2015-2016年度巴士路線計劃

運輸署於2015年1月開始陸續就2015-2016年度巴士路線計劃（下稱「BRPP」）諮詢各區區議會。是年度的計劃首次採用「巴士路線計劃」名義，有別於沿用多年的「巴士路線發展計劃」。

本條目列出2015-2016年度BRPP中之路線改動建議撮要，將各區BRPP文件所列出之建議整合至本條目內。

計劃詳情

凡例

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字，則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者；「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線（或其他路線之改動影響該行所列路線）。

列表中以下列代號代表各區的「區域性巴士路線重組」而作出之建議：

• SSP：深水埗區區域性巴士路線重組
• KT：觀塘區區域性巴士路線重組
• YTM：油尖旺區區域性巴士路線重組
• WTS：黃大仙區區域性巴士路線重組
• KLC：九龍城區區域性巴士路線重組

有關港島路線的計劃

有關港島路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
9	其他改動	更改於星期日及公眾假期停靠鶴咀的班次為每小時兩班；在泳季以石澳海灘公眾停車場為總站期間之假日，部份班次改由大浪灣經石澳開往筲箕灣		東區 南區	2015年8月16日
11	加強服務	配合511線削減服務，早上繁忙時段加班，並於上課日增設一班單向班次由中環碼頭開往大坑徑	511	中西區 灣仔	2015年9月29日
15B	走線調整 延長路線 加價	延長至灣仔（會展新翼）（繞經銅鑼灣）；全程票價加至$11.7		中西區 灣仔	2015年8月16日	山頂方向依計劃中的走線到維園道東行後改經永興街、英皇道西行返回現有走線，灣仔方向則依現有走線至高士威道東行後經興發街、維園道西行返回計劃中的走線，以取代原建議之大坑道天橋走線
15C	削減服務	取消平日早上由中環（天星碼頭）開往堅尼地道的特別班次		中西區	2015年7月27日
18P	延長路線	由卑路乍灣延長至堅尼地城（西寧街）		中西區 灣仔 東區		撤回方案
25A	其他改動 削減服務	七輛單層巴士換成五輛雙層巴士，並調整班次		灣仔 東區	2021年2月22日
26	其他改動	兩輛雙層巴士換成單層巴士		東區 灣仔 中西區		撤回方案
37B	削減服務	星期一至五下午繁忙時間兩班車改為中環（交易廣場）單向開往置富花園，下午繁忙時段由6-10分鐘一班調整至8-12分鐘一班		南區 中西區 灣仔	2015年8月17日
76	削減服務 走線調整	縮短至循環來往石排灣及邊寧頓街，並調整非上課日的班次		南區 灣仔	2015年8月17日
77	走線調整	來回方向於銅鑼灣改經告士打道，往筲箕灣方向的車程在天后至北角一段改經東區走廊		南區 灣仔 東區		撤回方案
85	走線調整	來回方向不再途經太康街、鯉景道及太安街		東區	2016年1月3日
99	削減服務	取消早上繁忙時間往筲箕灣的服務	99P 99X 592	南區 灣仔 東區	2015年8月17日	維持上午服務，抽調兩班車改為行走99X線
99X （99P）	加強服務 延長路線 更改線號	由海怡半島開出之班次，依原走線至太康街後，經耀東邨延長至筲箕灣，並獲獨立編號為99P，並延長上午繁忙時段之服務時間；由鴨脷洲大街開出之班次，延長上午繁忙時段之服務時間	99 592	南區 灣仔 東區	2015年8月17日	擱置開辦99P線，改為99X增至由海怡半島及鴨脷洲大街各開兩班車
511	削減服務 縮短路線 走線調整	改為只於星期一至五早上由大坑徑開出三班往中環碼頭，並改經畢拉山道	11	中西區 灣仔	2015年9月29日
592	加強服務	加密上午繁忙時段往銅鑼灣方向的班次	99 99P 99X	南區 灣仔		撤回方案
720	走線調整	平日早上繁忙時間後及假日所有班次往嘉亨灣方向，改經夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、軍器廠街直上告士打道東行，不經政府總部、軒尼詩道、分域街及駱克道		中西區 灣仔 東區		撤回方案

有關九龍路線的計劃

有關九龍路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
2A KT	削減服務	配合2X開辦，削減班次及增加3輛用車與2X共用	2X	觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺	2015年12月19日
2B SSP	削減服務	只於平日繁忙時間提供單向服務 （上午班次：竹園邨→長沙灣， 下午班次：長沙灣→竹園邨）		黃大仙 九龍城 深水埗	2017年8月12日	改為削減全日班次至30分鐘一班
2D SSP	削減服務	調整班次為 60 分鐘一班		黃大仙 九龍城 深水埗		撤回方案
2X KT	開辦新線	全日新線往來彩福至美孚，途經九龍城天橋及亞皆老街天橋（東行）／太子道西天橋（西行），不經李鄭屋邨，與2A共用24輛用車，全程收費$6.8	2A	觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺 深水埗	2015年12月19日
3B WTS	削減服務 削減用車	分兩階段進行有關計劃 第一階段：調整班次為 15-20 分鐘一班 第二階段：削減班次至15-20分鐘一班，將其中一輛巴士，調配作開設新的特快巴士服務5X線。	5C、5X （第二階段）	黃大仙 九龍城	2015年4月20日 （第一階段） 2016年8月8日 （第二階段）
3C WTS	其他改動	增設新界往返東九龍路線之轉乘優惠		黃大仙 九龍城 油尖旺	2015年9月26日
3M WTS	削減服務	調整班次為 20 分鐘一班	3P	黃大仙 觀塘		撤回方案
3P WTS	削減服務	改為袛於上課日早上單向由彩雲開往慈雲山（南）	3M	黃大仙 觀塘		撤回方案
5C KLC	削減服務	削減班次以配合5X開辦	3B 5P 5X	黃大仙 九龍城 油尖旺	2016年8月8日
5M KT KLC	其他改動	增設新界往返東九龍路線之轉乘優惠		九龍城 黃大仙 觀塘	2015年12月19日
5P KLC	削減服務	削減班次以配合5X開辦	5C 5X	黃大仙 九龍城 油尖旺	2016年8月8日
5X KLC	開辦新線	新線往來慈雲山（中）至尖沙咀碼頭，於九龍城及土瓜灣之間不設車站，去程取道馬頭涌道，回程取道東九龍走廊、啟德隧道及宋皇臺道，星期一至五早晚各開三班單向，全程收費$6.8	3B 5C 5P	黃大仙 九龍城 油尖旺	2016年8月8日
6D SSP KT	削減服務	削減班次以配合6P開辦	6P	深水埗 九龍城 黃大仙 觀塘	2016年8月15日
6P SSP KT	開辦新線	新線由蘇屋開往觀塘（翠屏道），由青山道過東京街交界起依6D原有路線至太子道東（坪石邨）後，改經觀塘道及翠屏道，星期一至五早上開出三班單向，全程收費$6.4	6D	深水埗 九龍城 黃大仙 觀塘	2016年8月15日	觀塘區總站由觀塘（翠屏道）延長至鯉魚門邨，加經藍田（藍田站、啟田道、康逸苑、碧雲道），及增設下午回程服務
6X SSP YTM	路線停辦	因應客量偏低，取消服務		深水埗 油尖旺	2015年12月19日
7 YTM	延長路線	因應208取消，總站延長至尖沙咀東，並增派1輛巴士行走	208	黃大仙 九龍城 油尖旺		撤回方案
9 KT	延長路線 走線調整 削減服務	九龍東端由坪石延長至彩福，尖沙咀總站遷往尖沙咀東（麼地道），來回程不再經彩虹道及黃大仙，並減少1輛巴士	203E	觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺		撤回方案
10 WTS	走線調整	往彩雲方向改經界限街、太子道西及太子道東，不經喇沙利道、衙前圍道、打鼓嶺道及樂善道，並於旺角（柏景灣）設立定時點		黃大仙 九龍城 油尖旺		撤回方案
11D KT	削減服務	只於平日繁忙時間提供單向服務 （上午班次：樂富→觀塘碼頭， 下午班次：觀塘碼頭→樂富）		九龍城 觀塘		撤回方案
15A KT	削減服務	只於平日繁忙時間提供服務	15P	黃大仙 觀塘		撤回方案
15P KT	路線停辦	因應客量偏低，取消服務	15A	觀塘	2016年2月15日
16X KT	開辦新線	早上繁忙時間開出一班由藍田（廣田邨）經觀塘繞道單向開往旺角（柏景灣）的班次，不經觀塘道及奧運鐵路站，全程收費$7.5		觀塘 九龍城 油尖旺	2015年12月21日	改為繞經奧運鐵路站，且只限星期一至五（非假日）提供服務
23 KT	路線停辦	與26M合併成新線26A	26M 26A	觀塘		撤回方案
24 KLC	加強服務	加密班次		觀塘 九龍城 油尖旺	2015年9月7日
26A KT	開辦新線	全日新線，由23與26M合併而成，由彩虹來往觀塘碼頭	23 26M	觀塘 黃大仙		撤回方案
26M KT	路線停辦	與23合併成新線26A	23 26A	觀塘 黃大仙		撤回方案
28 KT	縮短路線	總站由尖沙咀東（麼地道）遷往尖沙咀碼頭		觀塘 黃大仙 九龍城 油尖旺		撤回方案
28B KT KLC	延長路線 加強服務	總站由啟業延長至啟德（啟晴邨），並增派1輛巴士行走		觀塘 九龍城	2015年12月19日	提早往彩福方向之頭班車開出時間
203S YTM	削減服務	削減班次至一班車		深水埗 九龍城 油尖旺	2016年5月23日
203E YTM WTS	加強服務	因應9號線不再經彩虹道，增派1輛巴士行走	9	黃大仙 九龍城 油尖旺		撤回方案
208 YTM KLC	路線停辦	因應客量偏低，取消服務，並提供以下轉乘優惠替代： 7←→九龍專線小巴29A 九龍專線小巴25M→1	7	九龍城 油尖旺		撤回方案
224X KLC	走線調整 加強服務	來回程繞經啟德（啟晴邨）		觀塘 九龍城 油尖旺	2017年8月21日	增加早上一班特別班次由啟德新發展區（德朗邨、啟晴邨）經油麻地返回啟業總站
702S	路線停辦	因應客量偏低，取消服務		深水埗		撤回方案

有關新界路線的計劃

有關新界路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
30	削減服務 其他改動	修訂班次為20／30分鐘一班，並全線改以單層巴士行走		荃灣 葵青 深水埗	2017年1月7日
33A	削減服務	調整班次至每20分鐘一班		荃灣 葵青 深水埗 油尖旺	2016年9月19日	改為每15-20分鐘一班
34	走線調整	於早上繁忙時間改以循環運作，不經葵聯路		荃灣 葵青		撤回方案
37M	其他改動	其中一部雙層巴士改以單層巴士行走		葵青	2016年9月23日
38A	其他改動	全線分階段改以單層巴士行走		荃灣 葵青 深水埗		撤回方案
39A	削減服務	調整班次至每20分鐘一班		荃灣	2015年12月28日
40	走線調整 延長路線	延長路線至麗城花園，並修改下午繁忙時間往麗港城其中兩班車的行車路線，於葵涌道後改經荔枝角道、長茂街、長順街、長荔街及長沙灣道，然後返回原有路線		荃灣 葵青 深水埗 黃大仙 觀塘	2016年3月29日（第一階段） 2017年2月13日（第二階段）	2016年3月之改動只修改下午繁忙時間兩班車的行車路線，而延長至麗城花園則延至2017年2月才實行
47X	走線調整 加強服務	配合水泉澳邨入伙，建議開辦星期一至五（假日除外）早上由水泉澳單向開往葵盛（東）的特別班次，途經多石街及沙田圍路但不停沙田市中心而由沙田鄉事會路直接駛入大埔公路－沙田段前往城門隧道，全程收費 $8.10		葵青 荃灣 沙田	2015年8月24日
59A	削減服務 縮短路線 其他改動	縮短至葵涌道近葵芳邨，改為只於平日日間服務，非繁忙時間提供每小時一班的定點班次，繁忙時間班次改為單向服務（上午繁忙時間只往葵芳邨方向及下午繁忙時間只往屯門碼頭方向），全程車費下調至$9.40		屯門 荃灣 葵青 深水埗	2015年12月19日
59S	路線停辦	因應客量偏低，取消服務		屯門 荃灣 葵青 深水埗 油尖旺	2015年12月21日
59X	加強服務	加密班次		屯門 深水埗 油尖旺	2015年12月19日	增設由屯門公路轉車站往屯門碼頭的分段收費
70K	走線調整	來回程不再經翠麗花園	277E	北區		撤回方案
71B	其他改動	逐步改以單層巴士行走		大埔	2016年1月9日（第一階段）
82B	路線停辦 走線調整 其他改動	因應客量偏低，取消服務		沙田	2015年8月24日	擱置取消服務計劃 早上班次改由美田開出 於更改總站當天起的首三個月提供每程$3.1的優惠票價
82P	削減服務	削減下午班次至三班	82X	沙田 黃大仙	2016年3月29日	取消星期六下午班次
82X	加強服務	加密下午班次，以配合82P削減下午班次	82P	沙田 黃大仙	2016年3月29日
83A	開辦新線	配合水泉澳邨入伙，建議開辦此線，往來水泉澳至觀塘碼頭，早晚繁忙時間單向開出三班，改經多石街往來		沙田 黃大仙 觀塘	2015年10月12日
85B	削減服務	改為只於繁忙時間提供單向服務，早上只提供由秦石前往九龍城碼頭服務，傍晚只提供由九龍城碼頭前往秦石服務		沙田 九龍城	2017年4月10日	維持全日雙向服務，調整班次，並改派單層巴士行走
86K	加強服務	增設特別班次，由泥涌開出，經烏溪沙耀沙路、彩沙街（迎海）後取道馬鞍山繞道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路直達沙田站，只於早上開出一班，全程收費 $8.60		大埔 西貢 沙田	2016年4月25日	新增特別班次獲獨立編號86P，並加經烏溪沙站
87E	開辦新線	由泥涌開出，經烏溪沙耀沙路、彩沙街（迎海）後取道馬鞍山繞道、大老山公路、獅子山隧道直達九龍，九龍區走線大致與87D線相同，並以彌敦道近尖沙咀（中間道）為終點站，只於早上開出一班，全程收費 $12.70		大埔 西貢 沙田 九龍城 油尖旺	2016年2月29日	加經烏溪沙站
88X	延長路線 加強服務 走線調整	延長至火炭站，來回程繞經山尾街、桂地街、火炭路及坳背灣街，並提早頭車及延長尾車時間		沙田 觀塘	2017年1月23日	改經源禾路而不經大埔公路－沙田段，並加派用車至4輛，同時延長服務時段
93K	削減服務	改為只於繁忙時間提供單向服務，早上只提供由寶林前往旺角東站服務，傍晚只提供由旺角東站前往寶林服務		西貢 觀塘 九龍城 油尖旺		撤回方案
95M	其他改動	改派單層巴士行走		西貢 觀塘		撤回方案
98S	走線調整	其中一班車改由峻瀅開往美孚（需經道路測試）		西貢 九龍城 油尖旺 深水埗		撤回方案
258D	加強服務	加密班次		屯門 深水埗 黃大仙 觀塘	2015年11月2日
259B	削減服務 走線調整 縮短路線	改為只於星期一至五早上時間提供單向往市區之服務，繞經新屯門中心一帶，九龍區總站縮短為彌敦道近尖沙咀（中間道），不再前往九龍公園徑、廣東道及九龍站	259C 259E 259X	屯門 油尖旺	2015年12月28日
259C	削減服務	由四班減至兩班	259B 259E 259X	屯門 深水埗 油尖旺	2015年12月28日
259E	削減服務	由13班減至六班	259B 259C 259X	屯門 荃灣	2015年12月28日	改為龍門居開出七班車，而富健花園的特別班則維持一班車
259X	開辦新線	星期一至五於07:00由龍門居及07:45由屯門公路轉車站單向開往觀塘碼頭，過屯門公路後不停站直達九龍灣商貿區及觀塘商貿區，全程收費 $18.40	259B 259C 259E	屯門 觀塘	2015年12月28日	龍門居開出的班次新增07:30的班次，並增設07:25及07:55於屯門公路轉車站開出的定點時間
263	加強服務	加密班次		屯門 葵青 沙田	2015年12月28日
264R	開辦新線	新旅遊路線，特快往來元朗（西）至大埔中心，途經新田公路、粉嶺公路、吐露港公路、廣福邨、大埔墟，星期六及假日服務，全程收費 $15.80		元朗 大埔	2015年12月5日	總站改為大埔墟站，大埔區駛至吐露港公路起改經大埔太和路、寶雅路後改依64K走線前往大埔墟站為總站
268C	加強服務	元朗公園開出特別班次由一班加至兩班	269B	元朗 深水埗 黃大仙 觀塘	2015年9月14日
268P	開辦新線	星期一至五早上加開一班由元朗（媽橫路）開往觀塘碼頭的班次，過大欖隧道後不停站直達九龍灣商貿區及觀塘商貿區，全程收費 $23.90		元朗 觀塘	2015年9月14日	全程收費降低為$18.40，加停沙田坳道，九龍灣一段改經宏照道而不經宏光道
269B	削減服務	天恩邨開出特別班次由六班減至五班	268C	元朗 油尖旺 九龍城	2015年9月14日
269C	加強服務	星期一至五傍晚加開兩班由觀塘碼頭開往天恩邨的特別班次，途經天水圍北		元朗 深水埗 黃大仙 觀塘	2015年9月12日	天恩邨特別班次（包括早上往九龍方向）更改編號為69C
270B	加強服務	星期一至五早上加開一班特別班次，由聯和墟經天平邨、清河邨返回原有路線往深水埗，並提早星期六回程頭車至13:00		北區 沙田 深水埗	2016年6月27日	擱置提早星期六回程服務 新增特別班次稱為270D，在繞經清河邨後直接前往粉嶺公路，不再繞經百和路及華明一帶
270S	走線調整	由亞皆老街起改經櫻桃街、連翔道及青沙公路，不再途經上海街、窩打老道、獅子山隧道及沙田路		北區 九龍城 油尖旺	2015年10月3日	總站由翠麗花園延長至聯和墟
274A	開辦新線	星期一至五傍晚加開一班由香港科學園開往烏溪沙站的班次	274P	沙田		計劃已擱置，改由274P開兩班由大埔工業邨開往烏溪沙站的服務，並繞經香港科學園
274P	加強服務	星期一至五傍晚加開一班由大埔工業邨開往烏溪沙站的回程服務，不經香港科學園	274A	沙田 大埔	2016年7月25日	改為星期一至五傍晚開兩班由大埔工業邨開往烏溪沙站的回程服務，並繞經香港科學園
277E	加強服務 走線調整	往藍田站方向，繞經天平路（翠麗花園）及馬會道東行；平日早上07:20及07:40開出班次不經清河邨，另加開兩班特別班次，平日早上07:30及07:50由清河邨開出，依原有路線往藍田站	70K 277P 277X	北區 沙田 黃大仙 觀塘	2017年1月7日（第一階段） 2019年10月14日（第二階段）	增加清河邨特別班次及早上部分主班次不經清河邨方案擱置 往藍田站方向，待馬會道東行北區運動場外的巴士站改善工程完成後，才繞經天平路（翠麗花園）及馬會道東行，並以北區運動場站代替天平邨天怡樓及上水符興街兩站；另外不再於上午繁忙時段進行分拆安排，改為於上午7時至7時30分加密至15分鐘一班 第一階段：改為於上午7時至8時分加密至15分鐘一班、延遲由藍田站開出的尾班車至23:40及提早星期一至六由天平邨開出的頭班車至06:20 第二階段：藍田站方向改經翠麗花園的一段天平路直接左轉馬會道並進一步延長兩邊服務時間
277P	削減服務	早上及傍晚班次分別削減至兩班及三班	277E 277X	北區 沙田 黃大仙 觀塘		撤回方案 改為只於早上時段減至三班，傍晚則維持原有服務
277X	其他改動	延長星期一至五往藍田站方向早上分拆路線時段	277E 277P	北區 沙田 黃大仙 觀塘		撤回方案
279X	削減服務 其他改動	星期一至五早上時段部份班次改由上水開出，並調整同一時段由聯和墟開出的班次		北區 元朗 葵青	2017年8月28日	早上繁忙時間部份班次改為途經天平直達青衣，不經粉嶺南，有關特別班次改用獨立編號279A ；同時調整早上由聯和墟開出的常規班次
281M	走線調整	來回程不再經顯徑巴士總站		沙田 九龍城		撤回方案
286C	走線調整 延長路線 加價	延長至烏溪沙（迎海），全程收費加至 $10.50		沙田 深水埗		撤回方案
296C SSP	走線調整 延長路線	延長至長沙灣，來回程改行九龍城天橋及亞皆老街天橋		西貢 觀塘 九龍城 油尖旺 深水埗	2016年1月4日	維持以深水埗（東京街）為總站
298E	加強服務	增設星期日及公眾假期之中段服務		西貢	2015年12月6日
796P	加強服務	上午繁忙時間去程服務增加兩班至五班，並增設下午繁忙時間回程服務，由中港碼頭開往日出康城，只開三班；於觀塘綫延綫啟用後來回各增加一班	796X	西貢 油尖旺	2015年9月14日（第一階段 2017年9月25日（第二階段）	第一階段包括增加去程班次至五班並增至三班回程班次；第二階段再增加來回程班次各一班，並同時實施2016-2017年度巴士路線計劃之下午班次改以尖沙咀東開出之措施
796S	路線停辦 削減服務	因應客量偏低，取消服務		西貢 觀塘	2015年9月14日	取消計劃已擱置，改為只於清晨及凌晨開出合共四班車
796X	削減服務 削減用車	因應觀塘綫延綫啟用，調整班次，並騰出資源加強796P線服務	796P	西貢 九龍城 油尖旺	2017年7月3日
798	加強服務	加密班次		西貢 沙田	2015年7月18日
B2	加強服務	加密班次		元朗	2015年6月24日
B2P	加強服務	加密班次		元朗	2015年6月24日
B3A	加強服務	加密至20-30分鐘一班		屯門	2015年7月31日
N36	開辦新線	循環來往荃灣站及梨木樹，途經西樓角路、大河道、青山公路－荃灣段、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路及和宜合道		荃灣	2015年12月29日
N39	開辦新線	循環來往荃灣站及荃威花園，途經西樓角路、大河道、青山公路－荃灣段、荃景圍及安賢街		荃灣	2015年12月29日

有關機場及大嶼山路線的計劃

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
11	加強服務	加密班次		離島	2015年9月7日
37	延長路線	延長至迎東邨	37H 37M	離島	2017年2月16日
37H	開辦新線	來往北大嶼山醫院及映灣園，途經東涌市中心及東涌北	37 37M	離島	2015年10月10日	北大嶼山醫院開出時間改為06:50-23:50
37M	開辦新線	循環來往迎東邨及東涌站，途經迎禧路、東涌海濱路、順東路及達東路	37 37H	離島	2016年4月1日	開線時曾改為以東涌港鐵站為總站，東涌第56區（昇薈）為循環點，直至2017年2月16日才延長至迎東邨
A33	其他改動 加強服務	提早屯門鐵路站開出班次時間為05:15，機場（地面運輸中心）開出班次時間為16:15，並視乎乘客需求而增加班次	A33P	離島 荃灣 屯門		計劃已擱置
A33P	開辦新線	於07:15及18:15分別提供往機場（地面運輸中心）及往鍾屋村的服務，途經藍地、虹橋、新墟、屯門市中心、國泰城及客運大樓	A33	離島 荃灣 屯門	2015年9月30日
A36	開辦新線	於07:20及18:00分別提供往機場（地面運輸中心）及往洪水橋 (洪元路) 總站服務，途經元朗市中心，提供青馬收費廣場與其他龍運路線及R8的轉乘優惠		離島 荃灣 元朗	2015年9月30日
A47	開辦新線	於07:10及18:00分別提供往機場（地面運輸中心）及往富亨的服務，途經大埔市中心、白石角、大學站、國泰城及客運大樓，提供青馬收費廣場與其他龍運路線及R8的轉乘優惠		離島 荃灣 沙田 大埔	2015年12月19日
E11 （E11A）	走線調整 更改線號 加強服務	07:40-12:45往港島方向之班次及13:00-24:00往機場方向之班次繞經東涌北，更改編號為E11A，並視乎乘客需求而增加班次		東區 灣仔 中西區 油尖旺 荃灣 離島	2015年9月20日	同時全線改用雙層巴士行走
E21A	加強服務	加密班次		離島 荃灣 葵青 深水埗 油尖旺 九龍城		撤回方案
E22S	加強服務	增加一班		離島 荃灣 深水埗 黃大仙 觀塘 西貢	2017年2月27日
E33	削減服務	因應加強E33P線服務，削減至8-25分鐘一班	E33P	離島 荃灣 屯門	2016年12月12日	非繁忙時間削減至10-20分鐘一班
E33P	加強服務	分三階段延長服務時間 ，往機場方向延長至18:00，而往屯門方向則延長至14:30-00:00服務，非繁忙時間每30分鐘一班	E33	離島 荃灣 屯門	2015年7月18日（第一階段） 2016年9月19日（第二階段） 2016年12月12日 （第三階段）	第一階段：往兆康鐵路站方向的服務時間擴展至平日16:00-00:00及假日17:40-00:00服務 第二階段：往機場（地面運輸中心）方向的服務時間擴展至每日05:15-13:00服務 第三階段：往機場方向服務時間延長至18:00，往兆康鐵路站方向頭班車提早至14:30，同時加密平日上午繁忙時間至12-15分鐘一班及平日下午繁忙時間至20分鐘一班
E34A	加強服務	加密班次		離島 荃灣 元朗	2015年2月1日及9月19日	增加一班由天頌苑頌棋閣開往機場（地面運輸中心）特別班次 9月再增加至兩班
E34B	加強服務	分兩階段加密班次		離島 荃灣 元朗	2015年2月14日（第一階段） 2015年6月6日 （第二階段）	第一階段：加密班次 第二階段：加密班次，同時加設E34P往東涌（逸東邨）方向的服務
E42	加強服務	加密班次		離島 荃灣 葵青 沙田	2015年12月7日
S56	加強服務	增加上午繁忙時段班次		離島	2015年3月16日
S64P	走線調整	總站遷移至迎東邨，並調整行車路線		離島	2016年6月18日	改為先途經觀景路及駿運路，再於機場空運中心返回現有走綫 修改走綫時起點站及終點站曾分別改為海堤灣畔及迎禧路，直至2017年1月23日才延長至迎東邨

有關過海路線的計劃

有關過海路線的計劃
路線	改動性質	建議改動	綑綁路線	涉及區議會	落實日期	最終修訂
102	削減服務	配合102P線增設下午服務，調整星期一至五下午班次	102P	深水埗 油尖旺 灣仔 東區	2015年10月5日
102P	加強服務	增設星期一至五下午雙向服務，美孚及筲箕灣各對開兩班	102	深水埗 油尖旺 灣仔 東區	2015年10月5日
108 KLC	加強服務 延長路線	總站由九龍城（盛德街）延長至啟業，來回程繞經啟德發展區，並提早頭車及延長尾車時間		觀塘 九龍城 油尖旺 灣仔 東區	2015年12月19日	平日及假日啟業開出頭車提早分別為05:55及08:40，全線改派12米巴士行走
182	削減服務	配合182X線開辦，調整星期一至五下午班次	182X	沙田 九龍城 油尖旺 灣仔 中西區	2015年11月30日
182X	開辦新線	星期一至五下午開出四班，由中環（港澳碼頭）開往愉翠苑，途經水泉澳，九龍區不設車站	182	沙田 灣仔 中西區	2015年11月30日	同日982X線加開星期一至五早上由水泉澳開出特別班次
305 （985）	走線調整 更改線號	改經青沙公路及西區海底隧道，以灣仔（軒尼詩道近灣仔消防局）作終站，路線編號改為985		沙田 九龍城 油尖旺 灣仔 中西區	2015年8月22日	因應82B取消計劃擱置及改於美田開出，985起點站遷往美田邨美致樓
373	走線調整	下午班次改由中環碼頭開出，星期一至五17:50及18:10班次不經粉嶺南（華明及牽晴間一帶）		北區 沙田 觀塘 灣仔 中西區	2015年9月14日
373A （978）	加強服務 更改線號	非繁忙時間加密班次至20分鐘一班，路線編號改為978	978A 978B 673	北區 元朗 油尖旺 中西區 灣仔	2015年8月22日	延長灣仔北開出尾班車時間至23:00，往灣仔北方向並加停北區醫院及中環五號碼頭，另逢星期一至五下午增設特別班次18:35由盧押道往華明
619	加強服務	加密班次	619X	觀塘 東區 灣仔 中西區	2015年8月17日
619X	加強服務	加密早上班次；下午繁忙時間增設一班回程服務，過東區海底隧道後改經將軍澳道、秀茂坪道、順安道及利安道	619	觀塘 東區 灣仔 中西區	2015年3月30日、 8月17日及10月26日	3月及8月之改動各只增加早上各一班次， 增設下午回程服務之改動則延遲至同年10月實行
621	削減服務	下午回程班次由六班減至四班		觀塘 灣仔 中西區	2016年2月15日
673	開辦新線	早上繁忙時間提供一班單向由上水開往灣仔碼頭的服務，途經聯和墟、祥華邨、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊（不停北角及炮台山）、內告士打道（銅鑼灣至灣仔） 、軒尼詩道	978 978A 978B	北區 沙田 觀塘 灣仔	2015年9月14日	因應沙中綫會展站工程港島總站改設於灣仔北
678	加強服務	來回加至六班車		北區 東區 灣仔	2015年3月2日及11月16日	3月之改動只增加下午繁忙時間至六班車 而增加上午繁忙時間至六班車則延遲至同年11月實行
682A	縮短路線	縮短至柴灣（東），不再經小西灣	682B 682P	沙田 觀塘 東區	2015年8月31日	原本星期一至五下午由柴灣返回馬鞍山之682P回程班次改由此線取代，於18:00及18:20由柴灣（東）單向開返烏溪沙站。
682B	縮短路線 加強服務	縮短至柴灣（東），不再經小西灣；下午繁忙時間加開兩班由柴灣（東）開往水泉澳的班次，途經小瀝源、愉翠苑、沙田第一城及博康邨博泰樓	682A 682P	沙田 觀塘 東區	2015年8月31日
682P	走線調整 加強服務	不再繞經小西灣；下午繁忙時間加開兩班由柴灣（東）開往烏溪沙站的班次，途經大老山公路、亞公角街、錦泰苑、欣安邨及西沙路	682A 682B	沙田 觀塘 東區	2015年8月31日	回程班次更改編號為682A
905	走線調整	灣仔碼頭總站遷往灣仔北公共運輸交匯處（新天星碼頭灣仔至尖沙咀航線碼頭對出），往灣仔北方向改經改經添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、杜老誌道及鴻興道，不經紅棉路、金鐘道、軒尼詩道及菲林明道；往荔枝角方向改經鴻興道及會議道		深水埗 油尖旺 中西區 灣仔	2015年5月17日
930A	走線調整	來回程改經楊屋道、馬頭壩道、德士古道	930X	荃灣 油尖旺 中西區 灣仔		撤回方案
930X	開辦新線	來往荃灣（愉景新城）及灣仔碼頭，途經楊屋道、馬頭壩道、德士古道及荃灣路，不經大窩口、葵涌邨、葵興及葵芳，星期一至五早晚繁忙時間各開四班	930A	荃灣 油尖旺 中西區 灣仔	2015年7月13日	港島端總站因應沙中綫會展站工程改設於灣仔北
934A	開辦新線	早上繁忙時間提供一班單向由荃威花園開往灣仔（菲林明道）的服務，途經西樓角路、蕙荃路及德士古道		荃灣 油尖旺 中西區 灣仔	2015年10月19日
948	削減服務	往天后站方向的服務於星期一至五的服務由十二班調整至十班，星期六的服務由六班調整至四班	948P 948X	葵青 油尖旺 中西區 灣仔	2015年8月24日
948P	加強服務 走線調整	往天后站方向於青衣鄉事會路後直接往青衣南橋，不經涌美路、青康路和青衣路，港島區不經中環碼頭及灣仔北一帶，星期一至五加至四班車	948 948X	葵青 油尖旺 中西區 灣仔	2015年8月24日
948X	走線調整	往天后站方向改經青康路和青衣路直接往青衣南橋，不經楓樹窩路與青衣鄉事會路	948 948P	葵青 油尖旺 中西區 灣仔	2015年8月24日
960	加強服務	加密班次		屯門 油尖旺 中西區 灣仔	2015年5月17日	增加至32輛用車 港島端總站因應沙中綫會展站工程改設於灣仔北
960X	加強服務	加密班次		元朗 屯門 油尖旺 中西區 灣仔 東區	2016年5月9日	增加至四班車
961	加強服務	加密班次		屯門 油尖旺 中西區 灣仔	2015年12月28日
962C	加強服務	早上繁忙時間加開一班單向由龍門居開往太古（康怡廣場）的班次，途經置樂花園、東區走廊及渣華道		屯門 油尖旺 中西區 灣仔 東區	2015年10月26日
962S	加強服務	增加班次至六班車		屯門 油尖旺 中西區 灣仔	2016年1月11日	增加星期一至五的班次至六班車，星期六的班次維持不變
969A	削減服務	取消星期六下午回程班次		元朗 油尖旺 中西區 灣仔	2015年8月8日	同時加強969線星期六下午繁忙時間往天水圍市中心方向的服務
978A	開辦新線	早上繁忙時間提供一班單向由聯和墟開往灣仔（港灣道）的服務，途經天平邨、彩園邨後沿978原有路線前往灣仔	978 978B 673	北區 元朗 油尖旺 中西區 灣仔	2015年8月24日	灣仔總站因應沙中綫會展站工程改設於灣仔北
978B	開辦新線	早上繁忙時間提供一班單向由清河邨開往灣仔（港灣道）的服務，途經彩園邨後沿978原有路線前往灣仔	978 978A 673	北區 元朗 油尖旺 中西區 灣仔	2015年8月24日	改由置福圍開出，途經清河邨、彩園邨後沿978原有路線前往灣仔，而因應沙中綫會展站工程港島總站改設於灣仔北

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份	首次討論日期	文件連結	備註
西貢	2015年1月22日	[1]
中西區	2015年1月29日	[2]	補充文件
元朗	2015年1月29日	[3]
南區	2015年2月2日	[4][5]
深水埗	2015年2月5日	[6]	附件1、地圖、圖表
荃灣	2015年3月2日	[7]
九龍城	2015年3月5日	[8]
北區	2015年3月9日	[9]
沙田	2015年3月10日	[10]
油尖旺	2015年3月12日	[11][12]
葵青	2015年3月12日	[13]
屯門	2015年3月13日	[14]
離島	2015年3月16日	[15]
黃大仙	2015年3月23日(特別會議)	[16]
觀塘	2015年3月24日	[17]
灣仔	2015年3月31日	[18]
東區	2015年3月10日	[19]
大埔	2015年3月10日	[20]