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於 2019年2月19日 (二) 23:01 的修訂

以下是香港各巴士公司的Enviro500車隊列表。資料最後於2019年2月8日更新。

九巴

龍運巴士

城巴

新巴

港鐵巴士

中華電力

註釋、參考資料

  1. ↑ 樣辦車
  2. ↑ 此車為加裝氨素缸試驗車。
  3. ↑ 今日有部ATE開左入IVE...，香港討論區
  4. ↑ 在葵涌貨櫃碼頭南路5號迴旋處對開失控剷上路中花槽石壆事後，不獲修理而退役
  5. ↑ 在九巴天柏路車廠火災中嚴重焚毀而退役
  6. ↑ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 6.19 6.20 6.21 6.22 6.23 6.24 6.25 6.26 6.27 此車已完成翻新工程
  7. ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 曾設有行李架。
  8. ↑ 原為九巴歐盟4型引擎測試巴士，原車隊編號為ATE257，於2009年2月更換為歐盟5型引擎，成為全亞洲首部使用歐盟5型引擎的巴士。
  9. ↑ 9.0 9.1 原為龍運巴士訂單之一
  10. ↑ 曾外借龍運巴士使用，現已返回九巴使用。
  11. ↑ 11.0 11.1 11.2 曾試驗Hanover報站機，現已被凱倫報站機取代。
  12. ↑ 12.00 12.01 12.02 12.03 12.04 12.05 12.06 12.07 12.08 12.09 12.10 12.11 12.12 12.13 12.14 12.15 12.16 12.17 12.18 12.19 12.20 12.21 12.22 12.23 12.24 12.25 12.26 12.27 12.28 12.29 12.30 12.31 12.32 12.33 12.34 12.35 12.36 12.37 12.38 12.39 12.40 12.41 12.42 12.43 12.44 12.45 12.46 12.47 12.48 12.49 12.50 12.51 12.52 原為九巴訂單之一
  13. ↑ 13.0 13.1 13.2 前客車版車輛，曾設有絲絨座椅。
  14. ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 14.8 14.9 由於原為新巴的底盤，因此8101至8107配有Voith波箱，而8108及8109則配有ZF波箱。
  15. ↑ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 15.6 15.7 15.8 15.9 設有行李架。
  16. ↑ 此車於2017年1月14日行駛681線時發生翻側事故，已於同年9月復出
  17. ↑ 於2011年9月21日被更換成現車牌（原屬#127）(求證）城巴81系有車換牌？，hkitalk.net。
  18. ↑ 18.0 18.1 車廂照明已更換為LED光管作測試
  19. ↑ 19.0 19.1 2011年9月加入城巴機場快線車隊，曾加裝行李架，已於2013年12月拆除行李架及加裝座位，調往北大嶼山線繼續服務 城記T廠E500新任務，hkitalk.net。
  20. ↑ 20.0 20.1 20.2 出牌時已經加裝行李架並直接加入城巴機場快線車隊，現已調往北大嶼山線繼續服務。
  21. ↑ 於2012年3月1日被更換成現車牌
  22. ↑ 出牌前曾經於2008年4月至5月間在澳洲進行測試及出席當地間商業車展覽作推銷示範。
  23. ↑ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 23.5 23.6 23.7 23.8 23.9 原為城巴的底盤。
  24. ↑ 24.0 24.1 於2010年9月調往行走港鐵巴士（新界西北）路綫，脫離港鐵接駁巴士車隊。
  25. ↑ 於2015年調往行走港鐵巴士（新界西北）路綫，脫離港鐵接駁巴士車隊。
  26. ↑ 於2015年調往行走港鐵巴士（新界西北）路綫，脫離港鐵接駁巴士車隊，但2018年1月，重返港鐵接駁巴士車隊。
  27. ↑ 此車在2013年12月6日與田螺車及貨櫃車相撞後嚴重損毀，由於維修成本而放棄修復，直接退役。
  28. ↑ 田螺車撼巴士串燒 司機被困，蘋果日報，2013年12月6日。
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