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現時新巴合共有408輛Enviro500 MMC[1]巴士,佔整體車隊總數(680輛[2])超過一半,當中包括:

  • 52輛車隊編號字首40的11.3米版本(分兩批購入:12+40);
  • 226輛車隊編號字首55565758的12米版本(分三批購入:86+50+90);
  • 30輛車隊編號字首57的前城巴12米版本;
  • 110輛車隊編號字首6162的12.8米版本(分四批購入:30+46+22+12)。[3]

受到運輸署的運作限制,6100-6209只可行走2號、2A2X8號、8P系、「東西快線」18X8282M82X106系、115系、301601系、641680系、682系、694、「東廊特快」系列(720720A720P722)、796C796E796P796R796S796XN796797M798798A798B948系及985系路線。

車隊簡表

車隊詳細列表請參看Enviro500 MMC車隊列表

車輛改善工程

新巴由2017年2月開始分批為已投入服務的Enviro500 MMC巴士進行多項改善工程,包括:

  • 所有巴士落車門陸續增設護欄,保障乘客安全;
  • 鑒於同一集團的城巴於2016年曾經發生「甩轆」事件,故把所有軨蓋拆去,削去軨蓋中央處並重新安裝,以便工程部檢查車輪螺絲,軨蓋因此變為軨環;
  • 因應周大福集團於2016年11月15日重組架構,把餘下股權轉售予新創建集團[5]車身左右兩側不再貼上「周大福企業及新創建集團成員」貼紙,改為貼上字樣靠左的「新創建集團成員」(連同英文「Member of NWS Holdings」)貼紙[6]

車隊狀況

11.3米版本

4040-4051

底盤編號:SFD56CNR5DGTM

新巴於2013年訂購12輛Enviro500 MMC 11.3米,用以取代八輛於1996年出牌的富豪奧林比安11米(VA38-45)、兩輛因意外而退役的丹尼士三叉戟12米(1053、3043)及兩輛丹尼士禿鷹11米(DA67、DA68)。巴士採用康明斯ISLe340b歐盟五型引擎、ZF EcoLife 6AP1700B波箱、Hanover二極管(LED)橙色電子牌及荷蘭Ventura車門連橫推式中門。與城巴同型號車隊(9100-9148)不同的是,此批車未有裝設ZF Servocom油壓尾軸反方向輔助轉向系統。

車廂方面,這批巴士採用Lazzerini CityLight[7]新創建紫色NW字樣仿皮座椅(除上層及下層的最後一排座椅外),令上層左邊有足夠空間可額外增加一排座椅,因此上層座位數量較城巴同型號車隊(9100-9148)多兩個,亦與新巴直樓梯版Enviro500 12米(5500-5517)的載客量接近,達124人、全新設計的上層車頭電視預留組件(巴士迷俗稱襠布)、全新方梯設計、黃色無紋扶手及淺紫色車廂色調,車廂LED照明系統改用與城巴機場快線車隊(8000-8065)相同的黃色LED照明系統,下層車頭採用全新設計的報站機組件(除4040外),落車門前的低地台空間亦改為水塘位。巴士設有樹擋,水撥入水口亦是全港唯一一批不設蓋掩。另外,車身兩旁裝設了閉路電視鏡頭,是全港首批設有車外鏡頭監察路面情況的巴士[8],上層車廂亦加設兩個閉路電視鏡頭,令監控鏡頭總數由城巴同型號車隊(9100-9148)的4個增至8個。

首輛巴士於2013年11月在珠海完成裝嵌後經陸路駛至香港創富道車廠[9],於同年11月8日進行驗車[10][11],在完成首次驗車後獲配編號4040[12]

首三輛巴士(4041-4043)於2013年12月31日出牌,並於2014年1月2日分別首航2641[13]。這批巴士現時與Enviro500 11.3米(4000-4039)一樣,主要行走22A8812338722等路線;在清明節及重陽節期間,會調派到388389線。

自2017年起,因應黃竹坑車廠丹尼士三叉戟10.6米/11.3米(14XX、16XX)因車齡問題陸續退役,新巴將此批車調往南區,以取代舊車,其席位由新訂購的Enviro500 MMC 11.3米(4052-4091)取代,現時主要行走路線與Enviro500 11.3米相同。

現時這批巴士已全數獲安裝仿傳統軨蓋,乃新巴車隊唯一一批獲安裝仿傳統軨蓋的巴士。2016年底,這批巴士拆除了軨蓋,並於2017年初為軨蓋中央處開洞後裝回,以便檢查車軸中央處的螺絲。全數2016年初或之前投入服務的Enviro500 MMC巴士(包括此批),在2017年初陸續在落車門增設防護欄。亦為最後一批車身左右兩側貼有「新世界第一巴士服務有限公司」紫色字樣的巴士。

4040/SL2101曾被新巴選作成為其車隊的代表,惟後來於2015年被藝術巴士全車身廣告遮掩,並在廣告落畫後開始刊登商業廣告

這批巴士的尾軸於2018年11月陸續加設ZF Servocom油壓尾軸反方向輔助轉向系統,以啟動尾軸反方向輔助轉向功能[14]

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只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到圖庫:Enviro500 MMC/新巴/11.3米
車輛外觀
車廂佈局

4052-4091

底盤編號:SFD56HNR6GMTM[15][4]

新巴於2016年訂購40輛Enviro500 MMC Facelift 11.3米,車身編號為G501的巴士。用來取代丹尼士三叉戟11.3/10.6米(14XX、16XX及怪獸3601)[16]。全部底盤都由亞歷山大丹尼士的馬來西亞廠房於2016年生產,乃該廠生產的首批11.3米底盤。這批巴士與4040-4051的主要分別如下:

  • 這批巴士採用Facelift車身,為全港唯一一批配Facelift車身的Enviro500 MMC 11.3米巴士。車身、車頭及車尾部份採用與英國的Enviro400 MMC車身相同的設計,但並未有如Enviro400 MMC般採用「QRG系統」安裝玻璃,車窗仍然從車外貼上傳統黏貼式車窗玻璃。
  • 此批車已裝設ZF Servocom油壓尾軸反方向輔助轉向系統,故亦已啟動尾軸反方向輔助轉向功能[17]
  • 這批巴士的側牌採用「加長版」Hanover二極管(LED)橙色電子牌
  • 車廂改用較4040-4051深色的淺紫色色調(但防火膠板的色調則維持不變)。
  • 早期批次的巴士(4052-4075)不設不銹鋼樹擋,即使有不銹鋼樹擋的(4076-4091)皆呈H形,與4040-4051的樹擋設計有別。
  • 上層及下層的最後一排座椅亦轉用Lazzerini CityLight座椅。
  • 水撥入水口設有蓋掩。
  • 下層車廂改用與4041-4051中部分車輛左右掉轉的報站機組件。
  • 於落車門增設護欄。
  • 落車門及水塘位之間的玻璃間板取消,下半部由扶手陣及淺紫色防火膠板取代。
  • 下層指定低地台位置設有去水口。
  • 上層車頭扶手設計全數改呈十字形。
  • 上層車廂的天花板及下層冷氣槽的防火膠板改為象牙白色。
  • 企位較採用舊款車身的巴士少一人,但因上層面向車尾的樓梯圍板纖維組件被偷薄,令上層右邊有足夠空間可額外增加一排座椅,故上層座位亦較採用舊款車身的巴士多兩人。載客量為125人[4],乃唯一一批能達到此載客量的Enviro500 MMC 11.3米,僅較富豪B9TL 11.3米巴士(45XX)少一人。
  • 這批巴士改用備有SensoTop程式Voith DIWA.5波箱,為唯一一批於本車型的11.3米版本使用Voith波箱,亦為唯一一批配上了較大尾牙。

至於車廂佈局,則與上一批巴士大同小異。

有網民於2017年1月3日發現其中一輛新車首次出現於珠海廣通客車廠[18]。首輛巴士於2017年1月11日經陸路駛至香港創富道車廠[19]。2017年1月13日,其中一輛巴士率先獲配編號4052,並與一輛Enviro500 MMC 12.8米(6110)巴士一起停泊於新巴創富道車廠內等候驗車[20],其後其中一輛未獲配編號的巴士於2017年1月17日進行首次驗車[21][17]

4052於2017年2月22日獲簽發車輛牌照,並於翌日首航81S線,但首航時該巴士於未有裝上前後反光車牌(UP7046)的情況下載客[4][22],隨後該車被拖回創富道車廠[23][24],並於當日裝回前後反光車牌後行走2X[25][26]。這批巴士主要行走223263881等路線。現時這批巴士已全數獲安裝中央處已開洞的西瓜波軨蓋。

柏斯敦巴士台於2017年5月1日報導此批次中一輛的新車車頭加設了一組不銹鋼H形樹擋[27] ,而首批採用H形樹擋的3輛新車(4076-4078)於2017年5月16日出牌,及後出牌的4079開始的新車將同樣配備樹擋,較早前完成出牌程序的巴士亦陸續加設不銹鋼H形樹擋[28]

2019年5月31日,新巴借出4056嶼巴以測試3M線轉用11.3米雙層巴士的可行性[29][30]

目前,4068/UT2129被選作新巴車隊的代表,不接受任何商業廣告刊登於該車上。

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車輛外觀

12米版本

5583-5599、5601-5669

底盤編號:SFD46DNR5EGTL/SFD46DNR5FGTL/SFD46DNR5EMTL

新巴於2014年中訂購86輛Enviro500 MMC 12米[31][32],用以取代餘下的前中巴丹尼士禿鷹11米(DA69-92)、前中巴香港空運貨站城巴富豪奧林比安(VA51-56、58-61、63、65-76)、32輛丹尼士三叉戟12米(1001-1030及因意外而提早退役的1047、1148)及部分丹尼士飛鏢 10.7/10.1米。其中10台底盤亞歷山大丹尼士的馬來西亞廠房於2014年生產。這批巴士與4040-4051的主要分別如下:

  • 新車側牌採用「加長版」Hanover二極管(LED)橙色電子牌[33][34]
  • 車廂改用較4040-4051深色的淺紫色色調(但防火膠板的色調則維持不變)。
  • 巴士不設樹擋。
  • 轉用ZF EcoLife波箱連較細尾牙。
  • 已裝設ZF Servocom油壓尾軸反方向輔助轉向系統。
  • 水撥入水口設有蓋掩。
  • 上層車頭扶手設計全數改呈十字形。
  • 下層車廂改用與4041-4051中部分車輛左右掉轉的報站機組件。
  • 上層及下層的最後一排座椅亦轉用Lazzerini CityLight座椅。
  • 原設於左側的優先座,改設於右側優先座後一排的座椅。
  • 上層車廂天花板及下層冷氣槽的防火膠板改為象牙白色。
  • 車身左右兩側不再貼有「新世界第一巴士服務有限公司」的紫色字樣。

當中5611-5616試驗加裝「駕駛安全輔助系統」[35]

首輛巴士於2014年12月1日在珠海完成裝嵌後經陸路駛至香港[36],並於2015年1月6日出牌5583/TC9833)[37],隨即首航8P線。而由於車隊編號5600已由一輛Enviro500 MMC Hybrid 12米(TA3523)佔用,因此底盤編號順序第18輛巴士(底盤序號為3873)則由5601開始繼續排列,並陸續被裝上西瓜波軨蓋。由5663/TV5387開始,所有Enviro500 MMC不論長度在出牌時都已安裝了西瓜波軨蓋。2016年底,這批巴士拆除了軨蓋,並於2017年初為軨蓋中央處開洞後裝回,以便檢查車軸中央處的螺絲。2017年初,全數2016年初或之前投入服務的Enviro500 MMC巴士(包括此批)的落車門陸續增設防護欄。

這批巴士中大部分巴士在出牌時都已啟動了尾軸反方向輔助轉向功能[38],以應付彎度較大的道路。由於駕駛附設該功能的巴士需經特別訓練,因此這批巴士在投入服務初期主要行走8116線,直至有更多車長完成訓練後才轉投其他路線行走,現時主要在客量較高及途經專營巴士低排放區的路線服務。其中5583/TC9833曾經與一輛Enviro500 MMC Hybrid 12米(5600/TA3523)作性能比較試驗,所以有關車輛被新巴安排固定行走8號線,試用期於2017年5月結束。而5587/TD8789及5588/TD9438為全港首兩輛獲批准開啟尾軸反方向輔助轉向功能的Enviro500 MMC,於2015年1月29日出牌後供車長作訓練之用[39],較早前完成出牌程序的巴士亦已啟動。

5663/TV5387(底盤序號為4518[40])在裝嵌時已被漆上人力車觀光巴士的紫色車身色彩[41][42],成為H1線的固定後備用車。5618/TN1550於2017年3月增加多一個輪椅停放區[43],在同年4月至5月間,56175622亦被改裝,為同年7月開辦的8H線作準備,成為該線的固定用車[44]

目前,5668/TW6491被選作新巴車隊的代表,不接受任何商業廣告刊登於該車上。

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車輛外觀

5670-5719

底盤編號:SFD46FNR6FMTL/SFD46FNR6GMTL

新巴於2015年加訂50輛Enviro500 MMC 12米,用以取代50輛丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX及30XX,以及因意外退役的1211)。全部底盤都由亞歷山大丹尼士的馬來西亞廠房於2015年生產。這批巴士與上一批巴士的主要分別如下:

  • 這批巴士採用Facelift車身[45]。車身、車頭及車尾部份採用與英國的Enviro400 MMC車身相同的設計,但並未有如Enviro400 MMC般採用「QRG系統」安裝玻璃,車窗仍然從車外貼上傳統黏貼式車窗玻璃。
  • 企位較採用舊款車身的巴士少一人。
  • 這批為新創建首次改用備有SensoTop程式Voith DIWA.5波箱的Enviro500 MMC巴士。
  • 車身兩側倒後鏡改用Ashtree金屬焊接鏡架,隨後因該鏡架過高會造成危險而被換走,裝回舊款Arcol入榫式金屬鏡架[46]

至於車廂佈局,則與上一批巴士大同小異。

首輛巴士於2015年11月19日在珠海完成裝嵌[47]。2016年1月13日,其中一輛巴士率先獲配編號5673,並與其他同款巴士一起停泊於新巴創富道車廠內等候出牌[48]

首兩輛巴士於2016年1月29日出牌,分別為5670/TY278及5671/TY214,並於2016年2月2日分別首航8111號線。這批巴士主要行走的路線和5583-5599、5601-5669一樣,全數巴士在出牌時已獲安裝西瓜波軨蓋及啟動尾軸反方向輔助轉向功能。2016年底,這批巴士拆除了軨蓋,並於2017年初為軨蓋中央處開洞後裝回,以便檢查車軸中央處的螺絲。2017年初,全數2016年初或之前投入服務的Enviro500 MMC巴士(包括此批)的落車門陸續增設防護欄。

2018年8月24日,5700/UD8345原有的Hanover二極管(LED)橙色電子牌被更換為同品牌的白色電子牌[49][50],成為首輛使用白色電子牌的新巴,但於短短數日後便被重新換上橙色電子路線牌[51][52]

5670/TY278曾一度被選作新巴車隊的代表,及至2019年8月才刊登商業廣告。

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車輛外觀
車廂佈局

5720-5749

底盤編號:SFD46CNR5DGTL3109(前城巴8361,即新巴5720[53]/SFD46CNR5DMTL

新創建較早前將新巴訂單中的30輛Enviro500 MMC 12.8米巴士轉往城巴服務,編號為6414-6443。當城巴新車陸續投入服務的同時,亦安排相應數目的12米巴士轉往新巴服務,為編號8361-8390。使更多新車可獲騰出配額出牌[54],同時填補1999年富豪超級奧林比安12米(5001-5040)退役及一輛提早退役的Neoplan Centroliner6001/JP1200)導致大型雙層巴士車隊空缺。

柏斯敦巴士台於2017年9月2日報導首輛獲重漆的巴士為8361/SL9799[55],該車已於同年9月5日在城巴小蠔灣車廠完成重漆工程[56],9月19日正式交付予新巴[57]並完成更改車輛牌照登記程序[53],其中一輛巴士率先於同年9月23日獲重新編配車隊編號5721[58]。其中5720/SL9799於9月29日首航8號線[53]。目前這批巴士主要行走客量較高及途經專營巴士低排放區,但尚未批准使用12.8米巴士的路線。

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車輛外觀

5750-5839

底盤編號:SFD4ADNR6JMTL

新巴在2014年下旬購入唯一一批共25輛富豪B9TL 12米巴士(5200-5224)後,因運輸署陸續批准路線使用12.8米巴士以及讓路給取代都普DM5000矮車身丹尼士三叉戟10.3米(33XX)的Enviro400 Euro V出牌而未有訂購12米一手巴士,相隔3年後,新創建於2017年3月6日發出標書招標訂購90輛12米巴士[59],最終合約由亞歷山大丹尼士(亞太)有限公司奪得,為新巴供應90輛歐盟六期Enviro500 MMC 12米[60],預計用以取代2000-2001年富豪超級奧林比安(5041-5079)、Neoplan Centroliner(6003-6030)及改投城巴非專利部或改裝為訓練巴士丹尼士三叉戟10.3米(3341-3354、3357-3360)、丹尼士三叉戟12米(1210、1212-1214、1220-1221)與富豪超級奧林比安(5080-5103)。由於此批車與城巴(8537-8546)同一訂單,因此規格大致相若。

2018年9月10日,首批巴士於珠海陸續完成裝嵌[61]。2018年9月16目,其中三輛巴士率先獲配編號5750-5752,並與其他同款巴士一起停泊於新巴創富道車廠內等候出牌[62]57505751於2018年9月28日出牌,並於10月2日首航2X[63]

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車輛外觀

12.8米版本

6100-6129

底盤編號:SFD86DNR6GMTL

新創建於2015年9月為城巴加訂59輛Enviro500 MMC 12.8米[64],然而車身編號為G503的巴士原定全數分配予城巴,後來把其中30輛轉讓予新巴,故順理成章,此批為新巴首批量產型12.8米巴士。這批車預計用作取代1998-1999年丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、30XX)及1999年富豪超級奧林比安12米(5001-5040)。基於此批車原為城巴訂單,因此規格與城巴首批量產型Enviro500 MMC 12.8米(6301-6384)相若,分別僅為:

  • 於落車門增設護欄。
  • 落車門及輪椅停放區之間的玻璃間板取消,下半部由扶手陣及淺紫色防火膠板取代。
  • 此為新巴首批不裝設車費顯示器的巴士,並直接安裝由ERG Transit供應的新款八達通收費器。
  • 電子路線牌控制器轉為Hanover Eric。
  • 與首批採用Facelift型車身12米巴士(5670-5719)相比,水撥轉動軸位置的白色橫條被塗黑、裝回舊款Arcol入榫式金屬鏡架及下層指定低地台位置設有去水口(底盤序號5347,即6100/UM722則不設去水口)。

首輛巴士於2016年11月23日在珠海完成裝嵌[65]。同年12月7日,獲配編號6100[66],並於兩日後獲發牌(6100/UM722),再於三日後首航8P線。全數巴士在出牌時已獲安裝西瓜波軨蓋及啟動尾軸反方向輔助轉向功能。後期為方檢查車輪螺絲所以拆除了軨蓋及為軨蓋中央處開洞並裝回。

因應周大福集團已於2016年11月15日重組,把餘下股權轉售予新創建集團[67],故由編號6102(UM9289)開始,車身左右兩側不再貼上「周大福企業及新創建集團成員」貼紙,較早前完成出牌程序的巴士(甚至其他仍然服役城巴及新巴車隊)亦已被除去[68],並於2017年3月底貼上字樣靠左的「新創建集團成員」(連同英文「Member of NWS Holdings」)貼紙取代。

當中6100曾與新巴唯一一輛猛獅A95 12.8米巴士(6090/TZ9333)均被新巴選作成為其車隊的代表,車身不貼上任何廣告,至2019年7月被全車身廣告遮蓋。

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車輛外觀

6130-6175

底盤編號:SFD86DNR6GMTL/SFD86DNR6HMTL

新創建於2015年11月為新巴訂購76輛車身編號為G502的Enviro500 MMC 12.8米[69],然而其中30輛巴士被轉讓予城巴(即是其後的6414-6443),因此實際上新巴只有46輛。

規格與前一批次的Enviro500 MMC 12.8米(6100-6129)相若,唯一分別在於上層面向車尾的樓梯圍板纖維組件較薄,載客量依然維持不變。

由6130開始的新車於2017年4月24日起陸續出牌投入服務,用作取代服務年期達18年的丹尼士三叉戟12米(11XX)、富豪超級奧林比安12米(5001-5040)及一輛提早退役的Neoplan Centroliner(6002/JT1258)。

這批巴士雖然設有電視預留組件,但最終全數均未有裝上buzplay屏幕(因為buzplay業務於2017年6月30日完結),乃新創建首批未有安排於預留組件內裝上buzplay屏幕的巴士。

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車輛外觀

6176-6197

底盤編號:SFD86DNR6HMTL

新創建於2017年為新巴訂購22輛,車身編號為G528的Enviro500 MMC 12.8米,用以填補1999年富豪超級奧林比安12米(5001-5040)退役導致大型雙層巴士車隊空缺。這批車的與上一批主要分別及特性有:

其餘規格與6100-6175大同小異[70]

其中一批巴士已於2017年10月27日運抵新巴創富道車廠[71]。同年11月8日,其中一輛巴士率先獲配編號6178[72]

6176開始的新車於2017年12月21日起陸續出牌投入服務,現時這批巴士投入服務時已全數獲安裝中央處已開洞的西瓜波軨蓋。

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車輛外觀

6198-6209

底盤編號:SFD8ADNR6HMTL[73]/SFD8ADNR6JMTL

新創建於2017年3月6日發出標書招標訂購19輛12.8米巴士[59],最終合約由亞歷山大丹尼士(亞太)有限公司奪得,為新巴供應其中12輛歐盟六期Enviro500 MMC 12.8米[60]。預計用以取代2000-2001年富豪超級奧林比安(5041-5079)、Neoplan Centroliner(6003-6030)及改投城巴非專利部/改裝為訓練巴士丹尼士三叉戟10.3米(3341-3354、3357-3360)、丹尼士三叉戟12米(1210、1212-1214、1220-1221)與富豪超級奧林比安(5080-5103)。這批巴士與6176-6197的主要分別如下:

首部巴士(6198,底盤序號為5987)已於2018年5月7日在土瓜灣進行驗車[75],於2018年6月26日出牌,並於兩日後首航2X[76]

目前,6208/VS6820自投入服務以來未曾張貼任何形式的廣告

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圖集

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註釋及參考資料

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  6. 與周大福企業「劃清界線」嘅新巴城巴,hkitalk.net。
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  8. 最一眼關七的巴士〉,載《創建新篇》2014年8月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2014年8月),第15頁。
  9. 首部新巴Enviro500 MMC在珠海廣通組裝,澳門巴士/交通/天氣資訊站 Facebook專頁
  10. 「【2013-11-08】新巴11.3米E500 MMC」,土驗速遞 Facebook專頁
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  13. 2013年12月未/新出牌巴士消息(#98),hkitalk.net
  14. 新巴員工通告:車隊編號4040-4051改裝為尾軸輔助轉向》,載於hkitalk.net 香港交通資訊網。
  15. [2017] 新巴 ADL Enviro 500 MMC 11.3M (4052-)新車資料討論,hkitalk.net。
  16. 新巴單層 E200 及雙層 E500 訂單消息,hkitalk.net。
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  18. 廣通新巴,hkitalk.net。
  19. 新巴首部11.3米E500MMC Facelift已經到達柴灣 同日有兩部城巴12.8米交付(6400,6401), New Bus Viewfinder Facebook專頁
  20. 新巴 ADL 11.3米MMC facelift 已獲編配車隊編號,hkitalk.net。
  21. 「【2017-01-17】新巴11.3米E500 MMC」,土驗速遞 Facebook專頁
  22. 「23/2【未出牌新巴士載客,有無保險㗎?】根據資料,新巴 #4052 已於昨日完成車輛登記程序,車牌UP7046。但巴士於今早在未有釘上前後車牌的情況下被人駛出車廠載客。有車長估計有人根據「功課紙」上車隊編號取車時,誤將#4502看成#4052導致攞錯車。同樣攞錯車情況年前曾發生過,有人將#3320誤取#3020,導致有12米巴士行走15號路線,最後發生巴士左邊車頂撞向加列山道天橋橋底意外。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  23. 【動畫●無車牌新巴】新巴無「牌」行車載客 因為兩個冧巴?,《蘋果日報》,2017年2月23日。
  24. 「23/2 今早被「無牌行駛」的新巴 #4052 已被巴士公司安排拖車拖回車廠。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  25. 「23/2 已被釘回車牌的新巴 #4052,現正「首航」2X路線。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  26. 釘返車牌的#4052 傍晚行走2X,hkitalk.net。
  27. 「1/5 新巴新一批ADL Enviro 500 MMC Facelift 11.3米巴士,配有於珠海裝嵌時已裝上的銀色金屬樹擋。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  28. 「9/6 4056上層車頭經已加裝樹擋」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  29. 新巴11.3米E500MMC 試路抵達梅窩,hkitalk.net
  30. 新巴 Enviro500 MMC @ 梅窩銀礦灣路,hkitalk.net
  31. £80m-flying-start-for-enviro400-as-adl-also-confirms-£175m-export-wins,Alexander Dennis(01-05-2014)
  32. ATENVIRO在Facebook發佈的相片,根據底盤字母(SFD46D),因而被辨別為12米長。
  33. 「28/11 城巴最新一批城市版ADL Enviro 500 MMC 12米巴士,車身左側的電子路線牌將使用與客車版(Cityflyer)相同的長幅式Hanover顯示屏。估計新巴士將會主要派往行走北大嶼山路線。」相關照片,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  34. 「6/1 噚日有網友問新巴新E500 MMC 12M要長側牌為乜,呢張相可以解答到啦~」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  35. http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1102716-1-1.html
  36. 「1/12 新巴首部Enviro 500 MMC 12米巴士(5583)已經運到香港。傍晚時份曾路經藍田經東隧前往柴灣。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  37. 「6/1 新巴 #5583 已出牌:TC9833」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  38. 轉彎So Easy〉,載《創建新篇》2015年4月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2015年4月),第8頁。
  39. 2015年1月未/新出牌巴士消息,#45,hkitalk
  40. 5663/TV5387及其底盤編號:SFD46DNR5FGTL4518」,「Rickshaw Sightseeing Bus」Facebook專頁。
  41. 29/10 取代 #1220 成為「人力車觀光巴士」一員的全新 ADL Enviro 500 MMC 12米巴士,今日已在珠海完成基本裝嵌,等候執漏工序完成後便會付運香港。,柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page
  42. 19/11 5669❌5666❌5663✔️,柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page
  43. http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1008776
  44. 最友善雙輪椅位巴士〉,載《創建新篇》2018年3月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2018年3月),第16頁。
  45. 19/11 出現了!全新新巴ADL Enviro 500 MMC Facelift 12米雙層巴士。,柏斯敦巴士台Facebook專頁
  46. 2/10 由於不少車長反映,ADL Enviro 500 MMC Facelift新巴士原裝的ASHTREE鏡臂設計太長,角度太高,影響駕駛安全。新巴率先陸續替旗下同款巴士加設轉接片,裝回舊款ARCOL鏡臂。」,柏斯敦巴士台Facebook專頁
  47. https://www.facebook.com/HKBusChannel/photos/pb.459548207416219.-2207520000.1447968416./905815012789534/?type=3&theater
  48. https://www.facebook.com/HKBusChannel/photos/a.514871558550550.1073741827.459548207416219/930610226976679/?type=3&theater
  49. 新巴5700轉用白色電牌 (3 pics),hkitalk.net
  50. 新巴5700更換白色電牌後首航(9 pics),hkitalk.net
  51. Facebook專頁「巴士台 HK Bus Channel」的貼文,2018年9月2日。
  52. [即日快報]5700電牌打回原型,hkitalk.net
  53. 53.0 53.1 53.2 原城巴8361變成新巴5720後首晚載客 (多相, 連新行車證),hkitalk.net
  54. 受制於港鐵南港島綫通車,運輸署要求城巴及新巴減少巴士車隊數量。
  55. 「2/9 消息指城巴約有30部ADL Enviro 500 MMC巴士將翻噴為新巴色,有傳用作歸還之前借用的訂單數目,並騰出配額以讓更多12.8米巴士加入車隊。首部安排翻噴的為 #8361。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  56. 「5/9 新巴身,城巴心。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  57. 前城巴 8361 已交付新巴創富道車廠,hkitalk.net
  58. 「23/9 由城巴易手的「新巴士」 #5720 及#5721 已貼上車隊編號貼紙。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  59. 59.0 59.1 Tender is hereby invited for the Supply of Ninety (90) 12-Meter 3-Axle Air-Conditioned Double Deck Vehicles with an option to purchase additional vehicle (up to fifteen (15)); Nineteen (19) 12.8-Meter 3-Axle Air-Conditioned Double Deck Vehicles; and Fourteen (14) 12.8-Meter 3-Axle Air-Conditioned Double Deck Vehicles with Luggage Racks with an option to purchase additional 12.8-Meter 3-Axle Air-Conditioned Double Deck Cityflyer (up to ten (10)),新巴及城巴聯合招標公告(標書編號:PD/TDR/2017006),2017年3月。
  60. 60.0 60.1 各巴來年新巴士訂單情況,hkitalk.net。
  61. 珠海廣通新車裝嵌現況 [多相],hkitalk.net。
  62. 新巴未出牌歐六57系,hkitalk.net。
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  64. 香港交通資訊網 hkitalk.net
  65. https://www.facebook.com/HKBusChannel/photos/a.679415922096112.1073741852.459548207416219/1135829116454788/?type=3&theater
  66. https://www.facebook.com/HKBusChannel/photos/ms.c.eJwzNDQ1NjU1Mze3MACz9AxhAiZmFkYGRkYQAUtzCzMToKCloTEAAtwKMg~-~-.bps.a.514871558550550.1073741827.459548207416219/1153556778015355/?type=3&theater
  67. 「16/11【左手交右手】因應集團重組,新巴及城巴將由周大福集團拼入新創建集團全資擁有,作價接近14億元。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  68. 與周大福企業「劃清界線」嘅新巴城巴,hkitalk.net。
  69. 新巴城巴12.8米E500 FL訂單對調消息,hkitalk.net。
  70. 珠海廣通巴士裝嵌廠近日情況 (多相)
  71. 27/10 今日到步嘅新巴新成員」,柏斯敦巴士台Facebook專頁
  72. 新巴新一批12.8米新車於廠內驗車
  73. 海關網站發現的新巴士及報價(#149),hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  74. 海關網站發現的新巴士及報價(#129),hkitalk.net
  75. 新巴首部歐盟六型純柴油動力雙層巴士 @ 土驗 hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  76. 新巴6198 成為香港首部載客12.8米歐六巴士 hkitalk.net 香港交通﹒資訊網

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