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運輸署於2019年1月開始陸續就2019-2020年度巴士路線計劃(簡稱「RPP」或「BRPP」,舊簡稱「RDP」)諮詢全港18區區議會。

本條目列出2019-2020年度巴士路線計劃中之路線改動建議撮要,整合葵青區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

荃灣區及葵青區路線

有關荃灣區及葵青區路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
36B 削減服務 調整班次至每15分鐘一班,減少一輛用車 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
36X 延長路線
走線調整
終點遷往尖沙咀東(麼地道),並改經彌敦道,不經上海街佐敦道 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
49X 加強服務 視乎乘客需求,加密班次,用車增至30輛 沙田區
荃灣區
葵青區
61M 削減服務 調整班次以配合61A線開辦 61A 屯門區
荃灣區
葵青區
67A 開辦新線 來往寶田葵芳(葵翠邨),途經屯門(第54區)及青山公路(藍地交匯處至屯興路),全程收費$9.4 屯門區
荃灣區
葵青區
68A 加強服務 加密班次,用車增至17輛 元朗區
屯門區
荃灣區
葵青區
73P 加強服務 上午增加一班由大美督開出之班次,並於下午開辦兩班由荃灣(如心廣場)開出,往大美督之回程班次 大埔區
沙田區
葵青區
荃灣區
73X 走線調整
加強服務
星期一至六上午繁忙時段由廣福街市開出之四班特別班次繞經白石角,並將傍晚兩班由荃灣(如心廣場)開出之班次繞經白石角前往富善邨 大埔區
沙田區
葵青區
荃灣區
N930 開辦新線 每天深宵來往銅鑼灣(摩頓台)荃灣(愉景新城),兩個方向各開兩班,灣仔至荃灣之間走線與930相若,全程收費$25.8 灣仔區
中西區
油尖旺區
葵青區
荃灣區
2019年9月22日

葵青區路線

有關葵青區路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
37 走線調整 來回程改經全段荔枝角道,不經長沙灣道,回程不經黃竹街汝州街欽州街 葵青區
深水埗區
油尖旺區
38P 加強服務
延長路線
延長至由葵盛(中)開出,經葵盛圍上段及大窩口道北行返回葵涌邨總站原有路線,並增至兩班車,開車時間為07:20及07:35 葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
40A 延長路線
其他改動
九龍端延長至平田;上午班次及下午班次分別更改開車時間為07:30及18:05 葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
41 路線停辦 取消路線,併入提升服務的241X 241X 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
43C 走線調整 維港灣方向改經青葵公路連翔道東京街西西九龍走廊直達旺角,不經長沙灣道欽州街 葵青區
深水埗區
油尖旺區
68X 加強服務 分階段加密班次,用車增至38輛 元朗區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
240X 加強服務
走線調整
86線調配資源以增加上下午班次各一班;下午班次繞經長順街 86 葵青區
深水埗區
沙田區
241X 加強服務
走線調整
41線合併,提升至每天全日雙向服務;往愛民方向改經西九龍走廊旺角,不經青葵公路連翔道大角咀油麻地;往青衣方向途經旺角大角咀櫻桃街深旺道)、連翔道青葵公路荃灣路返回41線原有路線 41 葵青區
油尖旺區
九龍城區
242X 加強服務 下午增設兩班尖沙咀東(麼地道)長亨的回程服務,經彌敦道大角咀青葵公路青衣南 葵青區
深水埗區
油尖旺區
X42C 加強服務 上午班次增至五班,並增設下午五班往青衣回程服務 葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區

參考資料

外部連結

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