2021年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排

2019冠狀病毒病（Coronavirus Disease 2019，簡稱COVID-19），又稱「新型冠狀病毒肺炎」、「新冠肺炎」、「武漢肺炎」等，2019年12月起首次出現於中國湖北武漢，2020年1月開始逐漸蔓延至世界各地的傳染病，以至2020年12月份開始出現傳播性更強的變種病毒，而疫情經過一年後，於2021年仍未受控，全球確診個案目前已突破2.5億宗（當中超過500萬人死亡）；本港亦有超過一萬宗個案（當中超過200人死亡）。

因應本港疫症嚴重，仍然不時有疫情爆發，政府更首次於佐敦實施為期兩日的突襲「封區」措施，加上因應全球疫情仍然尚未得到控制，因此近乎所有外遊活動、中港澳通關、港星旅遊氣泡等非本地旅遊業活動仍然實施無期（當中港星旅遊氣泡更於兩度延誤後宣佈取消啟動）；而政府的防疫措施（如限聚令、堂食限制等）仍未大幅度放寛，大部分原定於2021年年初舉行的實體活動亦取消、暫定延期多月或以不招待現場觀眾方式進行。

疫情持續下，市民出行需求持續減少，夜間及深宵時段尤甚，多條路線因此需要臨時調整班次、縮短部分服務時間或走線等，甚至暫停服務一段日子（部分旅遊路線、服務各出入邊境口岸及機場的路線等），部分節日路線亦停辦一次；同時，亦有從事運輸行業的人士受感染。

與此同時，因應有不少巴士路線客量持續偏低，本年亦有不少路線被獲批准正式削減班次，甚至有路線因客量長期不足而永久取消服務。

本條目記述2021年受新型冠狀病毒疫情影響，而與香港巴士相關的各項大事。臨時交通安排則按日期列於各子頁面。

巴士路線臨時改動資料

調整往返機場及港珠澳大橋香港口岸之A及E線巴士服務

因應政府於2020年3月25日起實施非香港居民乘搭飛機抵港不准入境等進一步的防疫抗疫措施，以及使用機場出入境人數大幅下降，運輸署批准相關巴士路線由同年4月1日起作出服務調整，每周進行檢討，按乘客需要調整服務。

以下往來各區至東涌、機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務作調整：

• 城巴A21、A22、A29、E11、E11A、E22、E22A、E23、E23A及N21線：班次全日延長不多於15分鐘。
• 龍運巴士A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A41、A41P、A43、E31、E32A、E33P、E34A、E34B、E42及NA34線：繁忙時間班次延長不多於15分鐘，而非繁忙時間班次將調整至不多於60分鐘一班。
• 城巴A10及A26線，以及龍運巴士A38、A43P及A47X線：調整服務時間，班次亦會調整或維持至不多於60分鐘一班。
• 城巴A11及A12線：只於每日上、下午繁忙時間提供雙向服務。
• 城巴A17、A20、A23、NA12及NA20線：由於客量持續偏低，暫停服務。

九巴龍運

送出500份禮券套裝 向參與疫苗接種計劃的市民表達謝意

2021年6月17日，載通國際宣布，配合政府的疫苗接種計劃，將會提供500份禮券套裝，透過香港總商會於7月至9月期間舉行的抽獎活動送出，以感謝市民完成接種2019冠狀病毒病疫苗。

禮券套裝包括適用於乘搭九巴過海隧道路線或任何龍運巴士路線的車票20張、陽光巴士假日路線單程券乙張、九巴網上商店購物現金券乙張，以及相等於九巴龍運Fun分賞200分的積分券乙張，每份總值超過$1,000。

城巴新巴

巴士大規模脫班

在2021年1月24日，有網民在HKiTalk討論區發佈帖文，內含一張新巴城巴App熒幕截圖，顯示720線在中環（港澳碼頭）將會相隔35分鐘才開出一班車，質疑班次過分疏落。其他網民留言臆測原因乃正值新型冠狀病毒疫情影響導致客量減少，新巴為了節省資源而安排過多車長放無薪假，導致嚴重人手不足，使旗下路線大規模脱班。新巴職工會其後證實，由於當日車長人手不足，當日有大量港島北岸路線出現嚴重脫班情況，工會批評公司自從推行節流措施後，導致行政及營運政策朝令夕改，欠缺清晰說明，前線及後勤同事皆難以配合，影響巴士服務運作、員工工作及利益，並對此表示強烈譴責。

是次減班問題亦被媒體報道，運輸署回覆指，就新巴城巴部分路線脫班問題，該署已即時要求新巴城巴跟進，並敦促其必須遵照獲批准的服務詳情營運，以及須視乎實際情況，在有需要時加強服務，疏導候車乘客及滿足乘客需求。該署會繼續密切監察新巴城巴的巴士服務情況，包括進行實地調查。

宣布全體員工凍薪一年

2021年5月12日，新巴城巴宣布，疫情以來客量大幅下滑，機場及各陸路口岸等路線載客量，一直處於極低水平。雖然實施多項措施，去年亦獲得政府抗疫補貼，但仍然出現嚴重虧蝕。單計2020年12月至2021年2月已錄得2.21億元虧損；前一個月獲批加價但仍無法扭轉虧蝕，故決定該年度凍薪一年，並已向工會代表等交代。

贊助 1,000 張新巴「人力車觀光巴士」全日票

2021年6月17日，新巴城巴宣布，配合政府的疫苗接種計劃，匯達交通將贊助1,000張新巴人力車觀光巴士全日票予香港總商會於7月至9月期間舉行的抽獎活動。

車長或其他員工確診

2021年1月6日，一名屬荔枝角車廠（L）的九巴車長確診，其最後上班日為1月3日，駕駛32H、36M、234A及234B線，又曾於荃灣西站及梨木樹總站的站長室用膳。他曾駕駛的巴士、曾去過的車站、用膳處所、車廠設施需要進行徹底清潔及消毒。

2021年1月18日，一名曾駕駛61M、252及259E線的九巴車長確診。九巴事後已安排消毒相關巴士。

2021年2月9日，一名曾駕駛68X線的九巴車長確診，情況穩定。九巴表示，有關車長已在星期日（2021年2月7日）起休假，並於接受採樣檢測之後得知確診。九巴事後已安排車長曾駕駛的車廂和相關車站及車廠設施徹底清潔及消毒。

2021年2月21日，一名曾駕駛紅色公共小巴（車牌MB4143），居住葵聯邨聯欣樓的小巴日更司機確診。肇事小巴日更司機於2月18日發病，沒有固定的駕駛路線，曾行走荃灣麗城花園至觀塘線及青山道至觀塘線等路線。與他共用同一輛紅色公共小巴的司機因常接觸軚盤等，故屬緊密接觸者被列為密切接觸者需要接受檢疫。

2021年4月15日，一名曾駕駛新界專綫小巴76線的小巴日更男司機確診，屬第11619號個案。

涉及巴士相關交通之強制檢測公告

2021年8月14日

2021年8月14日，政府發出強制檢測公告，要求以下人士在8月15日或以前接受強制檢測：

• 於2021年8月13日上午8時至上午9時30分曾經乘搭城巴260線往中環的乘客及駕駛該路線的車長（包括但不限於全職、兼職和替假員工）；
• 於2021年8月8日曾乘搭以下指定時段及方向之港島專綫小巴40線的乘客及駕駛該路線的車長（包括但不限於全職、兼職和替假員工）：
  • 下午3時30分至下午5時所有由赤柱村開往銅鑼灣的班次；
  • 下午6時30分至下午8時所有由銅鑼灣開往赤柱村的班次。

2021年8月17日

2021年8月17日，政府發出強制檢測公告，要求以下人士在8月19日或以前接受強制檢測：

• 凡2021年7月25日至7月29日、8月1日、8月4日至8月6日、8月9日至8月10日，或8月13日至8月14日的任何一日的正午12時至下午5時曾乘搭東涌滿東邨往機場的龍運巴士S65線之人士；
• 凡2021年7月26日至7月30日、8月2日、8月5日至8月8日、8月10日至8月11日，或8月14日至8月15日的任何一日的凌晨0時至上午3時曾乘搭機場往東涌逸東的龍運巴士N64線之人士。

2021年8月22日

2021年8月22日，政府發出強制檢測公告，要求以下人士在8月24日或以前接受強制檢測：

• 凡2021年8月15日下午6時至下午9時曾乘搭任何由荃灣（愉景新城）開出往東涌（逸東邨）的龍運巴士E31線的人士（包括但不限於全職、兼職和替假巴士公司員工及乘客）。

受檢人士若在2021年8月20日至8月22日期間已進行檢測，會獲視為已遵從強制檢測公告的規定。

2021年9月6日

2021年9月6日，政府發出強制檢測公告，要求以下人士在9月8日或以前接受強制檢測：

• 凡於2021年8月18日至8月20日上午7時至上午10時曾乘搭新巴796X線由將軍澳工業邨往尖沙咀東的人士（包括但不限於全職、兼職和替假巴士公司員工及乘客）；
• 凡於2021年8月18日至8月20日下午6時至下午9時曾乘搭新巴796X線由尖沙咀東往將軍澳工業邨的人士（包括但不限於全職、兼職和替假巴士公司員工及乘客）。

2021年9月28日

2021年9月28日，政府發出強制檢測公告，要求以下人士在9月30日或以前接受強制檢測：

• 凡於2021年9月27日上午7時30分至上午9時30分乘搭任何由鴨脷洲（利樂街）開往鑽石山站的過海隧巴671線人士（包括但不限於全職、兼職和替假巴士公司員工及乘客）。

2021年10月7日

2021年10月7日，政府發出強制檢測公告，要求以下人士在10月9日或以前接受強制檢測：

• 凡於2021年9月15日至9月19日或9月21日至10月6日任何一日的下午5時至下午10時期間曾乘搭任何由沙田（博康）開出往機場（地面運輸中心）的E42線的人士（包括但不限於全職、兼職和替假員工及乘客）。

政府政策及支援安排

封區強制檢測

鑑於油麻地一帶持續有居民受感染，區內樓梯衛生欠佳，政府於1月23日首次封區，動用《預防及控制疾病規例》權力，由當日凌晨四時起限制在佐敦指明受限區（東至吳松街、南至南京街、西至炮台街、北至甘肅街）內的人，須於同日進行檢測，有檢測結果前必須留在處所，目標48小時內完成行動，讓居民於25日（一）約6時起恢復可上班。受限區內之道路亦須封閉，街上停泊的車輛被拖走，行走該帶的巴士及小巴路線改道行駛。該區域於1月25日凌晨三時半解封，交通回復正常。

此後政府多次「突襲」封區進行強制檢測，途經受限區域的公共交通服務需要臨時改道。

高風險界別人士自願檢測

繼2020年的多輪自願檢測服務後，政府在2021年延續為公共小巴司機等公共運輸從業員提供自願病毒檢測服務，分別於1月25日至2月7日，2月22日至3月7日，3月29日至4月11日，以及4月26日至5月9日期間進行。公共小巴司機可於運輸署設立的網上預約系統登記預約，安排手續完成後會發放手機短訊確認預約日期和時間、五個專屬檢測中心當中所選的中心名稱及預約編號。已預約之小巴司機需於預約時段帶備香港身份證正本、有效之公共小巴司機證及確認預約短訊前往檢測中心，以鼻腔和咽喉合併拭子樣本作化驗。檢測結果呈陰性的司機會收到電話短訊通知，而陽性個案會轉交衞生署衞生防護中心跟進。

其他措施援助非專營巴士業界

2021年2月3日，運輸及房屋局局長陳帆回答立法會議員質詢時，提及援助跨境巴士業界的措施。除了2020年已公布的事項外，還包括：

• 為跨境巴士營辦商設於政府產業內的票務處、站長室及候車室等設施提供租金寬免，直至2021年3月31日；
• 跨境巴士封閉道路通行許可證費用、商用車輛牌照及驗車費用，以及為跨境巴士簽發或續發客運營業證及客運營業證證明書所需的費用豁免，延長一年至2021年12月29日止。

2021年8月5日，商務及經濟發展局局長邱騰華宣布，再從防疫抗疫基金撥出近3.77億元支援受疫情影響的旅遊和相關行業與跨境客運業。以接載旅客為主的旅遊服務巴士司機可獲發一次過$3,350津貼，預計約3,400人受惠。合資格司機無須作出申請，政府會以流動電話短訊通知其有關發放特殊額外津貼的安排。至於每輛持牌跨境巴士，包括口岸穿梭巴士的登記車主，亦可獲一筆過$30,000之非實報實銷補貼，預料有約1,500輛巴士可獲發補貼。運輸署會發信通知合資格巴士車主有關詳情，款項會在收到及核實申請後的一至兩個月內發放。

圖集

進智公交旗下專綫小巴車隊貼出提示提醒乘客登車及乘車時必須按法例要求佩戴口罩

九巴自行生產的口罩，以包裝發售

珀麗灣客運旗下居民巴士車隊貼出提示提醒乘客登車及乘車時必須按法例要求佩戴口罩

進智公交旗下專綫小巴車隊貼出提示呼籲乘客以電子支付方式繳付車資，減少接觸

香港仔至旺角線旗下小巴車隊貼出提示提醒乘客登車及乘車時必須按法例要求佩戴口罩

九巴在海底隧道收費廣場顧客服務中心發售口罩

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外部連結

• 2019冠狀病毒病專題網站
• 運輸署 - 向運輸業界提供的補貼