2021年8月16日凌晨12時許，城巴一輛由屯門（置樂花園）及開往銅鑼灣（摩頓台）方向的962B線Enviro500 MMC 12.8米雙層巴士（6420／VA1426），駛至屯門公路往汀九橋支路的一個彎位時，懷疑收掣不及，撞向一輛已經拋錨並已打開車尾箱門的客貨車，肇事巴士車頭損毀，巴士車長被客貨車尾門直插頸部，送院後證實傷重不治。[1][2][3]
事發經過[]
意外中肇事的城巴Enviro500 MMC 12.8米雙層巴士（6420／VA1426）
凌晨12時許，一輛巴士沿屯門公路往九龍方向行駛，駛至往汀九橋的支路時懷疑收掣不及，撞向一輛在行車線上拋錨並打開車尾箱門的客貨車。客貨車被撞至180度打轉，車尾箱門如刀鋒插穿巴士車頭擋風玻璃並直插車長頸部，車長浴血昏迷，救護員趕至進行急救，再送往荃灣仁濟醫院搶救，惟至凌晨12時50分證實不治。[4][5]
肇事城巴事後被拖往警方大欖涌汽車扣留中心，等待進行驗車和調查事件[6]。
各方反應[]
城巴[]
城巴發言人表示，對於車長不幸離世深感哀痛，對家屬致深切哀悼與慰問。城巴將盡力向死者家屬提供協助，並向相關同事提供輔導支援。城巴亦會全力配合警方，調查是次事故之經過及成因。[7]
專家[]
香港汽車會會長李耀培指，車速或非意外致命成因，所有車輛均有「防撞」設計，當中車輛前後泵把能有助減低衝力。是次意外貨車掀起車尾門，其高度剛好直插巴士駕駛室，未有「泵把對泵把」。他又指這類形式的碰撞，即使車速只達每小時僅20至30公里，仍可造成嚴重事故。他呼籲政府立例禁止高速公路開尾板或尾門行為，避免同類事件發生，司機遇車輛「死火」，應放置反光板提醒後方車輛。[8]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈屯公奪命車禍｜汀九橋巴士撞客貨車 遭貨車尾門撼頸 車長送院亡〉，香港01，2021年8月16日。
- ↑ 〈屯門公路巴士撼客貨車尾 車長重創送院不治〉，《東方日報》即時新聞，2021年8月16日。
- ↑ 〈城巴汀九橋前猛撼拋錨客貨車 尾門直插頭頸63歲車長不治〉，《頭條日報》，2021年8月16日。
- ↑ 〈屯公奪命車禍｜汀九橋巴士撞客貨車 遭貨車尾門撼頸 車長送院亡〉，香港01，2021年8月16日。
- ↑ 〈城巴汀九橋前猛撼拋錨客貨車 尾門直插頭頸63歲車長不治〉，《頭條日報》，2021年8月16日。
- ↑ 汀九橋支路嚴重意外 肇事城巴6420被拖到大欖涌車輛扣留中心
- ↑ 〈屯門公路巴士撼客貨車尾 車長重創送院不治〉，《東方日報》即時新聞，2021年8月16日。
- ↑ 城巴猛撞客貨車尾門 巴士車長爆頭不治