2018-2019年度巴士路線計劃

運輸署於2018年1月開始陸續就2018-2019年度巴士路線計劃（簡稱「RPP」或「BRPP」，舊簡稱「RDP」）諮詢全港18區區議會。

本條目列出2018-2019年度巴士路線計劃中之路線改動建議撮要，整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

港島路線

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
12	削減服務	因應13線調整服務而削減班次，用車數目由三輛單層巴士改為單、雙層巴士各一	13	中西區		撤回方案
12M	削減服務	因客量偏低而削減上午繁忙時間以外的班次，由11-20減至15-20分鐘一班		中西區	2019年2月18日
13	走線調整	中環總站遷往中環（林士街），以彌補3B線取消後，半山區往返上環商業區的空缺。中環方向改經琳寶徑、昃臣道及干諾道中西行，不經德輔道中西行、雪廠街及中環（大會堂），派車由四輛單層及一輛雙層改為六輛單層巴士	12	中西區		計劃已擱置
15R	開辦新線	星期六、日及公眾假期黃昏試辦兩班由海洋公園（正門）開出，經南風道、深水灣道、黃泥涌峽道、司徒拔道及山頂道往山頂（全程收費$11.7），為期三個月		南區 灣仔區 中西區	2018年11月17日	海洋公園開出後，繞經警校道及南朗山道往山頂。 2019年3月16日起停辦
18X	走線調整	往堅尼地城方向改經中環及灣仔繞道		東區 灣仔區 中西區	2019年4月7日
33X	開辦新線	上午一班由數碼港開出，經華富邨、置富花園、薄扶林道、山道天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道、東區走廊、渣華道（糖水道至民康街段）、鰂魚涌及太古往西灣河（太康街）（全程收費$11.0）	42	南區 中西區 東區	2019年4月15日
42	削減服務	調整上午繁忙時段班次以便抽調巴士開辦33X線	33X	南區 灣仔區 東區		撤回方案
48	削減服務	由深灣開往華富邨華安樓的特別班次減至兩班	73P	南區		撤回方案
73P	延長路線	延長至由深灣開出，並提早開車時間至07:25及07:35	48	南區	2018年9月10日
77A	開辦新線	下午繁忙時段一班由筲箕灣開出，經清風街天橋、維園道及香港仔隧道往田灣，不經耀興道及鯉景灣（全程收費$7.0）		東區 灣仔區 南區	2018年9月17日
88X	走線調整	改經中環及灣仔繞道		東區 灣仔區 中西區	2019年1月21日
590	削減服務	調整班次至30分鐘一班		南區 灣仔區 中西區	2018年7月23日
629	走線調整	延長至大樹灣，並加經8號碼頭，頭尾班車皆提早半小時		中西區 南區	2021年9月21日	原有加經中環8號碼頭及提早開車時間之建議未有實行，反改為加停銅鑼灣內告士打道近景隆街
720	削減服務	調整上午繁忙時段班次以便抽調巴士開辦720X線	720X	東區 灣仔區 中西區	2019年1月21日
720X	開辦新線	上午兩班由耀興道（東欣苑）開出，經耀東邨、筲箕灣巴士總站、東區走廊及中環及灣仔繞道往中環（林士街）（全程收費$6.5）	720	東區 灣仔區 中西區	2019年1月21日	起點站遷往西灣河（嘉亨灣）；因應新巴於2019年1月20日加價，全程收費上調至$6.8
N8X	延長路線 其他改動	延長至堅尼地城，全程車費上調至$12.5		東區 灣仔區 中西區	2018年9月3日

九龍路線

有關九龍路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
6F	走線調整	星期一至五09:00後，以及星期六、日及公眾假期全日往九龍城碼頭方向的班次繞經深旺道		深水埗區 油尖旺區 九龍城區	2018年10月27日
8A	其他改動	其中兩輛雙層巴士改以單層巴士行駛		九龍城區 油尖旺區		撤回方案
8P	削減服務	取消由海逸豪園開出，不經黃埔花園往尖沙咀的特別班次		九龍城區 油尖旺區		撤回方案
17	加強服務	加密班次		觀塘區 黃大仙區 九龍城區
26	削減服務	調整下午繁忙時間班次以便抽調巴士開辦26X線	26X	觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2018年9月17日
26X	開辦新線	下午繁忙時間兩班由尖沙咀東單向前往順天，於「紅磡山谷道」站後不停站直達彩虹（全程收費$7.5）	26	觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2018年9月17日
203E	削減服務	調整班次以便抽調巴士開辦203X線	203X	黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2018年10月29日
203X	開辦新線	上午繁忙時間一班由彩虹單向前往佐敦（全程收費$6.8）	203E	黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2018年10月29日
213M	加強服務	分三階段加密班次		觀塘區	2019年2月3日（第一階段） 2021年2月22日（第二階段）
213X	加強服務	增設特別班次，由安泰（南）開出，經將軍澳道、觀塘繞道及啟福道前往啟德隧道，後依常規班次走線經尖沙咀返回安泰（南）		觀塘區 九龍城區 油尖旺區	2018年9月3日
214	加強服務	分三階段加密班次		觀塘區 黃大仙區 深水埗區	2019年8月26日（第一階段） 2019年11月18日（第二階段）
214P	開辦新線	來往安達及長沙灣（甘泉街），來回程繞經深旺道，於上、下午繁忙時間各一班分別提供單向服務（全程收費$7.9）		觀塘區 黃大仙區 深水埗區	2019年11月18日	只提供往長沙灣（甘泉街）服務，起點站改於安秀道近仁達樓；全程收費下調至$7.2
215X	加強服務	延長服務時間及增加一輛用車以加密班次		觀塘區 九龍城區 油尖旺區	2021年1月25日	只實施往藍田方向之尾班車由00:00延至00:30之安排，並擱置增加用車之計劃，更於早上繁忙時間班次被削減至5-10分鐘一班
224X	加強服務	由啟德（啟晴邨）開出的特別車增至兩班		觀塘區 九龍城區 油尖旺區
702A	削減服務	由新線702B取代下午由白田開往海麗邨的服務	702B	深水埗區	2020年7月27日
702B	開辦新線	日間非繁忙時段循環來往白田及海盈邨，經南昌街、元州街、欽州街、深旺道、深盛路及興華街西（全程收費$3.7）	702A	深水埗區	2020年7月27日
N3D	開辦新線	深宵時段由觀塘（裕民坊）單向前往慈雲山（中），走線與3D線相同（全程收費$6.7）		觀塘區 黃大仙區	2018年8月11日

新界路線

有關新界區路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
40	加強服務	加密班次		荃灣區 葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2018年12月27日
40S	開辦新線	上午一班由泥涌開出，經大老山公路及城門隧道往葵涌道（葵芳邨）（全程收費$12.7）		大埔區 沙田區 葵青區	2018年10月22日	改經亞公角街
44M	走線調整	常規班次青衣總站遷往青衣站，且來回不經長安總站		葵青區		撤回方案
46S	開辦新線	來往顯徑及荃灣（如心廣場），經城門隧道、梨木樹及大窩口，上、下午繁忙時間各三班（全程收費$8.1）	46X	沙田區 葵青區 荃灣區	2020年4月27日
46X	削減服務	調整班次以便抽調巴士開辦46S線	46S	沙田區 葵青區 深水埗區	2020年4月27日
47A	走線調整 加強服務	提升至全日服務，並改以葵芳（貨櫃碼頭路）為總站，全日每20／30分鐘一班	47X	葵青區 沙田區	2018年12月3日
47B	開辦新線	上午一班由石籬（大隴街）開往沙田市中心（全程收費$8.1）		葵青區 沙田區		撤回方案
47X	削減服務	調整班次以便抽調巴士加強47A線至全日服務	47A	葵青區 沙田區	2018年12月3日
48P	延長路線 走線調整	沙田端延長至駿洋邨，並改經桂地街及火炭路，不經禾輋街及豐順街；往沙田方向不經海興路，改經荃景圍天橋的一段青山公路－荃灣段及福來邨的一段大涌道		荃灣區 葵青區 沙田區	2020年9月7日（第一階段） 2021年12月6日（第二階段）	第一階段：修改沙田區走線 第二階段：修改荃灣區走線
66X	走線調整	往奧運站方向改經九江街、福華街、欽州街、荔枝角道及上海街，不再途經彌敦道、旺角道及洗衣街		屯門區 深水埗區 油尖旺區		撤回方案
68M	加強服務	加密班次		元朗區 荃灣區		撤回方案
68X	走線調整 削減服務 加強服務	往洪水橋（洪福邨）方向改經大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街，取消星期六由元朗（西）往旺角（柏景灣）的特別班次，並增設由元朗（宏達路）往旺角（柏景灣）的特別班次		元朗區 深水埗區 油尖旺區	2018年9月29日（走線調整） 2023年1月16日（特別班次調整）
73P	開辦新線	上午一班由大美督單向前往荃灣（如心廣場），途經鳳園總站、城門隧道、梨木樹、葵涌道、葵福路及楊屋道（全程收費$14.8）		大埔區 葵青區 荃灣區	2019年6月3日
74D	走線調整 加強服務	提早由九龍坑開出的頭班車時間至08:00，來回程繞經林村		大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區		撤回方案
74E	加強服務	於下午繁忙時間增設一班回程服務，由觀塘碼頭開出，經大埔太和路、南運路及鳳園總站前往大美督		大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區	2019年1月14日
74P	加強服務	於下午繁忙時間增設一班回程服務，由大埔中心開出，經香港科學園前往觀塘碼頭	74X	大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區	2020年11月30日
74X	削減服務	調整班次以便抽調巴士開辦74P線回程服務	74P	大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區		撤回方案
77K	加強服務	增設早上一班由上水開往錦上路站的短途班次		上水區 元朗區	2019年5月20日
81	走線調整	往佐敦方向改經美輝街而不繞經近積輝街的一段美田路		沙田區 深水埗區 油尖旺區	2018年8月25日
81K	走線調整	來回程繞經黃竹洋街及桂地街		沙田區		撤回方案
82C	加強服務	增設下午兩班回程服務		沙田區	2019年8月26日	下午回程班次加經大學站
85X	加強服務	增設上午一班由烏溪沙站單向往紅磡碼頭的特快班次，不經亞公角街、大涌橋路及小瀝源路		沙田區 九龍城區	2019年8月26日
86C	走線調整 削減服務	深水埗總站遷往蘇屋，並調整班次至25-30分鐘一班，以加強286C線的服務	286C	沙田區 九龍城區 深水埗區	2020年3月29日	擱置總站遷往蘇屋計劃，維持原有走線
86K	削減服務	削減至每10-15分鐘一班以配合86P線延長服務時間	86P	沙田區		撤回方案
86P	走線調整 加強服務	改經石門交匯處及大涌橋路，並提升至每日上、下午繁忙時間雙向服務（泥涌開：06:30-09:00 沙田站開：16:00-20:00），每20／30分鐘一班	86K	大埔區 沙田區		撤回方案
87E	走線調整	繞經利安邨及錦英苑		大埔區 沙田區 九龍城區 油尖旺區		撤回方案
89X	走線調整	觀塘區總站遷往觀塘（翠屏道）		沙田區 黃大仙區 觀塘區	2019年4月6日
95	加強服務 削減服務	增設特別班次來往翠林及旺角站，上、下午繁忙時間各開兩班，並調整非繁忙方向班次至30分鐘一班		西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區		計劃已擱置 開辦旺角短途班次後，將資源抽調往其他將軍澳往油尖旺的路線
98A	延長路線 削減服務 其他改動	途經將軍澳隧道特別班次改由康城站開出，改經寶豐路而不經寶林邨的一段寶琳北路及富麗花園的一段寶康路，並削減班次至早上兩班，該特別班次全程車費上調至$6.8		西貢區 觀塘區	2019年10月8日	改為兩個班次延長至康城站，該兩班次並獨立編號為98B，同時保留一班98A坑口（北）開出特別班次 沒有改經寶豐路，及$6.1分段收費提早於清水灣半島起實施
98S	走線調整 加強服務	來回程不再途經明德邨及將軍澳醫院一帶，並增加班次至來回程各五班		西貢區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區	2021年8月30日
234D	加強服務	上午班次增至兩班		荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2018年12月27日
252B	走線調整	07:50由恒順園開出的班次繞經掃管笏路		屯門區 油尖旺區		撤回方案
252X	加強服務	增設特別班次由掃管笏開往藍田站		屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2019年9月16日
261	延長路線	延長至粉嶺（祥華），途經聯和墟		屯門區 北區	2019年9月30日
261B	加強服務	掃管笏特別班次增至兩班		屯門區 荃灣區 油尖旺區	2019年9月16日
261X	開辦新線	來往屯門市中心及粉嶺（祥華），途經形點I、彩園及百和路，上、下午繁忙時間各兩班分別提供單向服務（全程收費$14.8）		屯門區 元朗區 北區	2018年9月26日	改為每日上、下午繁忙時間各對開兩班
263C	開辦新線	來往屯門站及大埔中心，途經屯門市中心、友愛邨、兆麟苑、屯門公路轉車站及城門隧道轉車站，往屯門方向經廣福總站，平日上、下午繁忙時間各開一班分別提供單向服務（全程收費$18.4）		屯門區 葵青區 大埔區	2019年5月2日	改為平日上、下午繁忙時間各對開一班
267X	加強服務	上午班次增至三班，下午班次增至兩班		屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2021年1月4日	2021年的改動只包括增加下午班次
268A	加強服務	上午班次增至兩班，並增設一班下午回程服務，回程服務不經彩虹道		元朗區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區	2018年12月27日（第一階段） 2019年5月27日（第二階段）	2018年12月之改動只包括增加上午班次，增設下午回程服務之改動則於2019年5月實行
268C	加強服務	加密班次		元朗區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區
268X	加強服務	分三階段加密班次，並增設由元朗（宏達路）往佐敦（渡華路）的特別班次		元朗區 油尖旺區	2023年1月16日（新增特別班次）	因應佐敦（渡華路）已於2018年9月永久封閉，九龍總站改設於西九龍站
269C	加強服務	天慈特別班次增至五班		元朗區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區
269D	加強服務	分兩階段加密班次		元朗區 葵青區 沙田區	2019年3月18日（第一階段） 2022年10月10日（第二階段）
269S	加強服務	增設一班下午回程服務		元朗區 黃大仙區 觀塘區	2018年8月27日
270B	延長路線 走線調整 加強服務	提升至全日服務，繞經清河邨及延長至奧運站，全日每15／20分鐘一班，並於上午繁忙時間增設途經海庭道的特別班次		北區 沙田區 深水埗區 油尖旺區	2018年12月30日	同時保留三班於星期一至五下午繁忙時間由深水埗起載之班次
272E	延長路線 加強服務	來回程各加開一班，並延長至旺角（柏景灣），繞經奧運站及荔枝角道		大埔區 沙田區 深水埗區 油尖旺區	2021年1月25日
272S	加強服務	來回程各加開一班		黃大仙區 沙田區	2018年8月20日	星期一至五來回程各加開兩班（上午增至14班，下午增至13班），星期六服務維持不變
273S	延長路線 走線調整	早上班次延長由暉明路開出，不經和興村對面的一段華明路		北區	2023年2月27日
277A	開辦新線	上午一班由沙頭角開出，經塘坑往藍田站（全程收費$18.4）		北區 黃大仙區 觀塘區	2019年10月14日
277E	加強服務	加密班次		北區 黃大仙區 觀塘區	2019年10月14日	與2019-2020年巴士路線計劃加密班次一併實施
277X	加強服務	分兩階段加密班次		北區 黃大仙區 觀塘區
280X	走線調整	來回程繞經黃竹洋街及桂地街		沙田區 油尖旺區		撤回方案
281M	削減服務	調整班次至20-30分鐘一班		沙田區 九龍城區	2018年11月5日
285	開辦新線	星期一至五上、下午（06:30-09:00及16:30-20:00）繁忙時間循環來往桂地街及火炭站（全程收費$4.1）		沙田區	2020年9月5日	改為每天全日服務循環往返駿洋邨及沙田市中心，全程收費上調至$4.5 而原有走線則改為星期一至五早上時間服務的特別班次，並獲獨立編號為「285A」，全程收費維持$4.1，於2020年9月7日起投入服務
286C	走線調整 加強服務	第一階段：來回程各加開一班 第二階段：深水埗總站遷往南昌站，並提升至全日服務，全日每10-30分鐘一班	86C	沙田區 深水埗區	第一階段：2018年10月15日 笫二階段：2020年3月29日	笫二階段：深水埗總站遷往長沙灣（深旺道）
287P	開辦新線	上午一班由水泉澳開出，途經青沙公路、大角咀、佐敦、油麻地往旺角（彌敦道近亞皆老街）（全程收費$7.1）		沙田區 油尖旺區	2021年6月15日	因應九巴於2021年4月加價，全程收費上調至$7.5
288	加強服務	加密班次		沙田區		撤回方案
289R	開辦新線	假日15:00-19:00由黃石碼頭單向前往沙田市中心，經北潭涌、大網仔、西沙路、馬鞍山繞道、大老山公路及大涌橋路，每30分鐘一班（全程收費$21.5）		大埔區 西貢區 沙田區	2019年3月24日
290X	加強服務	提升至全日服務，全日每20分鐘一班		西貢區 觀塘區 黃大仙區 深水埗區 葵青區 荃灣區	2018年12月22日	06:30及07:00由荃灣西站開出之班次繞經消防及救護學院
291P	開辦新線	星期一至五下午繁忙時間提供一班由香港科技大學（南）單向前往旺角站的服務，經新清水灣道、太子道東及亞皆老街（全程收費$9.4）		西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區	2019年5月27日
796P	走線調整 加強服務	早上班次尖沙咀總站遷往尖沙咀（東），改經加士居道、佐敦道及彌敦道；往將軍澳方向的服務時間延長至每日黃昏至午夜（17:45-00:00）		西貢區 觀塘區 九龍城區 油尖旺區	2018年9月30日（第一階段） 2019年7月21日（第二階段）	第一階段：上午班次搬遷總站及調整走線 第二階段：下午班次提升服務
796X	削減服務 加強服務	調整下午繁忙時段班次以配合796P線加強服務，其後因應乘客需求增加班次		西貢區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區	2021年12月20日（第一階段） 2023年7月24日（第二階段）	第一階段：調整全日班次 第二階段：加密晚上尖沙咀（東）開出之班次
798	延長路線 走線調整 加強服務	沙田端延長至駿洋邨，來回程改經源禾路，不經大埔公路－沙田段，並加密班次		西貢區 沙田區	2019年4月8日（第一階段） 2020年9月5日（第二階段）	第一階段：加密班次及改經源禾路 第二階段：延長至駿洋邨
885	路線停辦	基於客量偏低，取消服務		沙田區	2018年9月2日
886	路線停辦	基於客量偏低，取消服務		沙田區 深水埗區	2018年9月2日
889	削減服務	取消往沙田馬場方向服務，下午散場班次減至只提供一班		沙田區 黃大仙區 觀塘區	2018年9月2日	只取消往沙田馬場方向服務，下午散場班次安排不變
B3	加強服務	加密至25／30分鐘一班		屯門區	2018年6月2日
M61 （252）	開辦新線	以試驗形式來往掃管笏及屯門公路轉車站，途經愛琴海岸、小欖及大欖涌，以中型單層巴士行走（全程收費$5.2）		屯門區	2018年6月25日（第一階段） 2019年4月28日（第二階段）	路線編號由M61改為252 第一階段：以普通單層巴士行走，全日每30／60分鐘一班 第二階段：改用中型單層巴士行走，並延長服務時間至06:30-00:30及加密至20／30分鐘一班
M68	開辦新線	以試驗形式來往峻巒及荃灣西站，途經高埔村（爾巒）、大欖隧道、屯門公路、荃灣路、大涌道及沙咀道，以中型單層巴士行走（全程收費$10.1）		元朗區 荃灣區	2019年4月27日	更改路線編號為268M
N260	加強服務	增設特別班次由美孚單向前往屯門（三聖），途經葵涌道及青山公路（大窩口至三聖）		深水埗區 葵青區 荃灣區 屯門區	2018年9月18日	改用獨立編號N252
N269	走線調整	繞經凹頭		元朗區 荃灣區 葵青區 深水埗區	2018年11月12日
T74	開辦新線	上午一班由太和開出，經運頭塘邨、吐露港公路、大老山隧道及九龍灣商貿區往觀塘碼頭（全程收費$13.2）		大埔區 沙田區 觀塘區	2019年7月29日	於汀角路後改經安慈路及安祥路，於九龍區不入宏光道及啟福道
未命名路線	開辦新線	來往烏溪沙站至彩明，經尚德、坑口、寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、小瀝源路、石門、亞公角、馬鞍山，星期一至五上下午繁忙時間雙向各對開一班，將以公開招標遴選營運公司		西貢區 沙田區		撤回方案 分拆為兩條路線，分別來往烏溪沙站及康盛花園，以及來往碩門邨及彩明

機場及大嶼山路線

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
37M	加強服務	加密班次至5-10分鐘一班		離島區	2018年10月1日
39M	加強服務	加密班次至12-20分鐘一班		離島區	2019年2月18日 （第一階段） 2019年3月25日 （第二階段）	第一階段：加密班次至15-20分鐘一班 第二階段：加密班次至10-20分鐘一班
A17	開辦新線	全日來往深灣及機場，途經海洋公園、南風道、跑馬地、皇后大道東、西區海底隧道及昂船洲大橋，每一小時一班（全程收費$45.0）		南區 灣仔區 中西區 油尖旺區 荃灣區 離島區	2020年1月6日	來回程繞經港珠澳大橋香港口岸，往機場方向不經二號客運大樓
A23	開辦新線	全日來往慈雲山（北）及機場，途經斧山、啟德、土瓜灣道、紅磡道、佐敦道、西九龍公路及長青隧道，每30分鐘一班（全程收費$39.0）		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 荃灣區 離島區	2020年1月6日	往機場方向繞經海逸豪園及不經二號客運大樓；來回程改經青沙公路往返青馬大橋及西九龍公路，並繞經港珠澳大橋香港口岸
A31P	加強服務	增加繞經青龍頭的班次至來回各四班		荃灣區 離島區	2018年6月25日
A33	加強服務	繁忙時間班次加密至30分鐘一班		屯門區 荃灣區 離島區	2018年9月29日
E11S	加強服務	增至六班車		離島區 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2021年9月13日	直接執行2021-2022年度巴士路線計劃增至七班的建議
E21C	走線調整	來回程改經青衣北岸公路及青衣西北交匯處，不再行經青衣西路及長青公路		油尖旺區 深水埗區 葵青區 荃灣區 離島區	2018年7月23日
E23 （E23A）	走線調整 更改線號	首班車至約13:00由機場（地面運輸中心）開出的班次，以及約13:00至尾班車由慈雲山（南）開出的班次繞經東涌北，並獨立編號為E23A		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 荃灣區 離島區	2018年12月16日
NA10	加強服務	提升為常規服務，往機場方向增加至兩班		南區 中西區 油尖旺區 荃灣區 離島區
NA12	加強服務	提升為常規服務		東區 中西區 油尖旺區 荃灣區 離島區	2018年9月3日
NA31	加強服務	提升為常規服務		荃灣區 葵青區 離島區	2018年5月1日
NA32	加強服務	提升為常規服務		荃灣區 葵青區 離島區	2018年5月1日
NA47	加強服務	提升為常規服務		大埔區 荃灣區 離島區	2018年5月1日
S52	延長路線 加強服務 更改線號	07:35由東涌站開往飛機維修區的特別班次改由東涌北（惠東路）開出，並獨立編號為S52A；該特別班次增至兩班車，同時增設一班回程服務往東涌北（全程收費$5.0）		離島區	2018年7月23日
S56	加強服務	加密班次至12分鐘一班		離島區	2018年7月22日

過海路線

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁 路線	涉及 區議會	落實日期	最終修訂
106P	走線調整	往小西灣方向改經北角消防局、鰂魚涌、太古、西灣河及筲箕灣，不經炮台山、民康街以西的渣華道及東區走廊；下午繁忙時段往黃大仙方向改經英皇道、康山道及近健康中街天橋進入東區走廊		黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 東區	2019年7月29日
307C	加強服務	增至六班車		大埔區 油尖旺區 中西區 灣仔區		計劃已擱置
619X	加強服務	上午班次增至七班車，下午班次增至六班車		觀塘區 東區 灣仔區 中西區	2019年5月6日	下午班次增至五班車
673	走線調整 加強服務	往中環方向繞經寶石湖路及翠麗花園，並於平日上下午繁忙時間增設一班特別班次繞經華明		北區 沙田區 觀塘區 灣仔區 中西區	2019年9月23日（第一階段） 2023年4月24日（第二階段）	第一階段：早上繁忙時間班次（實施前已獲獨立編號673P）實施改道 第二階段：其餘班次往中環方向亦實施改道，另繞經華明特別班次獲獨立編號673A
678	加強服務	增設兩班特別班次繞經清河		北區 沙田區 觀塘區 東區 灣仔區
682D	開辦新線	上午一班由碩門邨開出，經大涌橋路及沙田圍路往柴灣（東）（全程收費$19.0）		沙田區 觀塘區 東區	2019年2月25日	改以安明街北行的「碩門邨」站開出，返回安耀街原建議路線行走；因應新巴於2019年1月加價，全程收費上調至$20.2
682X	開辦新線	上午一班由泥涌開出，經耀沙路、烏溪沙站及馬鞍山繞道往柴灣（東）（全程收費$21.2）		大埔區 沙田區 觀塘區 東區	2020年2月17日	與2019-2020年巴士路線計劃增設下午回程一併實施；因應新巴於2019年1月20日加價，全程收費上調至$22.7
690	削減服務	調整班次，繁忙時間削減至每20分鐘一班，非繁忙時間則削減至每30分鐘一班		西貢區 觀塘區 東區 灣仔區 中西區	2019年4月1日
690P	削減服務	取消星期六之服務		西貢區 觀塘區 灣仔區 中西區	2019年4月1日
802	路線停辦	基於客量偏低，取消服務		沙田區 油尖旺區 灣仔區 東區	2018年9月2日
811	路線停辦	基於客量偏低，取消服務		沙田區 油尖旺區 灣仔區 中西區	2018年9月2日
936 （936A）	走線調整 更改線號 加強服務	不經安蔭的班次獨立命名為936A線；936及936A新界端皆延長至石圍角，往石圍角方向改經連翔道、興華街西、葵涌道、昌榮路及昌榮路迴旋處，不經大南西街、青山上路及梨木樹總站；往銅鑼灣方向，平日尾班車開出時間延長12:00，假日服務時間延伸至07:00-12:00；往石圍角方向，平日服務時間延伸至16:00-22:00，假日尾班車開出時間延長至22:00。		荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2018年10月22日	936A平日早上繁忙時間三班（07:15、07:35、07:55）維持由梨木樹開出，而07:20及08:00的班次則由石圍角開出，下午班次維持以梨木樹為終點站並加停長沙灣
948 （948A） （948B）	走線調整 更改線號 加強服務	原以長宏為總站之班次改以長安為總站，去程先經長宏邨返回楓樹窩路原有路線，回程則於楓樹窩路後先經長宏邨再前往長安；往港島方向，服務時間延伸至08:30-17:00；往青衣方向，頭班車開出時間提早至15:00；上午繁忙時段由長安邨及翠怡花園開出的班次分別獨立命名為948A及948B，其中948A線提早頭班車開出時間至06:40，並加開兩班車		葵青區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2019年1月28日
962B	加強服務	下午繁忙時段增加一班由銅鑼灣（摩頓台）開出的班次		屯門區 荃灣區 油尖旺區 中西區 灣仔區
968A	加強服務	分兩階段增加班次至三班		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2018年12月27日（第一階段）	第一階段增至兩班車
969A	削減服務	取消星期六服務		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2019年1月5日
969P	走線調整 加強服務	修改星期六08:45前開出的班次的行車路線，改經干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道及民吉街，以及於星期六上午增加兩班班次		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2019年1月5日
970X	削減服務	調整上午繁忙時段班次以便抽調巴士開辦X970線	X970	中西區 南區 油尖旺區 深水埗區		撤回方案
978	加強服務	加密班次		北區 元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2018年8月25日	同時由粉嶺（華明）開出的尾班車時間由21:00延遲至23:00
982X	加強服務	增設星期一至五下午四班回程服務，由金鐘（東）開出，經西區海底隧道、青沙公路及水泉澳往愉翠苑		沙田區 油尖旺區 中西區	2018年11月5日
985	加強服務	星期一至五上午繁忙時間服務分拆為985A及985B，星期六則維持不變；同時增設星期一至五下午四班回程服務，由金鐘（東）開出，經西區海底隧道及青沙公路往美田	985A 985B	沙田區 油尖旺區 中西區	2018年11月5日（第一階段） 2019年4月29日 （第二階段）	2018年11月實施之改動只包括增設下午回程服務，上午繁忙時間服務分拆則在2019年4月實施
985A	開辦新線	星期一至五上午六班由美田邨美致樓開出，經香粉寮街、美田路及美林巴士總站往灣仔（菲林明道）（全程收費$16.0）	985 985B	沙田區 油尖旺區 中西區	2019年4月29日	因應新巴於2019年1月加價，全程收費上調至$17.0
985B	開辦新線	星期一至五上午六班由名城開出，經車公廟路、顯徑街、富健街、田心街及紅梅谷路往灣仔（菲林明道）（全程收費$16.0）	985 985A	沙田區 油尖旺區 中西區	2019年4月29日	改由田心村開出，增加至八班車；因應新巴於2019年1月加價，全程收費上調至$17.0
N368	走線調整	繞經凹頭		元朗區 深水埗區 油尖旺區 灣仔區 中西區	2018年11月12日
P960	開辦新線	以試驗形式來往屯門（寶田）及灣仔北，每天上午繁忙時間則以兆康為起點站，以新型豪華巴士行走（全程收費$31.2）		屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2021年7月18日	改為全日以屯門（兆康北）為屯門區總站，途經寶田、良田、大興及紅橋再依原有建議走線至告士打道，後改經維園道、內告士打道、杜老誌道／菲林明道往返灣仔北；因應九巴於2021年4月4日加價，全程收費上調至$32.8
P962 （962G）	開辦新線	下午兩班由中環（交易廣場）單向前往湖景邨湖翠樓，途經富健花園及屯門碼頭（全程收費$18.8）		中西區 油尖旺區 屯門區	2019年3月25日	更改路線編號為962G；因應城巴於2019年1月加價，全程收費上調至$20.0
P968	開辦新線	以試驗形式來往元朗（西）及銅鑼灣（天后），每天上午繁忙時間則以朗屏站為起點站，以新型豪華巴士行走（全程收費$35.1）		元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區	2021年7月18日	因應九巴於2021年4月4日加價，全程收費上調至$36.9
X970	開辦新線	星期一至五上午兩班由海怡半島單向前往蘇屋邨，於薄扶林道僅有限度設站，過西隧後途經大角咀（全程收費$13.4）	970X	南區 中西區 油尖旺區 深水埗區	2018年7月23日	改為只開出一班

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份	首次討論日期	文件連結	備註
西貢	2018年1月18日	[1]
南區	2018年1月22日	[2]
離島	2018年1月22日	[3] [4]
東區	2018年1月23日	[5]
元朗	2018年1月25日	[6]
黃大仙	2018年1月30日	[7]
中西區	2018年2月1日	[8]
觀塘	2018年2月1日	[9]
灣仔	2018年2月6日	[10]
屯門	2018年2月9日	[11]	本來於1月12日首次開會，最終該天表決通過把巴士路線計劃之議程改為另行召開特別會議討論。[12]
葵青	2018年2月14日	[13]
深水埗	2018年2月22日	[14]
九龍城	2018年3月1日	[15]
油尖旺	2018年3月1日	[16]
荃灣	2018年3月5日	[17][18][19]
北區	2018年3月12日	[20]
沙田	2018年3月13日	[21]
大埔	傳閱文件	[22]