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運輸署於2019年1月開始陸續就2019-2020年度巴士路線計劃(簡稱「RPP」或「BRPP」,舊簡稱「RDP」)諮詢全港18區區議會。

本條目列出2019-2020年度巴士路線計劃中之路線改動建議撮要,整合九龍西各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

油尖旺區,深水埗區及九龍城區路線

有關油尖旺區,深水埗區及九龍城區路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
30X 走線調整 黃埔花園方向繞經如心廣場巴士總站 荃灣區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
41 路線停辦 取消路線,併入提升服務的241X 241X 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
230X 走線調整 繞經荃灣西站楊屋道紅磡灣一帶,不再途經美孚 荃灣區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
796C 削減服務 星期一至五上午其中兩班車改由將軍澳工業邨開出,繞經九龍灣商貿區並改編為796E 796E 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
796E 加強服務 上午增至四班車(其中兩班車由796C改編);下午增設一班往將軍澳回程服務 796C 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
A20 走線調整 改經何文田大角咀,不經尖沙咀佐敦 油尖旺區
九龍城區
深水埗區
荃灣區
離島區
2019年9月23日
E21A 加強服務 當乘客量符合指引及配合東涌第27區人口增長,將增派用車至12輛及增加班次 離島區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區

油尖旺區及九龍城區路線

有關油尖旺區及九龍城區路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
8P 削減服務 取消海逸豪園開出而不經黃埔花園的特別班次 九龍城區
油尖旺區
11X 延長路線
加強服務
上秀茂坪延長至安泰,並增加用車至12輛 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
16X 加強服務 上午班次增至兩班,並增設下午兩班往藍田回程服務 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
24 加強服務 上下午繁忙時間增設繞經常悅道的特別班次,並增加一輛用車至七輛 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
92R 開辦新線 假日下午四班由西貢尖沙咀碼頭,經西貢公路清水灣道井欄樹)、新清水灣道白虹樓)、太子道東土瓜灣紅磡(上路)及全段梳士巴利道,全程收費$16.9 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
2019年8月11日
101X 走線調整 下午往觀塘方向班次改經干諾道西地面、干諾道中地面、林士街德輔道中金鐘道軍器廠街天橋返回告士打道,不經干諾道西天橋林士街天橋民寶街耀星街龍和道,於東九龍走廊後改經啟德隧道支路、宋皇臺道馬頭涌道、天橋、太子道東觀塘道,不經啟德隧道九龍灣商貿區牛頭角道,於太子道東只停彩虹邨坪石邨 中西區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
241X 加強服務
走線調整
41線合併,提升至每天全日雙向服務;往愛民方向改經西九龍走廊旺角,不經青葵公路連翔道大角咀油麻地;往青衣方向途經旺角大角咀櫻桃街深旺道)、連翔道青葵公路荃灣路返回41線原有路線 41 葵青區
油尖旺區
九龍城區
87D
(287D)
削減服務
加強服務
走線調整
更改線號
整合早上由錦英苑開出,不經馬鞍山市中心耀安之特別班次,取消當中同時不經亞公角街大涌橋路的班次,並加密前者至7至11分鐘一班;另下午繁忙時間其中兩班由紅磡站開出之班次改經大角咀青沙公路而不經窩打老道獅子山隧道,該兩班車並獨立編號為287D 沙田區
九龍城區
油尖旺區
281B 削減服務 視乎乘客需求,調配資源以加強980A線之服務 980A 沙田區
九龍城區
油尖旺區
796P 加強服務 延長服務時間,往尖沙咀尾班車延至下午二時,往將軍澳頭班車提早至下午四時 西貢區
觀塘區
九龍城區
油尖旺區
N213 開辦新線 星期一至五深夜兩班由尖沙咀東(麼地道)安泰(西),經油麻地旺角九龍城啟德北麗晶花園樂華邨秀茂坪曉光街秀明道秀茂坪道寶達邨)及安翠街,全程收費$13.4 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
N796 加強服務 往將軍澳方向班次以日出康城為終點的服務時間延長至凌晨二時 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區

九龍城區路線

有關九龍城區路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
5D 走線調整 德福花園方向駛至啟德(啟晴邨)後改經承啟道南行、啟華街宏光道北行返回宏照道原有路線 九龍城區
黃大仙區
觀塘區

參考資料

外部連結

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