4月20日

重大事件

• 2015年：位於達東路東行達東路花園側之東涌臨時巴士總站啟用；而位於東涌站總站隔壁之東涌市中心巴士總站及其附屬出入口封閉，以興建東薈城三期；東涌站總站位於美東街之新出入口亦順應開放。

路線開辦

• 1961年：九巴18A線投入服務。
• 1968年：九巴11D線投入服務。
• 1978年：中巴84線投入服務。
• 1990年：因應城門隧道通車，九巴45X線、九巴46X線、九巴47X線及九巴48X線投入服務。
• 1995年：九巴49P線投入服務。

路線停駛

• 1990年：九巴48線、九巴48A線、九巴48P線停止服務。

路線改動

• 1968年：九巴14B線由觀塘碼頭延長至牛頭角。
• 1986年：馬仔坑迴旋處全面啟用，九巴1號線往（竹園邨）方向可直接由鳳舞街天橋直上馬仔坑道，毋須繞經龍翔官立工業中學（今龍翔官立中學）外的龍翔道及黃大仙道。
• 1990年：因應城門隧道通車，九巴73X線改經城門隧道，不再途經獅子山隧道。
• 1995年：九巴37M線改為循環線運作。九巴37M線、九巴47X線途經葵盛東邨盛安樓一帶。
• 2002年：九巴13X線由中秀茂坪延長至寶達。
• 2015年：
  • 配合東涌市中心總站封閉，原使用該站之路線實施以下改動：
    • 嶼巴3M、3R、11、11A、23、34、36線及愉景灣巴士DB01R線之東涌總站遷往東涌臨時巴士總站；
    • 城巴S56線之東涌總站遷往東涌站；
    • 嶼巴1R、A35、N35及愉景灣巴士DB02R線原位於東涌市中心總站之中途站遷往東涌臨時巴士總站。
    • 嶼巴37線原位於東涌市中心之中途站遷往東涌站
    • 愉景灣巴士DB01R線往東涌方向於東涌港鐵站D出口外加設分站，方便乘客前往港鐵東涌站。
  • 配合東涌站總站位於美東街之新出入口開放，嶼巴38線於離開該站後改為左轉達東路往順東路，並取消東薈城分站。