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8515 CSW 20170922 Accident Side 2

意外現場情況,可見巴士衝上行人路,撞毀路旁欄河和貼有鏗鏘駕駛學校廣告標語的大廈簷篷

2017年9月22日晚上約6時30分,一輛行走城巴E21A線何文田(愛民邨)方向的亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC8515/TF5883)駛至長沙灣道欽州街交界時,收制不及撞到前方一輛因應交通燈號突然停下之的士,再因嘗試閃避該輛的士失控衝上金輝大樓對開行人路,上層插入金輝大樓的簷篷。事發時正值下班繁忙時間,大批市民走避不及,更有4名途人被捲入車底,釀成3死30傷。[1][2][3]

這宗意外乃繼柴灣城巴謀殺案後,一星期內第二宗涉及城巴的嚴重事故,再次引起公眾關注專營巴士公司車長工作時間過長及人手不足問題,亦有工會要求專營巴士公司改善上述問題。

後來香港電台電視部消防處合作拍攝單元劇《火速救兵IV》時,利用了這宗意外作為第六集《守破離(下)》的故事藍本。

意外背景

8515-S1-20150307

涉事巴士為城巴亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC 12米(8515/TF5883)

肇事44歲城巴車長方烱華,入職約五年,屬營運貳部通宵更車長,主要負責駕駛往返市區及東涌機場路線,並無固定路線。方事發前一日於下午5時05分上班,至翌日早上6時半下班;事發當日則於下午5時15分上班,原定同樣於翌日早上6時半下班,即連續兩日更份均長約13小時。

據悉,方氏意外後呆滯地站在巴士旁邊看意外現場。事後很快有網上傳聞指方已被解僱,惟城巴一如既往以私隱理由拒絕回應傳聞。而涉事車輛為一輛亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC8515/TF5883),於2015年3月2日出牌,並於翌日投入服務,事發時車齡約兩年半,於8月25日完成及通過安全檢查[4][5][2]

另外據運輸署紀錄,深水埗長沙灣道欽州街交界連續8年被列為交通黑點(即每年發生最少6宗有行人傷亡的交通意外,或一年內發生最少9宗涉及任何傷亡的交通意外)。該路口鄰近西九龍中心、鴨寮街電器市場及長沙灣政府合署等地標,水泄不通,經常出現人車爭路的情況。[6]

意外經過

傍晚近6時半,方氏駕駛該輛亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC巴士(8515/TF5883)行駛E21A線往愛民邨方向,駛至長沙灣道欽州街,當時交通燈轉為黃燈,前方的士依照燈號在燈位前停下,尾隨巴士疑收掣不及撞向的士車尾,繼而扭向左方失控衝上行人路,上層左邊車頭更猛烈撞向金輝大樓簷蓬底。事發時多名等候過路的途人走避不及被巴士撞倒,四名途人被捲入車底,包括兩名男死者,一部駛經車輛的行車攝錄機拍下車禍一幕。

意外造成兩男一女死亡,當中巴士上一名坐在上層左邊前排的60歲女乘客謝鳳英,前後遭嚴重變形的座位及簷篷夾住,頭及頸部重創,當場證實死亡。另外兩位男途人,49歲的王友聲及72歲的李建華被捲入車底,送院搶救後終告不治,亦有30人受傷,當中兩人情況危殆,六人情況嚴重。有乘客指,意外後上層多名乘客滿臉鮮血,亦有熱心市民嘗試從車頭救出被困乘客不果[3][7]

方氏沒有大礙,涉嫌危險駕駛導致他人死亡被警方拘捕。[1]涉事巴士凌晨零時許,由工程車拖往九龍灣車輛扣留及檢驗中心作進一步調查。

意外過後

有城巴車長透露,公司近年人手短缺問題嚴重,尤其以機場路線大嶼山北部對外路線為甚,車長不時需要提早上班或超時工作,行內俗稱「打仗」。[8]E21A線由東涌接載市民出市區,途經鬧市,上落客頻繁。公司為免脫班,要求車長在限定時間抵達終點,以涉事該班E21A線巴士為例,事發當日下午5時25分由逸東邨開出,原定需於6時45分到達愛民邨,行車時間僅得80分鐘。短促行車時間若遇上塞車,車長更難達標。[9]

城巴營運總監鍾澤文於2017年9月23日帶同果籃,與職員分頭到各傷者入住的醫院探望。鍾表示,城巴城巴會向死者家屬及是次意外15名曾住院一日或以上的的傷者發放慰問金,而其他保險索償問題有待跟進[10]。他確認涉事被捕車長返通宵更,案發前一晚亦是通宵更,但沒有「追更」。他表示,城巴一直存在人手不足問題,但有依足運輸署的工作指引編排人手,確保員工有超過10小時休息,稍後會與運輸署再商討是否需要更改「巴士車長工作、休息及用膳時間指引」。另外,死者家屬於2017年9月24日下午約2時到車禍現場路祭,有家屬促請城巴就事件道歉。[11][12][13]

肇事巴士有九組分佈於車輛不同角落的閉路電視鏡頭,包括駕駛室兩組、上下層各兩組、左右車身及車尾各一組。警方翻看事發一刻的閉路電視錄影片段,以及檢視行車記錄儀數據後,發現當時長沙灣道與欽州街交界的燈號已由綠燈轉黃燈;肇事城巴沿長沙灣道往旺角方向行駛,時速逾40公里,前面有一輛載客的士停在交通燈前。城巴與的士相距約30米,車長不知何故沒有將巴士車速收慢,於3秒內直駛至的士車尾,當時燈號已轉紅燈,車長才扭左軚擦撞的士車尾,再衝上行人路撞向等候過馬路的人群及大廈簷篷底始停下。[14]初步懷疑巴士車長當時預計交通燈號快轉黃燈,以為的士會衝黃燈,便加速打算尾隨的士「衝燈尾」(即交通燈黃燈轉紅燈一刻衝過路口),怎料的士卻停車不衝黃燈,城巴司機閃避的士釀成慘劇,亦有可能是城巴車長不專心或疲勞駕駛出事。[15][16]

巴士上層車頭及車頂嚴重損毀,上層前排座椅變形,事後被警方扣留於九龍灣車輛扣查中心。經過接近半年調查,城巴於2018年3月8日派出工程車到九龍灣車輛扣留中心,將巴士拖回創富道車廠進行復修工作,最後於2018年10月10日完成復修工作,並於10月23日重投服務。

司法程序

方氏被控一項危險駕駛導致他人死亡罪,以及一項危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪,案件於2018年3月16日4月3日在區域法院提堂,押後至同年6月7日再訊。裁判官批准被告以一萬港元保釋,但要交出駕駛執照,不可駕駛任何類型車輛和不得離開香港。[17][18][19]

案件於2018年11月19日開審時,被告決定承認控罪。法證專家於庭上指出肇事城巴與的士之間車距太短為事故主因,而被告亦未有使用適當力度踩煞車掣,令巴士收掣不及而釀成慘劇。[20]

案件於2018年12月10日宣判,辯方律師求情指被告於案件中僅是剎那間判斷錯誤,未達致危險駕駛在法律上的門檻,認為案件中危險駕駛的程度屬同類案件中最低。而被告在事件後患上創傷後遺症,希望法官考慮到其家人的生計,給予被告輕判。法官判刑時指被告當時以時速約40公里駛近交通燈已轉黃燈的路口,前方的士已經停定,但被告仍然只是輕力地踏煞車掣,車速完全不配合當時交通情況,明顯可見被告當時並非只是瞬間疏忽,而且沒有專注留意路面情況,案情嚴重,須判處具阻嚇性刑罰。

法官考慮到本案不涉超速,被告無案底而且認罪,但過往有3次不小心駕駛繼而被罰款的紀錄,最後判被告監禁兩年半,停牌5年,並須自費參加駕駛改進課程。有到庭旁聽的死傷者家屬認為判刑太輕,對此感到十分不滿。[21][22]

衍生作品

此意外後來被香港電台作為《火速救兵IV》第六集-「守破離(下)」之單元藍本,劇中利用一輛前新巴丹尼士三叉戟10.3米巴士(3306/JJ2919)拍攝當中巴士衝上大廈簷蓬削頂的情節。[23][24][25][26]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 城巴鏟行人路插簷篷 3死29傷 上層劏開 女客撼斃 四途人捲車底兩亡〉,《蘋果日報》,2017年9月23日。
  2. 2.0 2.1 城巴剷行人路3死29傷〉,《東方日報》,2017年9月23日。
  3. 3.0 3.1 〈城巴剷行人路插簷篷3死釀29傷被捕城巴司機近日頻加班日踩14小時〉,《明報》,2017年9月23日。
  4. 司機入職5年 意外原因成謎〉,《蘋果日報》,2017年9月23日。
  5. 工會促檢討13小時更〉,《蘋果日報》,2017年9月24日。
  6. 現場連續八年列黑點〉,《蘋果日報》,2017年9月23日。
  7. 〈E21A乘客:車頂削一半車底傷者被困〉,《明報》,2017年9月23日。
  8. 城巴3死慘劇 高層:他主動要求加班 肇事車長 連續5日開通宵13小時〉,《蘋果日報》,2017年9月26日。
  9. 有司機指機場線繁忙 缺人手兼限時抵終點〉,《明報》,2017年9月23日。
  10. 第五屆深水區議會交通事務委員會第十一次會議記錄,2017年10月12日
  11. 家屬路祭悲慟 促城巴道歉〉,《蘋果日報》,2017年9月25日。
  12. 3命巴士車禍 再揭司機過勞 追思.反思 路祭哭斷腸家屬轟城巴〉,《都市日報》,2017年9月25日。
  13. 家屬路祭嚎哭 促城巴道歉〉,《成報》,2017年9月25日。
  14. 黑盒揭城巴奪命3秒 無煞車直駛30米 撼的士撞人群〉,《蘋果日報》,2017年9月25日。
  15. 警封路度尺推算事發車速〉,《蘋果日報》,2017年9月26日。
  16. 時速50直撞 警疑城巴車長失魂〉,《東方日報》,2017年9月26日。
  17. 深水埗城巴3死車禍案 司機沒收車牌續保釋〉,《東方日報》即時新聞,2018年3月16日。
  18. 城巴3死車禍 司機被控危駕〉,《蘋果日報》,2018年3月17日。
  19. 法庭:城巴三死車禍 司機押後再訊〉,《東方日報》,2018年4月4日。
  20. 城巴剷上行人路釀成3死30傷 司機認罪還柙候判〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年11月19日。
  21. 深水埗城巴3死車禍案 司機囚30月停牌5年〉,《東方日報》即時新聞,2018年12月10日。
  22. 城巴剷上行人路釀成3死30傷 車長判監兩年半停牌五年〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年12月10日。
  23. 19/5 已退役的新巴 #3306,今日參與 RTHK 香港電台電視節目《火速救兵4》拍攝工作。,巴士台 Facebook專頁
  24. 19/5 被用作道具嘅3306,上層左前方被劏開。而劇情將會包括女途人被困車底場面。,巴士台 Facebook專頁
  25. 19/5 正在進行拍攝工作嘅香港電台《火速救兵 IV》,除咗有新晉女演員Rachel Leung 梁雍婷扮演救護員之外,就連作為道具嘅巴士同車站,逼真程度都比一般「膠劇」優勝。,巴士台 Facebook專頁
  26. 19/5 由於RTHK 香港電台拍攝現場甚為逼真,早上一度有多名市民報警,或者向傳媒報料。曾經有兩架交通部警車趕到,而Now News - 新聞一度派出攝影記者到場了解,其後證實虛驚一場。,巴士台 Facebook專頁
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