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位置:香港巴士大典討論巴典五週年改革討論(2014-01-12)

2014年將是巴典的五週年誌慶,此時此刻正是回顧本典過去發展及前瞻未來路向的最佳時機。

近日在下徵詢多名友人(大部份非巴典寫手,惟經常使用巴典),發現他們認為巴典仍有部份地方值得改進;綜合在下及各人意見,現有數項建議。

本人不欲如個別寫手般在未得到共識前便肆意改動內容,最後令其他寫手被迫「執手尾」,故特在此發帖,敬希各位寫手討論是否應然、可行,以及進一步改善之建議;如各位另有建議,亦可開新段提出。--kX. (?:) 2014年1月12日 (日) 01:21 (HKT)

其實小弟亦正想提出五週年改革,不過內容主要為修飾各條目中病句及繁瑣字句,希望於「待處理條目」外新增帖子討論此等條目,但仍暫未有具體建議。現先於下提出愚見。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 04:21 (HKT)
我倒覺得近年都有管理員趁周年慶典之時同時提出巴典發展計畫,惟每次討論均不了了之,倒也想問問管理員會否對此現象有改善建議?另,已發表意見如下。--九巴82K線RW3769 2014年1月12日 (日) 18:08 (HKT)
為免再次出現不了了之的情況,我覺得管理員可以訂立一個表決的日期或投票的限期,提升效率。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月14日 (二) 19:26 (HKT)

有一個比較嚴肅的問題:請問何時方會就各項建議作出表決?否則下列部份有質素或有建設性的意見都只有空談和空想。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月19日 (日) 15:36 (HKT)

同意用戶:8222,希望各位管理員能正視下列討論內容,盡快定下表決期限,以策未來方針共同改善巴典。--952 2014年1月24日 (五) 00:25 (HKT)
討論將近2星期(1月12日開始討論,1月26日已經是2星期了),此討論如無意外將會被遺忘。希望各管理員能夠儘快進行表決。--Volvo 5204 (留言) 2014年1月24日 (五) 17:20 (HKT)
的而且確需要儘快處理,否則淪為紙上談兵,被外人作笑柄。另希望這裏的寫手不要三分鐘熱度,轉頭便遺忘了哦。--電話無喇!快啲落黎幫拖) 2014年1月26日 (日) 01:04 (HKT)
感覺上管理員們沒有認真看待我們的意見,只變了我們對巴典的「夢幻建議」,希望不是吧....--碌神線B9→討論頁←) 2014年1月26日 (日) 20:40 (HKT)
潛完水啦…建議管理員先將此頁改為如圖庫般的Tab格式,把不同建議分開,方便閱覽及投票。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月27日 (一) 03:51 (HKT)
推推文...有沒有有志之士可以整理一下本頁,好亂...從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年2月20日 (四) 00:37 (HKT)
懇請管理員們儘快就下列各項曾討論的項目制定下一步行動,現已擱置接近一個月時間。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年2月23日 (日) 20:45 (HKT)
部份建議已討論長達半個月至一個月有多,請管理員儘快制定下一步行動,好讓各項建議能儘快實行。另外,希望有寫手或管理員可以幫忙整理一下本頁,把不同建議分門別類,方便閱覽及投票。--Volvo 5204 (留言) 2014年2月23日 (日) 21:09 (HKT)
為何每次巴典慶典均有的「改善提案」,最後都不了了之?不如儘快進行投票及推行措施吧。--九巴82K線RW3769 2014年2月24日 (一) 14:15 (HKT)
不如傾下點執呢一版...從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年2月27日 (四) 07:26 (HKT)
若按「是否需要表決」進行分類,只有4.2 制定快速刪除指引12 日子條目不需表決,其餘均需要表決。若按「建議分類」(例如分為「條目相關」、「檔案相關」、「其他」等等)會否好一些?--Volvo 5204 (留言) 2014年2月27日 (四) 17:42 (HKT)
(+)支持按「建議分類」進行分類。--從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年2月28日 (五) 04:58 (HKT)
現階段暫時可行的,只有推動「特色條目」、「特色圖片」及「你知道嗎」候選方式整合為一,以及同時另僻專區處理大量檔案改名請求,和純條目請求,以至是條目及檔案混合請求分隔。至於其他條目細節上,有部分仍未有共識,需要進一步討論。--湯米‧提思留言) 2014年2月28日 (五) 23:44 (HKT)
那請盡快進行吧,始終也拖了頗久了。--九巴82K線RW3769 2014年3月2日 (日) 00:08 (HKT)
跪求Admin盡快把可投票項目列出,以便寫手投票(需時三周?)--從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年3月7日 (五) 07:32 (HKT)

請各管理員儘快制定表決程序,不要再蹉跎歲月!-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年3月16日 (日) 00:40 (HKT)

促請管理員就眾寫手提出的各項建議加以完善、提諸決議及制定執行時間表,以儘快完善巴典功能及提升質素,謝。--952 2014年3月16日 (日) 21:44 (HKT)

本案已提出兩月有餘,惟兩位管理員至今仍未著實決議,鄙人已就此於巴典社區提聯署書一封促請管理員決議,望各位有志於巴典之寫手敬請聯署。連結:促請管理員決議巴典五週年改革討論聯署書(2014-03-26)--952 2014年3月26日 (三) 20:55 (HKT)

修訂路線條目文句

有數名朋友反映路線條目首段的「XX線為一條(類型)路線,由(公司)營辦......」句子有瑕疵,建議改為「(類型)路線XX,由(公司)營辦......」。

在下向個別寫手透露此建議後,已有部份寫手使用此新格式編輯條目,惟在下亦希望各位就此提出意見。--kX. (?:) 2014年1月12日 (日) 01:21 (HKT)

恕小弟中文知識參差,未能看出舊格式的瑕疵,把「XX」放在較後位置亦可能突出不到條目主題。故小弟暫時(-)反對使用新格式,還望KX兄能夠花時間解釋瑕疵。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 04:21 (HKT)
小弟認為將「XX」放在較後位置令人需要一段時間才明白,故不太贊成此舉。--31M@石籬 2014年1月12日 (日) 09:00 (HKT)
引用九巴1A線做例子,(1)「1A線是一條九龍市區巴士路線,由九巴營辦」;(2)「九龍市區巴士路線1A線,由九巴營辦」。我認為前者(1)比較易明同易了解。--Volvo 5204 (留言) 2014年1月12日 (日) 10:52 (HKT)
未知「1A線是一條由九巴營辦的九龍市區巴士路線」可不可行? --PW327@98D (留言) 2014年1月12日 (日) 15:30 (HKT)
建議維持現行做法:(1)同意J.Ho的說法,新做法未能突出條目主題;(2)「1A線,由九巴營辦,是一條九龍市區巴士路線」可行嗎?--九巴82K線RW3769 2014年1月12日 (日) 18:08 (HKT)
(!)意見不建議採用由用戶:82K所提出的建議(2)。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月12日 (日) 23:01 (HKT)
條目首段主要是帶出條目的重點,因此首段的用字應以直接為主,以突出主題。其實現有的格式已經足夠令讀者明白,可繼續維持。--湯米‧提思留言) 2014年1月12日 (日) 19:42 (HKT)
現時巴典有大大大量「待處理條目」,不知應如何處理?相信此亦為本典最大問題之一。另回82K兄,閣下的格式亦可行,但現時的格式似乎比較順眼...(不喜請插)。又另想問問,巴典道路條目應該繼續完善,還是應該過戶至香港道路大典?小弟較贊成前者,但它們現時都處於「吊鹽水」狀態,無人有暇修改從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 20:19 (HKT)
個人認為道路條目應該繼續在本典中完善,皆因現時道路歷史仍難以容易地找到。再者,普遍網民也不承認「香港道路大典」為香港大典系列的成員,本典的內容不應「搬往」該典。另未知用戶:Jonathanho727所指的「待處理條目」是哪種?-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月12日 (日) 23:01 (HKT)
(+)贊成,個人認為於段落首句開宗明義說明路線類型,俾讓讀者更易理解其性質及主要服務範圍;另,改用「(類型)路線XX」亦能減少使用「路線」及「線」字眼,句子較精簡。--952 2014年1月15日 (三) 23:05 (HKT)
同意用戶:Ottolt所言,減少重覆的用字的確能提升閱讀的興趣。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月15日 (三) 23:19 (HKT)
這些?另首頁最底處亦有一堆。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 23:23 (HKT)
很老實,這些條目的資料(除RDP),很多也難以找尋。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月12日 (日) 23:28 (HKT)
同意...但難道只能膠著?從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 23:34 (HKT)
講開又講,現時「待撰條目」甚至「待改善條目」大多為道路條目。其實較短,重要性較低之道路又真需撰寫?有冇尐guidelines講明寫邊尐唔寫邊尐?謝。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月14日 (二) 07:44 (HKT)
以我的理解,凡有巴士或小巴途經的道路就需要開設條目。不知我的理解還符合現時的大方向嗎?-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月14日 (二) 09:41 (HKT)
重要道路,同有站嘅路?小路唔駛啦!從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月16日 (四) 05:51 (HKT)

重整巴士型號條目

巴典現時對各巴士型號的描述被指有欠完善:

  • 基於本典草創之時以維基百科為參考對象,故條目內容、格式與其相近;
  • 將各公司的同款車介紹集合在同一條目內,令有關條目顯得累贅、冗長,尤以「Enviro500」等較多公司使用的車型為甚;
  • 同一批車的資訊散落在數種不同的條目(Enviro500車型主條目、車隊列表圖庫頁)等,不便讀者瀏覽。

有見及此,在下建議將較多公司使用的車型(如富豪奧林比安Enviro500富豪B6則似乎無此需要)按所屬公司分拆成多個獨立條目(城巴Enviro500新巴Enviro500九巴Enviro500港鐵巴士Enviro500中電Enviro500......),以便讀者檢索內容,並保留車型主條目(Enviro500)作為綜述。如蒙各位支持此建議,在下打算以Enviro400條目為試點,與數名寫手試驗此分拆條目模式。敬希各位就此提出意見。

--kX. (?:) 2014年1月12日 (日) 01:21 (HKT)

小弟亦暫時(-)反對分拆條目。以E500為例,讀者有可能(非無限上綱,以上只為小弟暫時想到的最有力理由)希望把不同公司的E500作對比,如「龍運80X配置大致跟九巴ATE相同」,讀者便可能需要分別進入不同條目查看。相信條目累贅的原因為寫作文字過多的問題:寫手於一段文字後加上新內容,卻沒有留意到新內容可跟已有內容合併,同樣的文字一直積聚下去,才會令文章冗長。分拆條目固然可行,但貿然把發水麵包分開展出,豈不為「斬腳趾避沙蟲」之舉?小弟反建議把不同的長文章重寫,同時考慮把類近條目(如車型條目)統一,把病句、邏輯錯誤減去之餘,亦能令巴典形像更專業。謝。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 04:21 (HKT)
小弟(-)反對根據巴士公司條目。但就着Enviro500而言,則可分拆成E500型第一代(即歐三版)、第二代(即歐四、歐五版)及第三代(即Enviro500MMC),因三代Enviro500皆有明顯不同。--強烈抗議某輕鐵迷發表誹謗及侮辱巴典言論--by 6008@720留言) 2014年1月12日 (日) 15:25 (HKT)
不建議分拆:分拆條目,內容各散東西,會令條目內容變得鬆散。--九巴82K線RW3769 2014年1月12日 (日) 18:08 (HKT)
小弟不贊成分拆條目,可能令部分非巴迷閱讀時以為只有一間公司訂這型號(講到1999,即係話可能D非巴迷睇緊城巴Enviro500嘅時候,以為全港得城巴買E500)--31M@石籬 2014年1月12日 (日) 19:26 (HKT)
小弟不贊成以巴士公司分拆,但希望以批次分拆(例如E500型第一代(即歐三版)、第二代(即歐四、歐五版)及第三代(即Enviro500MMC)),以免條目顯得累贅、冗長。--強烈抗議某輕鐵迷發表誹謗及侮辱巴典言論--by 6008@720留言) 2014年1月12日 (日) 19:38 (HKT)
本人也留意到這個問題,當中Enviro500丹尼士三叉戟等條目現時已愈來愈長,為此同意分拆,但本人對有關條目的分拆方式有保留。丹尼士三叉戟現時有過檔潮出現,分拆之後可能要令兩邊都要收錄,更新上會很不方便,故對此分拆方式有保留。Enviro500條目中,Enviro500MMC部分可另開新條目,原有Enviro500裡Enviro500MMC部分之內容可抽出至Enviro500MMC條目。--湯米‧提思留言) 2014年1月12日 (日) 19:50 (HKT)
其實之前亦有寫手自行分拆了MMC條目,但總覺得既然名字類近,分拆的需要也不大?從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 20:06 (HKT)
(+)贊成Enviro500分拆成Enviro500Enviro500MMC。但丹尼士三叉戟不建議分拆。--Volvo 5204 (留言) 2014年1月12日 (日) 20:12 (HKT)
(+)贊成以巴士公司分拆,但如名稱改為Enviro500/城巴Enviro500/九巴等會減少上述誤會的機會。另同意User:Jonathanho727所言,把病句、邏輯錯誤減去、重寫有關條目、理清車型條目所需內容才是重點。--GP6895討論頁編輯記錄 2014年1月12日 (日) 20:29 (HKT)
(+)贊成以巴士公司分拆,並以一般命名常規分拆,這亦是我一直希望出現的。總目可以多談設計和機械。但我(-)反對分拆MMC條目,因為現在ADL廠方銷售時繼續把「MMC」稱為「Enviro500」,如果這樣要分拆的話,可能Olympian和Dragon等不少車型也要分拆。--Da54留言) 2014年1月12日 (日) 22:51 (HKT)
(+)支持分拆及用戶:Da54的論點。另外我不認同上述用戶:Hi hihi所指為每間巴士公司獨立開設條目,會使讀者誤會型號的市場佔有率。同時,不同意用戶:82K所指的「分拆會使條目內容變得鬆散」,分拆後反而可以使條目內容變得更為專注。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月12日 (日) 23:05 (HKT)
反而小弟同意82K兄的意見。一款巴士的不同配置不會差太遠,按公司分拆條目會令各條目內容重複,故仍然(-)反對分拆。另贊同Da54兄第二論點,不應分拆MMC條目。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 23:31 (HKT)
分拆車型條目時,並不是在每間公司的條目中重覆列出其性能、機械配置等資料。反而,不同公司對同一種車型的車內配置、行走路線、乘客意見等各方面皆有不同。又例如早前所分拆的「城巴新巴Telargo報站系統」條目,分拆後的內容較以往豐富,且閱讀起上來較以往方便。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月12日 (日) 23:42 (HKT)
愚見:Telargo條目例子豐富,而車型條目相信不能有不同的「獨特例子」作擴充。車內配置、行走路線、乘客意見等,其實三言兩語已可概括,詳盡的話也不能達到另開新條目的份量。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月13日 (一) 06:27 (HKT)
我認為有需要分拆MMC,因MMC車身和結構已與原版Enviro500有十分大的不同(幾乎可以說是重新設計)。另外,其實Enviro500一開始底盤也是以Trident500的名義來命名,如果這樣的話,恐怕Enviro500要併入丹尼士三叉戟了。而MMC也有許多新加入特點(例如新車身、高載客量、新底盤、新車軸等),絕對有資枓開新條目。強烈抗議某輕鐵迷發表誹謗及侮辱巴典言論--by 6008@720留言) 2014年1月13日 (一) 19:39 (HKT)
  • 很抱歉,近日適逢學期開始,比較忙碌,未能試行分拆車型條目,走了大家數。然而在下有空之時,當即處理之,屆時敬請各位就有關成效再次表態。--kX. (?:) 2014年2月2日 (日) 22:42 (HKT)

更改巴典首頁設計

鐵典去年修改其首頁設計,脫離近似網典、維基百科的格式,改用洋溢鐵路元素的設計。在下認為巴典首頁設計沿用已達五年,加上欠缺與巴士相關的元素,管理員可藉此契機更新巴典首頁的設計。--kX. (?:) 2014年1月12日 (日) 01:21 (HKT)

(+)贊成,五年的確要換裝了。鐵典的設計小弟也頗喜歡,但巴典新設計應否跟隨鐵典?還是重新設計獨一無二的首頁?小弟暫(+)支持後者,但大家會否想突顯巴鐵典間的關系?謝。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 04:21 (HKT)
(+)贊成,小弟想到可以以巴士站牌、乳豬紙作主題。--強烈抗議某輕鐵迷發表誹謗及侮辱巴典言論--by 6008@720留言) 2014年1月12日 (日) 15:29 (HKT)
(+)贊成--689政府總部立法會 直達 西環(中聯辦) 2014年1月12日 (日) 21:44 (HKT)
(+)贊成,這亦是我一直提出的要求之一,另本人建議改革現時「特色條目」、「特色圖片」及「你知道嗎」的候選制度,統一用一個頁面中央處理。至於巴典首頁設計方面,不用太花巧,只要能反映巴典的特色及內容,其實已經足夠。另公告欄需要改革,並由管理員定期更新公告,以及保留公告存檔。--湯米‧提思留言) 2014年1月12日 (日) 19:56 (HKT)
(+)贊成--689政府總部立法會 直達 西環(中聯辦) 2014年1月12日 (日) 21:44 (HKT)
現時公告欄的資訊大多重要,但實在太多了。如何能夠全部顯示出來的同時,保留簡潔一面?另完全(+)贊成 TC兄所言。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 22:36 (HKT)
(+)支持更換首頁設計,惟小弟暫未有特別的提議或格式可提出。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月12日 (日) 23:07 (HKT)
(+)支持,跟樓上一樣未想到如何重新設計,希望其他寫手可給予意見供討論。--碌神線B9→討論頁←) 2014年1月14日 (二) 19:31 (HKT)

舊事重提:檔案處理問題

(承接Forum:檔案名稱整理(2011-10-01)討論)
巴典成立了已有五年時間,檔案(圖片/相片)數目不斷增加,但發現仍有不少上傳者以DSC、IMG等以預設開端名稱命名的圖片,以及上載質素差劣的檔案。所以小弟希望籍五週年改革,改善檔案處理問題。如各位有任何意見,歡迎提出。-Volvo 5204 (留言) 2014年1月12日 (日) 12:18 (HKT)

如落實檔案整理,建議在復活節及暑假動員數名寫手進行,而到時可能要暫時關閉檔案上傳功能,以免陸續有須處理的新檔案湧入但被遺漏,一波未平一波又起。--九巴82K線RW3769 2014年1月12日 (日) 18:08 (HKT)
我建議先從以DSC、IMG等以預設開端名稱命名的圖片及質素差劣的檔案著手。至於一大堆港鐵/九鐵巴士乳豬紙,建議先全部下載,並且另行找個空間(例如Dropbox)再上傳,之後再刪除。--Volvo 5204 (留言) 2014年1月12日 (日) 18:45 (HKT)
港鐵及九鐵巴士線的乳豬紙可能有條目連結其中,但可考慮另找空間上傳,並由有關條目鏈入。--湯米‧提思留言) 2014年1月12日 (日) 20:17 (HKT)
為何港鐵及九鐵巴士線的乳豬紙需要刪除?-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月13日 (一) 15:05 (HKT)
這些港鐵及九鐵巴士線的乳豬紙長期放在未使用文件作備份用途,部份又無與條目連結,而且獨兄亦建議上傳者另設網頁存檔。--Volvo 5204 (留言) 2014年1月13日 (一) 15:39 (HKT)

違反圖像使用守則罰則建議

根據之前討論,已討論過如何界定為圖片質素過劣,亦都討論過相關建議罰則,希望可以設立一套統一罰則標準,加強阻嚇作用。
小弟建議接納用戶:82k所提出的罰則:3次提醒→提封3-7日;沒改善:2提醒→提封7-30日;再沒改善:1提醒→提封14日-半年。-Volvo 5204 (留言) 2014年1月12日 (日) 12:18 (HKT)

(+)贊成--689政府總部立法會 直達 西環(中聯辦) 2014年1月12日 (日) 21:46 (HKT)
根據有關記錄,「圖像使用守則」於2012年1月25日設立。不過,在2012年1月25日之前上載的檔案,可能未能符合現時的圖像使用守則,好像之前有人提刪的「檔案:CTB_X21_441.png」已是一例(有關檔案於2009年8月18日上載),為此需要大家就圖像使用守則是否加上有關酌情權利達成共識。--湯米‧提思留言) 2014年1月12日 (日) 20:05 (HKT)
(+)贊成--689政府總部立法會 直達 西環(中聯辦) 2014年1月12日 (日) 21:46 (HKT)
鑑於不時有用戶擅自上傳外來網站的圖片,除非得到圖片作者書面同意並註明來源,否則管理員將即時刪除有關圖片而不另行通知,此外,管理員可考慮即時封禁。歡迎討論。--獨愛B1留言) 2014年1月30日 (四) 20:34 (HKT)

制定快速刪除指引

部分新手可能未知什麼是「快速刪除」,所以希望可設立「快速刪除指引」供新手及各用戶參考。建議接納提思兄的提議:所有已證實明顯是侵權及剽竊的圖片都不經過投票表決,而直接刪除,但必須在提刪時提交足夠證明。-Volvo 5204 (留言) 2014年1月12日 (日) 12:18 (HKT)

香港巴士大典:刪除守則及標準#快速刪除的步驟一頁已有類似的指引。--湯米‧提思留言) 2014年1月12日 (日) 19:58 (HKT)

設立檔案處理專員及檔案處理專頁

現時巴典已經榮升為「有最多活躍用戶的中文维基站」和「第二熱門」,只有2個管理員處理巴典行政事務也只是剛剛好。由於本典含大量檔案,且要處理的檔案為數不少,若會整理本典檔案,建議在其間設檔案處理專員及檔案處理專頁,以集中處理檔案,各位的意見為何?(1999了 :P )--九巴82K線RW3769 2014年1月12日 (日) 18:08 (HKT)

小弟支持設立檔案處理專員及設立檔案處理專頁,以協助及方便管理員集中處理檔案相關事務。但必須先解決「檔案整理專員」權限群組之技術問題,--Volvo 5204 (留言) 2014年1月12日 (日) 18:45 (HKT)
(+)支持。同時大家會否認為巴典的檔案數量其實過多?另外,「特別頁面」內有大批「未使用圖片」,應否處理掉?從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 20:11 (HKT)
現時「檔案整理專員」權限群組之技術問題仍未解決,因此只能執行後者──即成立檔案處理專頁,以分流待處理條目的請求;但為免有人大量提出檔案處理請求而增加頁面負擔,為此需要討論有關檔案處理專頁中的提請格式及指引,同時配合圖像使用守則實行。--湯米‧提思留言) 2014年1月12日 (日) 20:17 (HKT)
(+)支持設立檔案處理專員、設立檔案處理專頁及設提請格式及指引。檔案處理專員方面建議向wikia申請新的用戶權限組pageop。提請格式不知當年的格式合不合用(檔案名稱整理(2012-01))[1]?--GP6895討論頁編輯記錄 2014年1月12日 (日) 20:29 (HKT)
建議分工時以用戶作單位,即A處理B的檔案、X處理Y的檔案,這樣分工較易。--九巴82K線RW3769 2014年1月12日 (日) 21:02 (HKT)
巴典太多用戶了。以條目分組會否較佳?從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 22:32 (HKT)
用戶數遠比檔案/條目數少。--九巴82K線RW3769 2014年2月24日 (一) 13:59 (HKT)

路線條目之使用狀況段

在上回Forum:巴典改善工作提議草案(2012-05-15)中小弟曾提過,如Scholey兄在編輯指南中道「要令條目資料更有深度,此章節的發展相當重要」。兩項建議:

  • 現時大部分條目均只有一句「平均載客率為XXX%」,無進一步解說,而現時愈來愈多路線有此等數據,建議可為載客率作出解讀,以真正豐富內容及令讀者更易明白數據意義。
    • 簡單為載客率作出解讀)、
    • 與前數年的數據作比較(如:比較12及13年數據,13年延長路線後客量增長了XX%,反映...)、
    • 與同類型路線的數據作比較(如:比較同類型路線XX線與YY線的載客率,XX線因途經地區多/班次密,故載客率比YY線高BB%...)
  • 可嘗試加入RDP以外的內容,以令讀者全面了解該路線情況,亦可以RDP數據結合一起解說。
    • 「不同時間的營運情況、主要客流」(如:上午多為前往屯門IVE的市區學生及前往觀塘的屯門居民...)、
    • 「競爭對手」)、
    • 「服務時間以外的替代路線」(如:N線=24小時均有通勤需求、特別線=A地區對來往B地區有潛在通勤需求...etc)。--GP6895討論頁編輯記錄 2014年1月12日 (日) 20:29 (HKT)
建議以列表形式列出不同年份的載客量,總比純以一段文字平舖直敘好。另需緊記每個論點(如上述屯門IVE例子)均需資料支持,不能以一個寫手看到的情況概括全境,即使是討論區帖子也好,必須有證據支持才能加添論點。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 22:29 (HKT)
除非有外部資料援引,或是如上文般作過改路前後的數據分析,否則不建議加入太多客量起跌的「原因」,否則只會像坊間某些網站般予人「作古仔」之感。至於比較類似路線,我是贊成的,但處理結論時必須科學化,如果只用「A線95%入座 vs B線70%入座」而得出「A線較多人坐」的結論,是非常危險的。--Dcfchan留言) 2014年1月12日 (日) 22:44 (HKT)
對不起小弟忘了這個點,小弟以上的建議均base on有外部資料來源作佐證才成立。小弟同意以列表形式列出方便閱讀,惟小弟堅持建議需加上文字的解讀,來源可來自不同RDP的重組文件,或是討論區帖子內大多數的立場取向,現時只列出數字其實無助讀者閱讀及分析。明白Dcfchan兄的憂慮,上述只是相關項目的文字舉例,當中用字的準則以致資料來源的採用仍需大家討論,如有其他項目大家認為可放進去,亦歡迎提出。但小弟想指出,使用狀況段是巴典其中一個十分特別的地方,就是以實證說明客量,故有其重要性去重新檢視及檢討,謝。--GP6895討論頁編輯記錄 2014年1月12日 (日) 23:34 (HKT)
同意GP兄所言。另外,聽聞路線使用單層及雙層巴士,載客量算法亦有分別?可否把此點寫進?從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月12日 (日) 23:38 (HKT)

新註冊用戶「不恰當」使用社區討論問題

恕小弟再此提出一問題。由於新註冊用戶可能還未熟悉本典規則,以致新註冊用户在不知情下,「不恰當」地使用了社區討論,故上述情況並未至於濫用。當然,亦有可能已註冊多時之用戶,明知故犯。故本人建議在首頁貼出告示,如非必要則請勿使用本典之社區討論,同時設立罰則,以免為本典之討論頁數量過於累贅。--27v17busofa (協和月華康寧) 2014年1月12日 (日) 23:51 (HKT)

其實在香港巴士大典:社區已有提示字眼,不要在這裡發表和香港巴士大典無關的討論話題,但似乎新手習慣地在首頁按新話題直接發表討論,所以(+)贊成在首頁張貼提示字眼。--Volvo 5204 (留言) 2014年1月13日 (一) 15:44 (HKT)
部份不合適的討論可能需要刪除,以免阻礙有用的討論,可在待處理條目提出。--獨愛B1留言) 2014年1月30日 (四) 20:34 (HKT)

額外增設「文字問題處理區」

網上共筆型百科全書,不外乎由文字及圖片組成。上面5204兄已提及較為棘手的圖片問題,小弟故想,有沒有必要另開專頁討論「文字」呢?上面,小弟和GP兄均提到病句、邏輯錯誤等問題。此外,亦有部分條目分排凌亂,文字數字滿天飛(抱歉,小弟中文知識差,暫想不到有甚麼文字可以形容此情況),更有過份詳盡的解說,可以簡化之餘,亦可考慮使用<ref>及</ref>把文句簡化。例如,城巴頁面中的「車隊列表」部份,按屬廠排列是否恰當?又如,有否需要為2104、2111另設欄位宣告死訊,令列表冗長累贅?不同的頁面又有沒有統一用字、格式的需要?故此,小弟想徵詢諸位意見,於另設圖片專頁的同時,另設文句專頁,以供討論有關文句的事宜。雖然案例比圖片專頁少得多,但巴典可以更好的時候,無謂放棄機會,寧願力爭上游。未知各位意見如何?從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月14日 (二) 05:33 (HKT)

條目內的討論頁可不可以解決你所講的問題?--碌神線B9→討論頁←) 2014年1月14日 (二) 19:27 (HKT)
惜現時近千個expand、expert模板中,為何無人使用討論頁?無人理會的話意思不大。甚至,用戶可於開設條目討論頁後把連結放於此區,「吸引」其他寫手跟進,又如何呢?從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月15日 (三) 05:22 (HKT)
順道一提,通常使用Expand或Expert模板的,有不少條目也是欠缺資料撰寫……-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月15日 (三) 10:51 (HKT)
例如丹尼士巨龍都有expand,嫌唔夠多料姐...小弟整親條目都會濫用expand,有志之士得閒出街望望,都多好多野寫...從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年1月16日 (四) 05:41 (HKT)
要麼把這個區跟那個奇怪問題的Forum合併...從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年2月20日 (四) 00:33 (HKT)

部份設有多個起點或終點的路線之模板應用

現時部份巴士路線設有多個起點或終點(如城巴40P線的起點、新巴43X線的終點/循環點)。現時在分站條目中,部份路線會列出所有不同起點的班次(40P43X心光學校),另外部份則使用附註的形式(城巴85線太古坊)。在可見的將來,應否統一顯示的形式?個人意見為不傾向使用附註形式。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月14日 (二) 17:59 (HKT)

我的意見是每個路線相同方向只出現一次,並顯示主要的起點及終點站(除非特車有獨立站位)。--智智留言) 2014年1月16日 (四) 13:26 (HKT)
那你認為其他班次的起、終點應如何處理?-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月16日 (四) 15:27 (HKT)
列出所有不同起點的班次能讓讀者易於查閱相關資料,較為可取MJ2927 | PF469 | PK3576 2014年1月16日 (四) 20:00 (HKT)
(+)贊成不使用附註,另建議有多個班次者可改以下列方式顯示:

--952 2014年1月16日 (四) 23:40 (HKT)

大致上同意這個格式。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月17日 (五) 00:12 (HKT)

善用facebook專頁

現時本典聯同鐵典,在社交網站facebook上開設了一個專頁。但小弟發現,該專頁的使用量或瀏覽量比較低,未能有效吸引其他人對巴典或鐵典的注意。未知在五週年的同時,會否在facebook專頁進行一些宣傳的工作?-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月16日 (四) 15:27 (HKT)

(+)贊成,也可透過facebook宣傳或推介一些特色條目,藉此可增加人流。--4023@27 2014年1月16日 (四) 20:37 (HKT)
(+)贊成,可以類似「你知道嗎」的形式,定期推介特色條目。--952 2014年1月16日 (四) 23:40 (HKT)
(+)贊成,可以參考巴士討論區facebook專頁,定期推介優秀內容,吸引瀏覽量。--碌神線B9→討論頁←) 2014年1月16日 (四) 23:53 (HKT)

參考此圖,其實去年專頁曾用作公佈颱風特別交通安排之用。若專頁同時發佈路線改動資訊(如現時的新聞動態),觀眾群有機會由交通迷擴展至其他網民,對巴典及鐵典的影響將更正面。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月17日 (五) 00:22 (HKT)

正有此意,其實facebook專頁是一個很好的宣傳平台,未來可以多些嘗試善用facebook專頁,發佈一些重大的交通改動,或者可以探討一些新的車型,例如VDL巴士、混能巴士等。--湯米‧提思留言) 2014年1月31日 (五) 19:41 (HKT)

RDP處理

踏入5週年,還有一件事,就是RDP,雖然已經開設了特別條目及討論處理,因一月開始已經沒有人加入討論,因此我在這提建議。需要於今年表決好RDP未來劃一的處理手法嗎? 因為大家對如何處理一直未有共識,已經有寫手開設14-15年度的RDP,我認為必須要盡快討論,達成共識,否則這個問題一直會不斷長久下去不能處理。
例如是:
(1) 由14/15年度的RDP開始,所有RDP都是以總表形式處理?
(2) 14/15年度前所有RDP均以分區形式處理,刪去總表?
Charliekwok)2014年1月27日 (一) 15:05

(+)贊成以總表形式,列出本年度或以後的巴士路線發展計劃。至於過往的(2014至15年度或以前)巴士路線發展計劃,我認為都可以整合為一個總表的條目,惟現階段需視乎是否有足夠寫手去處理。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年1月27日 (一) 19:13 (HKT)
未來數個月之後就是RDP季節,要好好解決條目累贅的問題。暫時我們比較主張用總表形式列出資料。--湯米‧提思留言) 2014年1月31日 (五) 19:38 (HKT)
(+)贊成。現時分開比較雜亂了一點。不過,13-14年列表前的文字一來可能過多,二來路線改動旁不同的標示(如北區重組的改動標示為N)亦繁複了一點。建議以13-14列表先再作試驗、改善,才再推行至其他年份的RDP。從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年2月1日 (六) 08:26 (HKT)
又有人全部區開晒,咁即係點?--Da54留言) 2014年3月5日 (三) 12:15 (HKT)
如果暫時封鎖個十八個地區RDP,有冇可行性?--Charliekwok2014年3月5日 (三) 20:05
有冇人可以自已整定份表,遲下先放上嚟,或者依家整左份表先?歸根究柢,都係因為未投票,無共識,咪有人整十八區RDP囉!Admin做野喇!從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年3月7日 (五) 07:30 (HKT)
參照2013-14年之RDP總表,格式上大致可行,本人建議使用總表作總結,減少重覆。如有關做法執行,各位在整理完成後,可在待處理條目中提出刪除分區列表。--獨愛B1留言) 2014年3月26日 (三) 22:28 (HKT)

跟進討論

由於06-07年一些RDP條目只有一個資料來源,而該來源也以總表形式表達,建議先行(×)刪除06-07所有未有內容的分區條目,其他則留待討論是否應提刪相關條目。--巴士仔帶你回顧多事的2014 2014年12月28日 (日) 04:28 (HKT)

跟進:小弟即將完成所有未有內容的RDP條目提删,而其他未能完全籌集到全港RDP條目建議臨時保留,尤其是1999-2000年度離島區巴士路線發展計劃2001-2002年度灣仔區巴士路線發展計劃。同時,小弟會在一月尾開始建立98-99年的RDP,將會在該條目試行新格式,作為推展其他RDP條目由一個一條目簡化至一年度一條目和改善現有總表式RDP部分缺點的試點(原因雖然兩位管理員支持簡化RDP條目,甚至已定下了指引,但寫手方面未能有共識,見上文及有關13-14的RDP條目編寫討論)。其他問題小弟會容後再交代。--巴士仔@事件多到死2015 2015年1月3日 (六) 02:58 (HKT)

舊事重提:「線」與「綫」字的運用之建議

先前的討論可參考此處

根據編輯指南,現時上述二字只在專綫小巴和港鐵(巴士)路綫條目中才使用「綫」字,其餘路線均主要使用「線」字。但對於道路/行車方向則暫未見有清晰指引,故有些條目內使用「行車線/東行線/北行線」等,而有些則使用「行車綫/東行綫/北行綫」。

其實這個連政府本身也似乎沒有一個明確的標準,因為現時大部分路牌和路面標記上是使用「綫」字(但也有路牌使用「線」字),但運輸署網頁上的交通通告和政府憲報上也是使用「線」字為主(例:[2] [3] )。

本人的建議是,除專綫小巴、港鐵和巴士專綫外,其餘應統一使用「線」字(包括道路/行車方向),畢竟「線」字才是正寫。歡迎各寫手提出建議。 JA743J留言) 2014年2月2日 (日) 21:55 (HKT)

其實「線」字真的是正寫嗎?--電話無喇!快啲落黎幫拖) 2014年2月2日 (日) 22:20 (HKT)
[4][5] JA743J留言) 2014年2月2日 (日) 22:28 (HKT)
未暇就「線」與「綫」在巴典之應用提出意見,然而對於 閣下「畢竟『線』字才是正寫」之陳述,恕本人未能苟同。無可否認「線」在香港較「綫」常見,然而絕不能以常見程度判定某字是否正寫,依在下淺見,「線」音、義(就「泉」及「戔」而言)上均不及「綫」近似;早年本港報章多用「綫」字,踏入電腦時代才轉用「線」(至今《經濟日報》、《星島日報》仍堅持用前者);早年電腦漢字字庫發展以日本寫法為大宗(日文「線」與「泉」同音),往往令遣詞用字貼近日本標準;中國大陸《第一批異體字整理表》將「綫」列為正字,「線」為異體字(香港未有相若標準)……故不能認同 閣下之見。
另補充資料:無論是《公共巴士服務條例》抑或《道路交通(交通管制)規例》,均用「綫」字為多。--kX. (?:) 2014年2月2日 (日) 22:39 (HKT)
OT說一下,其實港鐵(及地鐵)以往常用的「MTR Song」地鐵宋體中取「綫」以不取「線」,是源於《康熙字典》。故此如果你執意要尋找所謂的「正寫」的話,當是「綫」而非「線」。不過,就使用層面而言,我認為當以公眾日常使用的用字辭彙為佳,不必強求「正寫」,否則只會造成讀者閱讀上可能出現困難。(其他例子:「唯」與「惟」、「只」與「祇」、「閒」與「閑」、「零」與「〇」、「衛」與「衞」等)--九巴14X線線主——KL 4903特見行蹤 2014年2月3日 (一) 13:28 (HKT)
其實有部份用字的正寫在日常生活也相當常見,例如 閣下所舉的「唯」與「惟」、「只」與「祇」或「衛」與「衞」,普遍大眾也不會對此陌生。因此,我認為不必強求正寫,惟不應抹殺正寫(如「綫」與「線」)。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年2月3日 (一) 21:28 (HKT)

日子條目

其實有少少推文成份...現時本典共有366個日子條目(佔全典3%),連未知數量的年份條目(不應存在?),惜除內容貧乏外,亦未夠統一。建議設立出統一格式,再作擴充。歡迎討論。--從不喜歡Take Shot Zoom錯‧JH‧LE4612 2014年2月21日 (五) 08:16 (HKT)

日期條目都離不開「重大事件」、「路線開辦」、「路線停駛」、「路線改動」,不見得不統一;這幾個標題亦已給出可收納內容的框架。--Dcfchan留言) 2014年2月22日 (六) 13:28 (HKT)

總站、分站路線分配

突然諗到多一個問題:

  • 不時開巴典會發現一些分站的站位分配與路線資料一同放在列表,另外一些卻分開來寫,部分巴士總站都有這個問題,需要統一嗎? --Charlie Kwok 2014年4月8日 (二) 13:45
請問閣下可否列出例子?-- 27v17busofa (協和月華康寧) 2014年4月8日 (二) 18:52 (HKT)
據年前共識,普通巴士中途站之站位分佈會與路線資料放在同一表格內。相信分開列出的,大多只為尚未修改的中途站條目而已。-- MP 8222 @ 5討論頁 2014年4月9日 (三) 10:34 (HKT)
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