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2016-2017年度油尖旺區巴士路線計劃是運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2016年及2017年油尖旺區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於/年/月/日的會議上就此計劃正式諮詢油尖旺區議會交通及運輸委員會的意見。
有關油尖旺區路線的計劃
有關油尖旺區路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁路線 | 涉及區議會 | 落實日期 | 最終修訂 |
2 | 加強服務 | 配合蘇屋邨重建完成加密班次 | 深水埗 油尖旺 | |||
3B | 削減用車 削減服務 | 分兩階段進行有關計劃 第一階段:落實2015-2016年度巴士路線發展計劃的建議,削減班次至15-20分鐘一班,將其中一輛巴士,調配作開設新的特快巴士服務5X線。 第二階段:調減星期一至五早上繁忙時間班次,以配合3X線開辦。 | 5C、5X (第一階段) 3X (第二階段) | 九龍城 黃大仙 | 2016年8月8日 (第一階段) 2016年11月28日 (第二階段) | |
3X | 開辦新線 | 星期一至五提供一班由慈雲山(北)單向往彌敦道(眾坊街)的特快班次(收費$6.8) | 3B | 黃大仙 九龍城 油尖旺 | 2016年11月28日 | 改經斧山道(富山邨、宏景花園)及鳳德道 |
9 | 走線調整 削減服務 | 總站由尖沙咀碼頭改為尖沙咀東(麼地道);調整班次至20分鐘一班 | 觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺 | 2018年2月12日 | 維持原有班次 | |
9A | 開辦新線 | 循環來往彩福及黃大仙(收費$5.2) | 觀塘 黃大仙 | 撤回方案 | ||
13X | 走線調整 | 全日不再途經啟業邨及麗晶花園一帶,以配合224X線提升至全日服務 | 224X | 觀塘 九龍城 油尖旺 | 撤回方案 | |
14B | 削減服務 其他改動 | 削減全日班次至20分鐘一班,其後再全數改以單層巴士行走 | 14X | 觀塘 | 撤回方案 | |
14X | 加強服務 | 加密繁忙時間班次至15-20分鐘一班 | 14B | 觀塘 九龍城 油尖旺 | 2017年8月19日 | |
15X | 加強服務 | 加密班次 | 觀塘 九龍城 油尖旺 | 撤回方案 | ||
43C | 削減服務 走線調整 | 往青衣方向延長至長亨,並削減至每12分鐘一班 | 葵青 深水埗 油尖旺 | 2016年11月26日 | 星期一至五18:00-19:00及星期六往長亨之班次為15分鐘一班 | |
63X | 走線調整 加強服務 | 往洪水橋(洪福邨)方向全日改經西九龍走廊,晚間不經塘尾道及荔枝角道地面路段;加密班次 | 元朗 屯門 葵青 深水埗 油尖旺 | 2016年8月20日 | ||
72X | 削減服務 | 削減班次以增設272X線回程服務 | 大埔 九龍城 油尖旺 | 2018年6月19日 | ||
87D | 加強服務 | 星期一至五晚間繁忙時間增設由紅磡站往錦英苑的特別班次,改經窩打老道天橋、沙瀝公路、大老山公路及寧泰路一帶,不經大涌橋路;及配合87E線增設回程班次,調整繁忙時間班次 | 87E | 沙田 九龍城 深水埗 油尖旺 | 撤回方案 | |
87E | 加強服務 | 增設星期一至五下午繁忙時間三班由尖沙咀東(麼地道)往泥涌的回程服務 | 87D | 大埔 西貢 沙田 九龍城 深水埗 油尖旺 | 下午由尖沙咀東(麼地道)往泥涌的回程服務減至一班 | |
93K | 削減服務 | 削減班次至20分鐘一班 | 西貢 觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺 | 2017年4月1日 | 改為減少一輛用車,只削減上午繁忙時間一個往旺角東站及下午繁忙時間一個往寶林方向的班次 | |
95 | 削減服務 | 削減繁忙時間班次至12分鐘一班 | 98P | 西貢 觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺 | 2018年6月19日 | 改為只削減上午繁忙時間一個往佐敦(渡華路)及下午繁忙時間一個往翠林方向的班次 |
98P | 加強服務 | 早上班次加密至三班車;下午班次加密至兩班車 | 95 | 西貢 觀塘 九龍城 油尖旺 | 2018年6月19日 | 星期六上午維持開出兩班車 |
203C | 走線調整 削減服務 | 往尖沙咀東(麼地道)方向改經佐敦至尖沙咀的一段彌敦道;調整非繁忙時間班次至30分鐘一班 | 深水埗 油尖旺 | 撤回方案 | ||
208 | 削減服務 | 削減班次至20-40分鐘一班,平日尾車時間提早至20:40 | 九龍城 油尖旺 | 撤回方案 | ||
224X | 加強服務 走線調整 | 提升至全日服務並繞經啟德(啟晴邨),來回程均依次途經麗晶花園及啟德北 | 13X | 觀塘 九龍城 油尖旺 | 撤回方案 | |
234X | 走線調整 | 往尖沙咀東(麼地道)方向取消繞經尖沙咀碼頭,往灣景花園方向繞經該站 | 荃灣 深水埗 油尖旺 | 2017年7月17日 | ||
238S | 路線停辦 | 基於客量偏低,取消服務 | 238X | 荃灣 油尖旺 | 2016年10月17日 | |
267S | 路線停辦 | 基於客量偏低,取消服務 | 267X | 屯門 油尖旺 | 2016年10月31日 | |
270C | 加強服務 | 增設星期一至五下午往聯和墟的服務,來回增加至兩班車 | 北區 九龍城 油尖旺 | 此路線已於2016年4月11日投入服務,星期一至五早上於聯和墟開出一班車 | ||
271 | 削減服務 | 調整班次以便抽調巴士開辦271B及271X | 271B 271X | 大埔 沙田 九龍城 油尖旺 | 2017年2月27日 | 取消08:00由尖沙咀開出的班次 |
271B | 開辦新線 | 星期一至五上午由半島酒店單向往大埔(富亨)的服務,下午由大埔(富亨)單向往尖沙咀(中間道)的服務,經香港科學園(全程收費$11.1) | 271 | 大埔 沙田 油尖旺 | 2017年2月27日 | |
271X | 開辦新線 | 星期一至五下午由半島酒店單向往大埔(富亨)的服務,經青沙公路(全程收費$12.1) | 271 | 大埔 沙田 油尖旺 | 2017年2月27日 | |
272X | 加強服務 | 增設星期一至五下午三班由旺角東站單向往大埔中心的回程服務 | 大埔 沙田 油尖旺 | 2018年6月19日 | ||
287X | 走線調整 | 不再繞經海泓道(海富苑及旺角(柏景灣)總站) | 沙田 油尖旺 | 撤回方案 | ||
E21 | 削減服務 | 調整由大角咀(維港灣)開出的班次 | E21A E21C | 油尖旺 深水埗 葵青 荃灣 離島 | 2016年8月22日 | |
E21A | 加強服務 | 提早由愛民開出的頭班車時間至07:30 ; 加密班次 | E21 E21C | 九龍城 油尖旺 深水埗 葵青 荃灣 離島 | 2016年8月22日 | |
E21C | 開辦新線 | 星期一至五分別提供一班來往大角咀(維港灣)及飛機維修區的服務,青衣至大角咀走線與E21線相同,但不經東涌市中心(收費$23.0) | E21 E21A | 油尖旺 深水埗 葵青 荃灣 離島 | 2016年8月22日 | |
N283 | 開辦新線 | 每天凌晨由尖沙咀東(麼地道)開出三班單向前往黃泥頭,經青沙公路、大圍、水泉澳及小瀝源(全程收費$16.9) | N281 | 油尖旺 沙田 | 2017年2月14日 | |
N287 | 開辦新線 | 每天凌晨由尖沙咀東(麼地道)開出三班單向前往烏溪沙站,不經大圍及沙田,直達馬鞍山(全程收費$16.9) | N281 | 油尖旺 九龍城 沙田 | 2017年10月30日 | 加經濱景花園、亞公角街及錦泰苑 |
參考資料
- 《2016-2017年度油尖旺區巴士路線計劃》(運輸署諮詢文件,2016年3月10日)
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