FANDOM


Wrights Group LimitedWrightbus;九巴譯作「前衛巴士」)是一間位於英國北愛爾蘭的巴士及客車車身製造商,成立超過70年。

現時Wrightbus已在香港設立分公司,位於中環皇后大道中15號置地廣場公爵大廈21樓。

歷史

Wrightbus車身製造商(當時稱為Robert Wright & Son Coachbuilders)於1946年由Robert Wright成立,早年主要業務是為貨車重建車身。於1978年,Wrightbus推出首款鋁合金巴士車身。自1990年代開始,Wrightbus成功於不同巴士車身製造商中突圍而出,原因是他們開發出Handybus系列車身,是一款能裝於不同中小型巴士底盤上的百搭車身,並乘著當年丹尼士飛鏢的熱潮獲得不少車身訂單。由於車身質素良好,Wrightbus開始吸引歐洲不同地區的巴士公司選用其車身產品。同時,不同的巴士底盤製造商亦開始與Wrightbus合作,例如DAF富豪斯堪尼亞等。

自1993年,英國第一款超低地台單層巴士尼奧普蘭N4016出現後,Wrightbus開始專注研發超低地台車身,並研發出Pathfinder系列車身,可裝於當時全新設計的丹尼士長矛SLF及斯堪尼亞N113CRL上。隨後1995年推出Axcess-Ultralow車身,為斯堪尼亞L113重新設計,成功得到大量訂單。富豪1996年推出B10L,當時官方建議選配亞歷山大車身,可是其車身設計有著不少缺陷;有見及此,Wrightbus乘勢推出Liberator車身,令不少巴士公司另眼相看,紛紛轉用Wright車身。1997年為配合富豪推出B10BLE,亦開發出Liberator的後繼款式Renown。

眼見雙層超低地台巴士在香港遍地開花,Wright在2001年把握時機,推出多款不同系列的車身供不同型號雙層巴士使用,例如Solar、Eclipse、Gemini、Pulsar等。Wrightbus終於在2002年登陸香港,首部裝有Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安到港服役,標誌著Wrightbus成功打入香港市場。而2003年開始,Wright為富豪B9TL裝上全新系列Wright Eclipse Gemini,現已發展出第二代及第三代車身。

現時VDL富豪已指定Wrightbus為車身合作夥伴,同時,Wrightbus亦開始自行研製整輛巴士,例如New Routemaster(又稱New Bus for London、NBfL)、StreetLite和StreetDeck[1],希望開拓更大市場。當中StreetDeck更已打入香港市場,首輛樣辦車已於2018年2月28日經水路運抵香港[2]

Wrightbus生產的車身型號

以下只列出在香港行走的型號:


相關條目

註釋及參考資料

外部連結

除非特別說明,社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。