猛獅18.280（MAN 18.280，別稱猛獅A84）是一款由中國猛獅客車生產的單層半低地台巴士。只有愉景灣巴士及明愛樂勤學校曾購入這款巴士，並且只有前者曾用作接載公眾人士。
巴士車隊[]
愉景灣交通服務[]
底盤編號：LZMLGHD0161000017
愉景灣巴士於2006年引入1輛猛獅A84 18.280 HOCL/R，此車與其他猛獅巴士不同的地方，就是該輛巴士是由中國的猛獅客車（Lions Bus）建造。該公司為德國企業猛獅（MAN）於2002年與中國宇通客車合資成立。
該輛巴士於2006年11月到港，經過多番測試後，於同年年末正式投入服務，初時車隊編號為HKR187，後來因愉景灣巴士在2009年起改用DBAY作為其車隊編號，而改為DBAY187。
因2006年10月1日起進口的重型商用車須符合歐盟四期廢氣排放標準，但DBAY187只達歐三排放水平，不符出牌要求，故運輸署特意作出豁免以容許該車出牌。
該輛巴士採用馬來西亞的順豐（Gemilang）車身，屬近年愉巴購入猛獅產品時的常用車身。至於機械配搭方面，引擎使用容積較小的猛獅D0836系引擎，僅輸出280匹馬力，波箱則採用ZF的出品。
此車採用了半低地台設計，車內的低地台區只伸引車車廂中部，近下車門的位置；至於輪椅停放區位於上車門及中門之間，輪椅乘客可透過中門的輪椅斜板上車。另外，由於該底盤採用縱置引擎，而非類似猛獅NL262及猛獅NL263的臥置引擎，以減少佔用車內的空間，因而令車尾升高，並出現俗稱「山頂位」的高水平尾排座椅。跟其他愉景灣巴士一樣，車內設有行李架，並安裝於頭軸左輪拱之上。
此車自出牌起一直只以貼紙貼上車身色彩。然而，這些貼紙經過長久使用後日漸殘破。2014年4月，此車在大驗後正式髹上標準車隊色彩。
2015年6月，此車由原有的綠色LED電子顯示屏改用Hanover II橙色電子顯示屏。
2018年8月，此車即將到達歐盟三期柴油非專營巴士退役大限而退役，並由猛獅NL323 取代[1]，退役前主要行走區內線T4線。
| 愉景灣交通服務的猛獅18.280車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| DBAY187 | Gemilang | MAN D0836LOH-55 （Euro 3） |
ZF Ecomat 5HP500 | L31+S37 68人 |
2006年－2018年 |
| 愉景灣交通服務的猛獅18.280車隊列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| HKR187 →DBAY187 |
MN3937 | LED電子顯示屏（綠色）→ Hanover II電子顯示屏（橙色） |
28-09-2006 | 17-08-2018 | |
明愛樂勤學校[]
底盤編號：LZMLGHD0361000018
位於天水圍的明愛樂勤學校於2008年引入1輛猛獅A84 18.280 HOCL/R（車牌：NF2399），該輛巴士與愉景灣的一輛大致相同，但載客量不同（36個座位連輪椅位，不設企位，車尾亦不設尾窗，完全密封，前門另外加裝輪椅斜板）．[2][3]
圖集[]
|
此為巴士型號圖集 由於各巴士型號圖片數量眾多，請各位寫手協助將各條目中相關的巴士車輛圖片放置在此圖集內，並在有圖片有一定數量時將內容轉移至圖庫頁。 |
.JPG "DBAY187 C9(4).JPG (6.58 MB)")
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 愉景灣已退役的MAN A84，HKiTalk.net
- ↑ efschan :: 旅遊巴/私人巴士 :: NF2399，fotop.net
- ↑ Lion's Bus A84 Photographs (Page 2), Anthony's Bus Homepage
外部連結[]
- 香港巴士及鐵路資料中心：巴士車型介紹．愉景灣篇 - 猛獅 A84 型空調十二米
- i-busnet.com：愉景灣交通 - 猛獅 18.280(A84)
- Lion's Bus A84 - Anthony's Bus Homepage
MAN 18.280、猛獅A84、MAN A84、猛獅18.280 A84及MAN 18.280 A84