | 屯門往佐敦道碼頭:$2.4 荃灣沙咀道往佐敦道碼頭:$1.2 荃灣沙咀道往元朗(東):$2.4 屯門往元朗(東):$1.2 |
1981年4月12日 | $3.0(非空調巴士) | 屯門往佐敦道碼頭:$2.0 荃灣沙咀道往佐敦道碼頭:$1.0 荃灣沙咀道往元朗(東):$2.0 屯門往元朗(東):$1.0 |
1980年2月3日 | $2.0(非空調巴士) | 屯門往佐敦道碼頭:$1.5 荃灣沙咀道往佐敦道碼頭:$0.7 荃灣沙咀道往元朗(東):$1.5 屯門往元朗(東):$0.7 |
1978年5月16日[6] | $1.5(非空調巴士) | 屯門往佐敦道碼頭:$1.0 荃灣往佐敦道碼頭:$0.5 荃灣沙咀道往元朗(東):$1.0 屯門往元朗(東):$0.5 |
註:1985年2月24日前於星期日及公眾假期不設分段收費。
收費備註 |
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用車
此路線曾是元朗區往來九龍的主幹線,開辦初期以利蘭珍寶(D)服務,利蘭勝利二型(G)於1980年引進後,開始加入此路線。
自從九巴於1983年引進梅斯特斯平治O305(ME)後,該車型長期服務此路線,取代利蘭勝利二型,雖然梅斯特斯平治O305於1996年開始淡出屯門公路路線,但停辦前該車款仍見到此路線。[7]
停辦前夕,此路線用車14輛,包括12輛載客量不超過160人的雙層非空調巴士,及2輛載客量不超過141人的雙層空調巴士,即是丹尼士巨龍11米(AD[8])。
行車路線
取消前
此路線的全程行車里數約為39.1公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為29.3公里)
- 往深水埗(欽州街)方向
途經:朗日路、青山公路-元朗段、青山公路-屏山段、青山公路-洪水橋段、青山公路-藍地段、屯門公路、屯發路、屯門公路、青山公路-荃灣段、青山公路-葵涌段、葵涌道、長沙灣道、欽州街(西行)、深水埗碼頭總站及欽州街(東行)
九龍巴士68線(元朗(東)→深水埗(欽州街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 元朗市 | 元朗(東) | ||
2 | 青山公路-元朗段 | 又新街 | ||
3 | 大棠路 | |||
4 | 元朗警署 | |||
5 | 青山公路-屏山段 | 水邊村 | ||
6 | 屏山 | 朗邊 | ||
7 | 屏山 | |||
8 | 新起村 | |||
9 | 灰沙圍 | |||
10 | 大道村 | |||
11 | 洪水橋 | 青山公路-洪水橋段 | 洪水橋 | |
12 | 鍾屋村 | |||
13 | 亦園村 | |||
14 | 藍地 | 青山公路-藍地段 | 泥圍 | |
15 | 福亨村 | |||
16 | 妙法寺 | |||
17 | 藍地 | |||
18 | 虎地 | 虎地 | 分段收費起點站 | |
19 | 屯門新墟 | 屯門公路 | 紅橋 | |
20 | 屯門市中心 | 屯發路 | 屯仁街 | |
21 | 華都花園 | |||
屯門公路 | ||||
22 | 柴灣角 | 青山公路-荃灣段 | 荃德花園 | 分段收費起點站 |
23 | 愉景新城 | |||
24 | 荃灣市中心 | 荃灣地鐵站 | ||
25 | 眾安街 | |||
26 | 大窩口 | 大窩口地鐵站 | ||
27 | 葵涌 | 青山公路-葵涌段 | 葵涌公立學校 | |
28 | 葵興 | 葵涌道 | 葵俊苑 | |
29 | 葵芳 | 葵芳邨 | ||
30 | 貨櫃碼頭 | 葵涌道荔景邨 | ||
31 | 葵涌交匯處 | |||
荔枝角大橋 | ||||
32 | 美孚 | 荔枝角道 | 美孚 | |
33 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 大南西街 | |
34 | 興華街 | |||
35 | 元州邨 | |||
36 | 深水埗 | 九江街 | ||
37 | 欽州街 | 基隆街 | ||
38 | 深水埗碼頭 | |||
39 | 深水埗(欽州街)總站 |
- 往元朗(東)方向
途經:欽州街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、青山公路-葵涌段、青山公路-荃灣段、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青山公路-藍地段、青山公路-洪水橋段、青山公路-屏山段、青山公路-元朗段及朗日路
九龍巴士68線(深水埗(欽州街)→元朗(東)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 深水埗 | 深水埗(欽州街)總站 | ||
2 | 長沙灣道 | 怡閣苑 | ||
3 | 長沙灣 | 長沙灣遊樂場 | ||
4 | 興華街 | |||
5 | 長荔街 | |||
6 | 美孚 | 荔枝角道 | 美孚 | |
荔枝角大橋 | ||||
7 | 貨櫃碼頭 | 葵涌道 | 葵涌交滙處 | |
8 | 葵涌道荔景邨 | |||
9 | 葵芳 | 葵芳邨 | ||
10 | 葵興 | 青山公路-葵涌段 | 耀榮里 | |
11 | 葵涌健全街 | |||
12 | 大窩口 | 大窩口地鐵站 | ||
13 | 荃灣市中心 | 青山公路-荃灣段 | 荃灣眾安街 | 分段收費起點站 |
14 | 建明街 | |||
15 | 柴灣角 | 荃德花園 | ||
屯門公路 | ||||
16 | 屯門市中心 | 屯喜路 | 屯門市廣場 | 分段收費起點站 |
17 | 屯門新墟 | 屯門公路 | 新墟街市 | |
18 | 紅橋 | |||
19 | 虎地 | 虎地 | 分段收費起點站 | |
20 | 藍地 | 青山公路-藍地段 | 藍地 | |
21 | 青磚圍 | |||
22 | 泥圍 | |||
23 | 洪水橋 | 青山公路-洪水橋段 | 亦園村 | |
24 | 鍾屋村 | |||
25 | 洪水橋 | |||
26 | 屏山 | 青山公路-屏山段 | 大道村 | |
27 | 灰沙圍 | |||
28 | 塘坊村 | |||
29 | 屏山 | |||
30 | 元朗市 | 水邊圍邨 | ||
31 | 青山公路-元朗段 | 喜利徑 | ||
32 | 同樂街 | |||
33 | 朗日路 | 新元朗中心 | ||
34 | 元朗(東)總站 |
1978年10月1日起
此路線的全程行車里數約為41.2公里,行車時間約為86分鐘。(平均行車時速約為28.7公里)[5]
- 往元朗(東)方向
途經:佐敦道、廣東道、眾坊街、上海街、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、欽州街、長沙灣道、未命名道、葵涌道、青山公路、屯門公路、青山公路、元朗大馬路及鳳翔路
九龍巴士68線(佐敦道碼頭→元朗(東)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 佐敦 | 佐敦道碼頭總站 | ||
2 | 油麻地 | 廣東道 | 近寧波街 | |
3 | 近北海街 | |||
4 | 上海街 | 近文明里 | ||
5 | 近咸美頓街 | |||
6 | 旺角 | 近山東街 | ||
7 | 近弼街 | |||
8 | 汝州街 | 近柏樹街 | ||
9 | 深水埗 | 近黃竹街 | ||
10 | 近南昌街 | |||
11 | 長沙灣道 | 近東京街,麗閣邨地盤外 | ||
12 | 長沙灣 | 近興華街 | ||
13 | 近大南街 | |||
14 | 荔枝角 | 荔枝角海灘道 | 近美孚新邨 | |
15 | 葵涌 | 葵涌道 | 近瑪嘉烈醫院 | |
16 | 近貨櫃碼頭 | |||
17 | 近葵芳邨 | |||
18 | 近禾塘咀街 | |||
19 | 青山道 | 近耀榮里 | ||
20 | 近羅三記醬園 | |||
21 | 大窩口 | 近德士古道 | ||
22 | 荃灣市中心 | 青山道 | 近鹹田街 | |
23 | 近大河道 | |||
24 | 近福來邨 | |||
25 | 柴灣角 | 青山公路 | 近沙咀道 | |
屯門公路 | ||||
26 | 新墟 | 屯門公路 | 近屯門新墟 | |
27 | 青山公路 | 近青松觀 | ||
28 | 虎地 | 近虎地上村 | ||
29 | 近麒麟圍 | |||
30 | 藍地 | 青山公路 | 近桃園圍,藍地菜站外 | |
31 | 近新慶村 | |||
32 | 妙法寺劉金龍中學對面 | |||
33 | 青山公路 | 近青磚圍 | ||
34 | 近泥圍 | |||
35 | 洪水橋 | 近亦園路 | ||
36 | 近鍾屋村[9] | |||
37 | 近田心路 | 過田心路後,近柏雨花園 | ||
38 | 近洪水橋 | |||
39 | 近新華狗場 | |||
40 | 屏山 | 青山公路 | 近灰沙圍 | |
41 | 近屏山新村 | |||
42 | 近屏廈路 | |||
43 | 近永寧村 | |||
44 | 元朗市 | 近水邊圍 | ||
45 | 近媽廟路,聖伯多祿聖保祿堂外 | |||
46 | 元朗大馬路 | 近九巴車廠 | ||
47 | 近擊壤路 | |||
48 | 近同樂街 | |||
49 | 近西堤街 | |||
50 | 元朗(東)總站 | |||
上表所載資料以1978年12月15日調查當日為準。 |
- 往佐敦道碼頭方向
途經:鳳翔路、元朗大馬路、青山公路、屯門公路、青山公路、葵涌道、荔枝角海灘道、長沙灣道、彌敦道、公眾四方街、上海街及佐敦道
九龍巴士68線(元朗(東)→佐敦道碼頭) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 元朗市 | 元朗(東)總站 | ||
2 | 元朗大馬路 | 近又新街 | ||
3 | 近大新街 | |||
4 | 近康樂路 | |||
5 | 近豐年路,元朗(西)總站 | |||
6 | 青山公路 | 近體育路 | ||
7 | 近水牛嶺 | [10] | ||
8 | 屏山 | 近永寧村 | ||
9 | 近屏廈路 | |||
10 | 近唐人新村 | |||
11 | 近灰沙圍 | |||
12 | 近新華狗場 | |||
13 | 洪水橋 | 近洪水橋 | ||
14 | 近觀光園[11] | 現時大約位於麟記建築材料外 | ||
15 | 藍地 | 近順風圍 | ||
16 | 近泥圍 | |||
17 | 近青磚圍 | |||
18 | 近藍地 | 妙法寺外 | ||
19 | 近妙法寺劉金龍中學 | |||
20 | 近桃園圍 | |||
21 | 虎地 | 青山公路 | 近慶平路 | |
22 | 近虎地上村 | 大約位於輕鐵鳳地站附近 | ||
23 | 新墟 | 近青松觀通道 | ||
24 | 屯門公路 | 近屯門新墟 | ||
屯門公路 | ||||
25 | 柴灣角 | 青山公路 | 近屯門公路 | 美豐纖維工業有限公司外,現址為荃德花園 |
26 | 近大涌道,中國染廠外 | 現為D.PARK 愉景新城入口廣場外 | ||
27 | 近福來邨 | |||
28 | 荃灣市中心 | 青山公路 | 近大河道,荃灣戲院對面 | |
29 | 青山道 | 近鹹田街 | 現址為豪輝花園外 | |
30 | 大窩口 | 近德士古道 | ||
31 | 葵涌 | 葵涌道 | 近葵榮道,成美工業大廈外 | |
32 | 近葵安道 | |||
33 | 近葵芳邨 | |||
34 | 近荔景邨 | |||
35 | 近瑪嘉烈醫院 | |||
36 | 荔枝角 | 荔枝角海灘道 | 近美孚新邨 | |
37 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 近大南街 | |
38 | 近昌華街 | |||
39 | 深水埗 | 近東沙島街 | ||
40 | 近欽洲街 | |||
41 | 近石硤尾街 | |||
42 | 近楓樹街 | |||
43 | 旺角 | 彌敦道 | 近弼街 | |
44 | 近山東街 | |||
45 | 近登打士街 | |||
46 | 油麻地 | 公眾四方街 | 近上海街 | |
47 | 上海街 | 近北海街 | ||
48 | 近寧波街 | |||
49 | 佐敦 | 佐敦道碼頭總站 | ||
上表所載資料以1978年12月15日調查當日為準。 |
1978年5月16日開辦時
- 往元朗(東)方向:途經佐敦道、廣東道、眾坊街、上海街、荔枝角道、太子道西、砵蘭街、汝洲街、黃竹街、長沙灣道、未命名道、葵涌道、青山公路、屯門公路、青山公路、元朗大馬路及鳳翔路
- 往佐敦道碼頭方向:途經鳳翔路、元朗大馬路、青山公路、屯門公路、青山公路、葵涌道、荔枝角海灘道、長沙灣道、彌敦道、眾坊街、上海街及佐敦道
相關事件
- 1981年5月15日:下午3時35分,一輛往元朗(東)方向的利蘭勝利二型(G277/CK6554)在離開青山公路-藍地段妙法寺對出巴士站時,撞到前面行走50線上層一名探頭出窗口的男童,男童頭部受傷送院。[12]
- 1982年6月19日:下午2時35分,一輛往元朗(東)方向的利蘭勝利二型(G298/CL1836)在青山公路 – 藍地段行駛期間,至近青磚圍時,懷疑下層車尾電線短路起火,消防到場將火救熄,惟巴士上層及車尾已告嚴重焚毀,幸無人受傷。肇事巴士事後不作修復,提早退役。[13]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (1997年4月)
- ↑ 三號幹線(郊野公園段)月底啟用,政府新聞公報,1998年5月23日。
- ↑ 巴士狂熱:三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排,1998年5月。
- ↑ 九 巴 昔 日 皇 牌 路 線 -- 50 & 68 ,hkitalk.net
- ↑ 5.0 5.1 Leung, Y.M.,《Data Record No. 280 - K.M.B. Route No. 68》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1979年6月)。
- ↑ hkitalk:問九巴68線以往路線
- ↑ 九巴推出梅斯特斯平治O305巴士模型,2009年10月9日。
- ↑ 掛牌車為AD294及AD328
- ↑ 原文為「Castle Peak Rd. nr. Po Ming Road」。
- ↑ 水牛嶺平房區(Shui Ngau Ling Cottage Area)是因應元朗水災而興建的徒置區,在1963年啟用,1986年底拆卸。原址興建元朗公園,於1988年落成。
- ↑ 原文為「Castle Peak Rd. nr. Koon Kong Yuen」,「觀光園」為「Koon Kong Yuen」的音譯。
- ↑ 〈元朗妙法寺對開巴士站罕見意外 乘坐巴士探首窗外 小童險變無頭鬼 頭部撞另一架巴士頭部受傷送院〉,《華僑日報》,1981年5月16日
- ↑ 〈屯門往元朗途經藍地 雙層巴士失火 全車付諸一炬 乘客司機及時逃出無人受傷〉,《華僑日報》,1982年6月20日
外部連結
- 九 巴 昔 日 皇 牌 路 線 -- 50 & 68,hkitalk.net
- 681巴士總站:九巴68X
- 九巴Benz (ME) 行走68號線 佐敦廣東道>元朗 全程實錄,YouTube
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