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2019年3月4日上午約10時30分,城巴一輛由天水圍(天恩邨)開往金鐘方向的967Enviro500 MMC 12.8米雙層巴士(6359/UC6127),駛至三號幹線西九龍公路近油麻地交匯處時,懷疑收掣不及,猛烈撞向一輛已經拋錨及已打開尾板的貨車,肇事巴士車頭嚴重損毀,巴士車長被拋出車外,雙腳斷開當場死亡,當時正在貨車尾箱內取物品的貨車司機被送院搶救後亦傷重不治,另有15名巴士乘客及貨車上1名女乘客共16人受傷,其中三人情況嚴重。[1][2] [3]

事發經過

CTB 6359 788

意外中肇事的城巴Enviro500 MMC 12.8米雙層巴士(6359/UC6127)

上午約10時25分,一輛巴士沿西九龍公路往香港方向行駛,駛至近油麻地交匯處時撞向一輛疑因故障停下的輕型貨車。59歲巴士司機當場證實死亡,而當時處於貨車後方的54歲貨車司機身受重傷,送院後不治。巴士上五男十女、以及輕型貨車一名女乘客受傷送院。[4]

肇事巴士車頭和駕駛室全毀,儀錶板、八達通系統控制器及報站系統控制器飛出車外,駕駛室掩門及錢箱飛脫至車廂近落車門位置,車長座位凹陷,駕駛室後方的電子零件撞至外露,扶手鐵欄被撞至扭曲變形[5][6]。貨車車尾亦毀爛不堪,並沾有血漬。

事後網上流傳多段行車影片,其中一段攝得貨車拋錨後停在左二線,而貨車尾板已打開並下降至水平角度,車斗內一名男子正在整理貨物,貨車後方路面放有小型物件提醒其他司機。從片段所見,當時現場車流頗多,有尾隨私家車見狀即時切線[7];隨後一輛沿左二線駛至的中型貨車,司機亦及時扭向左線閃避,場面驚險。另一段行車影片攝得一輛城巴由左三線轉到左二線行駛,不久隨即撞向貨車尾板,尾板直插城巴車頭,城巴司機位當場凹陷,整輛城巴受猛烈撞擊而「跳一跳」,車頭碎片連同整個駕駛儀表板四散,貨車被推前溜向路肩。

兩車事後被拖往警方九龍灣汽車扣查中心,等待進行驗車和調查事件[8] [9]。有坐在下層車廂乘客聲稱,意外前車長曾拍打大腿,但未知他是否因為打瞌睡要抖擻精神或其他原因。另一名乘客憶述事發時車長未有煞車或扭軚。[10]

警方指城巴車長有否留意到故障停下的貨車並及時煞車,將會是調查重點之一,政府化驗所人員亦已到場調查胎痕,警方亦會循巴士司機的精神狀況、當時車速及巴士機件進行調查,至於貨車何時開始故障稍後亦會跟進。[11]消息稱,警方翻查城巴行車紀錄儀內的閉路電視片段,發現撞車前五秒片段因意外損毀,從仍然能觀看的錄影片段和行車記錄資料所見,當時巴士車速約六十公里,沒有超速,車長亦沒有打瞌睡,初步發現他由第三線轉入第二線後,仍不斷望向左邊,相信是準備再轉往第一線,至於他是否因專注望左,未有留意前面停下的貨車,有待進一步調查。[12]

有專家認為,城巴車長和貨車司機在意外中皆有責任。貨車司機在壞車後涉嫌不適當地打開了貨車車尾尾板。專家指這非常危險,因為尾板打開後會妨礙了其他駕駛者的視線,致後方車輛的司機難以看清楚貨車是否亮起了「死火燈」。而城巴車長很可能因為路面通暢,未有特別專注於駕駛,遂未有留意到前車已停下及亮起死火燈,結果城巴車長在沒有剎車意欲之下,猛撞向貨車尾板導致意外。[13]

各方反應

西區海底隧道

有線新聞的採訪車於上午9時26分路過現場,拍攝涉事貨車已停在該處[14],貨車當時已經打開尾板,司機在車後方擺放雜物充當路障,示意其他司機不要靠近[15]。涉事路段屬西區海底隧道管理範圍,而貨車拋錨後近一小時仍未被拖走導致車禍,西隧管理公司做法備受批評。[16]

西隧發言人深夜指,管制範圍已設置151部交通監察閉路電視攝影機,惟沒有鏡頭覆蓋到貨車死火位置,西隧又表示,當日上午10時12分才接到肇事貨車壞車報告,巡邏車7分鐘內到達現場。根據西區海底隧道服務目標,公司職員會在3分鐘內抵達事故現場,且會在6分鐘內將車輛移離事發現場;惟當時比目標遲4分鐘,結果職員到達不久,未及將貨車拖走,便發生今次意外。[17] [18]

其後有報館到現場視察,發現肇事現場及附近多條巨型燈柱上,均裝有閉路電視鏡頭,與西隧說法不符。西隧公司事隔三日後再回應查詢時表示,包括肇事現場在內的某些鏡頭須轉動以改變攝錄方向,但事發時該路段的電子鏡頭未有轉動到肇事方向。另外,西隧公司指每日會定時進行全方位固定路線巡邏,但當貨車發生故障時,巡邏人員正於隧道範圍其他地方巡邏,因此未及發現故障貨車並提供支援。當巡邏人員接獲貨車發生事故通知後,支援人員立即派車趕赴現場。由於肇事現場是由連翔道接入隧道管制區域,到達現場需要經連翔道南行至管制區,因此支援職員已盡快於7分鐘內趕到發生事故地點,更不幸是該交通事故在巡邏人員到達前剛剛發生。

發言人又稱,西隧對事故深表難過,事發後已聯絡死者家屬,向他們致以最深切的慰問,並在不涉及責任問題下提供可行協助,西隧代表亦計劃到醫院探望傷者,致以深切慰問。西隧公司正就事件進行深入的內部調查,詳細報告將於日內遞交予運輸署跟進,其後會配合運輸署的建議改善現有的營運措施,並已考慮一系列改善措施。[19]

城巴

意外中的Enviro500 MMC 12.8米雙層巴士(6359/UC6127)車齡為兩年多,最近於2019年2月11日通過檢驗[20]

城巴表示,車長於1998年8月入職,對上一次例假休息為2019年2月27日,3月1日因病告假一天;3月3日上午8時49分上班,下午6時35分下班;3月4日上午7時06分上班,事發時駕駛第三個車程。城巴營運總監鍾澤文當日下午到廣華醫院探望傷者後表示,蘇姓車長過往駕駛紀錄良好,3月1日病假後已康復並復工,惟駕駛前有否服藥仍有待了解[21][22]。城巴又指公司代表事發後已聯絡肇事車長家屬,告知意外消息並一直保持聯絡,及陪同家屬到殮房辦理手續,並已安排向家屬發放慰問金及車長長期服務金。[23]

3月7日早上11時左右,肇事城巴車長遺屬、同事及公司代表一行約30人,乘搭一輛Enviro500 MMC 12米雙層巴士(8490/TM4207)前往現場,由道士帶領下進行路祭,各人神情哀傷,車長遺孀更悲痛欲絕,眾人逗留約45分鐘後離開。[24][25]而貨車司機家屬則於3月10日早上近10時於現場進行路祭,部分親屬情緒激動,貨車司機的遺孀亦難忍傷痛,激動大哭,需由親友攙扶,路祭約20分鐘。[26]

巴士工會

肇事車長是其家中經濟支柱,同時為汽車交通運輸業總工會城巴分會永久會員,故此工會已發起籌集慰問金行動,以幫助其家屬渡過當前難關。 [27]

華旭物流有限公司

肇事貨車隸屬的華旭物流有限公司,根據行政經理蔡小姐指,涉事54歲姓林的男司機以外判形式在公司任職一年多,過往駕駛態度良好,未有發生意外紀錄。林每星期返周一至周六,事發時駕駛第一轉車,公司負責人表示會與死者家屬商討善後安排。蔡續指,2018年11月,公司曾安排旗下的貨車檢驗,均通過檢測,意外後將商議是否會再為貨車安排安全檢查。[28][29]

政府

2019年3月7日,運輸署署長陳美寶表示,對事件感到難過及可惜。早前已去信西隧管理公司,要求對方提交報告,以作跟進。她指出,雖然現時已收到初步資料,但至今仍未有詳細報告,亦要求西隧進一步提供資料,並提出改善措施。[30]

相關事件

西九龍公路過往曾經發生嚴重巴士意外,2003年10月18日下午,一輛往灣仔(會展)方向的九巴961富豪奧林比安AV253/HH9138)於奧海城二期對出撞向中央分隔石壆後全車翻側,車頭嚴重損毀,37人受傷,與事發現場相距約一公里,詳見2003年西九龍公路巴士翻車意外[31][32][33]

2013年7月1日下午一時許,一輛仍未安裝黑盒的城巴丹尼士三叉戟2286/JA220)行走E22線沿北大嶼山公路機場博覽館方向,駛至小蠔灣時,中線一輛客貨車失控撞向慢線巴士前方的一輛貨車後反彈到快線,巴士車長收掣不及撞向貨車尾板,車頭與駕駛室嚴重毀爛,車長周錫海雙腳被夾斷,送往伊利沙伯醫院搶救後不治,另有37人受傷[34][35]。肇事巴士事後嚴重損毀,加上年事已高,故不獲復修,提早退役,詳見有關條目

2019年7月18日下午二時許,一輛行走城巴969天水圍市中心方向的Enviro500 MMC6415/UY3354)在青朗公路駛過大欖隧道收費廣場後,撞及一輛貨車車尾,巴士車長死亡,15人受傷,詳見2019年青朗公路城巴與貨車相撞意外[36]

相關條目

註釋及參考資料

  1. 【奪命車禍】西九快速公路城巴撞貨車 兩死16傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月4日。
  2. 西九龍公路城巴撞貨車 2死16傷〉,《東方日報》即時新聞,2019年3月4日。
  3. 城巴劏頭車長拋飛2死16傷〉,《東方日報》,2019年3月5日。
  4. 油麻地車禍兩司機亡,政府新聞網,2019年3月4日
  5. 貨車死火 西隧一小時無施援 城巴撼尾板奪兩命〉,《蘋果日報》,2019年3月5日。
  6. 城巴劏頭車長拋飛2死16傷〉,《東方日報》,2019年3月5日。
  7. 奪命車禍:貨車拋錨捱城巴狂撼 意外片段曝光〉,《on.cc東網》即時新聞,2019年3月4日。
  8. Facebook專頁「魚市場 HKWFM」的相關貼文,2019年3月4日。
  9. 【奪命車禍】肇事兩車停扣留待驗 盧覺強:估計撞擊力達28噸〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月5日。
  10. 貨車死火 西隧一小時無施援 城巴撼尾板奪兩命〉,《蘋果日報》,2019年3月5日。
  11. 奪命車禍:警方指城巴疑無煞掣直撞 貨車司機欲車尾取物示壞車〉,《on.cc東網》即時新聞,2019年3月4日。
  12. 「黑盒」證城巴車長 無超速無打瞌睡〉,《星島日報》,2019年3月8日。
  13. 【奪命車禍】專家指兩司機俱犯錯釀意外:貨車司機亂開尾板、城巴車長沒留意路面〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月4日。
  14. 【更新版】【西九龍快速公路巴士撞貨車 兩死十多人傷】〉(片段中01:49起),《有線新聞》,2019年3月4日。
  15. 【奪命車禍】貨車機件故障 警方:司機準備擺物品落地示警〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月4日。
  16. 【奪命車禍】隧道管制範圍壞車一小時未拖走 西隧捱轟被指失職〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月4日。
  17. 【西九奪命車禍】 西隧兩處出錯 無力阻止奪命車禍〉,香港01,2019年3月5日。
  18. 【奪命車禍】西隧認車禍前7分鐘才獲市民告知壞車 工會質疑雙重犯錯〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月5日。
  19. 【奪命車禍】西隧事隔4日再解釋︰事發時電子鏡頭未有轉動到肇事方向〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月7日。
  20. 城巴有限公司,〈城巴967號線巴士交通意外〉[新聞稿],2019年3月4日。
  21. 【西九公路奪命車禍】城巴車長曾請病假 城巴代表送果籃傷者拒收 (16:28)〉,《明報》,2019年3月4日。
  22. 【西九奪命車禍】59歲車長當場斃命 上周五病假後曾返朝7晚8〉,《星島日報》,2019年3月4日。
  23. 【奪命車禍】城巴指已向車長遺孀發放慰問金 巴士車CAM錄像交警方調查〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月5日。
  24. 【奪命車禍】家屬由城巴載到現場路祭 車長妻哭斷腸〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月7日。
  25. 【西九奪命車禍】家屬悲傷路祭 車長遺孀跪地嚎哭:好掛住你〉,《香港01》,2019年3月7日。
  26. 【西九奪命車禍】20名親友路祭慘死貨車司機 哭呼:返嚟喇〉,《香港01》,2019年3月10日。
  27. Facebook專頁「巴士台 HK Bus Channel」的相關貼文,2019年3月6日。
  28. 奪命車禍:貨車司機入職一年 公司4個月前曾安排驗車〉,《on.cc》,2019年3月4日。
  29. 【貨車司機所屬公司:司機在壞車後曾通知公司】〉,《有線新聞》,2019年3月4日。
  30. 【西九奪命車禍】 運輸署促西隧交報告 署長:仍未收到詳細資料,《香港01》,2019年3月7日。
  31. 九巴翻側人疊人37傷 西隧口入錯線撞壆〉,《東方日報》,2003年10月19日。
  32. 九巴狂衝翻車 37傷〉,《蘋果日報》,2003年10月19日。
  33. 2003-10-18:九巴961西隧口翻側意外新聞,YouTube,2012年1月15日。
  34. 城巴車長夾斷腳慘死〉,《東方日報》,2013年7月2日。
  35. 3車連環撞 1死1危36傷 城巴劏頭 車長斷腳亡〉,《蘋果日報》,2013年7月2日。
  36. 大欖隧道城巴貨車相撞 城巴車長不治13人傷〉,《蘋果日報》,2019年7月18日。

外部連結

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