香港巴士大典
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香港巴士大典
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現時港鐵巴士擁有的Enviro500 MMC巴士合共有46輛,全數為11.3米版本(分四批購入:6+28+8+4),車隊編號字首沿用丹尼士飛鏢5

車隊狀況

504-509

底盤編號:SFD56CNR5DGTM

港鐵於2012年9月25日公佈訂購六輛Enviro500 MMC 11.3米,用以擴充旗下車隊,加強西鐵綫(今屯馬綫一部分)及輕鐵的接駁巴士服務[1]。據悉港鐵訂購這批巴士同時,政府特意增發六張客運營業證港鐵

這批巴士採用康明斯ISLe340b歐盟五型引擎、ZF EcoLife 6AP1700B波箱、較大尾牙、Hanover綠色螢光片電子牌及荷蘭Ventura車門連橫推式中門。車廂採用Lazzerini湖水綠色仿皮座椅、全新方梯設計、自動報站系統、黃色有紋扶手及湖水綠色車廂色調,車廂上及下層均不設任何電視組件,車身外設有樹擋,方便巴士於林蔭大道行走。出牌時已安裝好仿傳統軨蓋,是全港首批已安裝軨蓋的Enviro500 MMC,亦是全港唯一一批中軸裝有軨蓋的Enviro500 MMC巴士。2016年12月開始,本批次的巴士陸續拆除了所有車軸的軨蓋。

這批巴士於2013年6月在珠海完成裝嵌後經陸路駛至香港,並一同於8月26日出牌車隊編號為504-509,繼承丹尼士飛鏢車隊編號(501-503)。翌日中午於港鐵洪水橋車廠舉行啟航典禮[2],9月2日新學年開學日全數首航K76[3]

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只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到圖庫:Enviro500 MMC/港鐵巴士
車輛外觀
車廂佈局

510-537

底盤編號:SFD56CNR5DGTM/SFD56CNR5EGTM/SFD56CNR5FGTM

港鐵宣佈訂購504-509前,已經於2012年5月招標訂購28輛雙層巴士(合約編號:K0444-12E),用以取代全數富豪奧林比安 11米(225-239)及部分二手丹尼士三叉戟 10.6米(701、703、717、720、737、741、742、743)。[4][5]結果亞歷山大丹尼士於翌年1月奪得合約,供應28部Enviro500 MMC 11.3米[6]。這批巴士與上一批巴士主要分別如下:

  • 改用Hanover二極管(LED)橙色電子牌[7]
  • 於車頭加裝了閉路電視鏡頭。
  • 改為採用Lazzerini CityLight座椅,令載客量與新巴4040-4051看齊[8]
  • 在一輛巴士上同時採用仿傳統及西瓜波兩款軨蓋,但不設中軸軨蓋。部份巴士自2016年12月開始拆除了軨蓋。

首輛巴士於2013年12月在珠海完成裝嵌後經陸路駛至香港,並停泊於港鐵火炭車廠等待驗收。[9]首3輛巴士(510-512)於2014年5月20日出牌,同月27日分別首航K51K58K66K76[10]

2015年8月,港鐵公佈加訂6輛富豪B9TL,以騰出6輛Enviro200 Dart緊急備用,並因此獲得六張新增的客運營業證。在比較舊車退役數量與新車投入服務數量後可以得知,這六張客運營業證早於2015年9月及12月讓這批車輛提早出牌[11]

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車輛外觀
車廂佈局

538-545

底盤編號:SFD56CNR5HMTM

港鐵早於2015年5月公佈票價調整細節時,已經宣佈撥備增購10輛新巴士,用作擴充車隊;最終細節仍待《公共交通策略研究》下的《角色定位檢視》研究完成後確定[12],港鐵亦因此再獲得10張新增的客運營業證

港鐵最後訂購8輛Enviro500 MMC 11.3米(另外2輛為Enviro400 Euro V)。新車底盤全部由亞歷山大丹尼士馬來西亞廠房生產,使用舊款車身,批次編號為G538,並繼續於珠海廣通客車廠裝嵌[13]。規格基本上與上一批巴士無異。

這批巴士於2017年第三季付運,其中首兩部率先於9月初抵港[14];受8月強颱風天鴿吹襲珠海影響,裝嵌廠房及部分車輛損毀,引致部分巴士要延遲付運[15]。首3輛已於同年11月29日正式出牌。

2020年5月5日下午四時許,其中一輛行走K58私牌青山灣方向的巴士(543/VE2830)在屯門公路往九龍方向近安定邨時,左後輪位置冒煙起火並迅速蔓延,最終全車嚴重焚毀。[16][17]及後,運輸署回覆屯門區議會時表示,根據初步調查,相信起因是由於巴士在個別輪胎胎氣嚴重不足的情況下仍繼續長途行駛,引致輪胎過熱產生火警。運輸署正就専營巴士公司及港鐵日常胎氣監察管理、車長開車前檢查車輛和輪胎漏氣應急處理,以及工程車和後勤車輛到場支援方面進行檢視,並要求巴士公司加強改善,從而避免發生類似事故。[18]

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546-549

底盤編號:SFD5CKNR8LMTM

2019年,港鐵訂購4輛Enviro500 MMC 11.3米雙層巴士,預計用作擴充港鐵巴士車隊。新車底盤全部由亞歷山大丹尼士馬來西亞廠房生產,車身由珠海廣通客車(中興智能汽車)負責組裝。這批巴士與上一批巴士主要分別如下:

  • 新車改用Facelift車身,並採用歐盟六型引擎;
  • 側牌及尾牌採用「加長版」Hanover二極管(LED)橙色電子牌;
  • 首次改用Voith DIWA 864.6波箱連大尾牙;
  • 不銹鋼樹擋改呈H形,與上一批巴士的樹擋設計有別;
  • 首次在車身兩旁裝設閉路電視鏡頭;
  • 企位較上一批次少一人,但因上層面向車尾的樓梯圍板纖維組件被偷薄,令上層右邊有足夠空間可額外增加一排座椅,故上層座位亦較採用舊款車身的巴士多兩人。

其餘規格與城巴的同款車型(9149-9158)相近。

這批巴士於2020年9月中旬完成車身組裝,[19]首部巴士(546)率先於9月25日抵港[20],並於10月20日進行首次驗車[21]這批巴士於2021年3月出牌。[22]當中首部巴士(546/XF3414)率先於6月11日首航

2021年9月,549/XF2977 換上新款Hanover高解像度的LED電子路線牌。

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車輛外觀
車廂佈局

未知車隊編號

2021年,港鐵再增購3輛Enviro500 MMC雙層巴士。[23][24]

車隊簡表

港鐵巴士的Enviro500 MMC車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
504-509 Alexander Dennis
Enviro500 MMC 11.3米
Cummins ISL8.9E5340B
(Euro 5)
ZF EcoLife 6AP1700B U51/L25+S46
122人
2013年-
510-537 U53/L25+S46
124人
2014/2015年-
538-545 2017/2018年-
546-549 Alexander Dennis
Enviro500 MMC
Facelift 11.3米
Cummins L9E6C340B
(Euro 6)
Voith DIWA 864.6 U55/L25+S45
125人
2021年-

車隊詳細列表請參看Enviro500 MMC車隊列表

註釋及參考資料

  1. 新聞稿 (2012年9月25日),港鐵公司
  2. 宣傳海報,巴士台Facebook專頁
  3. E500 MMC首航,hkitalk.net
  4. 供應二十八部巴士合約 (合約編號:K0444-12E),港鐵網站
  5. 港鐵將購置28部雙層巴士、搬遷火炭巴士廠到大埔,HKitalk.net
  6. 合約公告 (2013年1月),港鐵網站
  7. [土驗速遞] MTR橙牌E50D,HKitalk.net
  8. 未出牌MTR橙牌新車睇真D,HKitalk.net,2013年5月4日。
  9. 12/31搬廠前上去行一轉,HKitalk.net
  10. 鐵巴MMC首航,HKitalk.net,2013年5月27日。
  11. 港鐵巴士需以「一換一」方式換車,2015年內退役的富豪奧林比安丹尼士三叉戟共有14輛,而同期投入服務的Enviro500 MMC共有20輛,反映6個新牌照已用於Enviro500 MMC之上。
  12. 2015/2016 年逾 5 億元車費推廣計劃 — 推出「港鐵節折賞」 逾 3 億元購買輕鐵及巴士 2015 年新票價於 6 月 21 日實施,港鐵公司,2015年5月29日
  13. 2017年7月珠海廣通快報,hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  14. 港鐵再有新車抵達屯門車廠,hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  15. 珠海廣通受災情況,hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  16. 港鐵巴士 #543 全車燒毀,hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  17. 屯門公路巴士行駛中自焚 全車遭烈燄吞噬,on.cc 東網,2020年5月5日
  18. 要求檢視E500MMC型號巴士結構和安全,屯門區議會交通及運輸委員會第三次會議
  19. 巴士台 HK Bus Channel 相關專頁
  20. 縱橫巴士綫.BusLanes 相關專頁
  21. 港鐵 Facelift 車身 11.3 米 E500MMC 首次到土瓜灣驗車
  22. 港鐵巴士歐六 E500 出牌,hkitalk.net。
  23. 供應四部雙層巴士合約 (合約編號:K3308-20E),港鐵網頁
  24. 已批出合約公告 (2021年8月),港鐵網頁
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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


外部連結

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