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    明白

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  • 在下見早前閣下隱藏了一句有關新城共用站柱時上下擺法的句子(在下記得該句乃在下再早些年加入),然後於摘要中解釋「懷疑與站柱所屬公司有關」,在下感到不解,那些站牌初期均是新城分明,近年才陸續合併,新創建是有權決定保留新巴還是城巴站柱,且絕對可以同一站中同時保留新城站柱各一,故看不出安排為何是以「站柱所屬公司」為基礎。而且該句是指「一般」情況,故有例外並不是矛盾,惟在下經留意各站柱相片(尤其是港島區),的確大多數都是較多路線的一方放在上方(不計人力車觀光巴士及城巴機場快線)。

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    • 在下剛才修改條目時,依稀記起曾聽過一種說法,故對有關句子有保留並隱藏之。該說法指出,現時車站的站柱分別由新巴及城巴各自向路政署申請(尤以合併前設站柱的巴士站為主),因此共同站柱時,需依從站柱所屬公司,決定哪間公司的站牌放頂。

      既然對此感懷疑,在下故先將之隱藏,並打算深入了解。惟現時 閣下已提出支持原文的說法,因此該等疑團或已解決。

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    • 8222寫道: 在下剛才修改條目時,依稀記起曾聽過一種說法,故對有關句子有保留並隱藏之。該說法指出,現時車站的站柱分別由新巴及城巴各自向路政署申請(尤以合併前設站柱的巴士站為主),因此共同站柱時,需依從站柱所屬公司,決定哪間公司的站牌放頂。

      既然對此感懷疑,在下故先將之隱藏,並打算深入了解。惟現時 閣下已提出支持原文的說法,因此該等疑團或已解決。

      在下一向都同意上方站牌與站柱屬同公司(其實該句已間接表達了有關意思,指出下方站牌是後來加入,上方則沿用原有站牌),惟在下只想指出於合併站牌時新創建應有權決定保留哪幾條站柱而已,那它絕可安排到能令大部份路線繼續使用原有站牌(即現在之情況),且這相當合情合理。至於為何部份人力車觀光巴士及城巴機場快線以外的站牌上方路線比下方少,應是後來下方公司多了路線停靠,又因站柱問題無法上下交換站牌而出現的情況吧。

      在下一向都很重視可供查證原則,故絕不會在巴典條目加入毫無根據的內容。

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  • 閣下最近於多個巴士車站條目中於兩個並列方向之間加上頓號(「、」),惟此舉並非必要。其實並列方位之間在無任何歧義的情況下,毋須加上頓號,如東西南北不會被寫成「東、西、南、北」;運輸署在其通告內亦無替並列方位加上頓號,譬如運輸署提醒十二月十七日遊行的特別交通措施的通告中句「(二)皇后大道東西行的車輛必須左轉入正義道」並無頓號。敬希 閣下垂注。

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    • 查看全部29條回覆
    • Exspeed寫道:

      215XBus寫道:

      Exspeed寫道:

      215XBus寫道:

      Exspeed寫道:

      KMBCTB寫道:

      Exspeed寫道: 巴典平鋪直敍既程度,用字重覆程度只會令讀者愈睇愈悶,尤其是路線條目既用車部分,恐怖程度近乎「小學雞」(唔同意請唔好人身攻擊),可觀性只係比鐵典好少少

      「呢度唔係你一個人既世界」,我眼見有人用文章式(冇留意是誰,我無九城兄咁得閒睇編輯歷史)效果不錯,先跟隨小試牛刀,亦即是不只我一個認同而家巴典係過份地平鋪直敍;亦從來沒有「亂咁改」,我所有修改全部合乎史實,兼補充大量歷史加資訊以豐富條目,也沒有過份修辭(如果你搵到有請指出),因此恕不能認同甚麼「只喺一兩個條目試先」

      個句只係打慣左,係可以唔用的

      修辭常見有二十三種,包括:比喻、比擬、複疊、反復、對比、排比、反問、設問、誇張、對偶、層遞、雙聲、疊韻、襯托、引用、反語、雙關、借代、頂真、通感、呼告、示現及互文。

      閣下呢就口口聲聲話好多條目都「修辭匱乏」,但驟眼睇 閣下嘅其中一個「偉大」嘅「歷史」段落修改,連一個修辭都未曾用過,竟然好意思喺到指出「修辭匱乏」呢一點,真係笑甩人大牙。

      「尤其是路線條目既用車部分,恐怖程度近乎『小學雞』。」用龍運巴士E31線為例,其實一段簡短引文同表格經已算係最簡潔嘅表達方法。如果 閣下有更加好嘅仲要唔係所謂「小學雞」嘅方法去表達同樣事物,我相信眾巴典寫手一定歡迎你提出嚟嘅;但係如果你連所謂更好嘅表達方法都無,仲憑咩喺到發噏風、空口講白話?

      其實我係想講用車入面既用車演變史,唔係個用車表

      我指出巴典大部分條目「行文平淡,平鋪直敍,修辭匱乏」,其後再加以解釋我修改條目的方向是「按事件發生先後次序作清楚交代,刪除不必要而又重覆用字,嘗試用其他詞彙及表達方法,修改前通常會先 google,參考其他繁體網站既寫法」,以及「適量地補充歷史與資訊以豐富條目」

      但閣下只抽出其中一樣加以攻擊,我並無任何補充,亦不欲與閣下再作爭論

      你講既建議(「按事件發生先後次序作清楚交代,刪除不必要而又重覆用字,嘗試用其他詞彙及表達方法,修改前通常會先 google,參考其他繁體網站既寫法」,以及「適量地補充歷史與資訊以豐富條目」)係無問題,甚至部份在下都同意添(如「不必要」的重覆用字),但係咁同「修辭匱乏」有何關係?而家究竟係邊個唔識中文呢?仲有都係嗰句,「巴典唔係文學作品」,絕無必要雕琢字句,最緊要係基本文句通順,唔好詞不達意就得,且唔好亂咁為事件或歷史作原因,必須有根有據。用字重覆悶又如何,你估個個好似你咁得閒咁多篇都睇晒成篇咩(我成日都話巴典唔係巴士迷既小圈子世界),大部份讀者都係想睇對佢有用既內容(如路線既停站、班次等)姐。

      大家都有事忙,無人想不斷爭論但係你D邏輯理解真係「奇到無朋友」囉。

      修辭並不一定只代表「無必要雕琢字句」,令巴典升格成「文學作品」;相反,巴典有相當數量條目欠缺基本修辭,文句不通,詞不達意,只會令讀者更感困惑

      修辭是為了使文字詞句表達得更準確、鮮明、生動而採取的修飾手法。 廣義的修辭,包括詞語選擇,研究怎樣運用具有不同表達效果的詞語、句子來表達思想,對一句話乃至一篇文章進行修飾潤色等

      巴典有一個修改原因叫做「修飾語句」囉。

      你講嗰D「詞語選擇,研究怎樣運用具有不同表達效果的詞語、句子來表達思想,對一句話乃至一篇文章進行修飾潤色」只可以叫做「用詞」或「表達方式」,唔可以叫做「修辭」囉。都係嗰句,大部份讀者唔會得閒睇晒咁多篇文章咁多內容,更唔好講逐隻字逐個詞語睇,邊理得你用詞豐唔豐富、生唔生動吖,佢哋一見到佢哋想知既內容既東西就拿拿聲走人啦。

      同你講都對牛彈琴,嘥氣啦。

      你話唔係就係?
      我 quote 個句修辭定義係 google 得黎架

      你話係就係?
      仲夠膽死話「大部份讀者」?
      你訪問過幾多個「大部份讀者」?
      乜原來而家「大部份讀者」都喜愛「行文平淡,平鋪直敍,修辭匱乏」既表達方法?
      係咪笑話黎架請問?

      你送金句比我咁厚禮,我送返句比你當回禮啦

      勿把自己看得那麼高,你以為自己係邊個?

      我將自己睇得高?

      而家都市人生活繁忙,見到佢啱既內容咪得囉,鬼睇你用咩用詞啊(文學家除外),呢個係客觀事實,唔駛訪問掛?你見過人哋傾計會介意重覆用字嗎?

      仲有「修辭」用嚟形容閣下既情況確實少見,一般人既理解都係修辭手法,請閣下唔好咁「堅離地」啦。

      再加一,既然你成日用Google嚟「空」我哋,咁我都問你一句,你Google Search搵番嚟話畀我知有幾多個資訊型網站唔係你講既所謂「行文平淡,平鋪直敍,修辭匱乏」吖,如果唔係既話你無權反對我指「大部份讀者唔會得閒睇晒咁多篇文章咁多內容,更唔好講逐隻字逐個詞語睇,邊理得你用詞豐唔豐富、生唔生動吖,佢哋一見到佢哋想知既內容既東西就拿拿聲走人啦」。

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    • 唔好玩啦你!

      日常傾計用語及書面語既分別唔使我講啦下話?

      寫文章基本既「起承轉合」唔使我講啦下話?

      你有冇睇開Blog架?如果個個blogger寫blog都行文平淡既話,仲有冇人捧場呀?

      原來讀者睇唔哂全部內容,就係求其寫既理由,你既邏輯真係異於常人

      難得你可以面不紅耳不赤振振有詞不斷強調「大部份讀者唔會得閒睇晒咁多篇文章咁多內容,更唔好講逐隻字逐個詞語睇,邊理得你用詞豐唔豐富、生唔生動吖,佢哋一見到佢哋想知既內容既東西就拿拿聲走人啦」。

      香港教育徹底失敗,我而家非常認同

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  • 你幹嘛在所有過海路線都加上R?

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    • 查看全部9條回覆
    • 在下認為渣打香港馬拉松的跑手須知可當作官方文件,故提前加入相關連結。

      至於開設「2016年渣打馬拉松交通安排」條目方面,其實2010年至2015年間均有開設。不過內容是否應包括改道措施,可另外再作商討。

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    • 8222寫道: 在下認為渣打香港馬拉松的跑手須知可當作官方文件,故提前加入相關連結。

      至於開設「2016年渣打馬拉松交通安排」條目方面,其實2010年至2015年間均有開設。不過內容是否應包括改道措施,可另外再作商討。

      跑手須知是官方文件,但現時各路線之實質定線未完全清楚,有可能因此錯誤判斷對應主線(就如R307的對應主線為307P而非307),故於現時加入連結確為較早,且出現大量紅色相關連結亦顯得較礙眼;而正式官方走線應會在渣馬舉行前兩三天在巴士公司網站上載,故到時才加連結亦未遲。

      就正如每年於RDP中建議之新線亦一樣,是有區議會官方文件作證,但因往往只有走線及大約班次,故視作資料不足而不應太早開設條目一樣,故此「官方文件」不應成為開設條目、發佈消息或增加連結的唯一考慮,而是要配合資料充足度。

      另在下找不到有關賽事手冊之連結,即渣馬官方單位未上載,故現階段閣下如能提供一張手冊內交通部份之相片為證便更佳。

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