3A黨

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「3A黨」是一個巴士迷術語，指新世界第一巴士從中華巴士專營權結束時購入之三款雙層空調巴士，即利蘭奧林比安11米（LA1-25）、富豪奧林比安11米（VA1-61、63）及丹尼士禿鷹11米（DA1-92），因車隊編號以「A」（Air-conditioned，空調）結尾而得名。

概況[]

歷史上新巴的DA及VA車隊中，分別包括4輛丹尼士巨龍12米（DA93-96）及2輛富豪奧林比安12米（VA65-66）購自香港空運貨站的12米巴士，後來更有10輛購自城巴的富豪奧林比安12米（VA67-76），但一般不包括在「3A黨」內。改裝為開篷巴士後的VA51-VA55除上午繁忙時間行走82M外，則不會行走普通路線，故改裝後一般亦不會以「3A黨」稱之，而另被稱為人力車。

由於中巴未積極大量購買空調巴士^[1]，故在中巴時期，3A黨主要行走曬命線（尤其是過海路線）以及空調巴士路線。當時絕大部分巴士均配置氣窗，原意是當空調故障時仍可用同一輛巴士打開氣窗以提供熱狗服務。在2020年九巴為旗下巴士設置通風窗前，因為其他巴士公司的空調巴士的車窗均全面封閉^[2]（在司機位的車窗除外），故氣窗為3A黨其中一個特色。新巴進行翻新工程時則全面換上密封窗戶。

中巴專營權結束後，LA、DA及VA（VA62、64除外）均悉數轉售至新巴服務，1999年起噴上新巴標準塗裝並進行內部改裝，原有「中巴藍」的車廂旁板全數變成新巴一手巴士標準色彩。縱使經歷內部翻新，但由於三款車均屬二手車，在2000年代開始，對比新巴一手車而言，車齡較高，且非低地台設計，故此名詞亦有用作形容某路線用車陳舊。

隨著車輛漸增，3A黨也逐一退出載客行列，LA率先成為3A黨巴士中全數退役的一員；2015年9月2日，最後一部剩餘服役中的3A黨巴士（DA90／HH6198）行走H1線後退出載客行列，新巴為所有3A黨巴士的25年載客生涯畫上句號。在一個月後，曾為3A黨成員之一的VA55開篷巴士退役，意味所有前3A黨在新巴的載客生涯告一段落，也意味著新巴車隊全面低地台化。