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317-321[]
底盤編號：SFD159LR48GTH
中華電力於2008年訂購五輛Enviro500 12米，用以取代利蘭奧林比安 12米（300、302、303、305、307、309、313）。這批巴士由深圳五洲龍汽車有限公司負責組裝車身，並於2009年5月起陸續抵港，於同年6月投入服務。規格和城巴同期裝嵌的同型號巴士（8110-8127）相同，但不設企位及輪椅停放區（該位置已裝上兩個固定的單人座位）但輪椅斜板則保留，所有座位均配備安全帶，以及於上層車頭位置及下層上車門旁裝設車速顯示器。
由於在2009年出牌之歐盟四型柴油非專利巴士由2025年起不能再續牌，該四輛巴士預計於2025年內被強制淘汰而退役。
因意外而退役的Enviro500[]
- 2013年12月6日：下午4時許，319／NV6750於屯門龍富路與一輛混凝土車（田螺車）及一輛貨櫃車相撞後嚴重損毀[1]，由於維修成本過高而放棄修復，直接退役（成為全港第二輛退役的Enviro500及首輛退役的歐盟四型雙層巴士）[2]，該車為方便處理保險手續，一直停泊於城巴屯門車廠一段時間[3]，最終於2015年5月28日被拖離[4]。而中華電力亦購入一輛Enviro500 MMC取代319，即後來的322／TW3941。（按：該巴士換車並不能獲得環境保護署資助）
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| 中華電力的Enviro500車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| 317-321 | Alexander Dennis Enviro500 Mk II 12米 |
Cummins ISLe-340B （Euro 4） |
ZF Ecomat 4 6HP604C | U55/L33+S0 88人 不能接載輪椅乘客，輪椅使用者必須過椅 |
2009年－ |
車隊詳細列表請參看Enviro500車隊列表。
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈田螺車撼巴士串燒 司機被困〉，《蘋果日報》，2013年12月6日。
- ↑ [造馬] 中電MMC，HKiTalk。
- ↑ 早前在交通意外中撞毀的中電ADL E500已被拖至城巴屯門車廠，Facebook 巴士資訊網 i-busnet.com專頁
- ↑ 早前撞毀的中電319被拖走，HKiTalk。