運輸署於2022年2月開始陸續就2022-2023年度巴士路線計劃(簡稱「BRPP」或「RPP」)諮詢全港18區區議會。
本條目列出2022-2023年度巴士路線計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。
計劃詳情[]
凡例[]
下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。
港島路線[]
有關港島路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁路線 | 涉及區議會 | 落實日期 | 最終修訂 |
8X | 延長路線 加強服務 削減服務 增派用車 |
由跑馬地(下)延長至跑馬地(上),並於星期一至五繁忙時間增設特別班次往來小西灣(藍灣半島)及高士威道,上午繁忙時段主班次由7-20分鐘一班減至9-24分鐘一班;用車增至15輛 | 19 | 東區 灣仔區 |
2022年8月21日 | |
11 | 走線調整 | 往渣甸山方向改經民祥街、租庇利街隧道及林士街前往德輔道中,不經中環(交易廣場);星期一至六往中環方向改經德輔道中和雪廠街前往干諾道中,不經皇后大道中和畢打街 | 中西區 灣仔區 |
2022年9月11日 | ||
12 | 延長路線 走線調整 車型轉換 其他改動 |
所有班次均以中環3號碼頭為總站;星期一至五上午繁忙時間過後,星期六、日及公眾假期全日繞經金鐘(添馬街)、柏道及衛城道,不經衛城道以北的西摩道,往中環碼頭方向途經昃臣道至民光街之間的干諾道中,以配合12M線削減服務;全線改以雙層巴士行走;與13線增設轉乘優惠 | 12M 13 |
中西區 | 2022年8月14日 | |
12M | 削減服務 削減用車 |
改為只於星期一至五(公眾假期除外)07:00-08:55提供服務,班次由12-15分鐘調整至20-25分鐘一班;削減用車至2輛;其餘時間由12及13線取代 | 12 13 |
中西區 | 2022年8月14日 | |
13 | 延長路線 其他改動 |
由中環延長至金鐘(添馬街),往金鐘方向只於星期一至六繞經中環(大會堂)總站;增設與12線轉乘優惠 | 12 12M |
中西區 | 2022年8月14日 | 往金鐘方向每天均繞經中環(大會堂)總站 |
19 | 路線停辦 | 取消服務,由8X線延長至跑馬地(上)取代 | 8X | 東區 灣仔區 |
2022年8月21日 | |
23X | 開辦新線 | 星期一至五上午一班由蒲飛路經告士打道、東區走廊及糖水道往西灣河(太康街)(全程收費$11.5) | 中西區 灣仔區 東區 |
2022年9月5日 | ||
25 | 走線調整 增派用車 |
中環總站遷往中環3號碼頭;往寶馬山方向改經民祥街、租庇利街隧道、干諾道中及林士街往德輔道中,不經中環(交易廣場);往中環方向改經高士威道、怡和街、軒尼詩道、德輔道中、永和街及民光街,不經清風街天橋、維園道、告士打道、分域街、皇后大道中及畢打街,用車增至6輛 | 中西區 灣仔區 東區 |
2022年9月11日 | ||
30X | 延長路線 其他改動 上調車費 增派用車 |
主班次取消循環運作,中區端延長至金鐘(東),不再駛入中環(交易廣場);全程收費上調至$8.2,而原有路段的收費則維持不變;用車增至5輛 | 中西區 南區 |
2022年8月28日 | 同時取消由中環(民耀街)開出的特別班次;往金鐘方向維持繞經中環(交易廣場)而不入康樂廣場 | |
38 | 走線調整 加強服務 |
星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日來回程繞經華富道,往北角碼頭方向改經香港仔大道及整段黃竹坑道地面,不經介乎香港仔大道與香港仔舊大街一段的香港仔海傍道、香港仔巴士總站及黃竹坑道天橋;延長服務時間及加強下午繁忙時段的服務 | 42 | 南區 灣仔區 東區 |
2022年11月27日 | 往北角碼頭方向維持途經香港仔巴士總站,並增設星期一至六(公眾假期除外)17:55和18:25由香港中央圖書館開往置富之特別班次 |
42 | 削減服務 | 改為只在星期一至六上午繁忙時間提供服務,其餘時間由改道後的38線取代 | 38 | 南區 灣仔區 東區 |
2022年11月27日 | |
70 | 加強服務 削減服務 削減用車 |
加密上午繁忙時間班次至9-12分鐘一班,取消所有由香港仔開出之特別班次;用車減至7輛 | 70A 70P 76 |
中西區 灣仔區 南區 |
2022年9月11日 | |
70A | 路線停辦 | 取消服務,由70及提升至每日日間服務的70P線取代 | 70 70P 76 |
中西區 灣仔區 南區 |
2022年9月11日 | |
70P | 加強服務 增派用車 |
提升至每天日間雙向服務,往石排灣方向除18:00-19:00期間部份班次外繞經金鐘;用車增至7輛 | 70 70A 76 |
中西區 灣仔區 南區 |
2022年9月11日 | |
76 | 削減服務 加強服務 縮短路線 |
南區端由石排灣縮短至黃竹坑站,班次調整至30-60分鐘一班;上課日下午增加一班往銅鑼灣的特別班次,上午特別班次延遲至07:20開出 | 70 70A 70P |
中西區 灣仔區 南區 |
2022年9月11日 | 星期一至五(公眾假期除外)07:00-08:30班次維持提供往返石排灣之服務,上午特別班次維持於07:15開出 |
81P | 路線停辦 | 基於客量偏低,取消服務 | 灣仔區 東區 |
2022年5月3日 | ||
82 | 其他改動 | 增設由小西灣(藍灣半島)至環翠邨澤翠樓的$4.3雙向分段收費,以配合82M線停辦 | 82M | 東區 | 2022年8月15日 | |
82M | 路線停辦 | 基於客量偏低,取消服務,由82線增設雙向分段收費取代 | 82 | 東區 | 2022年8月15日 | |
91 | 走線調整 加強服務 |
所有常規班次來回程及3班由海怡半島開出特別班次繞經利東;星期一至六由鴨脷洲邨開出頭班車提早至05:45 | 94 | 中西區 南區 |
2022年8月29日 | 增設星期一至六(公眾假期除外)07:20由利東邨開出之特別班次 |
94 | 路線停辦 | 取消服務,由91線全日繞經利東取代 | 91 | 中西區 南區 |
2022年8月29日 | |
96 | 路線停辦 | 取消服務,由99線加強服務及增設雙向分段收費取代 | 99 | 南區 灣仔區 東區 |
2023年1月8日 | |
99 | 走線調整 加強服務 增派用車 其他改動 |
往筲箕灣方向改經堅拿道西、告士打道(皇室堡)及高士威道前往英皇道,不經維園道及永興街;提早頭班車及延遲尾班車時間並加密班次及用車增至11輛;增設由海怡半島往高士威道的$5.8雙向分段收費,以配合96線停辦 | 96 | 南區 灣仔區 東區 |
2023年1月8日 | 未有延遲尾班車時間 |
720 | 走線調整 | 星期一至六上午繁忙時段往西灣河(嘉亨灣)方向加停政府總部;星期六上午繁忙時段往中環(港澳碼頭)方向加停海富中心;原有往中環(機利文街)為循環點/終點的特別班次改以干諾道中近中旅集團大廈為循環點/終點,循環班次改經民吉街掉頭,不經德輔道中 | 720A | 中西區 灣仔區 東區 |
2022年9月19日 | |
720A | 削減服務 走線調整 |
改為只於星期一至五上午繁忙時間提供由西灣河(嘉亨灣)單向開往金鐘的服務,當中08:00後開出之班次會延長至畢打街為終點 | 720 | 中西區 灣仔區 東區 |
2022年9月19日 | |
720P | 走線調整 | 循環點/終點遷往干諾道中近中旅集團大廈,當中循環班次改經民吉街掉頭,不經德輔道中 | 中西區 灣仔區 東區 |
2022年9月19日 | ||
N8X | 其他改動 | 往堅尼地城方向於北海中心增設中途站;並與N72及N90線增設轉乘優惠;並新增由港澳碼頭往金鐘的$9.7雙向分段收費 | N72 N90 |
中西區 灣仔區 東區 南區 |
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N72 | 走線調整 其他改動 削減用車 |
改為循環運作,以天后站為循環點,駛至英皇道後改經銀幕街、琉璃街、英皇道後返回原有路線往華貴;另05:54設一特別班次由天后站單向往華貴;並與N8X線增設轉乘優惠,往返天后至鰂魚涌一段的總車資等同現時N72線及削減用車至3輛 | N8X | 東區 灣仔區 南區 |
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N90 | 走線調整 其他改動 削減用車 |
改為循環運作,以金鐘站為循環點,駛至軒尼詩道西行後改經盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道東行後返回原有路線往海怡半島,不再經中上環;另05:54設一特別班次由金鐘站單向往海怡半島;並與N8X線增設轉乘優惠,往返金鐘至中環(港澳碼頭)一段的總車資等同現時N90線及削減用車至3輛 | N8X | 中西區 灣仔區 南區 |
九龍路線[]
有關九龍路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁路線 | 涉及區議會 | 落實日期 | 最終修訂 |
2D | 延長路線 其他改動 |
由東頭邨延長至黃大仙,往黃大仙方向維持繞經東頭邨總站;所有往澤安邨方向班次提早五分鐘開出 | 黃大仙區 九龍城區 深水埗區 |
2022年10月1日 | 同時延長服務時間: 黃大仙開05:15-23:15及澤安開05:35-23:45 | |
2F | 削減服務 | 調整下午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦2P線 | 2P | 黃大仙區 九龍城區 深水埗區 |
2023年3月6日 | |
2P | 開辦新線 | 星期一至五下午繁忙時間一班由長沙灣單向前往慈雲山(北),經大埔道、龍翔道、鑽石山及斧山,不經欽州街、長沙灣道、石硤尾、九龍塘及橫頭磡(全程收費$7.2) | 2F | 黃大仙區 九龍城區 深水埗區 |
2023年3月6日 | 更改開出時間為18:05 |
5D | 走線調整 加強服務 |
來回程改經承啟道往返麗晶花園及土瓜灣道,不經啟晴邨、新蒲崗、馬頭涌道及木廠街/馬頭角道;延長每日服務時間至06:00-22:00,並加密班次 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 |
2022年8月21日 | 往紅磡方向繞經啟德(啟晴邨) | |
6F | 走線調整 | 往九龍城碼頭方向的所有班次繞經深旺道 | 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2022年11月14日 | ||
6X | 加強服務 削減服務 |
增設下午三班由九龍城(盛德街)往美孚的回程服務;由美孚開出之班次削減至三班 | 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2023年4月11日 | ||
7B | 走線調整 | 來回程繞經紅荔道及紅樂道 | 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
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14H | 走線調整 | 往順利方向改經鯉魚門道及觀塘道,不經將軍澳道及茶果嶺道 | 觀塘區 | 2022年8月8日 | ||
15 | 走線調整 | 來回程繞經紅荔道及紅樂道 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
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16 | 削減服務 | 調整繁忙時段班次以配合16P線開辦 | 16P | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2023年11月27日 | |
16P | 開辦新線 | 星期一至五往來旺角(柏景灣)及觀塘碼頭,途經九龍灣商貿區,上午一班往觀塘,下午一班往旺角(全程收費$8.0) | 16 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2023年11月27日 | 修改往觀塘碼頭及往旺角開車時間為07:50及17:30;因應九巴於2023年6月加價,全程收費上調至$8.3 |
20 | 走線調整 增派用車 其他改動 |
由大角咀延長至長沙灣(深旺道),來回程不再經海輝道、海帆道及維港灣;並增加用車至8輛;由深旺道開出之首尾班車時間各提早5分鐘 | 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2023年4月23日 | 延長至長沙灣(海達) | |
20A | 走線調整 其他改動 增派用車 |
啟德端延長至啟德郵輪碼頭,依原有走線至承啟道後,改經D3路及承豐道,不經啟成街、啟華街、宏光道及啟信道,並取消循環運作;繞經沐安街的安排改為只在07:30(由啟德郵輪碼頭開出)及18:15(由西九龍站開出)實施;增加用車至9輛 | 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2023年8月28日 | 由啟德郵輪碼頭開出之班次服務時間修改為07:25-20:35(07:25班次繞經沐安街);同時實施2023-2024年度巴士路線計劃之來回程繞經香港兒童醫院及擴展至星期一至五全日雙向服務的建議 | |
22M | 走線調整 | 往啟德郵輪碼頭方向改經浙江街以北的一段土瓜灣道北行及承啟道前往啟德,不經馬頭圍道及新蒲崗一帶 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 |
2022年8月21日 | ||
26 | 削減服務 | 調整上午繁忙時間班次,以調配資源開辦26X線去程服務 | 26X | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2022年12月5日 | |
26X | 加強服務 | 星期一至五上午增設兩班由順天往尖沙咀東(麼地道)的去程服務 | 26 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2022年12月5日 | 總站改設於尖沙咀東 |
27 | 削減服務 | 調整繁忙時段班次以調配資源開辦新線27X | 27X | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2024年1月2日 | |
27X | 開辦新線 | 星期一至五往來順天及奧運站,經亞皆老街,往奧運站方向繞經彩興里、彩興路、彩榮路、彩霞道及觀塘道,上午兩班往奧運站,下午兩班往順天(全程收費$6.2) | 27 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2024年1月2日 | 因應九巴於2023年6月加價,全程收費上調至$6.4 |
202 | 路線停辦 | 基於客量偏低,取消服務 | 31B | 油尖旺區 深水埗區 |
2022年8月14日 | |
203C | 削減服務 | 提早每日往尖沙咀東(麼地道)及深水埗(大坑東)的尾班車開出時間至21:00及23:00 | 油尖旺區 深水埗區 |
2022年8月28日 | ||
208 | 削減服務 | 提早星期一至六往尖沙咀東及廣播道的尾班車開出時間至21:00及22:00 | 油尖旺區 九龍城區 |
2022年7月31日 | ||
213B | 削減服務 | 減至兩班車 | 觀塘區 | 計劃已擱置 | ||
X6C | 加強服務 | 星期一至五下午增設兩班由九龍灣往美孚的回程服務 | 觀塘區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2022年12月28日 | ||
未命名路線 | 開辦新線 | 每天全日來往啟德(沐元街)及觀塘碼頭,經世運道、宋皇臺道、承啟道(啟德體育園)、D3路、香港兒童醫院、九龍灣行動區及偉業街 | 九龍城區 觀塘區 |
撤回方案 於2023-2024年度巴士路線計劃中被建議分拆為往返啟德(沐元街)至觀塘碼頭的九巴25線以及啟德(沐元街)至啟德郵輪碼頭的城巴22S線 | ||
未命名路線 | 開辦新線 | 每天早晚繁忙時間循環來往啟德郵輪碼頭及尖沙咀,經承豐道、香港兒童醫院、D3路、承啟道(啟德體育園)、土瓜灣道、東九龍走廊、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道 | 九龍城區 油尖旺區 |
於2023-2024年度巴士路線計劃中建議城巴營運此路線,編號為20X,並提升為每天全日服務 |
新界路線[]
有關新界路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁路線 | 涉及區議會 | 落實日期 | 最終修訂 |
31 | 走線調整 | 往石籬方向繞經國瑞路 | 235 | 葵青區 荃灣區 |
撤回方案 | |
31B | 其他改動 | 增設由發祥街往奧運站的$5.2分段收費,以配合202線停辦 | 202 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
2022年8月14日 | |
35A | 加強服務 | 加強下午繁忙時間往安蔭方向班次 | 35X | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
2022年8月22日 | |
35X | 走線調整 削減服務 |
往安蔭方向改經大埔道、呈祥道及青山公路-葵涌段,不經西九龍走廊及葵涌道;調整下午繁忙時間班次 | 35A | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
2022年8月22日 | |
36B | 走線調整 | 往梨木樹方向不經元州街及興華街 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
2023年7月17日 | ||
37 | 加強服務 削減服務 增派用車 |
加密上午繁忙時間往奧運站方向服務至10-15分鐘一班;除07:00之外,其餘09:15前往葵盛(中)方向班次取消;配合237A取消,增派一輛用車開辦新線37X | 37X 237A |
葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
2024年8月19日 | |
37X | 開辦新線 | 星期一至五上午由葵涌邨單向往油麻地,經葵盛圍上段、葵聯路東行、興芳路、荃灣路、青葵公路、西九龍公路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道及彌敦道(全程收費$8.6) | 37 237A |
葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
2024年8月19日 | 因應九巴於2023年6月加價,全程收費上調至$8.9 |
40A | 削減服務 | 取消上午往葵興站方向服務,以調配資源開辦40B線 | 40B | 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 葵青區 |
2024年3月11日 | |
40B | 開辦新線 | 星期一至五上午一班由葵涌邨單向開往平田,經興芳路、葵福路、荔景山路、葵涌交匯處、美孚、呈祥道、龍翔道及觀塘道(全程收費$9.3) | 40A | 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 葵青區 |
2024年3月11日 | 因應九巴於2023年6月加價,全程收費上調至$9.7 |
40E | 加強服務 | 來回程各增至兩班車 | 40S | 大埔區 沙田區 荃灣區 葵青區 |
2022年11月7日 | |
40S | 路線停辦 | 取消服務,由40E及40X線取代 | 40E | 大埔區 沙田區 荃灣區 葵青區 |
2022年11月7日 | |
41 | 路線停辦 | 取消服務,併入241X線 | 241X | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
2023年4月16日 | 同時延長45線服務時間,42A及44線往九龍方向增停葵涌道「葵涌交滙處」站 |
43B | 走線調整 | 來回程改經青山公路-荃灣段,不經沙咀道 | 葵青區 荃灣區 |
2022年12月19日 | ||
44M | 延長路線 | 全日由長安延長至青衣站 | 葵青區 | 2022年12月5日 | ||
46S | 走線調整 | 來回程改經蕙荃路,不經和宜合道及青山公路-葵涌段 | 沙田區 葵青區 荃灣區 |
2023年4月24日 | ||
64X | 加強服務 | 改為雙向服務,星期一至五上下午繁忙時間來回各對開一班 | 沙田區 大埔區 元朗區 |
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65X | 加強服務 | 增設下午一班由香港科學園往天恩邨的回程服務 | 沙田區 大埔區 元朗區 |
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66M | 延長路線 削減服務 |
荃灣端延長至荃灣(如心廣場),往屯門方向維持途經荃灣站巴士總站;調整上午繁忙時間班次至15-20分鐘一班 | 屯門區 荃灣區 |
2022年6月26日 | ||
68F | 走線調整 | 往元朗公園方向不經朗日路及朗樂路 | 元朗區 | 2022年12月19日 | ||
72X | 削減服務 | 調整班次以配合272X線提升至全日服務 | 272X | 大埔區 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
改為先在272X線延長服務時間和增設假日服務後觀察三個月,然後再作檢討 | |
74B | 加強服務 | 下午班次加強服務並提早頭班車開出時間至17:10 | 74X 274X |
大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2023年7月10日 | |
74D | 走線調整 | 來回程改經運頭街、南運路及達運道,不經運頭街至南運路一段廣福道及大埔公路-元洲仔段 | 大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
撤回方案 | ||
74F | 加強服務 | 增設兩班下午由香港教育大學開往觀塘碼頭的回程服務 | 大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2022年10月31日 | ||
74X | 削減服務 | 取消星期一至五下午繁忙時間往大埔中心方向的服務,由74B及274X線加強服務取代 | 74B 274X |
大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2023年7月10日 | |
75X (275X) |
更改線號 延長路線 走線調整 加強服務 |
特別班次來回程不再途經彩虹道(回程亦不經鑽石山),改為直接由大老山隧道往返太子道東,並經馬頭圍道、浙江街/新柳街延長至紅磡(紅鸞道),去程不再經木廠街,同時來回程各增加至四班車及獨立編號為275X | 大埔區 沙田區 黃大仙區 九龍城區 |
2023年8月14日 | ||
79K | 延長路線 增派用車 |
上水端延長至上水(彩發街),往彩發街方向不再駛入上水總站;增加用車至6輛 | 北區 | |||
80M | 削減服務 | 縮減至只於星期一至五提供早上兩班往九龍塘站,下午兩班往穗禾苑之服務 | 88X | 沙田區 九龍城區 觀塘區 |
2024年2月18日 | |
80X | 延長路線 | 早上往觀塘方向的兩個班次改由新田圍開出 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2023年5月8日 | 修改開出時間為07:25及07:50 | |
82D | 延長路線 | 白石角端延長至博研路 | 沙田區 大埔區 |
2024年6月24日 | ||
82K | 延長路線 | 大圍端延長至美田,往圓洲角方向維持繞經美林總站 | 沙田區 | 2023年12月3日 | ||
82P | 削減服務 | 縮減至只於星期一至六提供早上兩班往鑽石山站,下午三班往碩門邨之服務 | 沙田區 黃大仙區 |
2022年8月29日 | 修改往鑽石山站開車時間為07:45及08:05 | |
85 | 延長路線 | 新界端延長至火炭(駿洋邨),來回程均不入火炭(山尾街)總站 | 沙田區 九龍城區 |
2024年2月18日 | ||
85P | 開辦新線 | 星期一至五泥涌往返紅磡(紅鸞道),經落禾沙、烏溪沙站及錦英苑,上午兩班往紅磡,下午兩班往泥涌(全程收費$10.1) | 85X | 大埔區 沙田區 黃大仙區 九龍城區 |
2024年8月19日 | 因應九巴於2023年6月加價,全程收費上調至$10.5 |
85X | 削減服務 | 取消烏溪沙站特別班次,由新路線85P取代 | 85P | 大埔區 沙田區 黃大仙區 九龍城區 |
2024年8月19日 | |
86A | 走線調整 加強服務 |
改為循環運作,以長沙灣為循環點,去程改經青沙公路及美孚,不經獅子山隧道、龍翔道及南昌街,回程走線維持不變;提早首班車開出時間至05:30 | 沙田區 深水埗區 |
2024年5月5日 | 改為只於每日10:15前由沙田圍開出之班次實施此走線改動建議,並更改編號為286A;亦沒有延長服務時間 | |
87D | 削減服務 | 調整上午繁忙時段班次以配合287D線加強服務 | 287D | 沙田區 深水埗區 九龍城區 油尖旺區 |
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87E | 走線調整 | 往泥涌方向改經錦英路,不經馬鞍山繞道 | 大埔區 沙田區 深水埗區 九龍城區 油尖旺區 |
2023年3月27日 | ||
88X | 延長路線 走線調整 其他改動 增派用車 |
新界端延長至穗禾苑,往平田方向維持繞經火炭(駿洋邨)總站;每日13:55-23:30往穗禾苑方向班次會繞經桂地街及山尾街方前往穗禾路,其餘班次則由火炭路直接轉入穗禾路,並將所有往平田方向班次提早五分鐘開出;增加用車至7輛 | 80M | 沙田區 九龍城區 觀塘區 |
2024年2月18日 | 來回方向維持繞經駿洋邨 |
89B | 削減服務 縮短路線 削減用車 其他改動 |
九龍端由觀塘站縮短至牛頭角,並調整班次及用車減至8輛;與89線往返觀塘的轉乘優惠改為免費轉乘 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2022年9月13日 | ||
93K | 削減服務 | 調整繁忙時間班次至20-30分鐘一班 | 93P | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2022年8月29日 | |
93P | 開辦新線 | 星期一至五往返寶林及旺角(柏景灣),經寶琳路、秀茂坪道、振華道、啟祥道、啟德隧道、東九龍走廊及油麻地,上午兩班往旺角,下午兩班往寶林(全程收費$9.4) | 93K | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2022年8月29日 | |
95 | 延長路線 | 九龍端延長至九龍站,來回程不再途經海泓道 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2022年7月24日 | ||
98B | 走線調整 | 其中兩班車不經寶林 | 西貢區 觀塘區 |
2022年8月29日 | ||
98E | 開辦新線 | 星期一至五往返坑口(北)及美孚,經太子道西/界限街而不經亞皆老街及旺角,上午兩班往美孚,下午兩班往坑口(全程收費$12.2) | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2023年7月17日(第一階段) 2023年10月24日(第二階段) |
開辦時改為來回各只開一班,坑口開車時間改為07:45;因應九巴於2023年6月加價,全程收費上調至$12.7;2023年10月增至來回各兩班,去程新增班次改為08:05由坑口開出 | |
98S | 削減服務 | 視乎乘客需求及流向298C線的情況,削減班次至來回程各兩班車 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2023年7月17日(第一階段) | 第一階段:來回程各減至四班車 | |
234C | 走線調整 | 來回程改經青山公路-葵涌段,不經葵涌道 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 觀塘區 |
2022年7月25日 | ||
235 | 走線調整 | 往安蔭方向改由青山公路-葵涌段直接轉入昌榮路,不經國瑞路 | 31 | 葵青區 荃灣區 |
撤回方案 | |
237A | 路線停辦 | 取消服務,由37X線取代 | 37 37X |
葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
2024年8月19日 | |
241X | 延長路線 走線調整 加強服務 |
提升至每天全日雙向服務,由愛民延長至九龍城碼頭;改經亞皆老街,不經海泓道及油麻地的一段窩打老道 | 41 | 葵青區 油尖旺區 九龍城區 |
2023年4月16日 | 來回於旺角增設分站 |
243P | 延長路線 削減服務 |
荃灣端延長至荃灣(荃威花園),不再駛入愉景新城總站;取消星期六服務 | 荃灣區 葵青區 |
2023年8月7日 | ||
252X | 走線調整 加強服務 |
往屯門方向繞經掃管笏路;常規班次來回程各增至兩班車 | 屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2022年10月24日 | ||
259D | 走線調整 | 由屯門碼頭(兆禧苑)開出之特別班次之起點遷往悅湖山莊,不經龍門路 | 屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2022年10月24日 | ||
263B | 開辦新線 | 星期一至五來往屯門站及火炭,途經屯門市中心、安友、屯門公路、城門隧道及大埔公路-沙田段,上午一班往火炭,下午一班往屯門(全程收費$15.6) | 屯門區 葵青區 沙田區 |
2022年11月14日 | ||
268C | 走線調整 | 星期一至五下午繁忙時間其中三個往朗屏站之班次不經新蒲崗四美街 | 元朗區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2022年8月29日 | ||
269D | 加強服務 增派用車 |
星期一至五增設特別班次,由天富開往瀝源,繞經濕地公園路及屏欣苑,不經元朗市,早上一班單向服務;全線用車增加至20輛 | 元朗區 葵青區 沙田區 |
2023年3月20日 | ||
269S | 加強服務 | 星期一至五增設途經天水圍北但不經天瑞邨和天耀邨之特別班次,上午一班往觀塘,下午一班往天水圍 | 元朗區 黃大仙區 觀塘區 |
2024年8月5日 | ||
271X | 走線調整 | 往大埔方向改由上海街直接轉入佐敦道,不經甘肅街及欣翔道 | 大埔區 沙田區 油尖旺區 |
2022年12月5日 | ||
272P | 加強服務 | 增設特別班次由富蝶邨往返葵興站,不經富善邨及南運路,上下午分別提供兩班去程及回程服務 | 273P | 大埔區 沙田區 深水埗區 葵青區 荃灣區 |
2024年8月26日 | |
272X | 走線調整 加強服務 |
來回程繞經白石角並提升至全日服務,統一九龍總站為旺角東站 | 72X | 大埔區 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
2022年10月3日 | 大埔開出時間改為每日07:45-18:10;旺角開出時間改為每日12:15-22:25 |
273P | 削減服務 | 縮減至只提供三班車 | 272P | 大埔區 沙田區 葵青區 荃灣區 |
2024年8月26日 | |
274X | 加強服務 | 加強服務並提早頭班車開出時間至17:04 | 74B 74X |
大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2023年7月10日 | |
277A | 加強服務 | 來回程各增至三班車 | 277E 277P |
北區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2022年7月31日 | 提升至每日服務,來回程各增至五班車 |
277E | 加強服務 | 加密繁忙時間班次 | 277A 277P |
北區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2023年1月26日 | 繁忙時間班次進一步加密至9-15分鐘一班;並同時提早星期一至六往天平邨方向首班車至06:00 |
277P | 削減服務 | 縮減至來回程各兩班車,以調撥資源至加強277A及277E線服務 | 277A 277E |
北區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2023年1月26日 | |
279A | 削減服務 | 減至四班車 | 279B | 北區 元朗區 葵青區 |
2023年3月27日 | |
279B | 加強服務 | 增至三班車 | 279A | 北區 元朗區 葵青區 |
2023年3月27日 | |
287D | 走線調整 加強服務 |
改經欣翔道及海泓道,不經亞皆老街;並增設上午兩班由錦英苑往尖沙咀東(麼地道)的去程服務 | 87D | 沙田區 深水埗區 九龍城區 油尖旺區 |
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288 | 削減服務 | 調整班次以便抽調巴士加強288C線服務 | 288C | 沙田區 | ||
288C | 延長路線 加強服務 其他改動 |
大圍端延長至顯徑,不再駛入大圍站;同時增加至四班車;並於美田路增設分段收費 | 288 | 沙田區 | 2023年1月8日 | 往顯徑方向並未有加班;反而增加一班上午由顯徑往水泉澳(上)之服務 |
290 | 縮短路線 其他改動 削減用車 |
由彩明縮短至坑口(北),不再服務調景嶺及將軍澳市中心;由將軍澳開出班次延遲10分鐘開出;用車減至9輛,以調配資源加強290X線服務 | 290X | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 葵青區 荃灣區 |
2024年6月17日 | 頭尾班車改為延遲5分鐘開出 |
290X | 加強服務 增派用車 |
加密上午繁忙時間班次至12-30分鐘一班,延長服務時間至05:10-22:30(康城開)及05:30-23:30(荃灣西開);星期一至五上午另增設兩班由調景嶺站往荃灣西站的特別班次;用車增至12輛 | 290 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 葵青區 荃灣區 |
2022年4月21日(第一階段) 2024年6月17日(第二階段) |
第一階段:康城開首班車時間提早至05:10 第二階段:康城開尾班車延遲至22:30,荃灣西開服務時間延長至05:30-23:30;調景嶺站特別班次開出時間改為06:40及07:15 |
293S | 延長路線 加強服務 上調車費 |
九龍端延長至美孚,來回程不再駛經旺角東站;來回程各加一班車;全程收費上調至$18.3 | N293 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2022年11月14日 | |
297 | 走線調整 | 新界總站遷往寶林,經坑口往返將軍澳隧道;往寶林方向繞經紅樂道 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 |
2022年9月18日 | ||
298C | 開辦新線 | 星期一至五往返康城站及美孚,經坑口直接往返將軍澳隧道,後依98S原有路線行走,上午四班往美孚,下午四班往康城站(全程收費$12.2) | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2023年7月17日 | 開辦時改為來回各只開一班;因應九巴於2023年6月加價,全程收費上調至$12.7 | |
795P | 延長路線 | 延長為來往將軍澳工業邨及長沙灣(海達邨),去程不再途經泓景臺一段荔枝角道 | 西貢區 油尖旺區 深水埗區 |
2022年12月5日 | ||
795X | 加強服務 增派用車 |
提升至全日服務;用車增至8輛 | 793 796C 796E |
西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2022年8月21日 | |
796C | 路線停辦 | 取消服務,併入796E(793)線 | 795X 796E |
西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2022年8月21日 | |
796E (793) |
更改線號 加強服務 走線調整 其他改動 增派用車 |
更改編號為「793」,並提升至每天全日服務;往將軍澳方向改經廣利道、保安道、興華街、青山道,不經亞皆老街天橋;新增班次不經百勝角路;增設由蘇屋往九龍灣商貿區及清水灣半島的短途分段收費;用車增至15輛 | 795X 796C |
西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2022年8月21日 | |
798 | 加強服務 增派用車 |
視乎乘客需求,加密班次,用車增至12輛 | 沙田區 觀塘區 西貢區 |
撤回方案 | ||
798X | 開辦新線 | 星期一至五上午繁忙時間來往火炭(駿洋邨)及將軍澳工業邨,途經源禾路、沙田市中心→/←沙田站、沙瀝公路、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳隧道、將軍澳市中心及日出康城,兩個方向各開一班(全程收費$11.7) | 沙田區 觀塘區 西貢區 |
2022年10月3日 | 修改開車時間為07:00(火炭開)及07:55(將軍澳工業邨開) | |
N293 | 延長路線 削減服務 |
九龍端延長至旺角(柏景灣),來回程不再駛經旺角東站;調整班次至20-30分鐘一班,以調配資源加強293S線服務 | 293S | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2022年11月14日 | |
N796 | 走線調整 | 來回程改經至善街 | 西貢區 觀塘區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
2022年8月21日 | ||
T74 | 延長路線 加強服務 |
由太和延長至梧桐寨,來回程各增至兩班車 | 大埔區 沙田區 觀塘區 |
|||
T270 | 加強服務 | 增設一班下午往祥華之回程服務 | 北區 油尖旺區 |
2023年4月3日 | 上午去程班次同時減至兩班;來回程增停大欖隧道轉車站;往尖沙咀方向改經廣東道及梳士巴利道 | |
W3 | 走線調整 | 來回程加經深旺道及海泓道,不經佐敦道及介乎佐敦道至海輝道之間的一段連翔道 | 北區 大埔區 沙田區 油尖旺區 |
2022年8月15日 | ||
X42C | 加強服務 | 增設星期六、日及公眾假期服務 | 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 葵青區 |
2023年9月30日 | ||
未命名路線 | 開辦新線 | 每天全日來往天水圍市中心及悅湖山莊,途經天華路、濕地公園路、天澤邨、天影路、元朗公路、屯門公路、屯門市中心及安友,以公開招標形式決定營辦商 | 元朗區 屯門區 |
|||
未命名路線 | 開辦新線 | 每天全日循環來往安達臣道石礦場用地及鑽石山綜合發展區,經安禧街、安愉徑、安健道、安泰邨、新清水灣道、彩虹站及彩虹邨,以公開招標形式決定營辦商 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 |
由九巴營辦 | ||
未命名路線 | 開辦新線 | 每天全日來往安達臣道石礦場用地及深水埗(欽州街),經安禧街、寶達邨、曉光街、振華道、太子道東、亞皆老街、大角咀及深水埗,以公開招標形式決定營辦商 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
由九巴營辦 | ||
未命名路線 | 開辦新線 | 來往安達臣道石礦場用地及九龍站,經安禧街、寶達邨、將軍澳道、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道南及廣東道,星期一至五上午四班往九龍站,星期一至五下午四班往安達臣道,以公開招標形式決定營辦商 | 西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區 |
由九巴營辦 |
機場及大嶼山路線[]
有關機場及大嶼山路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁路線 | 涉及區議會 | 落實日期 | 最終修訂 |
A29P (A28) |
增派用車 加強服務 |
用車增至2輛,並因應將軍澳第86區人口增長而增加班次 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 荃灣區 離島區 |
|||
A29 | 增派用車 加強服務 |
用車增至11輛,並因應鑽石山綜合發展區人口增長而增加班次 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 荃灣區 離島區 |
|||
A34 | 增派用車 加強服務 |
增加用車數量至8輛,並因應屯門第54區人口增長而增加班次 | 元朗區 屯門區 離島區 |
2023年9月17日 | ||
A47X | 走線調整 加強服務 增派用車 |
全日來回方向繞經白石角及馬料水;因應富蝶邨人口增長而增加班次,用車增至7輛 | 大埔區 沙田區 荃灣區 離島區 |
改道方案撤回 | ||
E21 | 削減服務 增派用車 |
往大角咀頭班車延至14:10,往機場方向尾班車提早至15:50,以調配資源開辦E21D線;用車增至13輛 | E21A E21B E21D |
九龍城區 油尖旺區 深水埗區 荃灣區 葵青區 離島區 |
2022年8月29日 | |
E21A | 削減服務 削減用車 |
往何文田頭班車延至14:10,往東涌方向尾班車提早至15:50,以調配資源開辦E21B線;用車減至9輛 | E21 E21B E21D |
九龍城區 油尖旺區 深水埗區 荃灣區 葵青區 離島區 |
2022年8月29日 | |
E21B | 開辦新線 | 來往東涌(逸東邨)及何文田(愛民邨),走線和E21A線相若,但來回程皆不經東涌北,往何文田方向改經達東路,以取代E21及E21A線上午往九龍及下午往大嶼山方向的服務(全程收費$14.0) | E21 E21A E21D |
九龍城區 油尖旺區 深水埗區 荃灣區 葵青區 離島區 |
2022年8月29日 | |
E21D | 開辦新線 | 來往大角咀(維港灣)及機場博覽館,走線和E21線相若,但來回程皆途經東涌北而不經東涌市中心,以取代E21及E21A線上午往九龍及下午往大嶼山方向的服務(全程收費$14.0) | E21 E21A E21B |
九龍城區 油尖旺區 深水埗區 荃灣區 葵青區 離島區 |
2022年8月29日 | |
E32A | 加強服務 | 視乎裕雅苑的入伙情況,增加班次,延長12分鐘一班時段 | 葵青區 荃灣區 離島區 |
2023年7月30日 | ||
E42P | 走線調整 加強服務 |
沙田總站遷往火炭(山尾街),依原有走線至沙田市中心後,改經源禾路及火炭路,不經沙田圍路;並增設星期一至六下午兩班往東涌(逸東邨)的回程服務 | 沙田區 荃灣區 離島區 |
2023年4月3日 | ||
E43 | 走線調整 下調車費 |
來回程改經粉嶺中心一段新運路,及於粉錦公路與北大嶼山公路之間改經新田公路、元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門赤鱲角隧道公路和順朗路,不經吐露港公路、青沙公路、青敬路(粉嶺方向)及青嶼幹線;因應行車里數縮短,全程收費下調至$14.3 | 北區 屯門區 荃灣區 葵青區 離島區 |
2022年8月8日 | ||
NA47 | 走線調整 | 來回方向繞經白石角及馬料水 | 大埔區 離島區 |
2023年8月13日 | 往港珠澳大橋香港口岸方向開出時間改為04:20;同時實施2021-2022年度巴士路線計劃之延長路線至太和的建議 | |
R33 | 走線調整 下調車費 其他改動 |
來回程於海皇路及竹篙灣公路之間改經皇珠路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、順朗路及北大嶼山公路,不經屯門公路、汀九橋及青嶼幹線;因應行車里數縮短,全程收費下調至$20.0;於屯門赤鱲角隧道轉車站增設與停靠該站的A/E線之轉乘優惠 | 屯門區 荃灣區 |
2022年7月18日 | ||
S64X | 加強服務 走線調整 增派用車 |
由逸東邨延長至滿東邨,並增設下午服務;用車增至5輛 | S65 | 離島區 | 2022年12月11日 | |
S65 | 路線停辦 | 取消服務,由S64X線取代 | S64X | 離島區 | 2022年12月11日 |
過海路線[]
有關過海路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁路線 | 涉及區議會 | 落實日期 | 最終修訂 |
307P | 加強服務 削減服務 |
星期一至五增設往返富蝶邨的特別班次,經大元邨一段汀角路,上午及下午分別提供兩班往港島及往富蝶邨方向的服務;由大埔(汀太路)開出之班次減至八班;由天后站開往大埔(汀太路)之班次減至六班 | 大埔區 沙田區 觀塘區 東區 灣仔區 |
2024年8月26日 | ||
373 | 走線調整 | 下午班次改經灣仔碼頭、海底隧道及獅子山隧道,不經東區海底隧道及大老山隧道 | 北區 大埔區 沙田區 觀塘區 灣仔區 中西區 |
2023年4月24日 | 於海底隧道收費廣場增設分站 | |
613 | 削減服務 | 調整下午繁忙時間班次,以調配資源開辦613A線回程服務 | 613A | 觀塘區 東區 |
2023年2月27日 | 同時調整上午繁忙時間班次 |
613A | 加強服務 | 增設下午兩班往安泰(西)的回程服務 | 613 | 觀塘區 東區 |
2023年2月27日 | 修改開車時間為17:20及17:50;同時去程服務增至三班車 |
621 | 削減服務 | 因應乘客量偏低,削減星期六班次至兩班 | 觀塘區 灣仔區 中西區 |
2022年10月31日(第一階段) 2024年1月20日(第二階段) |
第一階段只削減星期六班次至四班;惟同時削減星期一至五來回方向班次 | |
673 | 走線調整 | 往上水方向駛至粉嶺公路後,繞經百和路、華明路、和興路、百和路返回馬會道及原有路線 | 北區 沙田區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區 |
|||
673P | 削減服務 | 抽調原有尾班車開辦新路線978P | 978A 978P |
北區 元朗區 沙田區 觀塘區 油尖旺區 灣仔區 中西區 |
||
682 | 走線調整 削減服務 |
由利安開出,經耀安邨的特別班次改由錦英路直接轉入馬鞍山路南行,不經西沙路及恆康街;取消星期六服務及削減星期一至五班次至四班 | 沙田區 觀塘區 東區 |
2023年1月3日 | ||
682A | 加強服務 | 上午班次增至六班車 | 大埔區 沙田區 觀塘區 東區 |
|||
682C | 削減服務 | 取消下午回程服務,及於上午抽調一班車開辦新路線982C | 682D 982C |
沙田區 觀塘區 油尖旺區 東區 |
2022年5月3日 | |
682D | 路線停辦 | 取消服務,由982C線取代 | 682C 982C |
沙田區 觀塘區 油尖旺區 東區 |
2022年5月3日 | |
682P | 削減服務 | 只保留由烏溪沙站開出不經錦英路的班次,尾班車延遲至08:00開出 | 682X 988 |
大埔區 沙田區 觀塘區 油尖旺區 東區 |
2023年1月3日 | |
682X | 路線停辦 | 取消服務,由988線增設去程服務取代 | 682P 988 |
大埔區 沙田區 觀塘區 油尖旺區 東區 |
2023年1月3日 | |
686 (986) |
更改線號 走線調整 其他改動 |
新界總站遷往沙田圍,沙田區介乎大圍至沙田圍一段依原有走線相反方向行駛;來回程改經青沙公路、西區海底隧道、中環及灣仔繞道、東區走廊及糖水道往返顯徑,不經大老山隧道及東區海底隧道,同時不再駛入大圍站總站,並更改編號為986;下午各班次提早15-25分鐘開出 | 沙田區 觀塘區 油尖旺區 東區 |
2022年10月3日 | ||
900 | 走線調整 加強服務 |
第一階段:增設上午一班往白石角及下午一班往港島方向服務,新增的上午往白石角班次繞經大學站 第二階段:因應大埔優景里近博研路的未來房屋發展及人口增長,新界端延長至博研路 |
大埔區 沙田區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2023年5月2日(第一階段) 2024年6月24日(第二階段) |
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904 | 削減服務 | 縮減至只於星期一至五繁忙時間服務 | 深水埗區 油尖旺區 中西區 |
2022年9月4日 | 保留每日全日服務,唯提早尾班車時間至21:00(堅尼地城開)及22:00(荔枝角開);同時削減星期一至五非繁忙時段及星期六、日及公眾假期班次至30分鐘一班 | |
930A | 縮短路線 | 下午回程班次縮短至由軒尼詩道近菲林明道開出 | 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2022年8月8日 | 同時修改開車時間為17:45及18:05 | |
933 | 走線調整 其他改動 |
來回程繞經糖水道,並調整部份班次開車時間 | 荃灣區 油尖旺區 中西區 東區 |
2022年8月8日 | ||
948B | 走線調整 | 駛至青康路後繞經青富苑一段青衣路 | 葵青區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2023年10月30日 | ||
960B | 走線調整 加強服務 削減服務 |
改為來往建生及鰂魚涌,途經良田、山景邨、屯門市中心、安友、屯門公路、西區海底隧道、林士街天橋、中環及灣仔繞道,星期一至五上午一班去程及下午一班回程;而原有往洪水橋之服務則改編為「960X」 | 960X | 元朗區 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2022年7月11日 | |
960C | 加強服務 | 增設一班下午繁忙時間由銅鑼灣(維園)開往富泰邨的回程服務,經怡和街、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、干諾道中、干諾道西及西區海底隧道,後依去程走線相反方向行走 | 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2023年4月11日 | ||
960P | 加強服務 | 增設一班下午繁忙時間由銅鑼灣(維園)開往洪水橋(洪元路)的回程服務,經怡和街、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、干諾道中、干諾道西及西區海底隧道,後依去程走線相反方向行走 | 元朗區 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2023年4月11日 | ||
960S | 加強服務 | 增設一班下午繁忙時間由銅鑼灣(維園)開往富泰的回程服務,經怡和街、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、干諾道中、干諾道西及西區海底隧道,後依去程走線相反方向行走 | 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2023年4月11日 | ||
960X | 走線調整 加強服務 |
960B線原有下午繁忙時間班次併入960X線,往洪水橋方向改經全段中環及灣仔繞道,來回程各增至八班車 | 960B | 元朗區 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2022年7月11日 | |
961 | 走線調整 增派用車 |
每日繁忙時段繞經銅鑼灣,用車增至24輛: | 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2022年9月4日 | ||
962 | 削減服務 走線調整 削減用車 |
由屯門(龍門居)開出的尾班車提早至07:00;原有由屯門(愛琴海岸)開出的特別班次改編為「952P」;下午由銅鑼灣開出之班次繞經掃管笏路;減少一輛用車以加強962S(952P)線服務 | 962B 962E 962S |
屯門區 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2022年7月25日 | |
962B (952) |
更改線號 削減服務 走線調整 加強服務 削減用車 |
更改編號為「952」;早上由屯門(置樂花園)往金鐘(西)開出的尾班車提早至06:49;由青龍頭開出的特別班次延長至嘉龍村開出,服務時間延長為07:26-09:19;減少一輛用車以加強962S(952P)線服務 | 962 962E 962S |
屯門區 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2022年7月25日 | |
962E (952C) |
更改線號 加強服務 |
更改編號為「952C」;往港島方向增至三班車 | 962 962B 962S |
屯門區 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2022年7月25日(第一階段) 2023年5月29日(第二階段) |
第一階段只涉及路線編號改為952C;第二階段則增加上下午班次 |
962S (952P) |
更改線號 加強服務 增派用車 |
更改編號為「952P」;由置樂花園開出班次服務時間延長為07:13-08:57;962線原有由屯門(愛琴海岸)開出的特別班次改為952P線的特別班次;由掃管笏開出的特別班次分兩階段加班,第一階段增至三班,第二階段增至四班;配合有關加班,第一階段增加兩輛用車(分別由962及962B[952]線抽調),第二階段再增加一輛用車 | 962 962B 962E |
屯門區 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2022年7月25日(第一階段) 2023年5月29日(第二階段) |
第二階段:主班次同時改經管翠路;特別班次則提前至青山公路東行近黃金泳灘開出,並調整開出時間為07:35 |
967 | 加強服務 增派用車 |
增加用車數量至17輛以加密班次 | 元朗區 油尖旺區 中西區 |
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968X | 走線調整 加強服務 |
往元朗方向駛至中環及灣仔繞道後,改經林士街天橋直接往西區海底隧道,不經中上環;增設上午往鰂魚涌方向一班車 | 元朗區 油尖旺區 中西區 東區 |
2022年12月19日 | ||
969B | 加強服務 | 上午班次增至十一班 | 元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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976 | 走線調整 削減服務 |
往港島方向繞經中環(港澳碼頭);來回程繞經糖水道;上下午各抽調一班車開辦新路線976A | 976A | 元朗區 油尖旺區 中西區 東區 |
2022年8月8日 | |
976A | 開辦新線 | 來往落馬洲(新田)及小西灣(藍灣半島),星期一至五上午及下午分別提供一班往小西灣及一班往落馬洲方向服務,落馬洲至太古一段依修改後的976線行走,後經筲箕灣道、柴灣道及小西灣道往返總站(全程收費$25.0) | 976 | 元朗區 油尖旺區 中西區 東區 |
2022年8月8日 | |
978A | 走線調整 加強服務 |
往灣仔北方向改經天平路(翠麗花園)及寶石湖路,往聯和墟方向改經新運路(上水站)及龍琛路,不經百和路及彩園路;來回程各加一班車 | 673P 978P |
北區 元朗區 沙田區 觀塘區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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978P | 開辦新線 | 由華明單向開往灣仔北,不經一鳴路、清曉路及保健路,星期一至五上午繁忙時間開出一班(全程收費$25.6) | 673P 978A |
北區 元朗區 沙田區 觀塘區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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980A | 加強服務 | 星期一至五增設下午兩班由金鐘(東)往碩門邨的回程服務 | 沙田區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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982C | 開辦新線 | 由碩門邨單向往西灣河(太康街),經濱景花園、沙田第一城巴士總站、富豪花園、乙明邨、青沙公路、西區海底隧道、中環及灣仔繞道、東區走廊、北角消防局、鰂魚涌及太古,星期一至五上午繁忙時間開出一班(全程收費$22.0) | 682C 682D |
沙田區 油尖旺區 觀塘區 東區 |
2022年5月3日 | |
988 | 加強服務 | 星期一至五上午增設五班去程服務,加經錦英路、馬鞍山市中心、恆康街及柴灣斜 | 682P 682X |
大埔區 沙田區 油尖旺區 觀塘區 東區 |
2023年1月3日 | |
989 | 走線調整 其他改動 |
來回程繞經美輝街、香粉寮街及糖水道,並調整部份班次開車時間 | 沙田區 油尖旺區 東區 |
2022年8月8日 | ||
未命名路線 | 開辦新線 | 來往安達臣道石礦場用地及中環(林士街),經安禧街、安愉徑、安健道、安達邨、寶達邨、將軍澳道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘,星期一至五上午四班往中環,星期一至五下午四班往安達臣道,以公開招標形式決定營辦商 | 西貢區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區 |
由九巴營辦 |
各區巴士路線計劃的文件及討論日期[]
各區巴士路線計劃的文件及討論日期 | |||
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行政區域 | 首次討論日期 | 文件連結 | 備註 |
東區 | 2022年4月12日 | [1] | |
沙田區 | 2022年4月26日 | [2] | |
荃灣區 | 2022年4月29日 | [3] | 落實版本 |
中西區 | 2022年5月5日 | [4] | 落實版本 |
大埔區 | 2022年5月6日 | [5] | |
葵青區 | 2022年5月10日 | [6] | 落實版本 |
南區 | 2022年5月10日 | [7] | 落實版本 |
北區 | 2022年5月11日 | [8] | 落實版本(附表) |
深水埗區 | 2022年5月26日 | [9] | 落實版本 |
屯門區 | 2022年5月30日 | [10] | |
西貢區 | [11] | ||
油尖旺區 | [12] | ||
離島區 | [13] | 落實版本 | |
灣仔區 | [14] | ||
九龍城區 | 傳閱文件 | [15] | |
觀塘區 | 傳閱文件 | [16] | |
元朗區 | 傳閱文件 | [17] | 落實版本 |
黃大仙區 | 無法召開 | [18] |
註釋[]
參考資料[]
外部連結[]
巴士路線計劃(RPP/BRPP/RDP)/區域性巴士路線重組/ 配合新鐵路通車之巴士路線重組 | 歷年|
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2004-2005年度或之前 巴士路線發展計劃(RDP) 年代久遠,資料未必齊全 | |
2005-2006年度至2014-2015年度 巴士路線發展計劃(RDP) | |
2015-2016年度至今 巴士路線計劃(RPP) | |
鐵路拓展相關重組 | |
區域性重組 | |
其他大型路線重組 |