3月31日

重大事件

• 1995年：荔景（南）巴士總站受東涌綫工程影響而永久封閉，相關路線改動見下段。
• 2008年：九巴天水圍車廠發生嚴重火災，波及10輛雙層空調巴士，其中八輛被焚毀，二輛輕微損毀。詳見九巴天慈車廠火災。
• 2016年：八個位於隧道收費廣場或轉車站的巴士站列為禁煙區。
• 2021年：於當日起新登記、設計重量超過3.5公噸的小型巴士，以及設計重量不超過9公噸的巴士，其引擎須符合歐盟六期排放標準。

路線開辦

• 2000年：過海隧巴682線投入服務。
• 2012年：九巴251A線投入服務。
• 2018年：新界專綫小巴51B線投入服務。
• 2023年：新巴30R線投入服務。

路線停駛

• 1980年：九龍專綫小巴22線停止服務。
• 2015年：馬草壟鄉村車服務至當日約下午三時二十五分後停止服務。

路線改動

• 1995年：
  • 九巴32M線改為循環來往象山及葵芳地鐵站。
  • 九巴46X線於早上繁忙時間來回程改經荔景山路及葵涌道；九巴46P線取消上午由荔景（南）往顯徑的特別班次。
  • 九巴57M和69M線總站由荔景（南）分別遷往荔景（北）和葵芳地鐵站。
  • 九巴276及276P線總站由天瑞遷往天水圍市中心。
• 2012年：
  • 九巴32S線之總站改為荃灣（青山公路）。
  • 九巴251M線縮短為來往上村及青衣鐵路站；九巴54線改為循環運作，來往元朗（西）及上村（於八鄉古廟站折返）。
• 2018年：新界專綫小巴51K線羅湖懲教所特別班次改為循環線，上水站開出先往羅湖懲教所後往河上鄉後再返回上水站；料壆、馬草壟（信義新村）、馬草壟（展能運動村）及馬草壟（蛇嶺）特別班次歸入51B線。
• 2019年：新巴722線往耀東邨方向改經康山道，不經太古城中心外一段英皇道。
• 2020年：介乎崇信街與仁宇圍之間一段東源街因建築工程而永久封閉，九巴14X線往尖沙咀方向改經同日起改為雙程行車的仁宇圍。
• 2023年：新巴8R線改經太古城及筲箕灣道，不入筲箕灣巴士總站。