新界巴士路線282,由九巴營辦,循環來往沙田市中心及新田圍,途經港鐵車公廟站及秦石邨。
歷史
1990年代初,由新田圍邨往返沙田市中心的專營巴士服務只有81K線,惟當時新田圍邨各座之互助委員會曾合辦稱為「康樂車」的小型巴士服務,由富圍樓經獅子橋來往沙田市中心近好運中心。「康樂車」收費與81K線相近,但定線較為直接,不用繞經沙角邨及博康邨一帶,加上其用車配備空調系統,而當時81K線仍全線使用非空調巴士,遂令「康樂車」得以吸引大量新田圍邨居民乘坐。
「康樂車」後來因故停辦,九巴及後在1991年5月1日替81K線增設不經沙角邨及博康邨一帶之特別班次(後來獲獨立編號為81S,現已取消),但只於早上繁忙時間服務,只能局部替代「康樂車」的服務。幾經區議員積極爭取,九巴才決定開辦282線,1992年8月1日投入服務,於平日非繁忙時間照顧新田圍往返沙田市中心的交通需求,補充81K線特別班次只在繁忙時間提供服務的不足。282線同年11月16日提升至每天全日提供服務,惟平日頭班車於早上繁忙時間過後方開出。[1][2]
81K線在1998年7月23日增設空調巴士服務,由該路線抽調用車行走的81S線同日停辦;此路線服務時間由同日起擴展至平日早上繁忙時段,提早平日頭班車開出時間至06:30,完全取代81S線。
運作簡史
- 1992年8月1日:282線投入服務,當時只於平日非繁忙時間提供服務。
- 1992年11月16日:提升至每天全日服務,惟平日頭班車於早上繁忙時間過後才開出。
- 1998年7月23日:提早平日頭班車時間至06:30,以取代當日起停駛的81S線。
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[3]
- 2018年6月25日:新增與280X及287X線的八達通轉乘優惠。[4]
- 2018年7月3日:由沙田市中心開出的頭班車時間由06:30提早至06:00。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由沙田市中心開出 | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
06:00 - 06:30 | 15 |
06:30 - 07:00 | 10 |
07:00 - 07:45 | 7/8 |
07:45 - 13:15 | 10 |
13:15 - 16:55 | 11 |
16:55 - 18:55 | 10 |
18:55 - 20:12 | 11 |
20:12 - 22:00 | 12 |
22:00 - 00:00 | 15 |
星期六 | |
06:00 - 06:30 | 15 |
06:30 - 06:55 | 12/13 |
06:55 - 07:55 | 12 |
07:55 - 13:15 | 10 |
13:15 - 16:55 | 11 |
16:55 - 18:55 | 10 |
18:55 - 20:12 | 11 |
20:12 - 22:00 | 12 |
22:00 - 00:00 | 15 |
星期日及公眾假期 | |
06:00 - 08:15 | 15 |
08:15 - 13:15 | 10 |
13:15 - 16:55 | 11 |
16:55 - 18:55 | 10 |
18:55 - 20:12 | 11 |
20:12 - 22:00 | 12 |
22:00 - 00:00 | 15 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $4.3 |
收費備註 |
---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
282線(沙田市中心↺新田圍)相關轉乘優惠 | |||||
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由282線(新田圍開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
新田圍→安達臣道發展區 | 88(往中秀茂坪) | 減$4.2 | 沙田市中心 | 120分鐘 | |
新田圍→源禾路 | 81、89(往禾輋/瀝源) | 150分鐘 | |||
新田圍→葵青/荃灣 | 47A、47X、48P、48X、 49P、49X、249X (往葵青/荃灣) |
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新田圍→觀塘/黃大仙 | 89(往觀塘站) | 文化博物館 | |||
新田圍→油尖旺 | 81(往佐敦(西九龍站)) | 首程下車:沙田市中心 次程登車:沙田大會堂 |
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81S(往油麻地眾坊街) | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | ||||
81C/281B (往尖沙咀東(麼地道)) |
減$4.3 | 秦石邨 | |||
287X(往佐敦) | 120分鐘 | ||||
280X(往尖沙咀東(麼地道)) | 首程下車:沙田市中心 次程登車:沙田大會堂 |
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由282線(沙田市中心開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
新田圍→源禾路 | 81、89(往禾輋/瀝源) | 減$4.2 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | 150分鐘 | |
新田圍→葵青/荃灣 | 47A、47X、48X、 49P、49X、249X (往葵青/荃灣) |
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新田圍→觀塘/黃大仙 | 89(往觀塘站) | ||||
新田圍→油尖旺 | 81(往佐敦(西九龍站)) | ||||
81S(往油麻地眾坊街) | |||||
由其他路線轉乘282線(往新田圍) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
葵青/荃灣→新田圍 | 47A、47X、48P、48X、49X、249X (由葵青/荃灣開出) |
免費 | 沙田市中心 | 150分鐘 | |
沙田區內→新田圍 | 81/81S、89(由禾輋/美田邨/瀝源開出) | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | |||
觀塘/黃大仙→新田圍 | 89(由觀塘站開出) | 沙田市中心 | |||
油尖旺→新田圍 | 81(由佐敦(西九龍站)開出) | ||||
280X(由尖沙咀東(麼地道)開出) | 120分鐘 | ||||
287X(由佐敦開出) | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | ||||
安達臣道發展區→新田圍 | 88(由中秀茂坪開出) | 帝都酒店 | |||
由其他路線轉乘282線(往沙田市中心) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
葵青/荃灣→沙田區 | 47A、47X、48X、49X、 249X(由葵青/荃灣開出) |
免費 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | 150分鐘 | |
新田圍→觀塘/黃大仙 | 89(任何方向) | ||||
新田圍→油尖旺 | 81(任何方向) | ||||
81S(由美田邨開出) |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
用車
現時此路線共獲派3輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
另外,平日會有來自80及982X線的Enviro500 MMC 12米(ATENU)及富豪B9TL 12米(AVBWU)柯打。
此路線與89X、170、283及284線不時交換用車,以作車務調動或班次調節。
282線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVW8 | LJ8652 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AVW100 | MA5811 | ||
AVBWU273 | RJ7308 |
上述列表內容為截至2020年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
282線開辦初期使用豐田Coaster(AT)行走。同年改為全日服務時改派三菱MK117J(AM)。1996年改派雙層巴士行走,用車為三輛丹尼士巨龍9.9米(ADS33-35)。1998年提升服務後,由於不像81K線般設有用車限制,故全線改派富豪奧林比安11米(AV,已撤離)行走,原有的丹尼士巨龍9.9米(ADS)用車被調至81K線。
此路線在2013年加入低地台服務,用車為一輛Enviro400(ATSE46/RW5136),其後因客量上升而改派12米巴士行走,包括富豪超級奧林比安(3ASV)。2015年加入富豪B9TL 12米(AVBW,2017年加入配置歐五引擎的AVBWU)取代前者。同年12月,改回富豪超級奧林比安12米(AVW)取代後者,並全線低地台及直梯化。
2017年3月,此路線重新加入一輛富豪超級奧林比安12米(3ASV),令全線直梯化的現象只是曇花一現,直至該車調往89B線後才結束這局面。
行車路線
此路線的全程行車里數約為5.1公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)
途經:沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、車公廟路、沙田頭路、新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、獅子山隧道公路及沙田正街
九龍巴士282線(沙田市中心↺新田圍) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 | 轉自47X、48X、49X、81、89、249X線 | |
2 | 白鶴汀街 | 帝都酒店 | ||
3 | 獅子山隧道公路 | 文化博物館 | ||
獅子橋 | ||||
4 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 | |
5 | 沙田頭路 | 秦石邨石瑩樓 | ||
6 | 新田圍邨 | 循環線折返點 | ||
7 | 沙田頭路 | 富圍樓 | ||
8 | 秦石邨石瑩樓 | |||
9 | 車公廟路 | 秦石邨 | 轉往81C、281B線 | |
獅子橋 | ||||
10 | 沙田市中心 | 獅子山隧道公路 | 文化博物館 | 轉往89線 |
11 | 沙田正街 | 希爾頓中心 | ||
12 | 沙田市中心總站 | 轉往47X、48X、49X、49P、81、249X線 |
使用狀況
與需繞經沙田圍的81K線相比,282線定線較為直接,加上新田圍邨的對外交通匱乏,居民極為依賴此路線。同時由於其路程短,在繁忙時間經常出現假頂閘情況。
相關事件
- 2015年9月18日:一輛富豪B9TL(AVBW42/MM2598)駛往新田圍途中,兩名男乘客車上大打出手。巴士於新田圍總站停車接受警方調查,兩名乘客同報稱受傷送院。[6]
- 2019年7月4日:下午四時許,一輛富豪超級奧林比安12米(AVW8/LJ8652)在沙田市中心總站撞倒一名老婦,老婦腳部受傷送院。[7][8]
圖集
註釋
相關條目
- 九巴81線(第二代)(已取消)
- 九巴81K線
- 九巴81S線(第一代)(已取消)
參考資料
- ↑ 九巴280X開辦和280P取消消息(#106),hkitalk.net
- ↑ 2015年第一季暫定實施沙田區路線改動一覽(#108),hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出巴士線轉乘優惠〉[新聞稿],2018年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈282 提早沙田市中心開出頭班車時間至6:00AM〉[乘客通告],2018年6月。
- ↑ 〈沙田282線九巴 乘客打架同送院〉,《蘋果日報》即時新聞,2015年9月18日。
- ↑ [突發!] LJ8625@282 沙田市中心交通意外,hkitalk.net(留意標題有誤,該輛巴士車牌應為LJ8652。)
- ↑ 〈沙田巴士撞倒老婦 腳部受傷送院〉,《香港01》,2019年7月4日。
外部連結
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
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