Enviro400 Euro V是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸雙層巴士，配有歐盟五期環保標準引擎的Enviro400巴士。廠方於2014年把Enviro400「Trident 2」底盤易名為現稱。
目前，香港各巴士公司共引入了76輛Enviro400 Euro V巴士。
設計
2016年7月，新巴訂購60部配置矮車身的Enviro400 Euro V歐盟五型巴士[3]。新一批Enviro400和之前版本有不少明顯差別，最主要改為仿照Enviro500 MMC Facelift版本車身改良。另外，由於其底盤仍為Enviro400，儘管其車身外觀與英國版本Enviro400 MMC相似，只要細心留意不難發現一些顯著分別，包括：
- 頭跨較短，以增加靈活度，前門因而較窄。
- 側牌牌箱改用佔去整個車窗闊度的長型款式，亦不如英國版本般掛吊而改為下置。
- 錶板固定在車頭纖維組件上，而非英國版本般採用可移動式錶板。
- 依舊全數採用美國鋁業（Alcoa）合金車輪，配上ZF車軸。
- 油缸仍為置於右前輪後的平行四邊形設計，而非英國版本置於右前輪上的的梯形油缸。
- 當時香港尚未實施歐盟六期環保標準，巴士得以繼續配備康明斯 ISL 320匹歐盟五期環保標準引擎，亦因而繼續配搭Voith DIWA 864.5四前速波箱（下稱Voith DIWA.5）或ZF EcoLife 6AP1403B8六前速波箱（下稱ZF EcoLife）。
- 引擎散熱水箱離地距離較高，因此下層最後一排座椅數目較英國版本少一個。
- 樓梯為曲梯而非方梯。
- 英國版本部分座位乃在玻璃纖維組件上加上薄椅墊（padded seat），香港版本車廂全數均配備可拆除式獨立高背座椅。
- 不設暖氣系統，車尾裝有Denso空調系統。
- 香港版本未有跟隨英國版本採用「QRG系統」（Quick Release Glazing）安裝玻璃，沿用傳統黏貼式車窗。
不過，香港版本與英國MMC版本一樣，在左前方輪拱上設有向前導航位，車身近車頭兩旁均裝設了閉路電視鏡頭。
至於港鐵訂購的批次，採用舊款標準高度車身。
巴士車隊
新巴
隨著新巴專為9、14、15、66等郊區路線而特別度身訂造的都普DM5000矮車身丹尼士三叉戟三型10.3米（33XX）已屆遲暮之年，新創建安排於2015年9月14日招標訂購60輛10米兩軸雙層巴士[4]。因應標書條款，順理成章引入60輛符合歐盟五型排放標準的特製矮身版Enviro400 Euro V Facelift 10.4米巴士。
3800-3859
底盤編號：SFDCC5ARFGGXB（3800-3827）[5]／SFDCC1ARJGGXB（3828-3851）[6]／SFDCC1ARJHGXB（3852-3859）
2016年7月，亞歷山大丹尼士在網上公佈業績，指將會為香港提供60輛配置矮車身的Enviro400 Euro V[3]巴士[7]，並預計於同年12月抵港。網上有討論指這批巴士由新巴訂購，用以取代全數60輛丹尼士三叉戟10.3米（33XX）[8]。特點如下：
- 採用與Enviro400 MMC相似的矮車身，高4.17米，以應對加列山道天橋的高度限制。因車身高度較矮，下層車廂冷氣喉需要分為左右兩條以免令走廊過矮，同時將下層車尾天花板升高，為下層尾排提供足夠空間，上層車尾地台亦因而升高約10厘米。
- 頭跨較標準版Enviro400為短，令總長度僅有10.4米，前門亦因而較窄（亦採用前闊後窄的設計，與九巴Enviro200 Dart（AAU、AAS）相近），而且輪椅斜板置於中門。
- 因下層車頭低地台空間縮小，這批巴士的輪椅停放區改置於樓梯後方，而輪椅斜板設於中門，與丹尼士三叉戟10.3米（33XX）相似。
- 前軸左方輪拱上裝設一排背向車頭的雙人座椅[9][10]，全車座椅採用較輕身的意大利Lazzerini Pratico 3840而非Enviro500 MMC所配備的Lazzerini CityLight座椅。
- 落車門於投入服務前已裝上護欄。
- 改用與富豪B9TL兩軸版（AVBWS1及7500）相似的曲梯，但只有八級。
- 動態巴士站表改為置於樓梯底。
- 電子路線牌採用Hanover Eric控制器。
- 沿用康明斯 ISL 320匹歐盟五期環保標準引擎（於2016年9月8日，相關巴士已通過噪音審核測試[11]）。
- 這批巴士是新創建唯一一批配備SensoTop功能Voith DIWA.5波箱的Enviro400。
- 車尾頂部的燈採用與Enviro500 MMC Hybrid相似的設計。
- 巴士車頭設有一組H形樹擋，在首輛車運抵香港時樹擋的橫條原為黃色，及後統一改為純色不銹鋼條。
- 除3800外，其餘車輛的水撥轉動軸位置的白色橫條被塗黑。
底盤於2016年9月15日抵達珠海廣通客車廠等候裝嵌[12][13]，工程於10月開始陸續完成，首輛新車已於2016年11月2日抵港[14]，並於翌日進行首次驗車[15][9]，其中一輛新車已於同年11月20日獲編號為3800[16]。首四輛巴士（3800-3803）於2016年12月22日出牌，並於2016年12月28日晚上分別首航82（3802）、106（3803）、111（3800）及694線（3801、3803）。[17]曾一度被禁止行走的9號、14及15線分別於2017年4月24日、28日及5月5日正式獲批使用本系列用車行走[18]。2017年3月9日開始，WiFiBus服務陸續拓展至這批巴士上[19]。受超強颱風天鴿2017年8月吹襲珠海影響，導致裝嵌廠房及部分車輛損毀，部分巴士要延遲付運[20]。
為增加載客量，新巴安排其中一輛車身編號G401，底盤序號9422，車隊編號已編為3808的巴士減去上層左右兩邊各一排座椅，並於2017年2月8日另外進行首次驗車[21]，而隨後出牌的3820-3859（即車身編號G429及G430每批各20輛，共40輛）亦套用了這種座位排列[22]。至於餘下車身編號為G401的巴士，亦於同年8月底逐步改裝為此座位排列[23]。新佈局減少了四個座位，同時下層企位增加六個，但此舉卻令上層冷氣出風口與座椅不對稱。
現時新巴主要安排Enviro400 Euro V行走8、9、14、15、23、25、26、63、66、81及X15等線。由2017年5月起，部分巴士被撥入南區路線（如78線）行走。
2017年6月9日，亞歷山大丹尼士亞太區分公司向新大嶼山巴士借出尚未出牌的3839往東涌道及嶼南道進行路面測試（事前已獲簽發只於當天有效的大嶼山封閉道路通行許可證[24]），由冠忠巴士主席黃良柏先生親自駕駛。[25][26]
目前3800／UM6755被新巴選作成為其車隊的代表，下層擋風玻璃上髹上了類似新巴Enviro500 MMC 12米（5670-5719）的白色線，以及車身不會貼上任何廣告。
2019年起，此批巴士於年驗時前軸陸續棄用合金車輪，企位因而再減去一個以抵銷增加的負重。[27]
- 車輛外觀
- 車尾演化
- 車廂佈局
| 新巴Alexander Dennis Enviro400 Euro V車隊簡表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | 備註 |
| 3800-3807、 3809-3819 |
Alexander Dennis Enviro400 Facelift （矮車身）10.4米 |
Cummins ISL8.9E5320B （Euro 5） |
Voith DIWA 864.5 | 修改座位排佈前： U47/L26+S15 88人[28] 修改座位排佈後： U43/L26+S20 89人[29][23] |
2016／2017年－ | |
| 3808、 3820-3859 |
U43/L26+S20 89人[29][22] |
2017／2018年－ | ||||
車隊詳細列表請參看Enviro400及Enviro400 Euro V車隊列表。
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港鐵巴士
149、150
底盤編號：SFD1C2ARJHGXB9928（149）、9929（150）
港鐵早於2015年5月公佈票價調整細節時已經宣佈撥備增購10輛新巴士，用以擴充車隊，最終細節需待《公共交通策略研究》下的《角色定位檢視》研究完成後確定[30]，港鐵亦因此獲得10張新增的客運營業證。
港鐵最後訂購2輛Enviro400 Euro V[31]（另外8輛為Enviro500 MMC 11.3米）。新車沿用舊款標準高度車身，批次編號為G472，並繼續於珠海廣通客車廠裝嵌[32]。目前，香港只有這兩輛Enviro400 Euro V使用舊款標準高度車身及配備直樓梯，車頭位置設有樹擋，方便巴士於林蔭大道行走。這兩輛巴士於2018年6月20日出牌。其中150率先於7月5日投入服務，首日行走K58綫；而149則緊接於翌日首航K65綫。
- 車輛外觀
_17-08-2018.JPG "149 K65(MTR) 17-08-2018.JPG (1.36 MB)")
| 港鐵巴士Alexander Dennis Enviro400 Euro V車隊簡表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | 備註 |
| 149、150 | Alexander Dennis Enviro400 10.45米 |
Cummins ISL8.9E5320B （Euro 5） |
ZF EcoLife 6AP1403B8 | U47/L23+S20 90人 |
2018年－ | |
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嶼巴
AD01-14
因應梅窩新居屋（銀河苑及銀蔚苑）即將入伙，令區內人口增加，嶼巴計劃日後3M會轉為全線使用雙層巴士行走。在嶼巴訂購Enviro400 Euro V前，亞歷山大丹尼士向嶼巴借出一輛當時尚未出牌的新巴同款巴士進行路面測試，由冠忠巴士主席黃良柏先生親自駕駛，結果發現這款巴士車身較短，比較適合大嶼山南部路面環境。因此嶼巴於2017-2018年訂購30輛歐盟五型雙層巴士，除16輛猛獅A95 ND363F 12米（MDR01-16）外，還有14輛特製矮身版Enviro400 Euro V，車身長10.4米、高4.17米，闊2.53米，採用與新巴同款巴士類同的Enviro400 MMC車身[34]，兩批車身編號獲編為H447及H448。這批巴士與新巴批次分別如下：
- 車廂配以仿木防火地板，用色以商務啡色為主，新一代龍運機場巴士亦採用類似配色；
- 上下層接近車尾1-3排的座位及下層輪椅位均設有USB充電插座及提供免費Wifi上網。
- 所有巴士於投入服務後均裝上與MDR相同的上層尚餘座位顯示系統。
- 使用Hanover二極管（LED）橙色電牌連「加長版」側牌，並附設該品牌報站系統及動態巴士站顯示屏。
新巴士修改座位排佈前可接載90名乘客，上層設有43個座位，下層則設有26個座位，企位為21名及有一個輪椅位，但不設行李架或行李箱，預計2018年6月底陸續抵港，最快可望第3季投入服務。[35]
這批巴士於2018年6月19日運送到港，有待完成驗車與出牌手續，預計一個月後進行測試[36]；若進展順利，3M全線車隊將更換成此款雙層巴士行走。
首輛巴士（AD01，底盤序號為0298）於2018年8月1日出牌，並套上來自猛獅NL263（MN09）的車牌－－BM3218，同時車隊編號系列未有繼承丹尼士飛鏢SLF及二手丹尼士三叉戟的DN，而是另行編配全新車隊編號系列AD[37][38]。2018年10月，AD01於上層加裝4個座位，與新巴首批同款車型座位數目相同。而隨後出牌的AD02-AD14亦套用了這種座位排列[39]。當中AD01／BM3218及AD03／VP9994已於2018年10月24日分別首航B4及B6線。
2018年10月1日起，新登記重型商用車須符合歐盟六期廢氣排放標準；只達歐五排放水平的AD08-AD14未能趕及在限期前出牌，故運輸署特意作出豁免以容許該批車出牌。
嶼巴於2019年1月18日宣布，3M線由翌日早上6時起開始派出Enviro400 Euro V行走，並預計2019年第一季末期會有2-3輛行走該路線，2019年內將增至10輛。同年7月，嶼巴正式批准Enviro400 Euro V行走4號線，隨即於同年7月9日下午首次派出該款巴士（AD14／VU6370）服務[40]，繼3M線後成為嶼南區第二條引入該款雙層巴士的路線，也令長沙、塘福一段嶼南道再次有雙層巴士常規行走。
現時嶼巴主要安排Enviro400 Euro V行走大嶼山南路線3M、4號、東涌區內線37、37M、38和39M，以及接駁港珠澳大橋香港口岸路線B4和B6等。
2019年5月31日，冠忠巴士主席黃良柏先生親自駕駛AD11／VU4736前往昂坪，以測試23線轉用雙層巴士的可行性，最後巴士成功抵達昂坪[41][42]。
- 車輛外觀
- 車廂佈局
| 嶼巴Alexander Dennis Enviro400 Euro V車隊簡表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | 備註 |
| AD01-14 | Alexander Dennis Enviro400 Facelift （矮車身）10.4米 |
Cummins ISL8.9E5320B （Euro 5） |
Voith DIWA 864.5 | 修改座位排佈前： U43/L26+S21 90人 修改座位排佈後： U47/L26+S15 88人 |
2018年－ | |
車隊詳細列表請參看Enviro400及Enviro400 Euro V車隊列表。
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 事實上英國通稱的E400 Facelift是採用舊款車身的2009年款Enviro400，與香港稱呼的Enviro400 Euro V不同。
- ↑ 因時任立法會議員張華峰的髮線被指與巴士車頭線條十分相似而得名。
- ↑ 3.0 3.1 由於亞歷山大丹尼士已於2014年把底盤名為「Trident 2」的Enviro400更名為Enviro400 Euro V，而新巴是在更名後訂購，故新巴的批次以後者為名。
- ↑ 新巴城巴招標購買10至12.8米巴士共266輛，hkitalk.net。
- ↑ 新巴 Enviro400 (#3800) 車身尺寸等規格資料，hkitalk.net。
- ↑ 新巴38XX底盤有改動？，hkitalk.net。
- ↑ busandcoachbuyer.com - alexander-dennis
- ↑ [車型及機械] 矮身版Enviro400將於十二月登陸香港，hkitalk.net。
- ↑ 9.0 9.1 5/11 新巴矮車身版ADL Enviro 400 MMC已於昨日在土瓜灣驗車中心完成首階段的車型檢定程序。 新巴士下層座位排佈與現行Enviro 400有所不同。中門前四個座位皆設於左邊輪拱之上。兩個面向車頭，另外兩個面向車尾。類似九巴「四方MAN」左邊車頭輪拱上排佈。，「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁。
- ↑ 7/11 新巴全新ADL Enviro 400 MMC Low Height巴士，今早在車廠內完成電氣工程後，下午在柴灣車廠一帶試車，並到油站加油。從車外遠攝的相片，可清楚見到左頭軸上的四個「背對背」座位排佈。，「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁。
- ↑ 海關網站發現的2016年新巴士(更新cityflyer)（#74），hkitalk.net。
- ↑ 12/9 疑似新巴ADL Enviro 400 MMC底盤已運抵珠海廣通客車廠，等候裝嵌。，「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁。
- ↑ [廣通諜照] 疑似新巴 E400 底盤 + 龍運 E500 底盤，hkitalk.net。
- ↑ 2/11 新巴首部矮車身版本ADL Enviro 400 MMC巴士，已經由珠海運抵柴灣創富車廠交付。，「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁
- ↑ 【2016-11-04】新巴矮版E400抵港翌日即迅速到土驗驗車。，「土驗速遞」Facebook專頁。
- ↑ 20/11 新巴ADL Enviro 400 Facelift Low Height 將被編號為 #3800 系列。，「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁
- ↑ 「巴士台 HK Bus Channel」Facebook專頁的貼文，2016年12月28日。
- ↑ 石澳E400新體驗，hkitalk.net。
- ↑ 10/3 新巴陸續為ADL Enviro 400LH巴士裝上無線上網設備。，「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁。
- ↑ 珠海廣通受災情況，hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
- ↑ 新巴3808@土瓜灣驗車中心，hkitalk.net。
- ↑ 22.0 22.1 19/3 新巴旗下ADL Enviro 400LH由車號 #3820 起，將會改用早前 #3808 的座位編排，即上層減少一排座位，而換取下層企位數目增多六個。，「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁
- ↑ 23.0 23.1 新巴E400更改車廂規格消息，hkitalk.net。
- ↑ 9/6 今早到嶼南試車的3839，車頭張貼了封閉道路通行許可證。，「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁。
- ↑ 新巴 Enviro 400 經東涌道入嶼南試路 (4 pics)，hkitalk.net。
- ↑ 9/6 代理向新大嶼山巴士借出尚未出牌的新巴#3839，今日上午由黃良柏先生親自駕駛，於大嶼山嶼南道及東涌道進行試路。，「巴士台 HK Bus Channel」Facebook專頁，2017年6月9日。
- ↑ 「魚市場 HKWFM」Facebook專頁的貼文，2019年4月17日。
- ↑ 已交車的新巴 3800 進行試路（#3），hkitalk.net。
- ↑ 29.0 29.1 前軸拆除合金車輪前為：U43/L26+S21（90人）
- ↑ 2015/2016 年逾 5 億元車費推廣計劃 — 推出｢港鐵節折賞｣ 逾 3 億元購買輕鐵及巴士 2015 年新票價於 6 月 21 日實施，港鐵公司，2015年5月29日
- ↑ 基於亞歷山大丹尼士廠方已於2014年把底盤名為「Trident 2」的Enviro400更名為Enviro400 Euro V。而港鐵的訂購年份已過更名期，故港鐵的批次因而需要以後者為其命名。
- ↑ 港鐵最新增訂的 Enviro400新巴士 (3 pics)，hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
- ↑ 「ATENVIRO」Facebook專頁的貼文，2018年4月8日。
- ↑ 各巴來年新巴士訂單情況，hkitalk.net。
- ↑ 嶼巴東涌至梅窩3M線雙層巴設計圖曝光﹗ 料6月底到港 第3季載客，香港01，2018年4月13日
- ↑ 新大嶼山巴士公司認為往來梅窩及東涌使用雙層巴士可行，香港電台即時新聞，2018年6月19日
- ↑ 「Across Plate」Facebook專頁的貼文，2018年8月22日。
- ↑ 嶼巴Enviro400獲編「AD」車隊編號，hkitalk.net
- ↑ 嶼巴E400再次驗車 上層加設4個座位，hkitalk.net
- ↑ 載客E400即將踏足長沙，hkitalk.net，2019年7月9日。
- ↑ 嶼巴雙層巴士試路 成功駛抵昂平，hkitalk.net
- ↑ 歷史一刻 雙層巴士上昂坪，hkitalk.net
Enviro400 Euro5及Enviro400 Euro 5