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2015-2016年度油尖旺區巴士路線發展計劃是運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2015年及2016年油尖旺區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2015年3月10日的會議上就此計劃正式諮詢油尖旺區議會交通及運輸委員會的意見。

有關油尖旺區路線的計劃

有關油尖旺區路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
2X
KT
開辦新線 全日新線往來彩福美孚,途經九龍城天橋及亞皆老街天橋(東行)/太子道西天橋(西行),不經李鄭屋邨,與2A共用24輛用車,全程收費$6.8 2A 觀塘
黃大仙
九龍城
油尖旺
深水埗
2015年12月19日
3C
WTS
其他改動 增設新界往返東九龍路線之轉乘優惠[1] 黃大仙
九龍城
油尖旺
2015年9月26日
5C
KLC
削減服務 削減班次以配合5X開辦 5P
5X
黃大仙
九龍城
油尖旺
5P
KLC
削減服務 削減班次以配合5X開辦 5C
5X
黃大仙
九龍城
油尖旺
2016年8月8日
5X
KLC
開辦新線 新線往來慈雲山(中)尖沙咀碼頭,於九龍城土瓜灣之間不設車站,去程取道馬頭涌道,回程取道東九龍走廊啟德隧道宋皇臺道,星期一至五早晚各開三班單向,全程收費$6.8 5C
5P
黃大仙
九龍城
油尖旺
2016年8月8日
6X
SSP
YTM
路線停辦 因應客量偏低,取消服務 深水埗
油尖旺
2015年12月19日
7
YTM
延長路線 因應208取消,總站延長至尖沙咀東,並增派1輛巴士行走 208 黃大仙
九龍城
油尖旺
撤回方案
9
KT
延長路線
走線調整
削減服務
總站由坪石延長至彩福,尖沙咀總站遷往尖沙咀東(麼地道),來回程不再經彩虹道黃大仙,並減少1輛巴士 203E 觀塘
黃大仙
九龍城
油尖旺
2018年2月12日
10
WTS
走線調整 彩雲方向改經界限街太子道西太子道東,不經喇沙利道衙前圍道打鼓嶺道樂善道,並於旺角(柏景灣)設立定時點 黃大仙
九龍城
油尖旺
16X
KT
開辦新線 早上繁忙時間開出一班由藍田(廣田邨)觀塘繞道單向開往旺角(柏景灣)的班次,不經觀塘道奧運鐵路站,全程收費$7.5 觀塘
九龍城
油尖旺
2015年12月21日 改為繞經奧運鐵路站,且只限星期一至五(非假日)提供服務
24
KLC
加強服務 加密班次 觀塘
九龍城
油尖旺
2015年9月7日
28
KT
縮短路線 總站由尖沙咀東(麼地道)遷往尖沙咀碼頭 觀塘
九龍城
油尖旺
2018年2月12日
203S
YTM
削減服務 削減班次至一班車 深水埗
九龍城
油尖旺
2016年5月23日
208
YTM
KLC
路線停辦 因應客量偏低,取消服務,並提供以下轉乘優惠替代:
7←→九龍專線小巴29A
九龍專線小巴25M1[2]
7 九龍城
油尖旺
撤回方案
213D
ADS[3]
開辦新線 配合安達臣道發展區落成入伙,建議由13D加派車輛開辦此線,循環往來中秀茂坪旺角,途經寶達邨、安達臣道發展區、彩雲邨,不經牛頭角道觀塘市中心協和街,全程收費$7.8 13D 觀塘
黃大仙
九龍城
油尖旺
2016年8月27日 彩雲聖若瑟小學前往中秀茂坪方向的分段收費由$6.1調低至$5.8
213X
ADS[3]
開辦新線 配合安達臣道發展區落成入伙,建議由13X加派車輛開辦此線,循環往來安達臣道發展區至尖沙咀,途經秀茂坪道樂華牛頭角啟祥道,不經秀明道曉光街啟業邨麗晶花園,全程收費$8.5 13X 觀塘
九龍城
油尖旺
2016年7月30日
224X
KLC
走線調整
加強服務
來回程繞經啟德(啟晴邨) 觀塘
九龍城
油尖旺
提升至每天全日行走

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