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運輸署於2019年1月開始陸續就2019-2020年度巴士路線計劃(簡稱「RPP」或「BRPP」,舊簡稱「RDP」)諮詢全港18區區議會。
本條目列出2019-2020年度巴士路線計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。
計劃詳情
凡例
下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。
港島路線
有關港島路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
4X | 走線調整 | 回程到達干諾道中後,改經林士街天橋、干諾道西天橋、城西道、山市街、石山街及士美菲路返回薄扶林道並繞經置富,而不經皇后大道中、皇后大道西及介乎皇后大道西與士美菲路之間的一段薄扶林道 | 南區 中西區 |
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18 | 走線調整 加強服務 |
延長星期一至五服務時間,09:00後開出的班次改以中環(港澳碼頭)為總站 | 東區 灣仔區 中西區 |
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71 | 走線調整 其他改動 |
取消循環運作,中環總站設於中環(林士街),並微調中環開車時間 | 南區 中西區 |
2019年8月25日 | ||
99X | 削減服務 | 取消07:55鴨脷洲大街開出班次 | 南區 東區 |
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590 | 削減服務 | 縮減至只在星期一至五早上及下午繁忙時間分別提供往中環(交易廣場)及往海怡半島的服務 | 南區 灣仔區 中西區 |
九龍路線
有關九龍路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
2 | 走線調整 加強服務 |
往尖沙咀碼頭方向駛至東京街後改直接左轉荔枝角道返回原有路線,不經青山道及欽州街;並增加一輛用車 | 深水埗區 油尖旺區 |
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5D | 走線調整 | 往德福花園方向駛至啟德(啟晴邨)後改經承啟道南行、啟華街、宏光道北行返回宏照道原有路線 | 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
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8P | 削減服務 | 取消海逸豪園開出而不經黃埔花園的特別班次 | 九龍城區 油尖旺區 |
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11X | 延長路線 加強服務 |
由上秀茂坪延長至安泰,並增加用車至12輛 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
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16X | 加強服務 | 上午班次增至兩班,並增設下午兩班往藍田回程服務 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
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23M | 加強服務 | 上午繁忙時間增設一班特別班次,當中往樂華方向改經九龍灣商貿區而不經牛頭角下邨一段牛頭角道北行 | 觀塘區 | |||
24 | 加強服務 | 上下午繁忙時間增設繞經常悅道的特別班次,並增加一輛用車至七輛 | 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2019年9月9日 | 2019年9月之改動只包括增設特別班次 | |
202 | 開辦新線 | 循環來往蘇屋及旺角,來回經東京街及東京街西,去程經西九龍走廊,回程經櫻桃街、深旺道及連翔道,每天全日服務,全程收費$4.9 | 深水埗區 油尖旺區 |
2019年11月18日 | ||
702 | 加強服務 | 加密班次,增加用車至八輛 | 深水埗區 | |||
702A | 延長路線 其他改動 |
延長至由海盈邨開出,並提早開車時間至07:00及07:10 | 深水埗區 | |||
N213 | 開辦新線 | 星期一至五深夜兩班由尖沙咀東(麼地道)往安泰(西),經油麻地、旺角、九龍城、啟德北、麗晶花園、樂華邨、秀茂坪(曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶達邨)及安翠街,全程收費$13.4 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
2019年11月4日 | 改為每天深夜行走 |
新界路線
有關新界路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
30X | 走線調整 | 往黃埔花園方向繞經如心廣場巴士總站 | 荃灣區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
2019年11月1日 | ||
36B | 削減服務 | 調整班次至每15分鐘一班,減少一輛用車 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
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36X | 走線調整 | 終點遷往尖沙咀東(麼地道),並改經彌敦道,不經上海街及佐敦道 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
2019年10月28日 | ||
37 | 走線調整 | 來回程改經全段荔枝角道,不經長沙灣道,回程不經黃竹街、汝州街及欽州街 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
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38P | 加強服務 延長路線 |
延長至由葵盛(中)開出,經葵盛圍上段及大窩口道北行返回葵涌邨總站原有路線,並增至兩班車,開車時間為07:20及07:35 | 葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
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40A | 延長路線 其他改動 |
九龍端延長至平田;上午班次及下午班次分別更改開車時間為07:30及18:05 | 葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
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41 | 路線停辦 | 取消路線,併入提升服務的241X線 | 241X | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
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43C | 走線調整 | 往維港灣方向改經青葵公路、連翔道、東京街西及西九龍走廊直達旺角,不經長沙灣道及欽州街 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
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43P | 走線調整 加強服務 |
改經大學站、吐露港公路及大埔公路-沙田段,不經大涌橋路;來回程各加一班車 | 82C | 荃灣區 沙田區 |
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43X | 加強服務 | 視乎乘客需求,加密班次,用車增至24輛 | 荃灣區 沙田區 |
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46S | 加強服務 | 視乎乘客需求,來回程各加兩班車 | 沙田區 荃灣區 |
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49X | 加強服務 | 視乎乘客需求,加密班次,用車增至30輛 | 沙田區 荃灣區 葵青區 |
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52X | 走線調整 | 往屯門市中心方向繞經屯門公路轉車站九龍方向分站 | 屯門區 荃灣區 深水埗區 油尖旺區 |
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61A | 開辦新線 | 來往友愛(南)及屯門公路轉車站,全程收費$6.4 | 61M | 屯門區 | 2019年9月30日 | 改為只於星期一至五早上繁忙時間開出一班,由友愛(南)開往屯門公路轉車站 |
61M | 削減服務 | 調整班次以配合61A線開辦 | 61A | 屯門區 荃灣區 葵青區 |
撤回方案 | |
64K | 加強服務 | 增加一部用車,建議視乎乘客需求,加強服務 | 大埔區 元朗區 |
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67A | 開辦新線 | 來往寶田及葵芳(葵翠邨),途經屯門(第54區)及青山公路(藍地交匯處至屯興路),全程收費$9.4 | 屯門區 荃灣區 葵青區 |
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68A | 加強服務 | 加密班次,用車增至17輛 | 元朗區 屯門區 荃灣區 葵青區 |
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68X | 加強服務 | 分階段加密班次,用車增至38輛 | 元朗區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
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69C | 加強服務 | 上午增設一班不經天秀路及濕地公園路的特別班次;視乎乘客需求,上午正常路線班次增加一班 | 元朗區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2019年9月9日 | 2019年9月之改動只包括增設特別班次 | |
69X | 走線調整 | 天耀特別班次改經屏廈路及洪天路,不經天福路及朗天路 | 元朗區 深水埗區 油尖旺區 觀塘區 |
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73P | 加強服務 | 上午增加一班由大美督開出之班次,並於下午開辦兩班由荃灣(如心廣場)開出,往大美督之回程班次 | 大埔區 沙田區 葵青區 荃灣區 |
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73X | 走線調整 加強服務 |
星期一至六上午繁忙時段由廣福街市開出之四班特別班次繞經白石角,並將傍晚兩班由荃灣(如心廣場)開出之班次繞經白石角前往富善邨 | 大埔區 沙田區 葵青區 荃灣區 |
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74F | 開辦新線 | 星期一至五上午一班由觀塘碼頭開往香港教育大學,經大埔工業邨,全程收費$14.8 | 觀塘區 黃大仙區 沙田區 大埔區 |
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74P | 加強服務 | 上午時段增加一班由觀塘碼頭開出之班次 | 大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
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82C | 加強服務 其他改動 |
上午班次增加一班,並增設大涌橋路往香港科學園的分段收費,以配合43P線不再經濱景花園 | 43P | 沙田區 | ||
83X | 加強服務 | 加密班次 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
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86 | 削減服務 | 視乎乘客需求調整班次,調配資源以加強240X線之服務 | 240X | 沙田區 深水埗區 |
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87D (287D) |
削減服務 加強服務 走線調整 更改線號 |
整合早上由錦英苑開出,不經馬鞍山市中心及耀安之特別班次,取消當中同時不經亞公角街及大涌橋路的班次,並加密前者至7至11分鐘一班;另下午繁忙時間其中兩班由紅磡站開出之班次改經大角咀及青沙公路而不經窩打老道及獅子山隧道,該兩班車並獨立編號為287D | 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
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87K | 削減服務 | 調整班次,以抽調兩輛用車加強274P線之服務 | 274P | 沙田區 | 撤回方案 | |
88X | 加強服務 | 增加一輛用車以加強服務 | 沙田區 觀塘區 |
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92R | 開辦新線 | 假日下午四班由西貢往尖沙咀碼頭,經西貢公路、清水灣道(井欄樹)、新清水灣道(白虹樓)、太子道東、土瓜灣/紅磡(上路)及全段梳士巴利道,全程收費$16.9 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2019年8月11日 | ||
230X | 走線調整 | 繞經荃灣西站、楊屋道及紅磡灣一帶,不再途經美孚 | 荃灣區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
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240X | 加強服務 走線調整 |
由86線調配資源以增加上下午班次各一班;下午班次繞經長順街 | 86 | 葵青區 深水埗區 沙田區 |
2019年4月15日 (首階段) |
2019年4月之改動只限增加下午班次,增加上午班次及下午班次改道尚未實行 |
241X | 加強服務 走線調整 |
與41線合併,提升至每天全日雙向服務;往愛民方向改經西九龍走廊及旺角,不經青葵公路、連翔道、大角咀及油麻地;往青衣方向途經旺角、大角咀(櫻桃街、深旺道)、連翔道、青葵公路及荃灣路返回41線原有路線 | 41 | 葵青區 油尖旺區 九龍城區 |
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242X | 加強服務 | 下午增設兩班尖沙咀東(麼地道)往長亨的回程服務,經彌敦道、大角咀、青葵公路及青衣南 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
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258A | 加強服務 走線調整 |
增至兩班車;起點站遷往洪元路 | 元朗區 屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
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261X | 加強服務 | 來回程各加一班車 | 北區 元朗區 屯門區 |
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263A | 走線調整 | 來回程繞經澤祥街及大學站 | 屯門區 沙田區 大埔區 |
2019年10月14日 | ||
268C | 加強服務 | 分階段逐步增至33輛用車 | 元朗區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
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269D | 加強服務 | 增設特別班次,由天水圍站開出,途經洪水橋及朗屏邨 | 元朗區 沙田區 |
2019年9月30日 | ||
274P | 加強服務 | 來回程加至各五班,由87K線抽調用車 | 87K | 大埔區 沙田區 |
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276C | 開辦新線 | 星期一至五上午一班由天水圍站往上水,經朗屏邨 | 元朗區 北區 |
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276P | 走線調整 加強服務 |
改經洪福邨、青山公路-洪水橋段及青山公路-屏山段,不經天福路及朗天路;視乎乘客需求,增加一輛用車以加密班次 | 北區 元朗區 |
2019年8月26日 | 加經近田心村之一段田廈路 | |
277A | 加強服務 | 上午增至兩班車,並增設下午繁忙時間兩班回程服務 | 北區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
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277E | 加強服務 | 加密班次,用車增至44輛 | 北區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2019年10月14日 | 與2018-2019年路線發展計劃加密班次一併實施,同時提早頭車及延長尾車時間 | |
281B | 削減服務 | 視乎乘客需求,調配資源以加強980A線之服務 | 980A | 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
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796C | 削減服務 | 星期一至五上午其中兩班車改由將軍澳工業邨開出,繞經九龍灣商貿區並改編為796E | 796E | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
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796E | 加強服務 | 上午增至四班車(其中兩班車由796C改編);下午增設一班往將軍澳回程服務 | 796C | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
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796P | 加強服務 | 延長服務時間,往尖沙咀尾班車延至14:00,往將軍澳頭班車提早至16:00 | 西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區 |
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798 | 加強服務 | 增加一輛用車以加強服務 | 沙田區 西貢區 |
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N796 | 加強服務 | 往將軍澳方向班次以日出康城為終點的服務時間延長至02:00由將軍澳站開出 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
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T277 | 加強服務 | 來回程各加一班車 | 北區 沙田區 觀塘區 |
2019年10月14日 | ||
X42C | 加強服務 | 上午班次增至五班,並增設下午五班往青衣回程服務 | 葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
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未命名路線 | 開辦新線 | 星期一至五來往屯門54區及上水(天平邨),上午兩班往上水,下午兩班往屯門,將以公開招標決定營辦公司 | 北區 屯門區 |
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未命名路線 | 開辦新線 | 星期一至五上午兩班由屯門54區往尖沙咀(九龍站),經西九龍走廊及旺角,將以公開招標決定營辦公司 | 屯門區 油尖旺區 |
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未命名路線 | 開辦新線 | 星期一至五上午兩班由屯門54區往觀塘碼頭,經長青公路、龍翔道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區,將以公開招標決定營辦公司 | 屯門區 觀塘區 |
機場及大嶼山路線
有關機場及大嶼山路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
37H | 削減服務 | 提早尾班車以配合北大嶼山醫院探病時間,往北大嶼山醫院改為21:00,往東涌北改為21:30 | 離島區 | |||
A20 | 走線調整 | 改經何文田及大角咀,不經尖沙咀及佐敦 | 油尖旺區 九龍城區 深水埗區 荃灣區 離島區 |
2019年9月23日 | ||
A31P (A38) |
延長路線 走線調整 更改線號 |
延長至荃威花園,全日繞經青龍頭,並更改路線編號為A38 | 荃灣區 離島區 |
2019年9月21日 | ||
A41 | 延長路線 加強服務 |
由E42線調配一輛用車以全日延長至黃泥頭(視乎該總站有否空間讓該線遷入);並試辦上午一班由火炭(駿景園)開往機場的特別班次,經源禾路及沙田市中心,為期六個月 | E42 | 沙田區 荃灣區 離島區 |
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A42 | 開辦新線 加強服務 |
來往水泉澳及機場,途經大圍、顯徑、美田及青沙公路,不經港珠澳大橋香港口岸,全程收費$27.7;如乘客量符合指引,再由E42調配一輛用車加強服務 | E42 | 沙田區 荃灣區 離島區 |
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E11S | 加強服務 | 當乘客量符合指引及配合東涌第27區人口增長,將增派用車至六輛及增加班次 | 離島區 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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E21A | 加強服務 | 當乘客量符合指引及配合東涌第27區人口增長,將增派用車至12輛及增加班次 | 離島區 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
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E22S | 加強服務 | 當乘客量符合指引及配合東涌第27區人口增長,將增派用車至四輛及增加班次 | 離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 西貢區 |
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E42 | 削減服務 | 抽調兩輛用車以加強A41及A42線之服務 | A41 A42 |
沙田區 荃灣區 葵青區 離島區 |
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N21A | 走線調整 | 往尖沙咀方向繞經東涌北 | 油尖旺區 深水埗區 荃灣區 離島區 |
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NA21 | 加強服務 | 提升至整個通宵時段服務,並增設往港珠澳大橋香港口岸方向服務,以循環形式運作,回程於停靠浪澄灣分站後經連翔道直達機場 | 油尖旺區 荃灣區 離島區 |
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S1 | 加強服務 | 加密班次,增加一輛用車 | 離島區 | |||
S52 | 加強服務 | 加密班次,增加一輛用車 | 離島區 | |||
S65 | 開辦新線 | 每天全日循環來往滿東邨及機場(客運大樓),經松仁路(平日09:00前及假日08:00前之班次除外)、順東路及國泰城,全程收費$4.7 | 離島區 |
過海路線
有關過海路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
101X | 走線調整 | 下午往觀塘方向班次改經干諾道西地面、干諾道中地面、林士街、德輔道中、金鐘道、軍器廠街天橋返回告士打道,不經干諾道西天橋、林士街天橋、民寶街、耀星街及龍和道,於東九龍走廊後改經啟德隧道支路、宋皇臺道、馬頭涌道、天橋、太子道東及觀塘道,不經啟德隧道、九龍灣商貿區及牛頭角道,於太子道東只停彩虹邨及坪石邨 | 中西區 灣仔區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
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301 | 削減服務 | 因應乘客量偏低,取消星期六服務 | 油尖旺區 灣仔區 中西區 |
2019年8月31日 | ||
307B (907B) |
走線調整 加強服務 削減服務 更改線號 |
改經寶鄉街、太和、青沙公路及西區海底隧道,由2班增加至4班,取消星期六服務,修改路線編號為907B | 大埔區 沙田區 觀塘區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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307C (907C) |
走線調整 加強服務 更改線號 |
往灣仔方向不再途經太和,增設下午繁忙時間兩班由金鐘站開出,經西區海底隧道及青沙公路前往大埔頭,修改路線編號為907C | 大埔區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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603A | 走線調整 | 改經民康街往英皇道,並改以中環渡輪碼頭為終點 | 觀塘區 東區 灣仔區 中西區 |
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619 | 加強服務 | 加密班次,用車增至14輛 | 觀塘區 東區 灣仔區 中西區 |
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619X | 加強服務 | 上午班次增至十班,下午班次增至八班 | 觀塘區 東區 灣仔區 中西區 |
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680X | 削減服務 | 調整下午繁忙時間班次,以抽調資源增設980X線由金鐘(東)經灣仔往烏溪沙站的特別班次 | 980X | 沙田區 觀塘區 灣仔區 中西區 |
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682A | 加強服務 | 上午班次增至四班 | 沙田區 觀塘區 東區 |
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682X | 加強服務 | 增設一班下午回程班次,由柴灣(東)開出,經馬鞍山、烏溪沙站及落禾沙往泥涌,柴灣道近環翠邨起改經東區走廊、東喜道及南安街返回筲箕灣道 | 東區 觀塘區 沙田區 大埔區 |
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930A | 走線調整 | 下午回程班次繞經荃灣西站 | 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2019年9月23日 | ||
930X | 走線調整 | 除星期一至五早上繁忙時間外,往銅鑼灣方向班次繞經荃灣西站;所有往荃灣方向班次繞經大涌道近祈德尊新邨 | 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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948 | 加強服務 | 視乎乘客需求,延長服務時間 | 葵青區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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960B | 走線調整 | 改經中環及灣仔繞道 | 東區 中西區 油尖旺區 屯門區 元朗區 |
2019年10月21日 | ||
960C | 加強服務 | 增至兩班車 | 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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960X | 走線調整 | 改經中環及灣仔繞道,不停中區及灣仔 | 元朗區 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2019年10月21日 | ||
961P | 加強服務 | 增設一班特別班次,改經青雲路及皇珠路而不經石排頭路及屯門市中心 | 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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962C | 加強服務 | 龍門居開出班次增至兩班 | 屯門區 油尖旺區 中西區 東區 |
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962E | 加強服務 | 上午班次增至三班 | 屯門區 荃灣區 油尖旺區 中西區 東區 |
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962N | 開辦新線 | 往來銅鑼灣(摩頓台)及屯門(置樂花園),每天深宵服務,兩個方向各開兩班,走線與962B相若,全程收費$30.4 | 灣仔區 中西區 油尖旺區 荃灣區 屯門區 |
2019年9月29日 | ||
962S | 加強服務 | 上午增設一班由掃管笏開出的特別班次 | 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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967 | 加強服務 | 增加一輛用車 | 元朗區 油尖旺區 中西區 |
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967X | 加強服務 | 上午增至四班車 | 元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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968X | 走線調整 | 總站延長至元朗(德業街) ,並來回程改經中環及灣仔繞道,不停灣仔,往港島方向不停中區 | 元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區 |
2019年10月21日 | ||
969C | 走線調整 加強服務 |
上午去程班次起點改設於「天華路美湖居」站,並改經屏廈路及洪天路往港島;另新增特別班次,由天水圍市中心開出,經天水圍北往太古(康怡廣場) | 元朗區 油尖旺區 中西區 東區 |
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971 | 走線調整 加強服務 |
往港島方向改經大角咀道,不再途經聚魚道以南的深旺道南行;並增加一輛用車 | 深水埗區 油尖旺區 中西區 南區 |
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978A | 加強服務 | 增設星期一至五下午繁忙時間一班由灣仔北開往聯和墟的回程服務 | 北區 元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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980A | 加強服務 | 由281B線調配資源以增加兩班車 | 281B | 沙田區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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980X | 加強服務 | 下午增設兩班由金鐘(東)經灣仔往烏溪沙站的特別班次,當中一班由680X抽調用車 | 680X | 沙田區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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982X | 加強服務 | 上下午各增加兩班車 | 沙田區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2019年9月23日 | ||
N307 | 加強服務 | 改為常規深宵服務,每日深夜由中環(港澳碼頭),及清晨由大埔中心開出各兩班,來回程不經銅鑼灣 | 大埔區 沙田區 觀塘區 灣仔區 中西區 |
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N930 | 開辦新線 | 每天深宵來往銅鑼灣(摩頓台)及荃灣(愉景新城),兩個方向各開兩班,灣仔至荃灣之間走線與930相若,全程收費$25.8 | 灣仔區 中西區 油尖旺區 葵青區 荃灣區 |
2019年9月22日 | ||
N934 | 開辦新線 | 每天深宵往來灣仔(菲林明道)及荃灣(灣景花園),兩個方向各開兩班,經荃景圍、綠楊新邨及西區海底隧道,全程收費$25.6 | 灣仔區 中西區 油尖旺區 荃灣區 |
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未命名路線 | 開辦新線 | 星期一至五來往火炭(桂地街)及西灣河(太安街),途經沙田市中心、美林邨、顯徑及沙田圍,上午兩班往西灣河,下午一班往火炭,將以公開招標決定營辦公司 | 沙田區 觀塘區 東區 |
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未命名路線 | 開辦新線 | 星期一至五由白石角來往灣仔(香港會議展覽中心),途經源禾路、青沙公路及西區海底隧道,上午一班往灣仔,下午一班往白石角,將以公開招標決定營辦公司 | 大埔區 沙田區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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未命名路線 | 開辦新線 | 星期一至五來往元朗(新田)及西灣河(太安街),途經新潭路(→)/青山公路-潭尾段(←)、錦田公路、西區海底隧道與中環及灣仔繞道,上午兩班往西灣河,下午一班往元朗,將以公開招標決定營辦公司 | 元朗區 油尖旺區 中西區 東區 |
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未命名路線 | 開辦新線 | 星期一至五來往屯門(第54區)及西灣河(太安街),經西區海底隧道與中環及灣仔繞道,上午兩班往西灣河,下午一班往屯門,將以公開招標決定營辦公司 | 屯門區 油尖旺區 中西區 東區 |
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未命名路線 | 開辦新線 | 星期一至五來往荃灣西站及西灣河(太安街),途經楊屋道、環宇海灣、西區海底隧道與中環及灣仔繞道,上午兩班往西灣河,下午一班往荃灣,將以公開招標決定營辦公司 | 荃灣區 油尖旺區 中西區 東區 |
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未命名路線 | 開辦新線 | 星期一至五來往屯門54區及灣仔北,經西區海底隧道,上午兩班往灣仔,下午兩班往屯門,將以公開招標決定營辦公司 | 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
參考資料
外部連結
巴士路線計劃(RPP/BRPP/RDP)/區域性巴士路線重組/ 配合新鐵路通車之巴士路線重組 | 歷年|
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2004-2005年度或之前 巴士路線發展計劃(RDP) 年代久遠,資料未必齊全 | |
2005-2006年度至2014-2015年度 巴士路線發展計劃(RDP) | |
2015-2016年度至今 巴士路線計劃(RPP) | |
鐵路拓展相關重組 | |
區域性重組 | |
其他大型路線重組 |