2016-2017年度巴士路線計劃

運輸署於2016年2月開始陸續就2016-2017年度巴士路線計劃（簡稱「RPP」或「BRPP」，舊簡稱「RDP」）諮詢各區區議會。

本條目列出2016-2017年度巴士路線計劃中之路線改動建議撮要，將各區文件所列出之建議整合至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

有關港島路線的計劃

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
3A	削減服務	改為只於上課日服務，並調整開出時間		南區 中西區		撤回方案
5X	走線調整	往堅尼地城方向於修頓球場後，改經盧押道、告士打道、夏慤道及干諾道中		灣仔區 中西區		撤回方案
12	削減服務	因應乘客量偏低，削減全日班次至15-30分鐘一班	12M	中西區		撤回方案
12M	其他改動	配合12線縮減班次，以一部雙層巴士取代一部單層巴士	12
13	削減服務	因應乘客量偏低，削減全日班次至15-20分鐘一班
18X	延長路線 走線調整 加價	東端延長至小西灣邨，來回程改經北角至柴灣一段的東區走廊（中途繞進太古城及筲箕灣巴士總站），不再經北角、鰂魚涌及西灣河；不再停靠干諾道中皇后像廣場（往卑路乍灣方向）及告士打道香港演藝學院（往小西灣方向）巴士站，全程收費調整至$9.0		東區 灣仔區 中西區		撤回方案 改為星期一至五早上另加開由小西灣單向開往西區的特別服務，只開早上8時正一班車，漁灣邨後經四號幹線直達中環再前往西營盤。該特別服務獲獨立編號為88X，於2016年8月22日起試辦三個月，其後改為常規服務。
23	削減服務	配合23B線總站遷往蒲飛路，調整早上班次	23B		2017年1月16日
23B	延長路線 走線調整 削減服務	延長至蒲飛路，來回程改經怡和街，不再經禮頓道；改為只於上課日早上服務，並調整開出時間	23			維持以羅便臣道／柏道為總站，所有上午班次開車時間維持不變，並保留部份下午班次 最終修訂為只於星期一至五上課日提供服務。
30X	削減服務	調整上午繁忙時段由數碼港開出的班次，並於上午繁忙時段增加由中環（交易廣場）開往數碼港的短途班次		南區 中西區		撤回方案
40	走線調整 削減服務	改為華富（北）單向開往灣仔（香港會議展覽中心）及不經置富，尾車提早至19:00及削減全日班次至20-30分鐘一班	40M	南區 中西區 灣仔區
40M		總站由金鐘（政府總部）遷往灣仔北，來回程加經置富；回程則按原40走線，不再途經中環，同時削減全日班次至15-25分鐘一班	40
41A	走線調整	原有繞經寶馬山道的特別班次改為依常規班次相同走線，不再繞經寶馬山道，同時增設與25A線轉乘優惠		南區 灣仔區 東區
43M	縮短路線 其他改動	縮短至堅尼地城，不再前往石塘咀，全線使用單層巴士行走		南區 中西區
82M	加強服務 削減服務	加密上午繁忙時段常規班次，並取消由富欣花園開出的早晨特別班次		東區

有關九龍路線的計劃

有關九龍路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
2	加強服務	配合蘇屋邨重建完成加密班次		深水埗 油尖旺	2018年10月15日	部份時段加密班次，部份時段削減班次
2B	削減服務	削減全日班次至30分鐘一班		深水埗 九龍城 黃大仙	2017年8月12日
2D	削減服務	削減全日班次至30分鐘一班		深水埗 九龍城 黃大仙		撤回方案
3B	削減用車 削減服務	分兩階段進行有關計劃 第一階段：落實2015-2016年度巴士路線發展計劃的建議，削減班次至15-20分鐘一班，將其中一輛巴士，調配作開設新的特快巴士服務5X線。 第二階段：調減星期一至五早上繁忙時間班次，以配合3X線開辦。	5C、5X （第一階段） 3X （第二階段）	九龍城 黃大仙	2016年8月8日 （第一階段） 2016年11月28日 （第二階段）
3D	加強服務	加密班次及增加一輛雙層巴士	3M 3P	黃大仙 觀塘	2017年4月29日
3M	加強服務 削減用車	新增彩雲單向往慈雲山（南）的特別班次 ; 因應3P線取消，減少一輛雙層巴士	3D 3P	黃大仙 觀塘
3P	路線停辦	基於客量偏低，取消服務	3D 3M	黃大仙 觀塘
3X	開辦新線	星期一至五提供一班由慈雲山（北）單向往彌敦道（眾坊街）的特快班次（全程收費$6.8）	3B	黃大仙 九龍城 油尖旺	2016年11月28日	改經斧山道（富山邨、宏景花園）及鳳德道
5D	加強服務	提升至全日服務，同時加密班次至15/20分鐘一班及延長服務時間至21:00		觀塘 黃大仙 九龍城	2017年2月6日
6P	開辦新線 延長路線	延長至油塘，加經藍田（藍田站、啟田道、康逸苑、碧雲道），及增設下午回程服務		深水埗 九龍城 黃大仙 觀塘	2016年8月15日	改以鯉魚門邨為終點站 往蘇屋方向經彩虹道後取道九龍城天橋，以避開繁忙的九龍城迴旋處，在元州街後經東京街、保安道及長發街返回蘇屋，不經東京街以西一段的元州街
8	走線調整	總站由尖沙咀碼頭改為尖東站		九龍城 油尖旺		撤回方案
9	走線調整 削減服務	總站由尖沙咀碼頭改為尖沙咀東（麼地道）；調整班次至20分鐘一班		觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺		撤回方案
9A	開辦新線	循環來往彩福及黃大仙（全程收費$5.2）		觀塘 黃大仙		撤回方案
13X	走線調整	全日不再途經啟業邨及麗晶花園一帶，以配合224X線提升至全日服務	224X	觀塘 九龍城 油尖旺		撤回方案
14B	削減服務 其他改動	削減全日班次至20分鐘一班，其後再全數改以單層巴士行走	14X	觀塘		撤回方案
14X	加強服務	加密繁忙時間班次至15-20分鐘一班	14B	觀塘 九龍城 油尖旺	2017年8月19日
15A	其他改動	其中四架用車改以單層巴士行走		觀塘 黃大仙		撤回方案
15X	加強服務	加密班次		觀塘 九龍城 油尖旺		撤回方案
16M	削減服務	削減全日班次至15分鐘一班		觀塘		撤回方案
203C	走線調整 削減服務	往尖沙咀東（麼地道）方向改經佐敦至尖沙咀的一段彌敦道；調整非繁忙時間班次至30分鐘一班		深水埗 油尖旺		撤回方案
208	削減服務	削減班次至20-40分鐘一班，平日尾車時間提早至20:40		九龍城 油尖旺		撤回方案
216M	削減服務	削減全日班次至15分鐘一班		觀塘	2016年10月1日	維持原有班次，但把其中一輛雙層巴士改為單層巴士
224X	加強服務 走線調整	提升至全日服務並繞經啟德（啟晴邨），來回程均依次途經麗晶花園及啟德北	13X	觀塘 九龍城 油尖旺		撤回方案

有關新界路線的計劃

有關新界路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
38A	削減服務	削減全日班次至30分鐘一班	48A	荃灣 葵青 深水埗	2018年1月22日
48A	開辦新線	星期一至五上午提供一班由海濱花園單向往碩門邨的服務，下午提供一班由碩門邨單向往海濱花園的服務，途經荃灣東部、青山公路、葵涌道、呈祥道、青沙公路、沙田市中心、麗豪酒店、富豪花園、濱景花園及石門工業區（全程收費$8.1）	38A	荃灣 葵青 沙田	2018年1月22日	更改路線編號為38B
40A	開辦新線	星期一至五上午提供一班由觀塘單向往葵興鐵路站的服務，下午提供一班由葵興鐵路站單向往觀塘的服務，途經長沙灣、黃大仙、九龍灣及觀塘，沿線只停靠部份車站（全程收費$8.8）	40	荃灣 葵青 黃大仙 觀塘	2017年12月4日	起點站設於觀塘道近駿業里，回程終點站設於觀塘道近觀塘市中心，來回程並改為停靠觀塘道及龍翔道沿線所有分站
40P	加強服務	下午繁忙時間增加至四班車		荃灣 葵青 深水埗 黃大仙 觀塘	2017年5月4日
43C	削減服務 走線調整	往青衣方向延長至長亨，並削減至每12分鐘一班		葵青 深水埗 油尖旺	2016年11月26日	星期一至五18:00-19:00及星期六往長亨之班次為15分鐘一班
47X （47A）	更改線號 走線調整 加強服務	47X由水泉澳開出之特別班次的終點站縮短至葵涌道（葵芳邨），並更改路線編號為47A，同時增加一班次	47X	沙田 葵青	2017年2月13日
48P	開辦新線	星期一至五上下午各對開兩班來往來禾輋及深井，途經沙田市中心、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、大河道北、大河道、沙咀道、大涌道、青山公路－荃灣段、麗城花園及汀九（全程收費$13.2）	48X	荃灣 沙田	2017年4月24日（第一階段） 2021年12月6日（第二階段）	延長至青龍頭 2017年4月只實施星期一至五上下午各對開一班，而2021年12月才落實增加上下午來回方向的另一班次
49X	加強服務 削減服務	因應249X提升服務，削減非繁忙時間的班次；同時加強繁忙時間班次至每6-8分鐘一班	249X	葵青 荃灣 沙田	2017年3月4日（第一階段） 2017年7月17日（第二階段）	2017年3月之改動只實施削減非繁忙時間的服務，而2017年7月才落實額外增加兩部車及加強繁忙時間服務
53	削減服務	削減全日班次至45分鐘一班	234B	元朗 屯門 荃灣		撤回方案
57M	削減服務 縮短路線	改為只於星期一至五提供來往山景至葵涌道（葵芳邨）的單向服務，削減班次至繁忙時間20分鐘一班、非繁忙時間60分鐘一班（07:00-16:20只往葵芳邨方向及10:30-19:30只往山景方向）	62X 66M 259D	屯門 荃灣 葵青		撤回方案
62X	加強服務	提升至全日服務，非繁忙時間班次為30分鐘一班	57M 259D	屯門 深水埗 黃大仙 觀塘		撤回方案
63X	走線調整 加強服務	往洪水橋（洪福邨）方向全日改經西九龍走廊，晚間不經塘尾道及荔枝角道地面路段；加密班次		元朗 屯門 葵青 深水埗 油尖旺	2016年8月20日
64S	削減服務	因應乘客量偏低，分階段取消該線		元朗		撤回方案
66M	加強服務	配合57M削減服務而加密班次	57M	屯門 荃灣		撤回方案
67M	加強服務	配合屯門第54區落成後加密班次		屯門 荃灣 葵青	2018年3月26日
67X	加強服務	配合屯門第54區落成後加密班次		屯門 深水埗 油尖旺	2018年3月26日
68A	走線調整	往青衣站方向繞經洪天路洪福邨		元朗 屯門 荃灣 葵青	2016年8月20日
68E	走線調整	來回改經元朗體育路及元朗大馬路，不經十八鄉路、鳳麒路及鳳翔路	68F 68M	元朗 葵青		撤回方案
68F	走線調整 加強服務	提升至全日服務，改為循環來往元朗公園及沙埔村（峻巒）	68E	元朗	2016年5月14日（第一階段） 2016年11月1日（第二階段）	2016年5月之改動只是提升至全日行走及改為循環來往元朗公園及元朗（凹頭），而延長至沙埔村（峻巒）則於2016年11月1日才實行
68M	削減服務	視乎68E改道後客量變化而調整班次	68E	元朗 荃灣		撤回方案
71K	走線調整 其他改動	改為循環運作，來往太和及大埔墟站，最後兩班車改以南盛街為終點站，並將四輛雙層巴士改為單層巴士		大埔		分兩階段，第一階段先改為循環運作及更換兩輛雙層巴士為單層，之後視客量改變再決定是否更換另外兩輛；改為只有最後一班車以南盛街為終點站
72	削減服務	削減班次以調撥資源開辦272E線	272E	大埔 沙田 深水埗	2017年10月9日
72X	削減服務	削減班次以增設272X線回程服務		大埔 九龍城 油尖旺	2018年6月19日
73	走線調整	由大埔中心開出的班次，直接取道南運路往廣福道		大埔 北區	2016年9月24日
73X	加強服務	加密班次		大埔 葵青 荃灣		撤回方案
74A	削減服務	削減全日班次至60分鐘一班		大埔 沙田 黃大仙 觀塘	2017年7月17日
74B	加強服務	增設星期一至五上午三班由大埔中心單向往觀塘碼頭，途經九龍灣商貿區及觀塘商貿區的去程服務，並加強現有回程服務，以配合74X線改道	74X	大埔 沙田 黃大仙 觀塘	2016年12月12日	星期一至五上午三班由大埔中心開出的班次調整為07:30、07:45及08:00
74E	開辦新線	星期一至五上午提供一班由大美督單向往觀塘碼頭的服務，經鳳園後直達大老山隧道（全程收費$14.8）		大埔 沙田 黃大仙 觀塘	2016年12月12日	開出時間提早至07:15
74X	走線調整	平日下午繁忙時間往大埔中心之服務改用現時由觀塘碼頭開出不經彩虹、新蒲崗及鑽石山的特別班次之走線行走	74B	大埔 沙田 黃大仙 觀塘	2016年12月12日	有關改道計劃擱置 特別班次改用獨立編號274X，並大幅增加星期一至五之班次，但74X線該段時間往大埔中心之服務仍然維持
75X	加強服務	增設星期一至五上午一班由富善邨單向往九龍城碼頭，及下午一班由九龍城碼頭單向往富善邨的特別班次，改經彩虹道（西段）及太子道東而不經黃大仙、橫頭磡及聯合道一帶，往九龍城碼頭方向改經木廠街，不經馬頭圍道（上段）		大埔 沙田 黃大仙 九龍城	2017年3月27日
76K	其他改動	微調班次開出時間		元朗 北區	2016年7月23日
80	削減服務	削減班次以調撥資源開辦80A線		沙田 黃大仙 觀塘	2017年9月18日
80A	開辦新線	星期一至五上午提供四班由美林單向往觀塘碼頭的服務，途經九龍灣商貿區及觀塘商貿區（全程收費$7.4）		沙田 黃大仙 觀塘	2017年9月18日（第一階段）	第一階段：由80及80P各騰出一輛車，提供兩班往觀塘碼頭的服務 第二階段：增加至四班車
80M	削減服務	改為只於每日上午繁忙時間提供由穗禾苑單向往九龍塘站，下午繁忙時間由九龍塘站單向往穗禾苑的服務	280X	沙田 九龍城	2017年10月30日	維持每天全日雙向服務，但早上繁忙時間及非繁忙時間削減至每30分鐘一班
81K	加強服務	加密班次，增加一輛用車		沙田		撤回方案
82K	走線調整 其他改動	繞經美田，但不再途經田心街及紅梅谷路，並將一部雙層巴士換成單層巴士		沙田	2016年7月15日	不更改走線，只把一部雙層巴士換成單層巴士
83A	加強服務 削減服務	來回增加至四班車；配合83X提升至全日服務，取消下午回程服務	83X 89D	沙田 黃大仙 觀塘	2017年6月12日（第一階段） 2017年8月19日（第二階段）	2017年6月之改動增加來回班次；2017年8月之改動則取消下午回程及增加上午的班次至五班車
83X	加強服務 走線調整	提升至每天全日服務，並於早上繁忙時段後延長路線至水泉澳	83A 89D	沙田 黃大仙 觀塘	2017年8月19日
85B	削減服務	延續上年計劃中建議繁忙時間削減至20分鐘一班，非繁忙時間則改為30分鐘一班，並將一部雙層巴士換成單層巴士		沙田 黃大仙 九龍城	2017年4月10日（第一階段）	第一階段先削減班次，再視乎客量決定是否將一部雙層巴士換成單層巴士
85X	加強服務	加密班次		沙田 黃大仙 九龍城	2016年7月11日
86	削減服務	削減班次以調撥資源加強240X線服務	240X	沙田 深水埗	2017年6月26日
86C	削減服務	改為星期一至五早上繁忙時間單向往長沙灣	286C	沙田 深水埗		撤回方案
86K	加強服務	由泥涌開出的特別班由一班增加至三班	86S	大埔 沙田		撤回方案
86S	削減服務	因應86P加強服務，早上班次削減至九班	86K	沙田		撤回方案
87D	加強服務	星期一至五晚間繁忙時間增設由紅磡站往錦英苑的特別班次，改經窩打老道天橋、沙瀝公路、大老山公路及寧泰路一帶，不經大涌橋路；及配合87E線增設回程班次，調整繁忙時間班次	87E	沙田 九龍城 深水埗 油尖旺		撤回方案
87E	加強服務	增設星期一至五下午繁忙時間三班由尖沙咀東（麼地道）往泥涌的回程服務	87D	大埔 西貢 沙田 九龍城 深水埗 油尖旺	2021年7月19日	下午由尖沙咀東（麼地道）往泥涌的回程服務減至一班，開出時間提早至18:00
88X	走線調整 加強服務	沙田區總站由沙田站遷往火炭站，來回程繞經源禾路，同時九龍循環點由平田遷往油塘，於平田後加經碧雲道及鯉魚門道（油塘段），並增加用車至4輛；因應客量需求，加密至20/30分鐘一班	89	沙田 觀塘	2017年1月23日（第一階段） 2017年12月11日（第二階段）	擱置延長至油塘 2017年12月之改動同時提早頭班車至06:15
89	削減服務	削減班次配合88X線加強服務	88X	沙田 黃大仙 觀塘	2017年12月11日
89D	走線調整	全日不再繞經小瀝源（廣源邨及黃泥頭），以配合83X線提升至全日服務	83A 83X	沙田 黃大仙 觀塘	2017年12月9日	同時增設89S線往返黃泥頭及烏溪沙站
91M	加強服務	星期一至五17:30提供一班由香港科技大學單向往寶林的短途特別服務；91M該時段班次調整為20分鐘一班		西貢	2016年9月1日	開車時間延遲至17:45
93K	削減服務	削減班次至20分鐘一班		西貢 觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺	2017年4月1日	改為減少一輛用車，只削減上午繁忙時間一個往旺角東站及下午繁忙時間一個往寶林方向的班次
95	削減服務	削減繁忙時間班次至12分鐘一班	98P	西貢 觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺	2018年6月19日	改為只削減上午繁忙時間一個往佐敦（渡華路）及下午繁忙時間一個往翠林方向的班次
98P	加強服務	早上班次加密至三班車；下午班次加密至兩班車	95	西貢 觀塘 九龍城 油尖旺	2018年6月19日	星期六上午維持開出兩班車
98S	延長路線 走線調整	延長至康城站，改經康城路、環保大道及環澳路；往康城站方向改經九龍城天橋		西貢 黃大仙 九龍城 油尖旺 深水埗	2016年11月28日	來回程改經九龍城天橋
234B	加強服務	加密班次	53	荃灣		撤回方案
234C	加強服務	增設星期一至五下午繁忙時間一班由觀塘站往深井的回程服務，途經梨木樹、石圍角及荃灣市中心		荃灣 葵青 深水埗 觀塘	2017年5月29日
234X	走線調整	往尖沙咀東（麼地道）方向取消繞經尖沙咀碼頭，往灣景花園方向繞經該站		荃灣 深水埗 油尖旺	2017年7月17日
235M	加強服務	加密班次		葵青	2017年6月3日
238S	路線停辦	基於客量偏低，取消服務	238X	荃灣 油尖旺	2016年10月17日
240X	加強服務	增設星期一至五下午繁忙時間三班由葵興鐵路站往黃泥頭的回程服務，回程取道車公廟路（大圍站、新翠邨、秦石邨），同時上午增加至三班車	86	沙田 深水埗 葵青	2017年6月26日（第一階段） 2017年9月25日（第二階段） 2019年4月25日（第三階段）	第一階段：增加上午繁忙時間班次至四班車 第二階段：增設兩班下午繁忙時間回程班次 第三階段：增加下午繁忙班次至三班車
249X	加強服務	提升至全日服務，全日班次為30分鐘一班；改經青衣南橋及呈祥道往返青衣及青沙公路，不再途經昂船洲大橋		葵青 沙田	2017年3月4日
251M	削減服務	取消09:00開出的班次		元朗 荃灣		撤回方案
258D	加強服務	加密班次		屯門 深水埗 黃大仙 觀塘		撤回方案
258P	加強服務	加密班次至六班車		元朗 屯門 深水埗 黃大仙 觀塘	2016年10月31日
258X	開辦新線 加強服務	星期一至五上午提供兩班由寶田單向往觀塘碼頭的服務，途經九龍灣商貿區及觀塘商貿區（全程收費$18.4）；視乎使用狀況提供兩班下午回程服務		屯門 深水埗 黃大仙 觀塘	2016年10月31日（第一階段） 2017年3月13日（第二階段）	改為只於星期一至五上午開出一班 2017年3月起增加星期一至五下午一班回程服務，加停沙田坳道分站
259D	走線調整	全日不經屯門市中心、友愛邨及豐景園一帶，以配合62X線提升至全日服務	62X 57M	屯門 深水埗 黃大仙 觀塘		撤回方案
259X	加強服務	新增兩班下午繁忙時間由觀塘碼頭往龍門居的回程服務		屯門 觀塘	2016年12月30日（第一階段） 2017年4月24日（第二階段）	2016年12月之改動只增加一班下午回程，另一個班次延遲至2017年4月才落實 下午往龍門居的回程服務加停沙田坳道分站
260X	加強服務	加密班次		屯門 油尖旺		撤回方案
267S	路線停辦	基於客量偏低，取消服務	267X	屯門 油尖旺	2016年10月31日
267X	開辦新線 加強服務	星期一至五上午提供一班由兆康苑單向往藍田站的服務（全程收費$16.6）；視乎使用狀況增加一班及提供兩班回程服務	267S	屯門 深水埗 黃大仙 觀塘	2016年10月31日（第一階段） 2017年2月20日（第二階段）	不途經屯門公路轉車站 2017年2月起增加星期一至五下午一班回程服務
268B	削減服務	星期一至五上午班次減至兩班車	268P	元朗 油尖旺	2016年9月26日	星期一至五上午班次減至三班車
268P	加強服務	加密班次至三班車	268B	元朗 黃大仙 觀塘	2016年9月26日（第一階段） 2017年8月21日（第二階段）	第一階段：只加至兩班車 第二階段：加至三班車
269S	開辦新線	星期一至五上午提供兩班由天水圍市中心單向往觀塘碼頭的服務，途經觀塘商貿區（全程收費$18.4）		元朗 黃大仙 觀塘	2016年10月17日
270C	開辦新線 加強服務	增設星期一至五下午往聯和墟的服務，來回增加至兩班車		北區 九龍城 油尖旺	2021年9月6日	此路線已於2016年4月11日投入服務，星期一至五早上於聯和墟開出一班車；2021年之改動只包括增設回程服務
270D	開辦新線 加強服務	增加至兩班車		北區 沙田 深水埗		此路線已於2016年6月27日投入服務，星期一至五早上於聯和墟開出一班車
271	削減服務	調整班次以便抽調巴士開辦271B及271X	271B 271X	大埔 沙田 九龍城 油尖旺	2017年2月27日	取消08:00由尖沙咀開出的班次
271B	開辦新線	星期一至五上午由半島酒店單向往大埔（富亨）的服務，下午由大埔（富亨）單向往尖沙咀（中間道）的服務，經香港科學園（全程收費$11.1）	271	大埔 沙田 油尖旺	2017年2月27日
271X	開辦新線	星期一至五下午由半島酒店單向往大埔（富亨）的服務，經青沙公路（全程收費$12.1）	271	大埔 沙田 油尖旺	2017年2月27日
272E	開辦新線	星期一至五上午提供兩班由太和單向往深水埗的服務，下午提供兩班由深水埗單向往太和的服務，途經青沙公路（全程收費$13.2）	72	大埔 沙田 深水埗	2017年10月9日	首年提供車資優惠，收費$12.2 下午班次改由深水埗（欽州街）開出
272X	加強服務	增設星期一至五下午三班由旺角東站單向往大埔中心的回程服務		大埔 沙田 油尖旺	2018年6月19日
275R	延長路線 加價	由新娘潭延長至烏蛟騰，收費上調至$11.6		北區 大埔	2020年2月23日	全程票價維持不變，仍為$10.6
277E	加強服務	加密至15／20分鐘一班		北區 沙田 觀塘	2017年1月7日	同時延遲每天由藍田站開出的尾班車至23:40及提早星期一至六由天平邨開出的頭班車至06:20
278A	開辦新線	上午兩班由聯和墟開往荃灣（如心廣場），途經新運路（祥華邨祥頌樓站）及馬會道（塘坑站）後直接駛入粉嶺公路前往荃灣，不途經百和路及華明（全程收費$13.0）	278P	北區 葵青 荃灣	2017年7月15日
278P	走線調整 削減服務	改由太平開出，經保健路、清河邨、百和路及華明，不再途經聯和墟；同時削減至兩班車	278A	北區 葵青 荃灣	2017年7月15日
279X	加強服務	早上繁忙時間部份班次改為途經天平直達青衣，不經粉嶺南；同時調整早上由聯和墟開出的常規班次		北區 元朗 葵青	2017年8月28日	特別班次改用獨立編號279A
280X	加強服務	於星期一至五上午繁忙時間增設兩個特別班次，分別由華翠園及駿景園單向開往尖沙咀東（麼地道）（華翠園開出特別班次全程收費$11.8，駿景園開出特別班次全程收費$8.9）	80M	沙田 油尖旺	2017年10月30日	擱置由華翠園開出的特別班次 同時加密日間大部分時段至每15-20分鐘一班
281M	其他改動	改以單層巴士行走		沙田 九龍城	2017年7月15日	分兩階段改以單層巴士行走
286C	加強服務	提升至每天全日服務，及延長至白田	86C	沙田 深水埗		撤回方案
286X	加強服務	加密班次		沙田 深水埗	2017年7月15日
287X	走線調整	不再繞經海泓道（海富苑及旺角（柏景灣）總站）		沙田 油尖旺		撤回方案
290B	開辦新線	星期一至五下午提供一班由將軍澳工業邨單向往荃灣西站的服務，途經尚德後改經寶康路直接前往寶琳北路（翠林邨），不經坑口及寶林（全程收費$10.7）		西貢 黃大仙 觀塘 葵青 荃灣	2017年2月27日
290X	開辦新線	星期一至五上午提供一班由康城站單向往荃灣西站的服務，途經尚德後改經寶康路直接前往寶琳北路（翠林邨），不經坑口及寶林（全程收費$10.7）		西貢 黃大仙 觀塘 葵青 荃灣	2017年2月27日
297	加強服務	加密班次		西貢 九龍城 黃大仙 觀塘	2017年5月15日
796C	走線調整	改經至善街（平日早上往清水灣半島方向除外）；往蘇屋方向的班次不再繞經彩明街		西貢 黃大仙 九龍城 油尖旺 深水埗	2017年9月25日	不經彩明街之計劃擱置
796P	走線調整 加強服務	延長服務時間及加密班次；修改於將軍澳南的行車路線及改經至善街；回程班次改由尖沙咀（東）開出		西貢 觀塘 九龍城 油尖旺	2017年9月25日	往尖沙咀（廣東道）方向於至善街後改經唐賢街南行直達調景嶺，不經唐賢街北行、將軍澳中心的一段寶邑路西行及翠嶺路
796X	走線調整	改經至善街（平日早上往將軍澳站方向除外）；將軍澳端總站於平日早上繁忙時間過後及假日全日遷至將軍澳工業邨；往尖沙咀（東）方向的班次不再繞經彩明街		西貢 黃大仙 九龍城 油尖旺	2017年9月25日	不經彩明街之計劃擱置
797M	削減服務	調整繁忙時段以外的班次		西貢	2017年9月25日	非繁忙時間班次削減至一小時一班
B3A	加強服務	加密至每20-30分鐘一班		屯門		撤回方案
B3X	加強服務	加密至每12-15分鐘一班		屯門		撤回方案
N283	開辦新線	每天凌晨由尖沙咀東（麼地道）開出三班單向前往黃泥頭，經青沙公路、大圍、水泉澳及小瀝源（全程收費$16.9）	N281	油尖旺 沙田	2017年2月14日
N287	開辦新線	每天凌晨由尖沙咀東（麼地道）開出三班單向前往烏溪沙站，不經大圍及沙田，直達馬鞍山（全程收費$16.9）	N281	油尖旺 九龍城 沙田	2017年10月30日	加經濱景花園、亞公角街及錦泰苑
X89D	開辦新線 加強服務	星期一至五早上繁忙時間增設兩班由烏溪沙站單向往觀塘碼頭的服務，於錦英路後經馬鞍山路、大老山公路及大老山隧道直達九龍灣商貿區及觀塘商貿區（全程收費$10.5）；因應客量需求，增加至三班車及增設下午三班由觀塘碼頭往烏溪沙站的回程服務		沙田 觀塘	2018年2月5日（第一階段） 2018年4月30日（第二階段） 2018年10月29日（第三階段）	首年提供車資優惠，收費$10.0 2018年4月改動衹增加上午班次至三班，下午回程服務則於2018年10月實施
未命名路線	開辦新線	往來荃灣西站至油塘，途經沙咀道、環宇海灣、荃灣路、葵涌道、呈祥道、龍翔道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，將以公開招標形式決定營辦商		荃灣 深水埗 黃大仙 觀塘	2019年7月22日	由九巴營辦，編號為33

有關機場及大嶼山路線的計劃

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
A12	削減服務	早上繁忙時間由機場（地面運輸中心）開出班次由25-30分鐘改為每20-60分鐘一班		東區 灣仔 中西區 油尖旺 荃灣 離島	2016年9月5日	削減至每30-45分鐘一班
A21P	開辦新線	全日來往紅磡站及機場（地面運輸中心），途經美孚、長沙灣及深水埗，往機場方向加經廣東道（海港城），提供60分鐘一班的班次（收費$33.0）		油尖旺 深水埗 荃灣 離島	2017年3月20日	更改路線編號為A20
A31	走線調整	改經關門口街、馬頭壩道、青衣北橋及長安邨，不經葵興、葵芳及青衣南（該處服務由新辦的A32取代）	A32	葵青 荃灣 離島	2016年12月3日
A31P	開辦新線	全日來往荃灣（愉景新城）及機場（地面運輸中心），途經麗城花園、汀九及深井，提供60分鐘一班的班次（收費$18.9）	A31	荃灣 離島	2016年8月13日
A32	開辦新線	全日來往葵涌邨及機場（地面運輸中心），途經興芳路、青衣南橋及青康路，提供20分鐘一班的班次（收費$18.9）	A31	葵青 荃灣 離島	2016年12月3日
A33	走線調整 加強服務	改經青山公路－青山灣段至青山公路－大欖段；加停屯門公路轉車站，並提升至全日提供每60分鐘一班的服務；全日並額外提供每60分鐘一班的特快班次，行走原有路線；原有上午往機場途經國泰城的兩班次將繼續以「特快班次」服務，另下午5:30由機場開出的特快班次亦途經國泰城；視乎使用狀況加密聯合班次至20分鐘一班		屯門 荃灣 離島	2016年8月26日	擴展至全日服務時，特快班次直接實行每半小時一班之班次
A36	加強服務 走線調整	提升至全日服務30分鐘一班；縮短至朗屏站，洪水橋之服務由新設的A37取代；視乎使用狀況加密至20分鐘一班	A37	元朗 荃灣 離島	2016年8月4日
A37	開辦新線 加強服務	全日來往洪水橋（洪元路）及機場（地面運輸中心），途經天水圍市中心及天慈邨，提供1小時一班的班次（收費$27.7）；視乎使用狀況加密至半小時一班	A36	元朗 荃灣 離島	2016年7月25日	開辦時直接實行每半小時一班之班次
A43	其他改動	加停大欖隧道轉車站，提供分段收費		北區 元朗 荃灣 離島	2016年6月15日
A43P	加強服務 其他改動	提升至全日服務，提供30分鐘一班的班次；加停大欖隧道轉車站，提供分段收費；視乎使用狀況加密至20分鐘一班		北區 元朗 荃灣 離島	2016年6月15日
A47X	開辦新線	全日來往大埔墟站及機場（地面運輸中心），依次途經大埔墟、太和、富亨、大埔中心、廣福邨及全段青沙公路，提供30分鐘一班的班次（收費$30.9）		大埔 荃灣 離島	2016年8月20日	改為由大埔墟站開出後不停站直接來往大嶼山，並下調收費至$27.7
E11A	加強服務	加密班次		灣仔 中西區 油尖旺 荃灣 離島		撤回方案
E11S	加強服務	由兩班車增加至三班車		灣仔 中西區 油尖旺 荃灣 離島	2016年8月8日
E21	削減服務	調整由大角咀（維港灣）開出的班次	E21A E21C	油尖旺 深水埗 葵青 荃灣 離島	2016年8月22日
E21A	加強服務	提早由愛民開出的頭班車時間至07:30 ; 加密班次	E21 E21C	九龍城 油尖旺 深水埗 葵青 荃灣 離島	2016年8月22日
E21C	開辦新線	星期一至五分別提供一班來往大角咀（維港灣）及飛機維修區的服務，青衣至大角咀走線與E21線相同，但不經東涌市中心（收費$23.0）	E21 E21A	油尖旺 深水埗 葵青 荃灣 離島	2016年8月22日
E22C	加強服務	早上班次加密至兩班車		西貢 觀塘 黃大仙 深水埗 荃灣 離島	2019年1月2日	來回各加至兩班車
E31	加強服務	星期一至五上午增加短途特別服務來往迎東邨、海堤灣畔及長安；星期一至五上午增加兩班特快班次，由逸東邨（不經東涌北）往荃灣（愉景新城）；同時加密至10-15分鐘一班		葵青 荃灣 離島	2017年3月25日	擱置開設短途特別服務來往迎東邨、海堤灣畔及長安 改為每天早上繁忙時間後全日繞經迎東邨
E32	走線調整	來回繞經東涌北		葵青 荃灣 離島	2017年3月25日	撤回方案 E32線走綫維持不變，改為開設E32A線來往東涌發展碼頭及葵芳站，該線只於每天上下午繁忙時間（上午往葵芳站，下午往東涌發展碼頭）服務。
E34B	加強服務	增加一輛用車以加密班次		元朗 荃灣 離島		撤回方案
E42	加強服務	星期一至五早上增加一班由秦石邨往機場（地面運輸中心）的短途特別班次，並增加一輛用車以加密班次		沙田 葵青 荃灣 離島	2018年12月28日	只增設特別班次
E42 （E42P）	更改線號 走線調整	現時E42早上由逸東邨單向往博康的特別班次正名為E42P，改經東涌海濱路、惠東路、文東路及迎禧路（東涌北一帶），不經達東路及順東路（富東邨及東涌市中心），並提早五分鐘開車		沙田 葵青 荃灣 離島	2019年2月18日	開車時間維持不變
NA11	開辦新線	每日深宵分別提供一班來往北角碼頭及機場（地面運輸中心）的服務，走線與A11相同（收費$52.0）		東區 灣仔 中西區 油尖旺 荃灣 離島	2016年7月16日
S64	削減服務	削減上午繁忙時間時段（09:00-10:00）班次至12分鐘一班	S64X	離島	2017年6月12日	加密下午繁忙時間服務及調整班次
S64X	加強服務	加密上午繁忙時間班次至15分鐘一班	S64	離島	2017年6月12日	提早頭班車開出時間

有關過海路線的計劃

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
107 （107A）	走線調整 更改線號	星期一至五早上繁忙時間由華貴邨開出的半數班次不經南朗山道及黃竹坑巴士總站，並獲獨立編號為107A		觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺 灣仔 南區		撤回方案
111P	走線調整	由清水灣道後直接駛往太子道東（新蒲崗），不經龍翔道及彩虹道		觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺 灣仔 中西區	2016年11月7日
373	走線調整 削減服務	總站遷往中環（香港站）；星期六來回程各減一班車，來回程繞經康樂園（康樂園市中心徑，需經道路測試）	673	北區 大埔 沙田 觀塘 灣仔 中西區	2016年10月22日（第一階段） 2019年3月11日（第二階段）	改為分兩階段實施有關方案 首階段：削減星期六的服務及總站遷往中環（香港站），而來回程繞經康樂園則擱置 次階段：削減星期一至五的服務
603P	延長路線 走線調整	起點站遷往中環渡輪碼頭，改經馬師道、鴻興道、告士打道直上東區走廊，不經銅鑼灣及天后		觀塘 灣仔 中西區	2016年10月11日
621	削減服務	取消下午往麗港城班次	641	觀塘 九龍城 灣仔 中西區		撤回方案
641	走線調整	星期一至五下午往啟德（啟晴邨）班次繞經麗港城	621	觀塘 九龍城 灣仔 中西區		撤回方案
673	延長路線 加強服務	提升至每天全日雙向服務，總站遷往中環（香港站）（平日早上則以中環（林士街）作終點站），回程取道德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、天后、聯和墟及天平	373	北區 沙田 觀塘 灣仔 中西區	2016年10月22日（第一階段） 2019年3月11日（第二階段）	改為分兩階段實施有關方案 首階段：改為全日每30分鐘一班及遷移總站至中環（香港站） 次階段：因應373削減服務，加密至20/30分鐘一班
678	加強服務	來回增加至八班車		北區 沙田 觀塘 東區 灣仔	2017年8月28日
681P	削減服務	削減班次以配合981P線開辦	981P	沙田 觀塘 灣仔 中西區	2017年2月20日
682	延長路線 加強服務	於682P服務時段以外往柴灣（東）方向的班次，及回程所有班次，延長至烏溪沙站；於682P服務時段，往柴灣（東）方向班次改由馬鞍山路雅景台站開出	682A 682B 682P	沙田 觀塘 東區	2017年2月27日	於682P服務時段維持由利安開出
682A	延長路線	下午回程班次延長至泥涌	682 682B 682P	大埔 沙田 觀塘 東區	2017年2月27日	上午班次增加至三班車
682B	走線調整 加強服務	往柴灣（東）方向改經插桅杆街（第一城站）而不再途經銀城街（愉田苑、沙田第一城）；同時按客量需求，提升至每天全日行走	682 682A 682P	沙田 觀塘 東區	2017年2月27日（第一階段） 2017年8月21日（第二階段）	2017年2月來回增加至三班車；2017年8月延長平日繁忙時間服務時段 （往柴灣方向：06:00-10:15 往沙田方向：16:50-22:10），除07:20、07:35及07:55班次外所有班次皆途經愉田苑及沙田第一城
682P	延長路線 加強服務	增設星期一至五由泥涌開出的班次，途經利安；增加烏溪沙站開出班次及增設星期六服務	682 682A 682B	大埔 沙田 觀塘 東區	2017年2月27日	2016年4月份的修訂，由泥涌開出的班次由三班減至兩班，星期一至五由烏溪沙站開出班次由三班加至四班 星期一至五由烏溪沙站開出五班，星期六則開出三班，而由泥涌開出的班次改為只開一班
692P	削減服務	星期一至五服務減至兩班車，並取消星期六的服務		西貢 觀塘 灣仔 中西區	2016年12月24日	星期一至五仍維持四班車
694	走線調整	改經至善街（上午繁忙時間往調景嶺站方向班次除外）；往調景嶺站方向的班次改經青年廣場外的一段柴灣道，不經環翠道		西貢 觀塘 東區		撒回方案
904	削減服務 縮短路線	縮短至深水埗（欽州街），不再經長沙灣及美孚；往堅尼地城方向改經西九龍走廊前往旺角，調整班次至20分鐘一班	905 905P	深水埗 油尖旺 中西區		撤回方案
905	削減服務	削減班次以配合905P線開辦	904 905P	深水埗 油尖旺 中西區	2016年10月3日
905P	開辦新線	由905線抽調用車開辦兩班特別班次，改經海麗邨、深旺道及柏景灣後返回905原有路線，並以灣仔（港灣道）為終點站	904 905	深水埗 油尖旺 中西區	2016年10月3日	改經旺角（柏景灣）總站，不經海庭道
914	走線調整 削減服務	往銅鑼灣（天后站）方向改經西貢街；調整早上繁忙時間後班次至15至25分鐘一班	914X	深水埗 油尖旺 灣仔 中西區		撤回方案
930	走線調整	因應930X線延長服務時間，此路線於930X線服務時段內縮短至荃灣西站；同時往灣仔北的班次改經楊屋道及聯仁街	930X	荃灣 葵青 油尖旺 中西區 灣仔	2016年9月4日
930X	加強服務 走線調整	提升至每日指定時段行走，並改經聯仁街及沙咀道，往灣仔北方向同時改行菲林明道以東一段港灣道	930	荃灣 油尖旺 中西區 灣仔	2016年9月4日
934A	加強服務	增加早上班次至兩班，並增設下午兩班回程		荃灣 油尖旺 中西區 灣仔	2017年4月27日	荃威花園總站開出時間改為07:30
948	加強服務	延長星期六往天后站方向的服務時間至下午一時，延長之時段延長至長宏開出；同時加設星期日上午由長宏往天后站及星期六及日下午由天后站往長宏之服務；所有由長宏開出之班次改經統一碼頭道，不經中環碼頭		葵青 油尖旺 中西區 灣仔	2016年10月22日	所有由長宏開出之班次維持途經中環碼頭
960P	加強服務	由四班車增加至六班車		元朗 屯門 油尖旺 中西區 灣仔	2016年9月26日	增加星期一至五的班次至六班車，星期六的班次維持不變
961P	加強服務	加密班次		屯門 油尖旺 中西區 灣仔		撤回方案
962E	開辦新線	新線於星期一至五上午開往一班由掃管笏（星堤）開往太古（康怡廣場）班次，以及星期一至五下午由鰂魚涌開出一班往掃管笏（星堤）回程班次，並途經小欖、屯門公路轉車站、青龍頭、深井、天后、炮台山及北角（東行途經電氣道、渣華道，西行途經英皇道）		屯門 荃灣 油尖旺 中西區 東區	2018年1月8日	同時於星期一至五上午增加一班962C由三聖開往太古（康怡廣場）的特別班次
967	走線調整	往港島方向加停西消防街巴士站		元朗 油尖旺 中西區	2016年7月25日
969	走線調整	往港島方向加停西消防街巴士站		元朗 油尖旺 中西區 灣仔	2016年7月25日
970X	削減服務	取消由田灣開出的特別班次	971	深水埗 油尖旺 中西區 南區		撤回方案
971	縮短路線	縮短至田灣，不再經香港仔及石排灣	970X	深水埗 油尖旺 中西區 南區		撤回方案
978	加強服務	加密班次		北區 元朗 油尖旺 中西區 灣仔	2016年12月12日 (第一階段) 2017年4月24日 (第二階段)	2016年12月起延遲由灣仔北開出的尾班車至23:30 2017年4月起提早星期一至五由粉嶺（華明）開出的頭班車時間至06:40，並加密繁忙時段班次
978A	加強服務	增加至兩班車		北區 元朗 油尖旺 中西區 灣仔	2017年4月24日
978B	加強服務	加密班次		北區 元朗 油尖旺 中西區 灣仔		撤回方案
980X	開辦新線	新線往返烏溪沙站至金鐘（東），取道青沙公路及西區海底隧道，星期一至五早晚繁忙時間單向服務（全程收費$19.0）		沙田 油尖旺 中西區	2017年2月20日	早上港島終點站改為灣仔（菲林明道）
981P	開辦新線	新線往返耀安至金鐘（東），取道青沙公路及西區海底隧道，星期一至五早晚繁忙時間單向服務（全程收費$19.0）	681P	沙田 油尖旺 中西區	2017年2月20日	早上港島終點站改為灣仔（菲林明道）
982X	加強服務	分階段增加水泉澳開出的特別班至八班		沙田 油尖旺 中西區 灣仔	2016年12月12日（第一階段） 2017年7月10日（第二階段） 2018年1月22日（第三階段）	第一階段增加班次至四班 第二階段增加班次至六班 第三階段增加班次至九班

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份	首次討論日期	文件連結	備註
葵青	2016年2月17日	[1]
荃灣	2016年3月7日	[2]
沙田	2016年3月8日	[3][4]
元朗	2016年3月10日	[5]
油尖旺	2016年3月10日	[6]
深水埗	2016年3月10日	[7]
大埔	2016年3月18日	[8]
屯門	2016年3月21日	[9]	本來於3月11日首次開會，最終該天表決通過把巴士路線計劃之議程改為另行召開特別會議討論。[10]
離島	2016年3月21日	[11]
北區	2016年3月23日	[12]
觀塘	2016年3月24日	[13]
西貢	2016年3月24日	[14]
南區	2016年4月5日	[15]
九龍城	2016年4月7日	[16]
中西區	2016年4月7日	[17]
灣仔	2016年4月19日	[18]
黃大仙	2016年4月19日	[19]
東區	2016年5月26日	[20]