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本文介紹的是中港城與中港碼頭地庫的巴士總站：
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座標：22.3007659N, 114.167751E，地圖： 
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中港碼頭巴士總站（China Ferry Terminal Bus Terminus），位於九龍油尖旺區尖沙咀廣東道33號中港城地庫，採用平行式單排車站月台配置，是少數設於地底的巴士總站。由於總站位置低於海平面，使之成為香港海拔最低的巴士總站。
整個巴士總站連同出入通道皆屬於上蓋物業中港城管轄範圍，是九龍市區少數設於私家路範圍內的巴士總站之一。發展商信和將總站交通管理工作外判，保安在總站出入口駐守、巡邏和指揮現場交通。
九巴網站上的站名資料及設於此站的站牌名稱曾顯示為「中港城總站」。
歷史
中港城是一個集購物商場、寫字樓、擁有673間客房的皇家太平洋酒店、巴士總站及中國客運碼頭（俗稱中港客運碼頭或中港碼頭）於一身的綜合建築物。由於物業外牆金光璀璨，加上附設中港碼頭，令它享有「通往中國黃金之門」美譽，更是世界最大的金色玻璃幕牆建築物。[1]
香港第2個跨境渡輪碼頭——中國客運碼頭於1988年10月8日啟用，提供往來香港與廣東省多個城市及澳門的高速客輪服務，位於中港城地庫的巴士總站亦同步對外開放。偌大的總站在啟用首月只有非專營巴士及的士使用，到11月10日豪華巴士路線202投入服務，並以此為總站。一年後，九巴3C、12、14和九鐵接駁巴士K15線在1989年12月10日起進駐此站，其中三條九巴路線都是來自佐敦道碼頭。238X線於1990年2月18日投入服務，自此十年來，駐站路線並無任何變動。
千禧以後
踏入千禧年，中港碼頭總站的巴士服務又再活躍起來，首先九巴12線於12月17日改為循環線並遷離此站，K15線亦於2004年1月4日取消。
迪士尼樂園於2005年9月12日正式開幕，為方便乘搭跨境渡輪的遊客前往該處，城巴當天起安排R21線繞經此站，並分別編號及命名此站為「1404」及「中港城巴士總站」（China Hong Kong City Bus Terminus）；惟這項安排只實行了三個月，12月19日起改回途經彌敦道。九巴14X線於2013年3月24日投入服務並以此站為總站，屬14線的特快服務；其後於10月12日改為循環線，不再使用此站。
為方便北區居民往返尖沙咀，來往九龍站的九巴270A線於2001年6月26日起，增設星期一至六早上特別班次前往此站，並於2003年9月29日提供回程服務；輔助路線270P於2010年12月13日投入服務，終點站設於此站。北區區域性巴士路線重組第一階段於2012年6月10日實施，270A線服務範圍全日延伸至尖沙咀東，並取消特別班次；翌日270P終點站遷往九龍站，以作替代。
新巴在2015年進駐此站，796P線於9月14日起，增設星期一至五由此站單向開往日出康城的黃昏特快回程服務；以往一度沿用於R21線中途站之車站編號及命名均未獲重用，反而另外賦予「3427」的編號及「中港碼頭」（China Ferry Terminal）的名稱，以縮窄不同巴士公司之間對於巴士站的命名分歧。[2]其後有關路線已於2017年9月撤離此站。
2018年6月4日，九巴3C線之特別班次併入九巴3X線，該線因而由油麻地經尖沙咀延長至此站。
受道路設計影響，九巴271線在尖沙咀的總站曾長時間設於此站以南的廣東道南行路旁，而沒有使用此總站[3]；即使在平安夜或農曆新年花車巡遊舉行期間須臨時遷站，也要搬到更遠的九龍站公共運輸交匯處或港鐵柯士甸站外之匯民道，至該線於2018年9月正式遷往西九龍站為止。
路線資料
專營巴士
| 以中港碼頭為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 3C | 中港碼頭 | 慈雲山（北） | 每天服務● |
| 九巴 | 3X | 慈雲山（北） | 中港碼頭[註 1] | 週一至五上午繁忙時間、週六上午繁忙時間過後至中午去程，終點站● |
| 九巴 | 14 | 中港碼頭 | 鯉魚門邨 | 每天服務● |
| 九巴 | 238P | 荃灣（海濱花園） | →中港碼頭 | 週一至六上午繁忙時間服務，終點站● |
| 九巴 | 238X | 中港碼頭 | 荃灣（海濱花園） | 每天服務● |
非專營巴士
| 使用中港碼頭總站的非專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 叢記旅運 | 香港黃金海岸酒店穿梭巴士尖沙咀線 | 中港碼頭 | 香港黃金海岸酒店 | 每天服務 |
| 華通中港快綫 | 文錦渡快線 | 中港碼頭 | 文錦渡口岸 （經太子及荃灣） |
每天服務 |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以中港碼頭為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離／停用此總站日期 |
| 九巴 | 12 | 深水埗（東京街） | 尖沙咀[4] | 2000年12月17日 |
| 九巴 | 14X | 鯉魚門（三家村碼頭）[5] | 尖沙咀[6] | 2013年10月12日 |
| 九巴 | 202 | 尖沙咀↺ | 路線停止服務 | 1990年3月1日 |
| 九巴 | 238S | 海濱花園→ | 路線停止服務 | 2016年10月17日 |
| 九巴 | 270A 特別班次 |
上水 | 特別班次取消服務 | 2012年6月10日 |
| 九巴 | 270P | 上水→ | 九龍站 | 2012年6月11日 |
| 九巴 | A4 | 啟德機場 | 路線停止服務 | 1991年5月1日 |
| 九鐵 委託九巴營辦 |
K15 | 旺角車站 | 路線停止服務 | 2004年1月4日 |
| 城巴 | 65R | 美林邨→ | 路線停止服務 | 待查 |
| 城巴 | 城巴過境路線 | 深圳／廣州／樟木頭 | 路線停止服務 | 2001年3月26日 |
| 新巴 | 796P | →日出康城 | 尖沙咀（東） | 2017年9月25日 |
| 港鐵 委託泰豐營辦 |
K2 | 機場快綫九龍站 | 路線停止服務 | 2020年6月30日 |
車站佈局
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。 此節最後於2020年6月更新
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線 | 站柱編號 |
| 1 | 行車通道 | 貨物裝卸區 | |
| 私家車及旅遊巴士上落客區 | |||
| 2 | 雙坑 | 3C | CH10-T-1000-0 |
| 14 | CH10-T-1050-0 | ||
| 落客站（包括3X及238P線） | |||
| 3 | 雙坑 | 238X | CH10-T-1100-0 |
| 後備 | 不適用 | ||
| 後備 | 不適用 | ||
| 4 | 雙坑 | 文錦渡快線、環島中港通 | |
| 5 | 三線行車通道 | （左線）的士站；（右線）過海的士站 | |
| 香港黃金海岸酒店穿梭巴士尖沙咀線 | |||
刮底風險
由於中港碼頭總站出入口處路面變化太急，低地台巴士比較容易刮底，因此九巴由1999年起便禁止派出Neoplan Centroliner行走往返中港碼頭的路線，直至相關車型於2018年9月全數退役。
圖集
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
- 城巴網站：巴士站（編號1404）的相片（註：站景圖可能尚未更新）（已棄用）
- 城巴網站：巴士站（編號3427）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 中港城官方網站
- 海事處跨境渡輪服務網站
- 香港政府一站通－管制站聯絡資料
| 油尖旺區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 尖沙咀及油麻地 | |
| 旺角及大角咀 | |
| 西九龍填海區 | |
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