2020-2021年度巴士路線計劃

運輸署於2020年2月開始陸續就2020-2021年度巴士路線計劃（簡稱「RPP」或「BRPP」，舊簡稱「RDP」）諮詢全港18區區議會。

本條目列出2020-2021年度巴士路線計劃中之路線改動建議撮要，整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
2X	延長路線	東區總站遷往西灣河（嘉亨灣），途經東旭苑及愛蝶灣		東區 灣仔區	2020年8月16日
5X	走線調整	往堅尼地城方向改經德輔道中及德輔道西，不經林士街天橋及干諾道西天橋		灣仔區 中西區		撤回方案
18X	走線調整	往筲箕灣方向改經港澳碼頭巴士總站及中環及灣仔繞道，不經林士街天橋、龍和道、告士打道及維園道		東區 灣仔區 中西區	2020年9月6日
33X	加強服務	上午增至兩班車，並增加一班下午服務		南區 中西區 東區	2021年5月24日
40	削減服務	除上午繁忙時間由華富開出之班次外，其餘時段班次減至 20 - 30 分鐘一班		南區 中西區 灣仔區		撤回方案
40M	走線調整 削減服務	總站由金鐘（政府總部）遷往灣仔北，往灣仔方向改經鴻興道而不經會議道西行，往華富方向改經軒尼詩道及金鐘道而不經告士打道；除上午繁忙時間由華富開出之班次外，其餘時段班次減至 17 - 30 分鐘一班		南區 中西區 灣仔區		撤回方案
49X	開辦新線	上午一班由小西灣（藍灣半島）開往數碼港，途經環翠邨、柴灣斜、東區走廊、香港仔隧道、黃竹坑及香港仔，試辦三個月（全程收費$13.0）		南區 東區	2020年10月19日	試辦期原先延長至2021年2月11日，其後試辦期再延長至同年5月14日及同年8月13日，最終在同年8月16日正式轉為常規服務。
73	走線調整	19:00後所有班次繞經馬坑，以配合973線提早尾班車時間	973	南區 中西區 油尖旺區		撤回方案
75	走線調整 削減服務	往中環方向改經告士打道及夏慤道，不經軒尼詩道及金鐘道；上午繁忙時段往深灣方向改經夏慤道及告士打道，不經金鐘道、軒尼詩道、莊士敦道及灣仔道，相關時段中途只停靠政府總部、香港仔隧道收費廣場及陳白沙紀念中學；調整全日班次以配合乘客需求		南區 灣仔區 中西區		撤回方案
81	削減服務	調整班次以騰出資源開設81P線	81P	東區 灣仔區	2020年12月21日
81P	開辦新線	上午一班由興華邨開往勵德邨，途經康翠臺、東區走廊、北角及炮台山（全程收費$6.4）	81	東區 灣仔區	2020年12月21日
81S	路線停辦	取消服務，併入85P線	85P	東區	2020年9月23日
85P	走線調整 加強服務	早上班次改由小西灣（富欣花園）開出，並增至四班車	81S	東區	2020年9月23日
88X	加強服務	上、下午班次各增至兩班車		東區 中西區	2020年11月2日
97	走線調整 削減服務	往中環方向改經告士打道及夏慤道，不經軒尼詩道及金鐘道；上午繁忙時段往利東邨方向改經夏慤道及告士打道，不經金鐘道、軒尼詩道、莊士敦道及灣仔道，相關時段中途只停靠政府總部、香港仔隧道收費廣場及業興街；調整全日班次以配合乘客需求		南區 灣仔區 中西區		撤回方案
260	削減服務	提早來回方向尾班車至20:00		南區 灣仔區 中西區		撤回方案

九龍路線

有關九龍路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
3C	削減服務	調整班次以配合3X線加強服務	3X	黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2021年3月1日
3X	加強服務	上午班次增加一班；增設星期一至五下午兩班由西九龍站開出返回慈雲山（北）的回程服務，經廣東道、彌敦道、亞皆老街及彩虹道	3C	黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2021年3月1日
6C	削減服務	調整班次以配合6X線加強服務	6X	深水埗區 油尖旺區 九龍城區	2020年11月30日
6X	加強服務	增至七班車	6C	深水埗區 油尖旺區 九龍城區	2020年11月30日
12	削減服務	調整班次以便抽調巴士開辦12P線	12P	油尖旺區 深水埗區	2020年11月16日
12P	開辦新線	增設星期一至五上午繁忙時間一班，由海麗邨單向開往紅磡站的服務，依12原線至梳士巴利道後經紅磡繞道及紅磡南道往紅磡站（全程收費$5.1）	12	油尖旺區 九龍城區 深水埗區	2020年11月16日
20	加強服務 走線調整 增派用車	來回程繞經沐泰街；視乎客量增加班次及用車至12輛		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區		加密班次建議擱置
20A	開辦新線	來往啟德（沐安街）及高鐵西九龍站，來回程繞經高鐵西九龍站上落客區，於上、下午繁忙時間各一班分別提供單向服務（全程收費$5.8）		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區	2020年7月20日	因沐泰街私人屋苑於20A線投入服務時尚未建成，故暫不駛經；往啟德方向班次修改開出時間為18:10
22	走線調整 增派用車	來回程繞經沐泰街；並增加用車至6輛		深水埗區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
26	削減服務	調整班次以配合26X線加班	26X	油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
26X	加強服務	增加一班車	26	油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區
215P	削減服務	基於客量偏低，取消星期六之服務		油尖旺區 觀塘區	2020年9月19日
701A	走線調整	往海盈邨方向改經西九龍走廊、月輪街、深旺道及深盛路，不經海輝道及連翔道		深水埗區 油尖旺區	2020年9月6日
N20	開辦新線	深夜一班由大角咀（維港灣）往啟德（沐安街），經旺角、亞皆老街及九龍城（全程收費$10.6）		油尖旺區 九龍城區 黃大仙區	2020年7月20日	因沐泰街私人屋苑於此路線投入服務時尚未建成，故暫不駛經

新界路線

有關新界路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
36B	削減服務	調整班次至15分鐘一班，以調撥資源加強36X線之服務	36X	荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區	2020年11月30日
36X	加強服務	上午班次增至四班；另星期一至五下午增設兩班回程服務，經佐敦、大角咀、西九龍走廊、青山公路－葵涌段及石籬	36B	荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區	2020年11月30日
37	走線調整	往九龍方向改經興華街及荔枝角道；往葵盛方向改經東京街至黃竹街之間的荔枝角道		葵青區 深水埗區 油尖旺區		撤回方案
38P	加強服務	星期一至五下午增加一班回程班次		葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2020年12月14日
40E	開辦新線	來往泥涌及葵芳，經落禾沙、烏溪沙站及錦英苑，取道馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路及沙田圍路往返，上、下午繁忙時間分別提供一班去程及一班回程服務（全程收費$12.7）		大埔區 沙田區 荃灣區 葵青區	2021年11月29日	因應九巴於2021年4月加價，全程收費上調至$13.3
40P	加強服務	上、下午班次各增加一班		荃灣區 葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2020年11月30日	星期六班次維持不變
41	路線停辦	取消服務，併入241X線	241X	葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區		撤回方案
43S	開辦新線	上午一班由葵涌（石蔭）開往香港科學園，途經城門隧道、大埔公路－沙田段、石門及大老山公路（全程收費$9.1）		葵青區 荃灣區 沙田區	2020年12月21日
44M	走線調整	平日早上往長安方向繞經青衣站		葵青區	2020年12月21日
67X	增派用車	增派一輛巴士以配合客量增長		屯門區 深水埗區 油尖旺區
69C	加強服務	上午主班次增至十六班，特別班次數目維持不變，即上午服務增加至合共提供十七班車；下午增至五班車		元朗區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2021年2月8日 （第一階段） 2021年4月26日（第二階段）	第一階段上午主班次只增至十五班及下午增至五班車，第二階段再增加上午主班次至十六班車
74P	走線調整 加強服務	上午由觀塘碼頭往大埔中心增至四班及下午由大埔中心往觀塘碼頭增至三班；另增設上午由大埔中心往觀塘碼頭、下午由香港科學園開往觀塘碼頭及下午由觀塘碼頭往大埔中心各一班；來回程改經南運路而不經大埔墟一帶		大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區	2020年11月30日（第一階段） 2021年9月27日（第二階段）	由觀塘碼頭往大埔中心之班次只增至上午兩班及下午一班；由大埔中心開出的班次只增至上、下午各一班 第二階段：早上由大埔中心開出之班次增至三班；下午由觀塘碼頭開出之班次增至兩班
78A	開辦新線	循環往返皇后山及粉嶺站，經沙頭角公路－龍躍頭段（全程收費$5.2）		北區	2021年11月30日	因應九巴於2021年4月加價，全程收費上調至$5.6
78K （X78K）	走線調整 更改線號	其中一班往華明的特別班次改經龍山隧道，終點改為粉嶺站（百和路），不經沙頭角公路－龍躍頭段及祥華並更改編號為X78K；微調特別班次尾班車開車時間		北區	2021年10月18日	改經龍山隧道的特別班次編號更改為「78」
82B	削減服務	因應乘客量偏低，只保留三班上午繁忙時間特別班次，其餘班次取消，以騰出資源加強985系列路線服務		沙田區	2021年5月31日	改為保留四班上午繁忙時間特別班次
98	開辦新線	循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，經日出康城及將軍澳隧道轉車站（全程收費$7.2）		西貢區 觀塘區	2020年10月2日	往牛頭角站方向繞經蓬萊徑及蓬萊路
241X	延長路線 走線調整 加強服務	提升至每天全日雙向服務，由愛民延長至九龍城碼頭；往九龍城碼頭方向改經西九龍走廊及旺角，不經青葵公路、大角咀及油麻地；往青衣方向途經紅磡、何文田、旺角、大角咀及青葵公路	41	葵青區 油尖旺區 九龍城區		撤回方案
249M	走線調整	駛至青康路東行後改經青衣路及青衣鄉事會路返回青敬路，不經青康路西行及涌美路東行		葵青區		撤回方案
249X	加強服務	上午繁忙時間增設特別班次，由青衣站單向往大圍站		葵青區 沙田區	2021年5月31日
258S	加強服務	增至四班車		屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2022年12月19日（第一階段） 2023年12月18日（第二階段）	第一階段增至三班車
259X	加強服務	星期一至五上午增設一班經屯門市中心的特別班次		屯門區 黃大仙區 觀塘區	2022年5月3日	特別班次獨立編號為259S
263C	延長路線	大埔端延長至大埔工業邨，並微調大埔開出時間		屯門區 葵青區 大埔區	2020年8月3日	修訂大埔工業邨開出時間為06:40及17:55
265M	加強服務	增派一輛巴士以配合客量增長而加密班次		元朗區 荃灣區 葵青區	2021年3月15日（增加班次） 2021年6月9日（增加用車）	2021年3月之改動包括增加星期一至五繁忙時間班次，尚未增加用車；同年6月正式增加用車
265S	加強服務	增設一班特別班次由天水圍市中心開出，經元朗市往大埔工業邨		元朗區 大埔區	2021年8月30日
268P	加強服務	上下午各加一班車		元朗區 黃大仙區 觀塘區
268X	增派用車	增派一輛巴士以配合客量增長		元朗區 深水埗區 油尖旺區
269D	加強服務	天水圍站特別班次增至兩班車		元朗區 葵青區 沙田區
276A	增派用車	增派三輛巴士以配合客量增長		元朗區 北區
276B	增派用車	增派兩輛巴士以配合客量增長		元朗區 北區	2022年10月31日
278A	延長路線 加強服務 其他改動	北區端延長至皇后山；平日下午增設兩班回程服務，不入聯和墟內街；往荃灣方向班次提早十五分鐘開出		北區 葵青區 荃灣區	2021年11月30日
280X	走線調整	來回程繞經桂地街		沙田區 油尖旺區	2024年7月7日	繞經火炭駿洋邨公共運輸停車灣
286C	延長路線	沙田總站由利安遷往烏溪沙站		沙田區 深水埗區
290B	走線調整 加強服務	繞經消防及救護學院；星期一至五上午增設一班去程服務		西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 葵青區 荃灣區	2021年3月15日
296P	延長路線 走線調整 削減服務	九龍端延長至荔枝角站，並改為上午單向往荔枝角站及下午單向往尚德		西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區	2021年3月8日	上午班次終點設於長沙灣長荔街
796P	加強服務	延長服務時間，往尖沙咀尾班車延至17:00，往將軍澳頭班車提早至12:00		西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區	2021年7月25日
797	開辦新線	循環來往日出康城及九龍灣，經清水灣半島、將軍澳隧道轉車站及觀塘商貿區，平日繁忙時間增設特別班次以將軍澳工業邨為終點（全程收費$7.9）		西貢區 觀塘區	2020年10月2日
798A	走線調整	來回程繞經坑口，往沙田方向不再經新都城二期及茵怡花園	798B	西貢區 觀塘區 沙田區	2020年8月24日
798B	走線調整	修改來回程於將軍澳的行車路線，繞經調景嶺而不經坑口	798A	西貢區 觀塘區 沙田區	2020年8月24日
N796	走線調整 增派用車 其他改動	全數班次改以日出康城為總站；增加用車至7輛；所有班次提早15分鐘開出		西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2022年2月28日	同時實施2021-2022年度巴士路線計劃中往尖沙咀方向改道的建議
T74	加強服務	星期一至五下午增設一班回程服務		大埔區 沙田區 觀塘區
X42C	加強服務	從42C線調撥資源，以提升至全日服務	42C	葵青區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2020年12月21日	只於星期一至五提供全日服務
X42P	走線調整	改經彩虹道、四美街及太子道東，不經介乎蒲崗村道至清水灣道一段龍翔道		葵青區 荃灣區 黃大仙區 觀塘區
X89D	加強服務	上、下午班次各增加一班		大埔區 沙田區 觀塘區	2024年3月25日
未命名路線 （烏溪沙站↔彩明）	走線調整	分拆為兩條路線，分別來往烏溪沙站及康盛花園，以及來往碩門邨及彩明，前者經馬鞍山市中心、恆康街、富安花園、亞公角街、坑口及寶林，後者經愉翠苑、廣源邨及將軍澳市中心；兩者皆於星期一至五上下午雙向各對開一班		沙田區 西貢區	2022年10月3日	兩線均由九巴營辦，前者編號為97，並繞經南豐廣場的一段培成路； 後者編號為90，並繞經銀城街及黃泥頭 因應將軍澳隧道轉車站於2021年5月全面啟用，兩線來回程亦加停該處
未命名路線	開辦新線	來往粉嶺（皇后山）及啟德（沐元街），經沙頭角公路、香園圍公路、大老山隧道、觀塘繞道、觀塘商貿區及九龍灣商貿區，星期一至五上午一班往啟德，星期一至五下午一班往皇后山，以公開招標形式決定營辦商		北區 沙田區 觀塘區 九龍城區	2021年11月30日	由城巴營辦，編號為78X；增至來回程各兩班車，九龍總站改設於啟德（工業貿易大樓）
未命名路線	開辦新線	來往粉嶺（皇后山）及南昌站，經沙頭角公路、香園圍公路、青沙公路、大角咀、旺角及荔枝角道，星期一至五上午一班往南昌站，星期一至五下午一班往皇后山，以公開招標形式決定營辦商		北區 沙田區 油尖旺區 深水埗區	2021年11月30日	由城巴營辦，編號為79X；擴展至每天日間服務，開辦時九龍總站改設於長沙灣（深旺道）；直至2023年4月23日才遷至長沙灣（海達邨）總站

機場及大嶼山路線

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
37P	車型轉換 削減服務	全線改用雙層巴士行走，並因應巴士載客容量增加而減至六班車		離島區
38	車型轉換 削減服務 加強服務	改用雙層巴士行走，並因應巴士載客容量增加而調整班次；再因應裕泰苑人口增長，視乎乘客需求而增加班次		離島區	2020年2月21日（改用雙層巴士）
A26	走線調整	與A26P線合併，改經秀明道、順天邨、振華道及彩霞道，不經寶達邨及安秀道	A26P A29P	離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2023年12月18日	改經秀茂坪後會繞經整個四順才往返牛頭角
A26P	路線停辦	取消路線，併入A26線	A26 A29P	離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2023年12月18日
A29P （A28）	延長路線 走線調整 更改線號	全部班次延長至日出康城，改經寶達邨公共運輸交匯處及安秀道，不經秀明道、順天邨及順安邨，並更改路線編號為A28	A26 A26P	離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 西貢區	2023年12月18日	改為繞經寶達邨、安秀道後直接取道新清水灣道往返牛池灣，不再途經順利邨
A30	開辦新線	往返葵涌（石籬）及機場（地面運輸中心），經安蔭、石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青荃橋、青衣北岸公路及港珠澳大橋香港口岸（全程收費$18.9）	A32	離島區 荃灣區 葵青區	2023年6月25日	改以梨木樹為總站，去程依次經青山公路－葵涌段、石籬、安蔭、石蔭返回昌榮路及原計劃路線，回程駛至昌榮路後改依次經青山公路、石籬、安蔭及石蔭方前往梨木樹；開辦初期班次為30-60分鐘一班；上午繁忙時間去程三個班次及下午繁忙時間回程兩個班次繞經機場博覽館；因應龍運巴士於此路線開辦前一星期（同年6月18日）加價，全程收費上調至$19.8
A32	走線調整 削減服務	改經大窩口、德士古道、青荃橋及青衣市中心，不經葵興、葵芳及青衣南橋，並調整班次至每30分鐘一班；並更改服務時間為05:25-23:25（葵涌邨開）及06:15-23:45（機場開）	A30	離島區 荃灣區 葵青區	2023年6月25日	調整為30-60分鐘一班
A35	加強服務 走線調整	早上增設一班由大澳開往港珠澳大橋香港口岸的特別班次；原由梅窩開出的首班車改編為特別班次，調整開車時間及不經東涌道至塘福的一段嶼南道		離島區
A41	走線調整	往機場方向改經沙燕橋，不經乙明邨；來回方向改經青沙公路，不經城門隧道；取消早上部份往機場方向班次延長至由黃泥頭開出的安排	A42	沙田區 荃灣區 離島區	2023年12月3日	改以碩門邨為沙田總站，來回程改經車公廟路及美田路，不經沙田市中心及港珠澳大橋香港口岸，更改機場開出服務時間為05:55至23:55，繁忙時間班次減至20分鐘一班；於2023年9月最新建議中，維持途經沙田市中心及港珠澳大橋香港口岸，不經乙明邨，維持原來服務時間但繁忙時間班次減至30分鐘一班
A41P	走線調整	改經青沙公路，不經城門隧道		沙田區 荃灣區 離島區	2023年9月17日	來回程同時加經港珠澳大橋香港口岸
A42	開辦新線	來往碩門邨及機場（地面運輸中心），途經黃泥頭、水泉澳、沙角邨、大圍及青沙公路（全程收費$22.3）	A41	沙田區 荃灣區 離島區	2023年12月3日 （第一階段） 2024年1月15日 （第二階段）	於2020年11月建議中，改以黃泥頭為沙田總站，來回程改經獅子山隧道公路、紅梅谷路、顯田，不經碩門邨、秦石邨及美田路，沙田區開出之服務時間更改為05:35至21:35；於2023年9月最新建議中，開辦初期的服務時間為05:35至14:05（黃泥頭開）及15:50至23:50（機場開），繁忙時間班次減至40分鐘一班；因應龍運巴士於2023年6月加價，全程收費上調至$23.4；第二階段：延長服務時間，唯機場開出之服務時間更改為10:00至00:00及來回程加經港珠澳大橋香港口岸
A43P （A44）	延長路線 走線調整	北區端延長至太平，繞經清河邨、馬適路、天平邨、翠麗花園、寶石湖路及港珠澳大橋香港口岸，往機場方向不經祥華邨及機場博覽館		北區 元朗區 屯門區 荃灣區 離島區		為配合屯門至赤鱲角連接路北面連接路落成通車，原有此路線改動的計劃被大幅修改，北區總站仍為聯和墟，不經太平；來回程於新田公路及離島區之間改經元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路及屯門至赤鱲角連接路北面連接路，不再經大欖隧道、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路，往機場方向改為先經港珠澳大橋香港口岸後才往一號客運大樓／國泰城，路線編號改為A44，並將車費由$30.9下調至$27.7
A46	開辦新線	來往駿景園及機場（地面運輸中心），途經源禾路、美林、顯田及青沙公路（全程收費$22.3）		沙田區 荃灣區 離島區	2023年12月3日 （第一階段） 2024年3月25日 （第二階段）	於2020年11月建議中，來回程改經沙田市中心及港珠澳大橋香港口岸，不經大埔公路－沙田段、顯田，服務時間為05:30至23:30（駿景園開）及05:35至00:00（機場開）；於2023年9月最新建議中，開辦初期的服務時間為05:45至13:45（駿景園開）及14:45至23:45（機場開），繁忙時間班次減至30分鐘一班；因應龍運巴士於2023年6月加價，全程收費上調至$23.4；第二階段：延長服務時間至原2020年11月修訂建議之服務時間。
A47X	走線調整 加強服務	機場開頭班車提早至09:45開出；來回程繞經港珠澳大橋香港口岸；下午特別班次更改開出時間為18:05，並不再途經國泰城		大埔區 沙田區 荃灣區 離島區		撤回方案
B5	走線調整	所有上午由欣澳站開出及下午由港珠澳大橋香港口岸開出的班次不經迪士尼樂園		離島區 荃灣區	2023年4月29日
E21A	走線調整 加強服務	往何文田方向繞經滿東邨，並視乎乘客需求增長而進一步增加班次		離島區 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區	2020年8月30日	2020年8月的改動只包括走線調整
E21X	走線調整	改經連翔道、東京街西、西九龍走廊、上海街及佐敦道，不經西九龍公路		離島區 荃灣區 油尖旺區	2020年8月31日
E31	加強服務	視乎乘客需求而增加班次		離島區 荃灣區 葵青區	2020年8月10日
E32	削減服務	當乘客量符合指引，將調整班次；並視乎A30及A32線的乘客需求，把減省之車輛調配至該等路線		葵青區 荃灣區 離島區	2023年6月25日
E42	削減服務	當乘客量符合指引，將調整班次；並視乎A41、A41P、A42及A46線的乘客需求，把減省之車輛調配至該等路線		沙田區 葵青區 荃灣區 離島區
NA30	開辦新線	往返葵涌（石籬）及港珠澳大橋香港口岸，經安蔭、石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青荃橋、青衣北岸公路及機場客運大樓，清晨兩班往港珠澳大橋香港口岸，深宵兩班往葵涌（全程收費$33.0）	NA32	離島區 荃灣區 葵青區
NA32	走線調整 削減服務	改經大窩口、德士古道、青荃橋及青衣市中心，不經葵興、葵芳及青衣南橋，並調整為兩個方向各開兩班	NA30	離島區 荃灣區 葵青區
NA37	走線調整 加強服務	增設深宵往天水圍市中心方向回程服務，並繞經屯喜路；往港珠澳大橋香港口岸方向改以洪志路掉頭，不經洪元路及洪水橋田心路		離島區 荃灣區 屯門區 元朗區	2021年6月20日	為配合屯門至赤鱲角連接路北面連接路落成通車而作出進一步走線修改，來回程改經濕地公園路而不經天秀路，往機場方向繞經屯發路；來回程於屯門公路及離島區之間改經皇珠路、龍富路及屯門至赤鱲角連接路北面連接路，不再經汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路，於離島區依原有走線相反方向經港珠澳大橋香港口岸及一號客運大樓，改以國泰城為離島區總站，並增加班次至往機場及往天水圍方向5班及6班，並將車費由$40.0下調至$33.0

過海路線

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
103P	路線停辦	基於客量偏低，取消服務		中西區 灣仔區 油尖旺區		撤回方案
111	削減服務	調整下午繁忙時間往坪石方向的班次，以配合111P線增設下午回程服務	111P	中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2020年12月28日
111P	加強服務	下午增設兩班回程服務，相關服務繞經彩虹道	111	中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區	2020年12月28日	星期六由彩福開出班次減至兩班
171A	削減服務	減少一班車以配合671X線開辦	671 671X	黃大仙區 觀塘區 油尖旺區 深水埗區 東區 灣仔區 南區	2020年9月28日
608	延長路線 走線調整 加強服務	港島端延長至筲箕灣，來回程改經愛秩序街及南安街，不經太康街、太安街及嘉亨灣；修改往港島方向於九龍灣商貿區的行車路線，改經常怡道及宏照道（星期一至五上午9時前班次除外）；來回程繞經沐泰街；視乎客量增加班次		九龍城區 觀塘區 東區	2020年8月16日	往筲箕灣方向繞經太康街、鯉景道及太安街；因沐泰街私人屋苑尚未建成，故暫不駛經
619X	加強服務	上下午各增加五班車		觀塘區 東區 灣仔區 中西區
671	削減服務	調整星期一至五上午班次以配合671X線開辦	171A 671X	黃大仙區 觀塘區 油尖旺區 深水埗區 東區 灣仔區 南區	2020年9月28日
671X	開辦新線	星期一至五上午繁忙時間提供兩班由鴨脷洲（利樂街），經堅拿道天橋、維園道及東區走廊直達藍田、觀塘道及鑽石山站的服務（全程收費$11.9）	171A 671	黃大仙區 觀塘區 油尖旺區 深水埗區 東區 灣仔區 南區	2020年9月28日
673	走線調整	往香港站方向改經全段軒尼詩道西行、金鐘道、德輔道中及永和街，不經告士打道及夏慤道		北區 沙田區 觀塘區 灣仔區 中西區	2023年4月24日
682	加強服務	視乎乘客需求而增加班次		沙田區 觀塘區 東區		撤回方案
682X （988）	走線調整 更改線號	下午班次改經中環及灣仔繞道、西區海底隧道及青沙公路，不經東區海底隧道、觀塘繞道及大老山隧道，並修改路線編號為988		大埔區 沙田區 油尖旺區 觀塘區 東區	2021年5月10日
930X	走線調整	往銅鑼灣方向改經全段軒尼詩道，不經軍器廠街、告士打道及波斯富街；往荃灣方向繞經如心廣場巴士總站		荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2020年10月18日
948E	開辦新線	來往青衣站及太古（康怡廣場），經青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、中環及灣仔繞道及民康街以西的東區走廊，上午兩班由青衣往太古，下午兩班由太古往青衣（全程收費$20.2）		葵青區 油尖旺區 東區	2020年12月28日
960C	加強服務	增至三班車		屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區
960P	加強服務	增至十一班車		屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2021年1月4日
969A	走線調整	往天水圍方向終點遷往天水圍北（濕地公園路近天葵路），並修改天水圍內路線		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2020年8月10日
970X	延長路線 走線調整	九龍總站遷往長沙灣（甘泉街），不再服務蘇屋		南區 中西區 油尖旺區 深水埗區	2020年10月4日
973	削減服務	提早尾班車時間至19:00，過後由73線繞經馬坑取代	73	南區 中西區 油尖旺區		撤回方案
W1	路線停辦	基於客量偏低，取消服務		中西區 油尖旺區	2020年7月19日
X970	延長路線 走線調整	終點遷往長沙灣（甘泉街），不再繞經蘇屋		南區 中西區 油尖旺區 深水埗區	2020年10月5日
未命名路線 （白石角↔灣仔）	走線調整	往灣仔方向改經軍器廠街及告士打道，不經軒尼詩道		大埔區 沙田區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2021年4月26日	由九巴營辦，編號為900，並增至來回各四班車，開辦同日直接實施相關建議
未命名路線 （火炭↔西灣河）	走線調整	分拆為兩條路線，分別來往火炭（桂地街）及西灣河（太安街），以及來往大圍站及西灣河（太安街），前者經源禾路、沙田市中心、美林、美田路、青沙公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道，後者經顯徑、乙明邨、沙田圍、大老山隧道及東區海底隧道；兩者改為星期一至五上午各開一班往西灣河，星期一至五下午各開一班往沙田		沙田區 油尖旺區 觀塘區 東區	2021年4月26日	兩線均由城巴營辦，來往火炭及西灣河路線編號為989，來往大圍站及西灣河路線編號為686，並加強至星期一至五來回方向各開四班車
未命名路線	開辦新線	來往粉嶺（皇后山）及中環（香港站），經沙頭角公路、香園圍公路、青沙公路、西區海底隧道、上環及金鐘，星期一至五上午一班往中環，星期一至五下午一班往皇后山，以公開招標形式決定營辦商		北區 油尖旺區 中西區	2022年1月26日 （第一階段） 2022年7月18日 （第二階段）	由城巴營辦，編號為979，第一階段先提供往中環方向之服務；修改皇后山開車時間為07:15 第二階段則提供往皇后山方向之服務；修改中環開車時間為18:10
未命名路線	開辦新線	來往粉嶺（皇后山）及中環（香港站），經沙頭角公路、香園圍公路、大老山隧道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣及灣仔，星期一至五上午一班往中環，星期一至五下午一班往皇后山，以公開招標形式決定營辦商		北區 沙田區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區	2022年1月26日 （第一階段） 2022年7月18日 （第二階段）	由城巴營辦，編號為679，第一階段先提供往中環方向之服務；修改皇后山開車時間為07:05 第二階段則提供往皇后山方向之服務，修改中環開車時間為19:15；同時往中環方向增至兩班車

各區巴士路線計劃的文件及討論日期

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各區巴士路線計劃的文件及討論日期
行政區域	首次討論日期	文件連結	備註
黃大仙	2020年3月3日	[1]
北區	2020年3月9日	[2]
西貢	2020年3月12日	[3]
中西區	2020年3月12日	[4]
深水埗	2020年3月12日	[5]
九龍城	2020年3月17日	[6]
油尖旺	2020年3月17日	[7]
葵青	2020年3月20日	[8]
離島	2020年3月23日	[9]
屯門	2020年3月24日	[10]	原計劃於2月24日首次開會，最終該天表決通過把巴士路線計劃之議程改為另行召開特別會議討論。[11]
東區	2020年4月14日	[12]
灣仔	2020年4月15日	[13]
觀塘	2020年4月23日	[14]
大埔	2020年4月27日	[15]
荃灣	2020年5月4日	[16]
南區	2020年5月14日	[17]
元朗	2020年5月14日	[18]
沙田	2020年5月26日	[19]	於3月13日的會議中並無包括巴士路線計劃之議程[20]，惟部分議員於會議中提出有關巴士路線計劃的意見。