Wrightbus StreetDeck是北愛爾蘭Wrightbus生產的一款低地台兩軸雙層巴士，自2014年起投產。
目前只有九巴及陽光巴士引入Wrightbus StreetDeck，當中九巴曾引入一輛樣辦車（W6S1），但該車已運返英國。
設計[]
Wrightbus於2014年推出全新一體化車身設計巴士「StreetDeck」[1]，車身設計與Wright Eclipse Gemini 3同出一轍（新加坡SBS Transit、新巴、城巴、龍運巴士及九巴部分富豪B8L亦採用該款車身），並於樓梯旁設有連貫上下層車窗的玻璃幕牆。
與英國傳統慣用的車尾橫置引擎雙層巴士（例如Enviro400、富豪B9TL、VDL DB300）不同，StreetDeck採用縱置引擎佈局，省去橫置引擎所必須的轉彎齒輪（angle drive），減少動力損耗及減輕重量，以降低耗油量[2]。引擎方面，英國版本配備228匹馬力、5.1公升排氣量的梅斯特斯平治OM934LA歐盟六型四氣缸引擎，惟上斜能力欠佳[3]。本港首輛低地台小巴Optare Solo SR亦採用該款引擎，但馬力僅為154匹。至於九巴的StreetDeck樣辦車則採用排氣量為7.7公升的OM936LA歐盟六型六氣缸引擎，馬力輸出295匹，以應付推動空調機組及爬坡的需求，故其尾跨較英國版為長。此為九巴車隊自梅斯特斯平治O305（ME）於2002年全數退役後首輛採用平治引擎的巴士。
Wright StreetDeck至今在英國本土已售出逾800輛[4]，主要用家為第一集團（First Group）和前進巴士集團（Go-Ahead）旗下各分公司。
九巴車隊[]
樣辦巴士[]
W6S1[]
底盤編號：SA9DDRSXN17141001
九巴於2018年引入一部Wrightbus StreetDeck兩軸雙層巴士[5]，於該年2月28日運抵本港。該車採用梅斯特斯平治OM936LA六氣缸引擎及Voith波箱[6]，為首輛車廂設備及車身塗裝均為「城市脈搏」規格的兩軸雙層巴士，而其樓梯旁的玻璃幕牆則是全港首見[7][8]。另外，落車門上方裝設動態乘客資訊系統，取代傳統落車鐘燈及「請勿下車」燈箱，德國製Eberspacher空調系統[9]。
抵港三個月後，這輛巴士於6月13日進行首次政府驗車[10]，卻未能順利完成所有檢驗程序，故於9月12日繼續進行驗車，並改用合金車輪以減輕重量[11]。2018年11月，有傳因重量問題而未能通過測試，下層車尾近太平門位置的兩個座位須拆去[12]。車廂座椅佈局於2019年3月再度修改後[13]，於4月11日再度前往土瓜灣驗車中心進行驗車[14]；及至4月24日，前往九龍灣驗車中心進行傾側測試[15]，最終於9月12日獲發牌，車牌為WJ1984，並編上車隊編號為W6S1，隨即入籍九龍灣車廠（K）[16]，並於同年9月17日首航81C及5號線，其後上掛103線。
2019年10月中有消息指Wrightbus財務情況已出現極大危機，導致W6S1被停牌。[17]另有傳言指該車空調系統自2019年10月4日下午行走88線期間突然故障後，便無法重啟；而Wrightbus在香港沒有正式代理跟進，需要外國廠家代為付運有關零件，令W6S1一直處於停牌狀態。[18]
2020年2月9日，已拆去車牌的W6S1前往馬灣進行路面測試[19]，其後在2月20日離開香港，運回英國。[20][21]
2021年5月，網上有消息指W6S1已經被轉售予英國最大二手巴士經銷商Ensignbus。[22]Ensignbus接收該巴士之後，於同年9月開始進行改裝，移除中門並將該位置封上。[23]最終該車於2023年2月下旬完成改裝，包括更換全車座位、上層車尾增設小桌、更換太平門等，並將會稍後進行噴油。[24][25]改裝工程於2023年7月下旬完成，並獲發英國車牌LX23 BJK及車隊編號160[26]。
量產巴士[]
已取消訂單[]
據英國Buses雜誌報導，Wrightbus International於2019年1月宣佈，接獲九巴訂購50輛Wrightbus StreetDeck 10.65米兩軸雙層巴士訂單，車輛配置和樣辦車相同，全數座位配備安全帶，車身塗裝預料與V6B相同。[27]
50輛新車擬取代富豪超級奧林比安10.6米（ASV1-50）及丹尼士三叉戟10.6米（ATS51-100）。2019年5月29日，一輛疑似是次訂單的巴士於英國翻側。[28][29]
Wrightbus傳出財困問題，2020年1月底，網上有傳言指九巴已取消訂單，轉為訂購第二批25輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M77-101）。[30]訂單中部分已完成裝嵌的巴士據指改售予陽光巴士。
| 九巴的Wrightbus StreetDeck車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| W6S1 | Wright （一體化車身） |
Mercedes-Benz OM936LA （Euro 6） |
Voith DIWA 854.6 | U50/L20+S19 89人 |
2019年－2020年 |
| 九巴的Wright StreetDeck車隊列表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌[31] | 現時屬廠 | 掛牌線 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 | |
| W6S1 | WJ1984 | - | - | Hanover II電子顯示屏（橙色） | 12-09-2019 | 20-02-2020 | 樣辦車 | |
陽光巴士車隊[]
2020年7月，網上流傳陽光巴士將訂購數輛Wrightbus StreetDeck巴士，用以行走旗下居民巴士路線及巴士租賃服務，取代丹尼士三叉戟（KU689、KU5428、KU6395）。[32]
同年9月12日，車船Morning Linda運抵一輛純紅色車身的巴士，該車裝配Lazzerini Ethos座椅配以咖啡色與奶白色，關愛座亦沿用奶白色與紅色，採用與九巴「城市脈搏」相同的車廂色調和設備，上層冷氣風槽側邊採用由排孔設計，下層冷氣風槽底部採用由蜂孔設計及最後端採用球形出風口，落車門兩旁不再裝設玻璃間板，兩旁上下半部各由扶手陣及下半部加設仿木防火膠板取代，樓梯旁採用坑紋扶手柱，車廂採用白色LED照明系統，並設有樹擋，車頂亦有預留組件以便將來安裝太陽能板，而太平門亦為傳統外推式設計，與九巴一向使用的強化玻璃有所不同，採用Thermo King空調系統，增設電子穩定控制系統（Electronic Stability Program，ESP），安裝駕駛輔助系統、車長睡意提示系統、GreenRoad優質車長監察系統，該車其後由陽光巴士員工及旅遊巴陪同下駛離貨櫃碼頭並前往油站加油。[33]
同年12月20日，陽光巴士第2輛Wrightbus StreetDeck巴士到港，但該輛巴士並沒有太陽能板預留位，和之前運抵的同款巴士不同。[34]同年12月29日，陽光巴士第3輛Wrightbus StreetDeck巴士到港[35]；而第4輛及第5輛Wrightbus StreetDeck巴士亦分別先後於2021年1月28日[36][37]及3月1日[38]抵港。
陽光巴士首輛Wrightbus StreetDeck於2021年2月10日出牌，車牌為XD8994[39]，並於同年3月24日下午首航NR331S線。[40]
2022年10月，其中一輛Wrightbus StreetDeck（車牌：XS1685）的車身被加上陽光巴士新標誌「SUNB」的白色字樣，樣式與九巴的類似。[41]隨後其餘同型車輛亦逐步貼上相關標誌。
| 陽光巴士的Wright StreetDeck車隊簡表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| Wright （一體化車身） |
Mercedes-Benz OM936LA （Euro 6） |
Voith DIWA 854.6 | U51/L21+S26 另附設1個輪椅位 全車限載98人 包括1名輪椅乘客 |
2021年－ |
| 陽光巴士的Wright StreetDeck車隊列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| XD8994 | Hanover II電子顯示屏（白色） | 10-02-2021 | ||
| XH3328 | 04-05-2021 | |||
| XH7857 | 28-05-2021 | |||
| XS1685 | 04-11-2021 | |||
| XS2022 | 04-11-2021 | |||
圖集[]
- 車輛外觀（九巴）
- 車輛外觀（陽光巴士）
.JPG "XD8994@NR331S(0325).JPG (4.91 MB)")
- 車廂佈局（陽光巴士）
.jpg "SUNB Wrightbus StreetDeck XD8994 Upper deck 23-04-2022(2).jpg (2.32 MB)")
註釋、參考資料[]
- ↑ 九巴 Wrightbus StreetDeck 到港，HKiTalk.net。
- ↑ StreetDeck Euro 6
- ↑ Wright Streetdeck 集合帖，HKiTalk.net。
- ↑ Bus Lists on the Web
- ↑ 全新方頭Wright車身巴士即將到港，HKiTalk.net。
- ↑ 新巴士使用平治OM936引擎及Voith波箱，巴士台 HK Bus Channel Facebook專頁
- ↑ 28/2 是日抵港的九巴新車，HKiTalk.net。
- ↑ 九巴兩軸方頭 Streetdeck，HKiTalk.net。
- ↑ https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1062981-1-1.html[即日快報] Wright Streetdeck內籠和上層 A 柱設計]，hkitalk.net。
- ↑ 「【2018-06-13】九巴Wright兩軸Street Deck今日首次到土驗驗車」，土驗速遞 Facebook專頁
- ↑ 全新九巴 WRIGHT「StreetDeck」兩軸樣辦巴士再再再度出巡！！是日下午，尚未完成出牌前檢驗程序的 StreetDeck，再次東巡至土驗。，縱橫巴士綫．BusLanes Facebook專頁
- ↑ 下層被拆去兩個座位的Wrightbus Streetdeck，HKiTalk.net。
- ↑ 上下層車尾已拆座位的Streetdeck (6 pics)，HKiTalk.net。
- ↑ 抵港超過一年的 Wrightbus Streetdeck 今日再到土驗驗車，HKiTalk.net。
- ↑ Wright Streetdeck 進行傾斜測試，hkitalk.net
- ↑ 九巴Wright Streetdeck 出牌消息，HKiTalk.net。
- ↑ W6S1 WJ1984 停牌，hkitalk.net。
- ↑ 【都市傳聞：StreetDeck 停牌背後三大死因 😲😮😧】，縱橫巴士綫．BusLanes facebook專頁。
- ↑ Wrightbus Streetdeck 在馬灣進行路面測試，HKiTalk.net。
- ↑ 九巴 Wright Streetdeck 樣辦車 今早已離開香港，HKiTalk.net。
- ↑ W6S1 前WJ1984 已回到英國，HKiTalk.net。
- ↑ [小道消息] 前九巴Wright Streetdeck巴士(W6S1 WJ1984)已經轉售英國巴士公司，hkitalk.net。
- ↑ [UK] 前九巴Wright Streetdeck巴士(W6S1 WJ1984)在英國Ensignbus改裝情況，hkitalk.net。
- ↑ [UK] 前九巴 Streetdeck W6S1在英國 Ensignbus 即將完成改裝，hkitalk.net。
- ↑ Test Drive | KMB StreetDeck，Coach & Bus Week YouTube Channel。
- ↑ First Ensignbus 160 LX23BJK ，Flicker。
- ↑ Wrightbus wins Hong Kong order for 50 StreetDecks，英國Buses雜誌，2019年1月14日。
- ↑ 九巴量產Wrightbus Streetdeck在付運過程中反車，HKiTalk.net。
- ↑ 相關帖子，Skyline Media Hong Kong Facebook專頁。
- ↑ 九巴所有streetdeck訂單已取消，HKiTalk.net。
- ↑ 紅字配城市脈搏塗裝
- ↑ 小道消息 香港有非專利巴士公司引入Streetdeck，HKiTalk.net。
- ↑ 即日快報 第一部量產版 Wrightbus StreetDeck 離開貨櫃碼頭入油及回廠，HKiTalk.net。
- ↑ 【是日巴士焦點 ☀️🔴📸🎥】☀️Sun Bus 陽光巴士 第2部 Wrightbus StreetDeck 到港多面睇🔴🚍🤩，縱橫巴士綫．BusLanes facebook。
- ↑ [網友供相] 第三部陽光巴士 StreetDeck 抵港，HKiTalk.net。
- ↑ [即日快報] 第四部陽光巴士 Streetdeck 抵港，HKiTalk.net。
- ↑ 離港矮躉遇上抵港Streetdeck，HKiTalk.net。
- ↑ [即日快報] 陽光巴士第五部StreetDeck抵港，HKiTalk.net。
- ↑ 陽光streetdeck出牌消息，HKitalk.net
- ↑ 【是日巴士焦點 📸 ——【☀️陽光 首部 StreetDeck 今日首航🔴🚍】 ，縱橫巴士綫．BusLanes facebook。
- ↑ 【SUN BUS 新 形象】，縱橫巴士綫．BusLanes facebook。
相關條目[]
- Wrightbus
- 富豪B8L
- 富豪B9TL（兩軸版本）
- VDL DB300
- 梅斯特斯平治O305
外部連結[]
StreetDeck