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目次
1
重大事件
2
路線開辦
3
路線停駛
4
路線改動
重大事件
[
]
2015年:位於達東路東行達東路花園側之
東涌臨時巴士總站
啟用;而位於
東涌站總站
隔壁之
東涌市中心巴士總站
及其附屬出入口封閉,以興建
東薈城
三期;
東涌站總站
位於
美東街
之新出入口亦順應開放。
路線開辦
[
]
1968年:
九巴11D線
投入服務。
1978年:
中巴84線
投入服務。
1990年:因應
城門隧道
通車,
九巴
45X
、
46X
、
47X
及
48X
線投入服務。
1995年:
九巴49P線
投入服務。
路線停駛
[
]
1990年:
九巴
48
、
48A
、
第一代九巴48P線
停止服務。
路線改動
[
]
1968年:
九巴14B線
由
觀塘碼頭
延長至
牛頭角
。
1986年:馬仔坑迴旋處全面啟用,
九巴1號線
往
竹園邨
方向可直接由
鳳舞街
天橋直上
馬仔坑道
,毋須繞經龍翔官立工業中學(今
龍翔官立中學
)外的
龍翔道
及
黃大仙道
。
1990年:因應
城門隧道
通車,
九巴73X線
改經城門隧道,不再途經
獅子山隧道
。
1995年:
九巴
37M
及
47X
線途經葵盛東邨盛安樓一帶,37M線改為循環運作。
2002年:
九巴13X線
由
中秀茂坪
延長至
寶達
。
2015年:
配合
東涌市中心總站
封閉,原使用該站之路線實施以下改動:
嶼巴
3M
、
3R
、
11
、
11A
、
23
、
34
、
36
線及
愉景灣巴士DB01R線
之東涌總站遷往
東涌臨時巴士總站
;
城巴S56線
之東涌總站遷往
東涌站
;
嶼巴
1R
、
A35
、
N35
線及
愉景灣巴士DB02R線
原位於東涌市中心總站之中途站遷往
東涌臨時巴士總站
。
嶼巴37線
原位於東涌市中心之中途站遷往
東涌站
愉景灣巴士DB01R線
往東涌方向於
東涌港鐵站D出口外
加設分站,方便乘客前往
港鐵東涌站
。
配合
東涌站總站
位於
美東街
之新出入口開放,
嶼巴38線
於離開該站後改為左轉
達東路
往
順東路
,並取消
東薈城
分站。
2020年:
九巴9號線
往
彩福
方向增設彩興路「
彩興路
」站。
過海隧巴108線
星期一至五增設由
九龍城(盛德街)
往
銅鑼灣(邊寧頓街)
之早上特別班次。
九龍專綫小巴43M線
增設特別班次,星期一至五早上繁忙時間由
海泓道
經
港鐵油麻地站
往海庭道,下午繁忙時間由海庭道經港鐵油麻地站往海泓道。
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