Enviro400/嶼巴

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現時新大嶼山巴士擁有14輛車隊編號前綴為AD的Enviro400 Euro V巴士。

車隊概況

底盤編號：SFDCC1ARJJGXB

因應梅窩新居屋（銀河苑及銀蔚苑）即將入伙，令區內人口增加，嶼巴計劃日後3M會轉為全線使用雙層巴士行走。在嶼巴訂購Enviro400 Euro V前，亞歷山大丹尼士向嶼巴借出一輛當時尚未出牌的新巴同款巴士進行路面測試，由冠忠巴士主席黃良柏親自駕駛，結果認為這款巴士車身較短，比較適合大嶼山南部路面環境。因此嶼巴於2017-2018年訂購30輛歐盟五型雙層巴士，除16輛猛獅A95 ND363F 12米（MDR01-16）外，還有14輛特製矮身版Enviro400 Euro V，車身長10.4米、高4.17米，闊2.53米，採用與新巴同款巴士類同的Enviro400 MMC車身，兩批車身編號獲編為H447及H448。這批巴士與新巴批次分別如下：

• 車身編號H447共7輛巴士（即AD1-7）車頂改用較長身GPS保護罩，其餘巴士則沿用較細小的GPS保護罩，並塗上白色。
• 車廂配以仿木防火地板，用色以商務啡色為主，新一代龍運機場巴士亦採用類似配色；
• 上下層接近車尾1-3排的座位及下層輪椅位均設有USB充電插座及提供免費Wifi上網。
• 所有巴士於投入服務後均裝上與MDR相同的上層尚餘座位顯示系統。
• 使用Hanover二極管（LED）橙色電牌連「加長版」側牌，並附設該品牌報站系統及動態巴士站顯示屏。
• 部分巴士加裝手動減速器，以便行走嶼南道及東涌道路線。

新巴士修改座位排佈前可接載90名乘客，上層設有43個座位，下層則設有26個座位，企位為21名及有一個輪椅位，但不設行李架或行李箱，預計2018年6月底陸續抵港，最快可望第3季投入服務。

這批巴士於2018年6月19日運送到港，有待完成驗車與出牌手續，預計一個月後進行測試；若進展順利，3M線全線車隊將更換成此款雙層巴士行走。

首輛巴士（AD01，底盤序號為0298）於2018年8月1日出牌，並套上來自猛獅NL263（MN09）的車牌－－BM3218，同時車隊編號系列未有繼承丹尼士飛鏢SLF及二手丹尼士三叉戟的DN，而是另行編配全新車隊編號系列AD。2018年10月，AD01於上層加裝4個座位，與新巴首批同款車型座位數目相同。而隨後出牌的AD02-AD14亦套用了這種座位排列。當中AD01／BM3218及AD03／VP9994已於2018年10月24日分別首航B4及B6線。

2018年10月1日起，新登記重型商用車須符合歐盟六期廢氣排放標準；只達歐五排放水平的AD08-AD14未能趕及在限期前出牌，需由運輸署作出豁免以容許該批車出牌。

嶼巴於2019年1月18日宣布，3M線由翌日早上6時起開始派出Enviro400 Euro V行走，並預計2019年第一季末期會有2-3輛行走該路線，2019年內將增至10輛。同年7月，嶼巴正式批准Enviro400 Euro V行走4號線，隨即於同年7月9日下午首次派出該款巴士（AD14／VU6370）服務，繼3M線後成為嶼南區第二條引入該款雙層巴士的路線，也令長沙、塘福一段嶼南道再次有雙層巴士常規行走。

現時嶼巴主要安排Enviro400 Euro V行走大嶼山南路線3M、4號、東涌區內線37、37M、38和39M，以及來往迪士尼樂園路線36等。

2019年5月31日，冠忠巴士主席黃良柏親自駕駛AD11／VU4736前往昂坪，以測試23線轉用雙層巴士的可行性，最後巴士成功抵達昂坪。然而昂坪至今亦未有常規的雙層巴士服務。

車輛外觀

這批巴士主要行走大嶼山南路線3M

車廂佈局

下層車廂佈局

嶼巴Alexander Dennis Enviro400 Euro V車隊簡表
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量	服役年份	備註
AD01-14	Alexander Dennis Enviro400 Facelift （矮車身）10.4米	Cummins ISL8.9E5320B （Euro 5）	Voith DIWA 864.5	修改座位排佈前： U43/L26+S21 90人 修改座位排佈後： U47/L26+S15 88人	2018年－

車隊詳細列表請參看Enviro400車隊列表。

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